已停辦的新界居民巴士路線NR338，由珀麗灣客運（客運營業證編號11288A）營辦，來往珀麗灣及中環（二號碼頭），取道青馬大橋、青沙公路、西九龍公路、西區海底隧道及林士街天橋（←），提供通宵服務。
NR338線原屬渡輪替代路線，因應2008年馬灣東灣碼頭進行維修工程而提供臨時服務。由於珀麗灣客運深宵渡輪服務長期虧損，為節省成本而完全以巴士取代渡輪營運，此路線曾是唯一一條馬灣居民巴士路線前往新界（包括離島）以外區域，亦曾是珀麗灣客運唯一一條設有小童及長者半價之巴士路線。
目錄
歷史
- 2008年7月27日：NR338線以臨時路線形式開辦，為期六個月。[1]
- 2009年1月：以「馬灣東灣碼頭維修工程需延續多六個月」為由，延長服務期半年[2]，其後繼續提供服務。
- 2020年5月1日：受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，客量持續下跌，加上牌照於4月30日屆滿，宣告停辦。[3]
服務時間及班次
日間時段來往馬灣及香港島可使用渡輪服務。
收費
| 路程 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $22.0 |
| 收費備註 |
|---|
|
用車
停辦前此路線以丹尼士飛鏢、猛獅NL323及Enviro200 Dart低地台巴士為主要車型。
行車路線
往中環（二號碼頭）
往中環（二號碼頭）方向：全程行車里數約為23.5公里，行車時間約為25分鐘。（平均行車時速約為56.4公里）
途經：珀麗路、珀林路、馬灣路、青嶼幹線、青衣西北交匯處、長青公路、南灣隧道、青沙公路、西九龍公路、西區海底隧道、干諾道西、干諾道中、民吉街、干諾道中、掉頭、干諾道中及民光街
| 居民巴士NR338線（珀麗灣→中環（二號碼頭）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 馬灣 | 珀麗灣 | ||
| 2 | 珀林路 | 基慧小學 | ||
| 3 | 沙灘廣場 | |||
 青馬大橋至青沙公路； 西九龍公路、西區海底隧道
| ||||
| 4 | 中環 | 干諾道中 | 干諾道中  |
近中華總商會 落客站 |
| 5 | 中環碼頭 | 民光街 | 中環（二號碼頭） | |
| 馬灣所有道路均屬禁區範圍。 | ||||
往珀麗灣
往珀麗灣方向：全程行車里數約為23.0公里，行車時間約為25分鐘。（平均行車時速約為55.2公里）
途經：民光街、民耀街、港景街、干諾道中、支路、干諾道中、林士街天橋、干諾道西天橋、西區海底隧道、西九龍公路、青沙公路、南灣隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青嶼幹線、馬灣路、珀林路及珀麗路
| 居民巴士NR338線（中環（二號碼頭）→珀麗灣） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 中環碼頭 | 民光街 | 中環（二號碼頭） | |
| 2 | 中環 | 干諾道中 | 干諾道中 |
近中華總商會 |
 林士街天橋； 西區海底隧道、西九龍公路； 青沙公路至青馬大橋
| ||||
| 3 | 馬灣 | 珀林路 | 沙灘廣場 | |
| 4 | 基慧小學 | |||
| 5 | 田寮新村 | |||
| 6 | 珀麗灣 | |||
| 馬灣所有道路均屬禁區範圍。 | ||||
使用狀況
此路線取代了長年虧損的中環通宵渡輪服務，惟通宵時段馬灣來往香港島的需求甚小，因此客量偏低。
於2013年，此路線連同其他馬灣的居民巴士線（NR330、NR331、NR332及NR334）每天平均使用量為23,000人次，整體載客率平均約為80%。[4]
根據運輸署文件顯示，此路線連同其他馬灣的居民巴士線（NR330、NR331、NR331S、NR332及NR334線）於2016、2017、2018年每天平均使用量分別為22800、22500、22500人次。[5]
在2020年新型冠狀病毒肺炎疫情影響下，此路線乘客量進一步下跌，超過四成的班次客量僅一人或以下，其餘大部分班次僅有個位數客量，[6][7]珀麗灣客運面對營運成本上漲，不得不決定取消路線，惟此舉動遭到珀麗灣居民批評，要求重辦路線。
相關事件
- 2020年2月17日至2月21日：受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，此路線逢星期一至五日間加開六班車，以取代中環渡輪航線。[8]相關班次與凌晨常規班次不同，中途不停站。[9][10]但由於巴士載客量較低，加上寵物受法例所限而不能登車，招致珀麗灣居民及區議員反對，有關安排最終只維持了一星期。[11]
圖集
相關條目
註釋及參考資料
- ↑ 珀麗灣客運網站－最新消息（2008年9月13日存檔）
- ↑ 珀麗灣客運網站－最新消息（2009年1月29日存檔）
- ↑ 珀麗灣客運有限公司，〈調整巴士服務通告〉［乘客通告］。
- ↑ 馬灣居民的公共交通服務，立法會會議過程正式紀錄，2014年5月28日。
- ↑ 【居民巴士系列】營辦商月付六萬元予鄉委會 馬灣人擔心轉嫁乘客，《香港01》，2019年1月29日。
- ↑ 〈「珀麗灣客運」將停辦中環線 暫停取消機場線〉，《明報》，2020年4月22日。
- ↑ 〈珀麗灣巴士擬取消中環通宵線 居民反對要求撤回〉，topick.hket.com，2020年4月22日。
- ↑ 珀麗灣巴士調整班次，hkitalk.net
- ↑ （細Dart仔過港島代船節省成本）（縮時行車片）PITCL NR338 (日間臨時班次 Daily Temp. Departure）（往珀麗灣 to Park Island），（一星期特別班次限定）（縮時行車片）PITCL NR338 (日間臨時班次 Daily Temp. Departure）（往中環二號碼頭 to Central Ferry Pier No.2），YouTube。
- ↑ [1]
- ↑ NR338日間版已壽終正寢，hkitalk.net
外部連結
網站
過往路線資料
本典備份：
| 珀麗灣客運巴士路線 | |
|---|---|
| 往來葵青區 | |
| 往來香港國際機場 | |
| 島內穿梭 | |
| 已被其他營辦商接辦之路線 | |
| 已取消路線 | |
| 以荃灣區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島區 | |
| 九龍東 | |
| 九龍西 | |
| 新界東 | |
| 新界西 | |
| 區內線 | |
| 註：馬灣、陰澳及竹篙灣（迪士尼樂園）皆位於荃灣區，可參照區議會選區分界圖。 | |
| 以中西區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島區 | <區內線> 3 • 3B • 5M（城巴） • 5R • 5S（第二代） • M5 • 10X • 12S • 15M • 15X（第一代） • 17（第一代） • 18（第一代） • 24（第二代） • 626 • M16 • X15R <往來灣仔區> 1A • 1M • 5 • 5A • 5C（第一代） • 5C • 5M（第一代） • 5M（中巴） • 5P • 5S（第一代） • 5S • 10S • 15R • 17 • 18R • 20R • 24 • 24M • 25A（第一代） • 25R • 61A • 500 • H2（第一代） • H2A <往來東區> 5B（第一代） • 10A • 10B • 10M • 16 • 20 • 20A • 20M • 21 • 21M • 22 • 22M • 23A • 23M • 80 • 81M • 87 • 88 • 500 • 515 • 515S • 525 • 721 • 722（第一代） • 722（第二代） • 781 • M21 • M722 • N515 <往來南區> 6A（第一代） • 6A（第二代） • 6B（第一代） • 6B • 14X • 15R • 17（第二代） • 24（第一代） • 29R • 37 • 37M • 37R • 43A • 43X • 44 • 45 • 47 • 47A • 47X • 60 • 61 • 61M • 61X（第一代） • 61X（聯營） • 61X • 62X • 64 • 70M • 71A • 74 • 77 • 79M • 90（第一代） • 90A • 90C（第一代） • 90M • 90P • 90R • 90X • 94X（第一代） • 94X • 97R • 97X • 99（第一代） • 260X • 261 • 262（第一代） • 262 • 309 • 315（第一代） • 537 • 543 • 590（第一代） • 590A • 629A • 629S • M47 • M49 • M49P • M49R • M590 • N6 • N64 • N262 • N315 • X49 |
| 九龍東 | |
| 九龍西 | |
| 新界東 | |
| 新界西 | |
