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− | 新界[[居民巴士]]路線'''NR338''',由[[珀麗灣客運]]{{PSL|11288A}}營辦,來往{{bt|珀麗灣}}及{{bt|中環|二號碼頭}},取道[[青馬大橋]]、[[青 |
+ | 新界[[居民巴士]]路線'''NR338''',由[[珀麗灣客運]]{{PSL|11288A}}營辦,來往{{bt|珀麗灣}}及{{bt|中環|二號碼頭}},取道[[青馬大橋]]、[[青沙公路]]、[[西九龍公路]]、[[海底隧道]]及[[灣仔]],提供[[通宵服務]]。 |
− | NR338線原屬{{hkferry|珀麗灣客運珀麗灣至中環航線|渡輪}}替代路線,因應2008年{{hkferry|珀麗灣渡輪碼頭|馬灣東灣碼頭}}進行維修工程而提供臨時服務。由於珀麗灣客運深宵渡輪服務長期虧損,為節省成本而完全以巴士取代渡輪營運,此路線是唯一一條馬灣居民巴士路線前往新界(包括離島)以外區域,亦是珀麗灣客運唯一 |
+ | NR338線原屬{{hkferry|珀麗灣客運珀麗灣至中環航線|渡輪}}替代路線,因應2008年{{hkferry|珀麗灣渡輪碼頭|馬灣東灣碼頭}}進行維修工程而提供臨時服務。由於珀麗灣客運深宵渡輪服務長期虧損,為節省成本而完全以巴士取代渡輪營運,此路線是唯一一條馬灣居民巴士路線前往新界(包括離島)以外區域,亦是珀麗灣客運唯一設有小童及長者半價優惠之巴士路線。 |
==歷史== |
==歷史== |
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* 2008年[[7月27日]]:'''NR338'''線以臨時路線形式開辦,為期六個月。<ref>[http://web.archive.org/web/20080913100712/http://www.pitcl.com.hk/chi/html/traffic.asp 珀麗灣客運網站-最新消息](2008年9月13日存檔)</ref> |
* 2008年[[7月27日]]:'''NR338'''線以臨時路線形式開辦,為期六個月。<ref>[http://web.archive.org/web/20080913100712/http://www.pitcl.com.hk/chi/html/traffic.asp 珀麗灣客運網站-最新消息](2008年9月13日存檔)</ref> |
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* 2009年1月:以「馬灣東灣碼頭維修工程需延續多六個月」為由,延長服務期半年<ref>[http://web.archive.org/web/20090129072802/http://pitcl.com.hk/chi/html/traffic.asp 珀麗灣客運網站-最新消息](2009年1月29日存檔)</ref>,其後繼續提供服務。 |
* 2009年1月:以「馬灣東灣碼頭維修工程需延續多六個月」為由,延長服務期半年<ref>[http://web.archive.org/web/20090129072802/http://pitcl.com.hk/chi/html/traffic.asp 珀麗灣客運網站-最新消息](2009年1月29日存檔)</ref>,其後繼續提供服務。 |
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− | * 2020年[[5月1日]]:受{{L|2020年|新型冠狀病毒肺炎|特別交通安排}}疫情影響,客量持續下跌,加上[[客運營業證|牌照]]於4月30日屆滿,宣告停辦。 |
+ | * 2020年[[5月1日]]:受{{L|2020年|新型冠狀病毒肺炎|特別交通安排}}疫情影響,客量持續下跌,加上[[客運營業證|牌照]]於4月30日屆滿,宣告停辦。{{NC|PITCL|68|調整巴士服務通告|notice|202004|web archive=20200925121701}} |
− | * 2021年[[5月1日]]:恢復服務,來回程改經[[紅磡海底隧道]]及[[灣仔]],不再途經[[西區海底隧道]]。往{{bt|中環|二號碼頭}}方向增停[[告士打道]]「[[盧押道 (告士打道)|六國中心]]」站,往{{bt|珀麗灣}}方向增停[[港灣道]]「[[海港中心]]」站。 |
+ | * 2021年[[5月1日]]:恢復服務,來回程改經[[紅磡海底隧道]]及[[灣仔]],不再途經[[西區海底隧道]]。往{{bt|中環|二號碼頭}}方向增停[[告士打道]]「[[盧押道 (告士打道)|六國中心]]」站,往{{bt|珀麗灣}}方向增停[[港灣道]]「[[海港中心]]」站。{{NC|PITCL|73|機場巴士路線NR334 及 中環通宵路線NR338 將恢復服務 (生效日期:2021年5月1日)|notice|web archive=20210429063501}} |
+ | * 2022年[[9月25日]]:加入[[長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃]]。{{NC|PITCL|91|長者及合資格殘疾人士 $2車資優惠計劃 (只適用於NR330,NR332及NR338)|notice|202209}} |
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+ | {{Fare-remarks|9B|fcs=Y|12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。|任何人士皆可乘搭。|此路線已加入[[公共交通費用補貼計劃]],乘客如使用八達通繳費,車資將納入補貼計算範圍。}} |
==用車== |
==用車== |
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− | + | 此路線以[[丹尼士飛鏢]]、[[猛獅NL323]]及[[Enviro200 Dart]][[低地台巴士]]為主要車型。 |
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==行車路線== |
==行車路線== |
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===往中環(二號碼頭)=== |
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===往珀麗灣=== |
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==使用狀況== |
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− | 此路線取代了長年虧損的中環通宵渡輪服務,惟通宵時段馬灣來往香港島的需求甚小,因此 |
+ | 此路線取代了長年虧損的中環通宵渡輪服務,惟通宵時段馬灣來往香港島的需求甚小,因此客量偏低。 |
於2013年,此路線連同其他馬灣的居民巴士線({{RS|NR330}}、{{RS|NR331}}、{{RS|NR332}}及{{RS|NR334}})每天平均使用量為23,000人次,整體載客率平均約為80%。<ref>[http://www.legco.gov.hk/yr13-14/chinese/counmtg/hansard/cm0528-translate-c.pdf 馬灣居民的公共交通服務],立法會會議過程正式紀錄,2014年5月28日。</ref> |
於2013年,此路線連同其他馬灣的居民巴士線({{RS|NR330}}、{{RS|NR331}}、{{RS|NR332}}及{{RS|NR334}})每天平均使用量為23,000人次,整體載客率平均約為80%。<ref>[http://www.legco.gov.hk/yr13-14/chinese/counmtg/hansard/cm0528-translate-c.pdf 馬灣居民的公共交通服務],立法會會議過程正式紀錄,2014年5月28日。</ref> |
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根據運輸署文件顯示,此路線連同其他馬灣的居民巴士線(NR330、NR331、{{RS|NR331S}}、NR332及NR334線)於2016、2017、2018年每天平均使用量分別為22800、22500、22500人次。<ref>〈[https://www.hk01.com/社區專題/289037/居民巴士系列-營辦商月付六萬元予鄉委會-馬灣人擔心轉嫁乘客 【居民巴士系列】營辦商月付六萬元予鄉委會 馬灣人擔心轉嫁乘客]〉,《香港01》,2019年1月29日。</ref> |
根據運輸署文件顯示,此路線連同其他馬灣的居民巴士線(NR330、NR331、{{RS|NR331S}}、NR332及NR334線)於2016、2017、2018年每天平均使用量分別為22800、22500、22500人次。<ref>〈[https://www.hk01.com/社區專題/289037/居民巴士系列-營辦商月付六萬元予鄉委會-馬灣人擔心轉嫁乘客 【居民巴士系列】營辦商月付六萬元予鄉委會 馬灣人擔心轉嫁乘客]〉,《香港01》,2019年1月29日。</ref> |
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− | 在[[2020年新型冠狀病毒肺炎特別交通安排|2020年新型冠狀病毒肺炎疫情]]影響下,此路線乘客量進一步下跌,超過四成的班次客量僅一人或以下,其餘大部分班次僅有個位數客量,<ref>〈[https://topick.hket.com/article/2624599/珀麗灣巴士擬取消中環通宵線%E3%80%80居民反對要求撤回 珀麗灣巴士擬取消中環通宵線 居民反對要求撤回]〉,《香港經濟日報》,2020年4月22日。</ref>珀麗灣客運面對營運成本上漲,不得不決定於同年5月1日取消路線,惟此舉動遭到珀麗灣居民批評,要求重辦路線,最終翌年5月1日復辦。<ref>〈[https://news.mingpao.com/ins/港聞/article/20200422/s00001/1587561181096/「珀麗灣客運」將停辦中環線-暫停取消機場線 「珀麗灣客運」將停辦中環線 暫停取消機場線]〉,《明報》,2020年4月22日。</ref> |
+ | 在[[2020年新型冠狀病毒肺炎特別交通安排|2020年新型冠狀病毒肺炎疫情]]影響下,此路線乘客量進一步下跌,超過四成的班次客量僅一人或以下,其餘大部分班次僅有個位數客量,<ref>〈[https://topick.hket.com/article/2624599/珀麗灣巴士擬取消中環通宵線%E3%80%80居民反對要求撤回 珀麗灣巴士擬取消中環通宵線 居民反對要求撤回]〉,《香港經濟日報》,2020年4月22日。</ref>珀麗灣客運面對營運成本上漲,不得不決定於同年5月1日取消路線,惟此舉動遭到珀麗灣居民批評,要求重辦路線,最終翌年5月1日復辦,惟改經紅磡海底隧道並增停灣仔。<ref>〈[https://news.mingpao.com/ins/港聞/article/20200422/s00001/1587561181096/「珀麗灣客運」將停辦中環線-暫停取消機場線 「珀麗灣客運」將停辦中環線 暫停取消機場線]〉,《明報》,2020年4月22日。</ref> |
==相關事件== |
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==外部連結== |
==外部連結== |
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===網站=== |
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− | * [ |
+ | * [https://www.td.gov.hk/filemanager/tc/content_4796/TNTW/NR338c_20230101_clean.pdf 運輸署官方路線資料:NR338](2023-01-01生效) |
− | * [http://www.pitcl.com.hk/attachment/bus/pdf/ |
+ | * [http://www.pitcl.com.hk/attachment/bus/pdf/1704177153WivtN.pdf 珀麗灣客運官方路線資料:NR338](PDF乳豬紙版) |
* [http://www.pitcl.com.hk/tc/bus_service.php 珀麗灣客運巴士班期表] |
* [http://www.pitcl.com.hk/tc/bus_service.php 珀麗灣客運巴士班期表] |
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− | * [http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ |
+ | * [http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-285688-1-1.html#pid1144201 舊聞-珀客將於下半年開辦珀麗灣至中環通宵巴士服務],hkitalk.net |
===過往路線資料=== |
===過往路線資料=== |
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PITCL NR338 2011-07-24.pdf|link=檔案:PITCL NR338 2011-07-24.pdf|珀麗灣客運官方路線資料:NR338(PDF乳豬紙版),2011-07-24生效 |
PITCL NR338 2011-07-24.pdf|link=檔案:PITCL NR338 2011-07-24.pdf|珀麗灣客運官方路線資料:NR338(PDF乳豬紙版),2011-07-24生效 |
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PITCL NR338 information(01-05-2021).pdf|link=檔案:PITCL NR338 information(01-05-2021).pdf|珀麗灣客運官方路線資料:NR338(PDF乳豬紙版),2021-05-01生效 |
PITCL NR338 information(01-05-2021).pdf|link=檔案:PITCL NR338 information(01-05-2021).pdf|珀麗灣客運官方路線資料:NR338(PDF乳豬紙版),2021-05-01生效 |
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+ | PITCL NR338 information(01-01-2023).pdf|link=檔案:PITCL NR338 information(01-01-2023).pdf|珀麗灣客運官方路線資料:NR338(PDF乳豬紙版),2023-01-01生效 |
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+ | PITCL NR338 information(01-01-2024).pdf|link=檔案:PITCL NR338 information(01-01-2024).pdf|珀麗灣客運官方路線資料:NR338(PDF乳豬紙版),2024-01-01生效 |
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* 過往服務詳情: |
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+ | ** [https://web.archive.org/web/20230205061155/https://www.td.gov.hk/filemanager/tc/content_4796/nr338c.pdf 2021-05生效] |
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** [http://web.archive.org/web/20151231125954/http://www.td.gov.hk/filemanager/tc/content_405/nr338.pdf 2017年前] |
** [http://web.archive.org/web/20151231125954/http://www.td.gov.hk/filemanager/tc/content_405/nr338.pdf 2017年前] |
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於 2024年3月31日 (日) 15:47 的最新修訂
新界居民巴士路線NR338,由珀麗灣客運(客運營業證編號11288A)營辦,來往珀麗灣及中環(二號碼頭),取道青馬大橋、青沙公路、西九龍公路、海底隧道及灣仔,提供通宵服務。
NR338線原屬渡輪替代路線,因應2008年馬灣東灣碼頭進行維修工程而提供臨時服務。由於珀麗灣客運深宵渡輪服務長期虧損,為節省成本而完全以巴士取代渡輪營運,此路線是唯一一條馬灣居民巴士路線前往新界(包括離島)以外區域,亦是珀麗灣客運唯一設有小童及長者半價優惠之巴士路線。
歷史
- 2008年7月27日:NR338線以臨時路線形式開辦,為期六個月。[1]
- 2009年1月:以「馬灣東灣碼頭維修工程需延續多六個月」為由,延長服務期半年[2],其後繼續提供服務。
- 2020年5月1日:受新型冠狀病毒肺炎疫情影響,客量持續下跌,加上牌照於4月30日屆滿,宣告停辦。[3]
- 2021年5月1日:恢復服務,來回程改經紅磡海底隧道及灣仔,不再途經西區海底隧道。往中環(二號碼頭)方向增停告士打道「六國中心」站,往珀麗灣方向增停港灣道「海港中心」站。[4]
- 2022年9月25日:加入長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃。[5]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
|
- 註:
- 日間時段來往馬灣及香港島可使用渡輪服務;
- 若日間渡輪班次暫停服務,則改由此路線替代。
收費
收費 | ||
---|---|---|
居民[6] | 訪客 | |
全程收費 | $24.5 | $32.0 |
沙灘廣場往返珀麗灣總站 | $2.0 |
收費備註 |
---|
|
用車
此路線以丹尼士飛鏢、猛獅NL323及Enviro200 Dart低地台巴士為主要車型。
行車路線
往中環(二號碼頭)
此路線的全程行車里數約為25.2公里,行車時間約為30分鐘。(平均行車時速約為50.4公里)
途經:珀麗路、珀林路、馬灣路、青嶼幹線(即青馬大橋)、青衣西北交匯處、長青公路、南灣隧道、昂船洲大橋、青沙公路、西九龍公路、連翔道、佐敦道、加士居道天橋、加士居道、漆咸道南、康莊道、海底隧道、告士打道、夏慤道、干諾道中及民光街
居民巴士NR338線(珀麗灣→中環(二號碼頭)) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 馬灣 | 珀麗灣 | ||
2 | 珀林路 | 基慧小學 | ||
3 | 沙灘廣場 | |||
青馬大橋至青沙公路; 西九龍公路; 加士居道天橋; 海底隧道 | ||||
4 | 灣仔 | 內告士打道 | 六國中心 | |
5 | 中環 | 干諾道中 | 干諾道中22-23號 | 近中華總商會 落客站 |
6 | 中環碼頭 | 民光街 | 中環(二號碼頭) | |
馬灣所有道路均屬禁區範圍。 |
往珀麗灣
此路線的全程行車里數約為24.7公里,行車時間約為30分鐘。(平均行車時速約為49.4公里)
途經:民光街、民耀街、龍和道、博覽道、博覽道東、菲林明道、港灣道、杜老誌道、鴻興道、海底隧道、康莊道、漆咸道南、加士居道天橋、加士居道、佐敦道、連翔道、西九龍公路、青沙公路、昂船洲大橋、南灣隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青嶼幹線(即青馬大橋)、馬灣路、珀林路及珀麗路
居民巴士NR338線(中環(二號碼頭)→珀麗灣) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 中環碼頭 | 民光街 | 中環(二號碼頭) | |
2 | 灣仔 | 港灣道 | 海港中心 | |
海底隧道; 加士居道天橋; 西九龍公路; 青沙公路至青馬大橋 | ||||
3 | 馬灣 | 珀林路 | 沙灘廣場 | |
4 | 基慧小學 | |||
5 | 田寮新村 | |||
6 | 珀麗灣 | |||
馬灣所有道路均屬禁區範圍。 |
使用狀況
此路線取代了長年虧損的中環通宵渡輪服務,惟通宵時段馬灣來往香港島的需求甚小,因此客量偏低。
於2013年,此路線連同其他馬灣的居民巴士線(NR330、NR331、NR332及NR334)每天平均使用量為23,000人次,整體載客率平均約為80%。[7]
根據運輸署文件顯示,此路線連同其他馬灣的居民巴士線(NR330、NR331、NR331S、NR332及NR334線)於2016、2017、2018年每天平均使用量分別為22800、22500、22500人次。[8]
在2020年新型冠狀病毒肺炎疫情影響下,此路線乘客量進一步下跌,超過四成的班次客量僅一人或以下,其餘大部分班次僅有個位數客量,[9]珀麗灣客運面對營運成本上漲,不得不決定於同年5月1日取消路線,惟此舉動遭到珀麗灣居民批評,要求重辦路線,最終翌年5月1日復辦,惟改經紅磡海底隧道並增停灣仔。[10]
相關事件
- 2020年2月17日至2月21日:受新型冠狀病毒肺炎疫情影響,此路線逢星期一至五日間加開六班車,以取代中環渡輪航線。[11]相關班次與凌晨常規班次不同,中途不停站。[12][13]但由於巴士載客量較低,加上寵物受法例所限而不能登車,招致珀麗灣居民及區議員反對,有關安排最終只維持了一星期。[14]
圖集
相關條目
註釋
- ↑ 以午夜十二時後的服務日計算
註釋、參考資料
- ↑ 珀麗灣客運網站-最新消息(2008年9月13日存檔)
- ↑ 珀麗灣客運網站-最新消息(2009年1月29日存檔)
- ↑ 珀麗灣客運有限公司,〈調整巴士服務通告〉[乘客通告],2020年4月。
- ↑ 珀麗灣客運有限公司,〈機場巴士路線NR334 及 中環通宵路線NR338 將恢復服務 (生效日期:2021年5月1日)〉[乘客通告]。
- ↑ 珀麗灣客運有限公司,〈長者及合資格殘疾人士 $2車資優惠計劃 (只適用於NR330,NR332及NR338)〉[乘客通告],2022年9月。
- ↑ 居民收費只適用於已獲珀麗灣客運認可其身份的住戶,使用已登記八達通繳付車資
- ↑ 馬灣居民的公共交通服務,立法會會議過程正式紀錄,2014年5月28日。
- ↑ 〈【居民巴士系列】營辦商月付六萬元予鄉委會 馬灣人擔心轉嫁乘客〉,《香港01》,2019年1月29日。
- ↑ 〈珀麗灣巴士擬取消中環通宵線 居民反對要求撤回〉,《香港經濟日報》,2020年4月22日。
- ↑ 〈「珀麗灣客運」將停辦中環線 暫停取消機場線〉,《明報》,2020年4月22日。
- ↑ 珀麗灣巴士調整班次,hkitalk.net
- ↑ (細Dart仔過港島代船節省成本)(縮時行車片)PITCL NR338 (日間臨時班次 Daily Temp. Departure)(往珀麗灣 to Park Island),(一星期特別班次限定)(縮時行車片)PITCL NR338 (日間臨時班次 Daily Temp. Departure)(往中環二號碼頭 to Central Ferry Pier No.2),YouTube。
- ↑ [1]
- ↑ NR338日間版已壽終正寢,hkitalk.net。
外部連結
網站
- 運輸署官方路線資料:NR338(2023-01-01生效)
- 珀麗灣客運官方路線資料:NR338(PDF乳豬紙版)
- 珀麗灣客運巴士班期表
- 舊聞-珀客將於下半年開辦珀麗灣至中環通宵巴士服務,hkitalk.net
過往路線資料
本典備份:
珀麗灣客運巴士路線 | |
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往來葵青區 | |
往來香港國際機場 | |
往來港島 | NR338 |
已被其他營辦商接辦之路線 |
通宵及深宵巴士及小巴路線列表 | ☾ 常規|
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專營巴士 | <港島區內> N8 • N8P • N8X • N72 • N90 <過海往返九龍> N118 • N121 • N122 • N171 • N619 <過海往返新界> 969N(只往港島) • N170 • N182 • N307 • N368 • N373 • N680 • N691 • N930 • N952 • N960 • N962 • N969 <九龍區內> 701S • N3D • N20 • N213 • N214 • N216 <九龍往返新界東> 270S(只往新界) • 271S(只往新界) • 293S • 796S • N271 • N281 • N283(只往新界) • N287(只往新界) • N293 • N796 <九龍往返新界西> N41X(只往新界) • N50 • N237 • N241 • N252(只往新界) • N260 • N269 <新界區內> N36 • N39 • N73 • N78 • N290(中途經過九龍) <赤鱲角/大嶼山往返港島及九龍> N11 • N21 • N21A • N23 • N26 • NA11 • NA12(只往赤鱲角) • NA20 • NA21(只往九龍) <赤鱲角/大嶼山往返新界> N29 • N30 • N31 • N42 • N42A • NA29 • NA31 • NA32 • NA33 • NA36 • NA37 • NA40 • NA41 • NA43 • NA47 <赤鱲角及大嶼山內> B4(#) • B6(#) • N1 • N35 • N37 • N38 • N64 |
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註:(#) 港鐵欣澳站、竹篙灣(香港迪士尼樂園總站)及馬灣皆位於荃灣區,可參照區議會選區分界圖。 |