新界居民巴士路線NR338，由珀麗灣客運（客運營業證編號11288A）營辦，來往珀麗灣及中環（二號碼頭），取道青馬大橋、青沙公路、西九龍公路、海底隧道及灣仔，提供通宵服務。
NR338線原屬渡輪替代路線，因應2008年馬灣東灣碼頭進行維修工程而提供臨時服務。由於珀麗灣客運深宵渡輪服務長期虧損，為節省成本而完全以巴士取代渡輪營運，此路線是唯一一條馬灣居民巴士路線前往新界（包括離島）以外區域，亦是珀麗灣客運唯一一條設有小童及長者半價之巴士路線。
目錄
歷史
- 2008年7月27日：NR338線以臨時路線形式開辦，為期六個月。[1]
- 2009年1月：以「馬灣東灣碼頭維修工程需延續多六個月」為由，延長服務期半年[2]，其後繼續提供服務。
- 2020年5月1日：受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，客量持續下跌，加上牌照於4月30日屆滿，宣告停辦。[3]
- 2021年5月1日：恢復服務，來回程改經紅磡海底隧道及灣仔，不再途經西區海底隧道。往中環（二號碼頭）方向增停告士打道「六國中心」站，往珀麗灣方向增停港灣道「海港中心」站。[4]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
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日間時段來往馬灣及香港島可使用渡輪服務。
收費
| 路程 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $27.0 |
| 收費備註 |
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用車
此路線以丹尼士飛鏢、猛獅NL323及Enviro200 Dart低地台巴士為主要車型。
行車路線
往中環（二號碼頭）
此路線的全程行車里數約為25.2公里，行車時間約為30分鐘。（平均行車時速約為50.4公里）
途經：珀麗路、珀林路、馬灣路、青馬大橋、青衣西北交匯處、長青公路、南灣隧道、昂船洲大橋、青沙公路、西九龍公路、連翔道、佐敦道、加士居道天橋、加士居道、漆咸道南、康莊道、海底隧道、告士打道、夏慤道、干諾道中及民光街
| 居民巴士NR338線（珀麗灣→中環（二號碼頭）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 馬灣 | 珀麗灣 | ||
| 2 | 珀林路 | 基慧小學 | ||
| 3 | 沙灘廣場 | |||
 青馬大橋至青沙公路； 西九龍公路； 加士居道天橋； 海底隧道
| ||||
| 4 | 灣仔 | 內告士打道 | 六國中心 | |
| 5 | 中環 | 干諾道中 | 干諾道中22-23號  |
近中華總商會 落客站 |
| 6 | 中環碼頭 | 民光街 | 中環（二號碼頭） | |
| 馬灣所有道路均屬禁區範圍。 | ||||
往珀麗灣
此路線的全程行車里數約為24.7公里，行車時間約為30分鐘。（平均行車時速約為49.4公里）
途經：民光街、民耀街、龍和道、博覽道、博覽道東、菲林明道、港灣道、杜老誌道、鴻興道、海底隧道、康莊道、漆咸道南、加士居道天橋、加士居道、佐敦道、連翔道、西九龍公路、青沙公路、昂船洲大橋、南灣隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青馬大橋、馬灣路、珀林路及珀麗路
| 居民巴士NR338線（中環（二號碼頭）→珀麗灣） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 中環碼頭 | 民光街 | 中環（二號碼頭） | |
| 2 | 灣仔 | 港灣道 | 海港中心 | |
| 海底隧道； 加士居道天橋； 西九龍公路； 青沙公路至青馬大橋
| ||||
| 3 | 馬灣 | 珀林路 | 沙灘廣場 | |
| 4 | 基慧小學 | |||
| 5 | 田寮新村 | |||
| 6 | 珀麗灣 | |||
| 馬灣所有道路均屬禁區範圍。 | ||||
使用狀況
此路線取代了長年虧損的中環通宵渡輪服務，惟通宵時段馬灣來往香港島的需求甚小，因此客量偏低。
於2013年，此路線連同其他馬灣的居民巴士線（NR330、NR331、NR332及NR334）每天平均使用量為23,000人次，整體載客率平均約為80%。[5]
根據運輸署文件顯示，此路線連同其他馬灣的居民巴士線（NR330、NR331、NR331S、NR332及NR334線）於2016、2017、2018年每天平均使用量分別為22800、22500、22500人次。[6]
在2020年新型冠狀病毒肺炎疫情影響下，此路線乘客量進一步下跌，超過四成的班次客量僅一人或以下，其餘大部分班次僅有個位數客量，[7]珀麗灣客運面對營運成本上漲，不得不決定於同年5月1日取消路線，惟此舉動遭到珀麗灣居民批評，要求重辦路線，最終翌年5月1日復辦。[8]
相關事件
- 2020年2月17日至2月21日：受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，此路線逢星期一至五日間加開六班車，以取代中環渡輪航線。[9]相關班次與凌晨常規班次不同，中途不停站。[10][11]但由於巴士載客量較低，加上寵物受法例所限而不能登車，招致珀麗灣居民及區議員反對，有關安排最終只維持了一星期。[12]
圖集
.JPG "PS3301@NR338(1211).JPG (1.25 MB)")
.JPG "KZ1269@NR338(0220).JPG (3.21 MB)")
相關條目
註釋
- ↑ 以午夜十二時後的服務日計算
註釋及參考資料
- ↑ 珀麗灣客運網站－最新消息（2008年9月13日存檔）
- ↑ 珀麗灣客運網站－最新消息（2009年1月29日存檔）
- ↑ 珀麗灣客運有限公司，〈調整巴士服務通告〉［乘客通告］。
- ↑ 《機場巴士路線NR334 及 中環通宵路線NR338 將恢復服務 (生效日期：2021年5月1日)》，[新聞稿]，珀麗灣客運網站
- ↑ 馬灣居民的公共交通服務，立法會會議過程正式紀錄，2014年5月28日。
- ↑ 〈【居民巴士系列】營辦商月付六萬元予鄉委會 馬灣人擔心轉嫁乘客〉，《香港01》，2019年1月29日。
- ↑ 〈珀麗灣巴士擬取消中環通宵線 居民反對要求撤回〉，《香港經濟日報》，2020年4月22日。
- ↑ 〈「珀麗灣客運」將停辦中環線 暫停取消機場線〉，《明報》，2020年4月22日。
- ↑ 珀麗灣巴士調整班次，hkitalk.net
- ↑ （細Dart仔過港島代船節省成本）（縮時行車片）PITCL NR338 (日間臨時班次 Daily Temp. Departure）（往珀麗灣 to Park Island），（一星期特別班次限定）（縮時行車片）PITCL NR338 (日間臨時班次 Daily Temp. Departure）（往中環二號碼頭 to Central Ferry Pier No.2），YouTube。
- ↑ [1]
- ↑ NR338日間版已壽終正寢，hkitalk.net。
外部連結
網站
- 運輸署官方路線資料：NR338（2021-05生效）
- 珀麗灣客運官方路線資料：NR338（PDF乳豬紙版）
- 珀麗灣客運巴士班期表
- 舊聞-珀客將於下半年開辦珀麗灣至中環通宵巴士服務，hkitalk.net
過往路線資料
本典備份：
| 珀麗灣客運巴士路線 | |
|---|---|
| 往來葵青區 | |
| 往來香港國際機場 | |
| 往來港島 | NR338 |
| 已被其他營辦商接辦之路線 | |
| ☾ 常規通宵及深宵巴士及小巴路線列表 | |
|---|---|
| 專營巴士 | <港島區內> N8 • N8P • N8X • N72 • N90 <過海往返九龍> N118 • N121 • N122 • N171 • N619 |
| 居民巴士 | |
| 專綫小巴 | |
| 跨境服務 | <落馬洲管制站> 皇巴士(#) • 中港直通快線(#) • 油尖24小時跨境快線(#) • 旺角跨境全日通(#) • 觀塘24小時跨境快線(#) • 灣仔跨境全日通(#) <港珠澳大橋管制站> 港珠澳大橋穿梭巴士(#) • 澳門香港機場直達(#) |
| 斜體為深宵路線；附有(#)者為使用單一編號之24小時服務路線 | |
| 服務荃灣區住宅的居民巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島區 | <中西區> NR38 • NR338 |
| 九龍區 | |
| 新界區 | |
| 區內線 | |
| 註：(#) 港鐵欣澳站、竹篙灣（香港迪士尼樂園總站）及馬灣皆位於荃灣區，可參照區議會選區分界圖。 | |
