新界居民巴士路線NR338,由珀麗灣客運(客運營業證編號11288A)營辦,來往珀麗灣及中環(二號碼頭),取道青馬大橋、青沙公路、西九龍公路、海底隧道及灣仔,提供通宵服務。
NR338線原屬渡輪替代路線,因應2008年馬灣東灣碼頭進行維修工程而提供臨時服務。由於珀麗灣客運深宵渡輪服務長期虧損,為節省成本而完全以巴士取代渡輪營運,此路線是唯一一條馬灣居民巴士路線前往新界(包括離島)以外區域,亦是珀麗灣客運唯一一條設有小童及長者半價之巴士路線。
歷史
服務時間及班次
由珀麗灣開出
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開車時間(小時)
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開車時間(分鐘)
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每日
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00 - 06 |
00
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由中環(二號碼頭)開出
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開車時間(小時)
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開車時間(分鐘)
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每日
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00 - 06 |
30
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日間時段來往馬灣及香港島可使用渡輪服務。
收費
收費備註
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- 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
- 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
- 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
- 任何人士皆可乘搭。
- 已獲珀麗灣客運認可其身份的住戶,使用已登記八達通卡繳付車資,可享用$18.8居民車費(小童及長者則為$9.4)。
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用車
停辦前此路線以丹尼士飛鏢、猛獅NL323及Enviro200 Dart低地台巴士為主要車型。
行車路線
往中環(二號碼頭)
途經:珀麗路、珀林路、馬灣路、青嶼幹線、青衣西北交匯處、青衣北岸公路、青荃橋、荃灣路、葵涌道、荔枝角道、西九龍走廊、渡船街、加士居道天橋、加士居道、漆咸道南、天橋、康莊道、海底隧道、告士打道、夏慤道、干諾道中及民光街
往珀麗灣
使用狀況
此路線取代了長年虧損的中環通宵渡輪服務,惟通宵時段馬灣來往香港島的需求甚小,因此客量偏低。
於2013年,此路線連同其他馬灣的居民巴士線(NR330、NR331、NR332及NR334)每天平均使用量為23,000人次,整體載客率平均約為80%。[5]
根據運輸署文件顯示,此路線連同其他馬灣的居民巴士線(NR330、NR331、NR331S、NR332及NR334線)於2016、2017、2018年每天平均使用量分別為22800、22500、22500人次。[6]
在2020年新型冠狀病毒肺炎疫情影響下,此路線乘客量進一步下跌,超過四成的班次客量僅一人或以下,其餘大部分班次僅有個位數客量,[7][8]珀麗灣客運面對營運成本上漲,不得不決定於同年5月1日取消路線,惟此舉動遭到珀麗灣居民批評,要求重辦路線,最終翌年5月1日復辦。
相關事件
圖集
受疫情影響,NR338線在2020年2月17日至2月21日期間臨時於日間提供服務
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相關條目
註釋、參考資料
外部連結
網站
過往路線資料
本典備份:
珀麗灣客運官方路線資料:NR338(PDF乳豬紙版),2011-07-24生效
檢 · 論 · 編以荃灣區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) |
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港島 | |
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九龍 | |
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新界東 | |
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新界西 | |
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深圳口岸 | |
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註:(#) 港鐵欣澳站、竹篙灣(香港迪士尼樂園總站)及馬灣皆位於荃灣區,可參照區議會選區分界圖。斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |
檢 · 論 · 編以中西區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) |
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港島 | |
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九龍 | 往來油尖旺區 | |
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| 往來深水埗區 | |
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| 往來九龍城區 | |
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| 往來黃大仙區 | |
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| 往來觀塘區 | |
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新界東 | |
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新界西 | |
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註:斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(@)只限去程以中西區為終點站,回程以灣仔區為起點站;(&)只限回程以中西區為起點站,去程以灣仔區為終點站;($)平日早上繁忙時間單向往中西區,其餘時間雙向往返灣仔區 |