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變更：居民巴士NR338線

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新界[[居民巴士]]路線'''NR338'''，由[[珀麗灣客運]]{{PSL|11288A}}營辦，來往{{bt|珀麗灣}}及{{bt|中環|二號碼頭}}，取道[[青馬大橋]]、[[青沙公路]]、[[西九龍公路]]、[[海底隧道]]及[[灣仔]]，提供[[通宵服務]]。
  
新界[[居民巴士]]路線'''NR338'''，由[[珀麗灣客運]]{{PSL|11288A}}營辦，來往{{bt|珀麗灣}}及{{bt|中環|二號碼頭}}，取道[[青馬大橋]]、[[青沙公路]]、[[西九龍公路]]、[[海底隧道]]及[[灣仔]]，提供[[通宵服務]]。
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NR338線原屬{{hkferry|珀麗灣客運珀麗灣至中環航線|渡輪}}替代路線，因應2008年{{hkferry|珀麗灣渡輪碼頭|馬灣東灣碼頭}}進行維修工程而提供臨時服務。由於珀麗灣客運深宵渡輪服務長期虧損，為節省成本而完全以巴士取代渡輪營運，此路線是唯一一條馬灣居民巴士路線前往新界（包括離島）以外區域，亦是珀麗灣客運唯一一條設有小童及長者半價之巴士路線。
   
 
==歷史==
  
==歷史==
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* 2008年[[7月27日]]：'''NR338'''線以臨時路線形式開辦，為期六個月。<ref>[http://web.archive.org/web/20080913100712/http://www.pitcl.com.hk/chi/html/traffic.asp 珀麗灣客運網站－最新消息]（2008年9月13日存檔）</ref>
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''有關經西區海底隧道的第一代NR338線背景與歷史，詳見[[居民巴士NR338線 (第一代)|該路線之條目]]。''
  
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* 2009年1月：以「馬灣東灣碼頭維修工程需延續多六個月」為由，延長服務期半年<ref>[http://web.archive.org/web/20090129072802/http://pitcl.com.hk/chi/html/traffic.asp 珀麗灣客運網站－最新消息]（2009年1月29日存檔）</ref>，其後繼續提供服務。
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* 2020年[[5月1日]]：受{{L|2020年|新型冠狀病毒肺炎|特別交通安排}}疫情影響，客量持續下跌，加上[[客運營業證|牌照]]於4月30日屆滿，宣告停辦。<ref>珀麗灣客運有限公司，〈[http://www.pitcl.com.hk/tc/news_detail.php?id=68 調整巴士服務通告]〉［乘客通告］。</ref>
−
在[[2020年新型冠狀病毒肺炎特別交通安排|2020年新型冠狀病毒肺炎疫情]]影響下，第一代NR338線乘客量進一步下跌，超過四成的班次客量僅一人或以下，其餘大部分班次僅有個位數客量，<ref>〈[https://news.mingpao.com/ins/%E6%B8%AF%E8%81%9E/article/20200422/s00001/1587561181096/%E3%80%8C%E7%8F%80%E9%BA%97%E7%81%A3%E5%AE%A2%E9%81%8B%E3%80%8D%E5%B0%87%E5%81%9C%E8%BE%A6%E4%B8%AD%E7%92%B0%E7%B7%9A-%E6%9A%AB%E5%81%9C%E5%8F%96%E6%B6%88%E6%A9%9F%E5%A0%B4%E7%B7%9A 「珀麗灣客運」將停辦中環線　暫停取消機場線]〉，《明報》，2020年4月22日。</ref><ref>〈[https://topick.hket.com/article/2624599/%E7%8F%80%E9%BA%97%E7%81%A3%E5%B7%B4%E5%A3%AB%E6%93%AC%E5%8F%96%E6%B6%88%E4%B8%AD%E7%92%B0%E9%80%9A%E5%AE%B5%E7%B7%9A%E3%80%80%E5%B1%85%E6%B0%91%E5%8F%8D%E5%B0%8D%E8%A6%81%E6%B1%82%E6%92%A4%E5%9B%9E 珀麗灣巴士擬取消中環通宵線　居民反對要求撤回]〉，topick.hket.com，2020年4月22日。</ref>珀麗灣客運面對營運成本上漲，不得不決定取消路線，惟此舉動遭到珀麗灣居民批評，要求重辦路線。最終一年後，珀麗灣客運於2021年[[5月1日]]開辦改經[[紅磡海底隧道]]的此路線。
  
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* 2021年[[5月1日]]：恢復服務，來回程改經[[紅磡海底隧道]]及[[灣仔]]，不再途經[[西區海底隧道]]。往{{bt|中環|二號碼頭}}方向增停告士打道[[盧押道 (告士打道)|六國中心]]站，往{{bt|珀麗灣}}方向增停[[港灣道]][[海港中心]]站。<ref>[http://www.pitcl.com.hk/tc/news_detail.php?id=73 《機場巴士路線NR334 及 中環通宵路線NR338 將恢復服務 (生效日期：2021年5月1日)》]，[新聞稿]，珀麗灣客運網站</ref>
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* 2021年[[5月1日]]：第二代的'''NR338'''線投入服務。
  
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** 來回程改經[[紅磡海底隧道]]及[[灣仔]]，不再途經[[西區海底隧道]]。往{{bt|中環|二號碼頭}}方向增停告士打道[[盧押道 (告士打道)|六國中心]]站，往{{bt|珀麗灣}}方向增停[[港灣道]][[海港中心]]站。<ref>[http://www.pitcl.com.hk/tc/news_detail.php?id=73 《機場巴士路線NR334 及 中環通宵路線NR338 將恢復服務 (生效日期：2021年5月1日)》]，[新聞稿]，珀麗灣客運網站</ref>
  
   
 
==服務時間及班次==
  
==服務時間及班次==
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==使用狀況==
  
==使用狀況==
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<!--此路線取代了長年虧損的中環通宵渡輪服務，惟通宵時段馬灣來往香港島的需求甚小，因此[[客量偏低]]。
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此路線取代了長年虧損的中環通宵渡輪服務，惟通宵時段馬灣來往香港島的需求甚小，因此[[客量偏低]]。
   
 
於2013年，此路線連同其他馬灣的居民巴士線（{{RS|NR330}}、{{RS|NR331}}、{{RS|NR332}}及{{RS|NR334}}）每天平均使用量為23,000人次，整體載客率平均約為80%。<ref>[http://www.legco.gov.hk/yr13-14/chinese/counmtg/hansard/cm0528-translate-c.pdf 馬灣居民的公共交通服務]，立法會會議過程正式紀錄，2014年5月28日。</ref>
  
於2013年，此路線連同其他馬灣的居民巴士線（{{RS|NR330}}、{{RS|NR331}}、{{RS|NR332}}及{{RS|NR334}}）每天平均使用量為23,000人次，整體載客率平均約為80%。<ref>[http://www.legco.gov.hk/yr13-14/chinese/counmtg/hansard/cm0528-translate-c.pdf 馬灣居民的公共交通服務]，立法會會議過程正式紀錄，2014年5月28日。</ref>
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根據運輸署文件顯示，此路線連同其他馬灣的居民巴士線（NR330、NR331、{{RS|NR331S}}、NR332及NR334線）於2016、2017、2018年每天平均使用量分別為22800、22500、22500人次。<ref>[https://www.hk01.com/社區專題/289037/居民巴士系列-營辦商月付六萬元予鄉委會-馬灣人擔心轉嫁乘客?fbclid=IwAR0-L80qsE69tVgKfYt2NwJHmzxgkCA7qPtUjYvFXB9V-gkAFiQyEnpLrLw 【居民巴士系列】營辦商月付六萬元予鄉委會　馬灣人擔心轉嫁乘客]，《香港01》，2019年1月29日。</ref>
  
根據運輸署文件顯示，此路線連同其他馬灣的居民巴士線（NR330、NR331、{{RS|NR331S}}、NR332及NR334線）於2016、2017、2018年每天平均使用量分別為22800、22500、22500人次。<ref>[https://www.hk01.com/社區專題/289037/居民巴士系列-營辦商月付六萬元予鄉委會-馬灣人擔心轉嫁乘客?fbclid=IwAR0-L80qsE69tVgKfYt2NwJHmzxgkCA7qPtUjYvFXB9V-gkAFiQyEnpLrLw 【居民巴士系列】營辦商月付六萬元予鄉委會　馬灣人擔心轉嫁乘客]，《香港01》，2019年1月29日。</ref>
   
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在[[2020年新型冠狀病毒肺炎特別交通安排|2020年新型冠狀病毒肺炎疫情]]影響下，此路線乘客量進一步下跌，超過四成的班次客量僅一人或以下，其餘大部分班次僅有個位數客量，<ref>〈[https://news.mingpao.com/ins/%E6%B8%AF%E8%81%9E/article/20200422/s00001/1587561181096/%E3%80%8C%E7%8F%80%E9%BA%97%E7%81%A3%E5%AE%A2%E9%81%8B%E3%80%8D%E5%B0%87%E5%81%9C%E8%BE%A6%E4%B8%AD%E7%92%B0%E7%B7%9A-%E6%9A%AB%E5%81%9C%E5%8F%96%E6%B6%88%E6%A9%9F%E5%A0%B4%E7%B7%9A 「珀麗灣客運」將停辦中環線　暫停取消機場線]〉，《明報》，2020年4月22日。</ref><ref>〈[https://topick.hket.com/article/2624599/%E7%8F%80%E9%BA%97%E7%81%A3%E5%B7%B4%E5%A3%AB%E6%93%AC%E5%8F%96%E6%B6%88%E4%B8%AD%E7%92%B0%E9%80%9A%E5%AE%B5%E7%B7%9A%E3%80%80%E5%B1%85%E6%B0%91%E5%8F%8D%E5%B0%8D%E8%A6%81%E6%B1%82%E6%92%A4%E5%9B%9E 珀麗灣巴士擬取消中環通宵線　居民反對要求撤回]〉，topick.hket.com，2020年4月22日。</ref>珀麗灣客運面對營運成本上漲，不得不決定於同年5月1日取消路線，惟此舉動遭到珀麗灣居民批評，要求重辦路線，最終翌年5月1日復辦。-->
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在[[2020年新型冠狀病毒肺炎特別交通安排|2020年新型冠狀病毒肺炎疫情]]影響下，此路線乘客量進一步下跌，超過四成的班次客量僅一人或以下，其餘大部分班次僅有個位數客量，<ref>〈[https://news.mingpao.com/ins/%E6%B8%AF%E8%81%9E/article/20200422/s00001/1587561181096/%E3%80%8C%E7%8F%80%E9%BA%97%E7%81%A3%E5%AE%A2%E9%81%8B%E3%80%8D%E5%B0%87%E5%81%9C%E8%BE%A6%E4%B8%AD%E7%92%B0%E7%B7%9A-%E6%9A%AB%E5%81%9C%E5%8F%96%E6%B6%88%E6%A9%9F%E5%A0%B4%E7%B7%9A 「珀麗灣客運」將停辦中環線　暫停取消機場線]〉，《明報》，2020年4月22日。</ref><ref>〈[https://topick.hket.com/article/2624599/%E7%8F%80%E9%BA%97%E7%81%A3%E5%B7%B4%E5%A3%AB%E6%93%AC%E5%8F%96%E6%B6%88%E4%B8%AD%E7%92%B0%E9%80%9A%E5%AE%B5%E7%B7%9A%E3%80%80%E5%B1%85%E6%B0%91%E5%8F%8D%E5%B0%8D%E8%A6%81%E6%B1%82%E6%92%A4%E5%9B%9E 珀麗灣巴士擬取消中環通宵線　居民反對要求撤回]〉，topick.hket.com，2020年4月22日。</ref>珀麗灣客運面對營運成本上漲，不得不決定於同年5月1日取消路線，惟此舉動遭到珀麗灣居民批評，要求重辦路線，最終翌年5月1日復辦。
   
 
==相關事件==
  
==相關事件==
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* 2020年[[2月17日]]至[[2月21日]]：受{{L|2020年|新型冠狀病毒肺炎|特別交通安排}}疫情影響，此路線逢星期一至五日間加開六班車，以取代{{hkferry|珀麗灣客運珀麗灣至中環航線|中環渡輪}}航線。<ref>[https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1161765-1-1.html?fbclid=IwAR3lLY_wQF0vQlzfj8cLBB1JqijNqRTnsapckqEQAvkvMfqBDJSdHLC_VKA 珀麗灣巴士調整班次]，hkitalk.net</ref>相關班次與凌晨常規班次不同，中途不停站。<ref>[https://www.youtube.com/watch?v=8M3t8RVWaHo （細Dart仔過港島代船節省成本）（縮時行車片）PITCL NR338 (日間臨時班次 Daily Temp. Departure）（往珀麗灣 to Park Island）]，[https://www.youtube.com/watch?v=CeDBLngf7IQ （一星期特別班次限定）（縮時行車片）PITCL NR338 (日間臨時班次 Daily Temp. Departure）（往中環二號碼頭 to Central Ferry Pier No.2）]，YouTube。</ref><ref>[https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1161765-2-1.html]</ref>但由於巴士載客量較低，加上寵物受法例所限而不能登車，招致珀麗灣居民及區議員反對，有關安排最終只維持了一星期。<ref>[https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1162396-1-1.html NR338日間版已壽終正寢]，hkitalk.net</ref>
   
 
==圖集==
  
==圖集==
 
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NR338-1.jpg|NR338線用車於{{bt|中環|二號碼頭}}上客
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PS3301@NR338(1211).JPG|NR338線用車在{{bs|砵典乍街|干諾道中||s}}等候上客中
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KZ1269@NR338(0220).JPG|受疫情影響，NR338線在2020年2月17日至2月21日期間臨時於日間提供服務
 
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==相關條目==
  
==相關條目==
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* [[居民巴士NR338線 (第一代)]]
  
 
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{{See hkferry|珀麗灣客運珀麗灣至中環航線}}
   

於 2021年4月27日 (二) 19:04 的修訂

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此條目或章節描述一項發生中的巴士新聞動態。
隨事件進展，內容可能迅速變動並更新。
更多新聞動態可參考香港巴士大典:新聞動態。

新界居民巴士路線NR338，由珀麗灣客運（客運營業證編號11288A）營辦，來往珀麗灣及中環（二號碼頭），取道青馬大橋、青沙公路、西九龍公路、海底隧道及灣仔，提供通宵服務。

NR338線原屬渡輪替代路線，因應2008年馬灣東灣碼頭進行維修工程而提供臨時服務。由於珀麗灣客運深宵渡輪服務長期虧損，為節省成本而完全以巴士取代渡輪營運，此路線是唯一一條馬灣居民巴士路線前往新界（包括離島）以外區域，亦是珀麗灣客運唯一一條設有小童及長者半價之巴士路線。

歷史

服務時間及班次

由珀麗灣開出
開車時間（小時） 開車時間（分鐘）
每日
00 - 06 00
由中環（二號碼頭）開出
開車時間（小時） 開車時間（分鐘）
每日
00 - 06 30

日間時段來往馬灣及香港島可使用渡輪服務。

收費

路程 收費
全程收費 $32.0
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
  • 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。
  • 任何人士皆可乘搭。
  • 已獲珀麗灣客運認可其身份的住戶，使用已登記八達通卡繳付車資，可享用$18.8居民車費（小童及長者則為$9.4）。

用車

停辦前此路線以丹尼士飛鏢、猛獅NL323及Enviro200 Dart低地台巴士為主要車型。

行車路線

往中環（二號碼頭）

途經：珀麗路、珀林路、馬灣路、青嶼幹線、青衣西北交匯處、青衣北岸公路、青荃橋、荃灣路、葵涌道、荔枝角道、西九龍走廊、渡船街、加士居道天橋、加士居道、漆咸道南、天橋、康莊道、海底隧道、告士打道、夏慤道、干諾道中及民光街

居民巴士NR338線（珀麗灣→中環（二號碼頭））
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 馬灣 珀麗灣
2 珀林路 基慧小學
3 沙灘廣場
Route8 青馬大橋；青衣北岸公路、青荃橋；Route5 荃灣路至加士居道；Route1 海底隧道
4 灣仔 內告士打道 六國中心
5 中環 干諾道中 干諾道中 MTR logo MTR logo 近中華總商會
落客站
6 中環碼頭 民光街 中環（二號碼頭）
馬灣所有道路均屬禁區範圍。

往珀麗灣

居民巴士NR338線（中環（二號碼頭）→珀麗灣）
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 中環碼頭 民光街 中環（二號碼頭）
2 中環 干諾道中 干諾道中 MTR logo MTR logo 近中華總商會
3 灣仔 港灣道 海港中心
Route1 海底隧道；Route5 加士居道至荃灣路；青荃橋、青衣北岸公路；Route8 青馬大橋
4 馬灣 珀林路 沙灘廣場
5 基慧小學
6 田寮新村
7 珀麗灣
馬灣所有道路均屬禁區範圍。

使用狀況

此路線取代了長年虧損的中環通宵渡輪服務，惟通宵時段馬灣來往香港島的需求甚小，因此客量偏低。

於2013年，此路線連同其他馬灣的居民巴士線（NR330、NR331、NR332及NR334）每天平均使用量為23,000人次，整體載客率平均約為80%。[5]

根據運輸署文件顯示，此路線連同其他馬灣的居民巴士線（NR330、NR331、NR331S、NR332及NR334線）於2016、2017、2018年每天平均使用量分別為22800、22500、22500人次。[6]

在2020年新型冠狀病毒肺炎疫情影響下，此路線乘客量進一步下跌，超過四成的班次客量僅一人或以下，其餘大部分班次僅有個位數客量，[7][8]珀麗灣客運面對營運成本上漲，不得不決定於同年5月1日取消路線，惟此舉動遭到珀麗灣居民批評，要求重辦路線，最終翌年5月1日復辦。

相關事件

  • 2020年2月17日至2月21日：受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，此路線逢星期一至五日間加開六班車，以取代中環渡輪航線。[9]相關班次與凌晨常規班次不同，中途不停站。[10][11]但由於巴士載客量較低，加上寵物受法例所限而不能登車，招致珀麗灣居民及區議員反對，有關安排最終只維持了一星期。[12]

圖集

Crystal Clear mimetype image
更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：
居民巴士NR338線（編輯）


相關條目

Hkferry
香港渡輪大典條目：
珀麗灣客運珀麗灣至中環航線


註釋、參考資料

  1. ↑ 珀麗灣客運網站－最新消息（2008年9月13日存檔）
  2. ↑ 珀麗灣客運網站－最新消息（2009年1月29日存檔）
  3. ↑ 珀麗灣客運有限公司，〈調整巴士服務通告〉［乘客通告］。
  4. ↑ 《機場巴士路線NR334 及 中環通宵路線NR338 將恢復服務 (生效日期：2021年5月1日)》，[新聞稿]，珀麗灣客運網站
  5. ↑ 馬灣居民的公共交通服務，立法會會議過程正式紀錄，2014年5月28日。
  6. ↑ 【居民巴士系列】營辦商月付六萬元予鄉委會　馬灣人擔心轉嫁乘客，《香港01》，2019年1月29日。
  7. ↑ 〈「珀麗灣客運」將停辦中環線　暫停取消機場線〉，《明報》，2020年4月22日。
  8. ↑ 〈珀麗灣巴士擬取消中環通宵線　居民反對要求撤回〉，topick.hket.com，2020年4月22日。
  9. ↑ 珀麗灣巴士調整班次，hkitalk.net
  10. ↑ （細Dart仔過港島代船節省成本）（縮時行車片）PITCL NR338 (日間臨時班次 Daily Temp. Departure）（往珀麗灣 to Park Island），（一星期特別班次限定）（縮時行車片）PITCL NR338 (日間臨時班次 Daily Temp. Departure）（往中環二號碼頭 to Central Ferry Pier No.2），YouTube。
  11. ↑ [1]
  12. ↑ NR338日間版已壽終正寢，hkitalk.net

外部連結

網站

過往路線資料

本典備份：

檢 · 論 · 編珀麗灣客運巴士路線
往來葵青區
NR330 • NR332
往來香港國際機場
NR334
往來港島
NR338
已被其他營辦商接辦之路線
NR331 • NR331S
檢 · 論 · 編以荃灣區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份）
港島
往來灣仔區
930 • 930A • 930X • 934 • 934A • 936 • 936A • N930
往來東區
933
九龍
往來觀塘區
33 • 33B • 40 • 40P • 234C • 234D
往來深水埗區
30 • 32H • 36A • 38A
往來油尖旺區
32 • 33A • 36B • 36X（九巴） • 230R • 234P→ • 234X • 238P→ • 238X
往來九龍城區
30X • 230X→
新界東
往來沙田區
38B • 43P • 43X • 46S • 48P • 48X • R42 (#)
往來大埔區
73D • 73F • 73P • 73X • 273C← • 273P←
往來北區
278A • 278P← • 278X
往來西貢區
33R • 290 • 290A • 290B • 290E • 290X • N290
新界西
荃灣區內
34M • 36（九巴） • 39A • 39M • 234A • 234B • 238M • N36 • N39 • R8 (#)
往來葵青區
31 • 32M • 34 • 36M • 41M • 42M • 43 • 43B • 235 • 243M • 243P←
往來屯門區
59M • 60M • 61P • 66M • 259E← • R33 (#)
往來元朗區
51 • 53 • 68M • 251M← • 268M
往來離島區
36（嶼巴） (#) • 36X（嶼巴） ←(#) • A30 • A31 • A38 • B5 (#) • E31 • N31 • NA31
深圳口岸
往來皇崗口岸
中港直通快線 • 皇崗口岸迪士尼專線
註：(#) 港鐵欣澳站、竹篙灣（香港迪士尼樂園總站）及馬灣皆位於荃灣區，可參照區議會選區分界圖。斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務
檢 · 論 · 編以中西區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份）
港島
往來中西區內
3A • 12 • 12A • 12M • 13 • 15 • 15C • X15
往來灣仔區
1 • 1P← • 5B • 5X • 11 • 15B • 26 • 511←
往來東區
2 • 10 • 18 • 18P • 18X • 23 • 23B • 23X→ • 25 • 88X • 720 • 720A← • 720P • 720X← • 722 • 780 • 780P← • 788 • 789 • N8X
往來南區
4 • 4X • 6 • 6A→ • 6X • 7 • 30X • 37A • 37B • 37X • 40P← • 43M • 47P→ • 66 • 70 • 70P • 71 • 71P← • 75 • 90 • 90B • 90C← • 91 • 93← • 93A← • 93C← • 97 • 260 • 629→ • N90 • X9 ←
九龍
往來油尖旺區
H1 • H2←
往來深水埗區
104 • 904
往來九龍城區
109 • 115 • 115P← • 641
往來黃大仙區
103 • 113 • 302←
往來觀塘區
101 • 101X • 111 • 111P • 601 • 601P • 603 • 603A • 603P→ • 603S← • 619 • 619P← • 619X • 621 • N121 • N619
新界東
往來西貢區
690 • 690P← • 690S • N691
往來沙田區
88R • 182 • 182X→ • 680 • 680B← • 680P← • 680X • 681 • 681P • 980X (&) • 981P (&) • 982X (&) • 985 (&) • N182 • N680
往來大埔區
307 • 307A← • 907C (&) • N307
往來北區
373 • 673 • 673A • 673P← • 679 • 979 • N373
新界西
往來屯門區
952 ($) • 962A← • X962→
往來元朗區
960A→ • 967 • 969A (@) • N368
往來離島區
N11
註：斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(@)只限去程以中西區為終點站，回程以灣仔區為起點站；(&)只限回程以中西區為起點站，去程以灣仔區為終點站；($)平日早上繁忙時間單向往中西區，其餘時間雙向往返灣仔區
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