新界居民巴士路線NR331S，由馬灣鄉事委員會委託陽光巴士營辦，來往馬灣（珀欣路）及港鐵荃灣西站，途經馬灣大街村、田寮新村及港鐵荃灣站。
此路線為NR331線的特別班次，主要方便馬灣村村民前往荃灣市中心一帶，同時接載前往挪亞方舟及馬灣公園的遊客。
歷史
開辦背景
2012年初，珀麗灣客運（「珀客」）提出以新增巴士服務，取代虧蝕多年來往荃灣的渡輪服務。[1]
停辦渡輪一事成為珀麗灣居民對珀客不滿的導火線，居民關注渡輪停辦後，攜帶寵物及單車的居民不能乘搭巴士，這些居民外出時只能乘搭來往中環的渡輪服務，十分不便。[2]部分居民更指斥珀客長期壟斷島上公共交通服務，渡輪及巴士服務的票價由2005年起至2012年，加幅分別超過兩倍及三倍。[3]珀麗灣業主委員會甚至通過動議，不再支持珀客繼續營辦島上居民巴士路線，並建議引入專營巴士服務；珀客為平息居民怒火，於9月提出巴士與渡輪服務並存的三個方案。[4]
珀客最終決定於2012年12月14日永久取消來往珀麗灣及荃灣的渡輪服務，並加強NR331線的服務，運輸署更批准市區的士全日廿四小時進出馬灣。[5]
珀客隨後連同馬灣鄉事委員會申辦來往荃灣西的巴士路線，同時泰豐遊覽車亦連同「馬灣社區聯會」申請有關路線營運權。最終運輸署批准馬灣鄉事委員會及珀客的方案，並於2013年6月8日調整交通服務安排，包括復辦來回荃灣渡輪服務，於每日非繁忙時間各開三班，同時開辦新居民巴士路線NR331S。[6]如同NR331線，此路線同樣需要向馬灣鄉事委員會繳交行政費，以2019-2022年標書要求，金額為每月六萬元。[7]
服務沿革
- 2013年6月8日：NR331S線投入服務，來往馬灣（珀欣路）及港鐵荃灣西站，運輸署編制上屬循環線及NR331特別班次。
- 2016年10月15日：延長尾班車開出時間，馬灣開由22:15延長至23:15，荃灣開由22:40延遲至23:40，並加密部份時段班次。
- 2016年11月1日：試行「長者及合資格殘疾人士島內巴士服務轉乘優惠」，於10:00-00:50乘搭NR330、NR332及NR334線接駁此路線或NR331線往來荃灣，可免除前述三線於馬灣島上的$2.0分段收費。[8]
- 2019年12月15日：珀麗灣客運放棄營辦，經招標後由陽光巴士接辦。[9][10]
服務時間及班次
路線班次資料最後於2019年12月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。
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| 詳細開車時間表 |
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收費
| 路程 | 收費 |
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| 全程收費 | $14.3 |
| 收費備註 |
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| 歷年收費 | ||||||||||||||||
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用車
陽光巴士接辦此組路線時，用車為4輛單層巴士及3輛雙層低地台巴士。
| NR331及NR331S線用車列表 | ||
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| 車牌 | 車型 | 備註 |
| SC391 | 大宇BH117L | 後備車 |
| SC6878 | 大宇BH117L | 後備車 |
| TK6880 | 猛獅NL323 | 低地台巴士 |
| TP3760 | 猛獅NL323 | 低地台巴士 |
| KU689 | 丹尼士三叉戟 | 雙層低地台巴士 |
| KU5428 | 丹尼士三叉戟 | 雙層低地台巴士 |
| KU6395 | 丹尼士三叉戟 | 雙層低地台巴士 |
行車路線
往港鐵荃灣西站
途經：珀欣路、珀麗路、芳園路、馬灣鄉事會路、珀林路、馬灣路、青馬大橋、青衣北岸公路、青荃橋（青荃路）、德士古道、德士古道北、荃錦交匯處、大河道北及大河道
| 居民巴士NR331S線（馬灣（珀欣路）→港鐵荃灣西站） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 馬灣 | 馬灣（珀欣路） | ||
| 2 | 馬灣鄉事會路 | 馬灣鄉事會路（南） | ||
| 3 | 馬灣鄉事會路（北） | |||
| 4 | 珀林路 | 基慧小學 | ||
 青馬大橋；青衣北岸公路、青荃橋、德士古道、德士古道北
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| 5 | 荃灣站 | 大河道北 | 港鐵荃灣站  |
只供落客 |
| 6 | 荃灣市中心 | 大河道 | 港鐵荃灣西站 |
位於如心廣場總站外 |
往馬灣（珀欣路）
途經：大河道、大河道北、荃錦交匯處、德士古道北、德士古道、青荃橋（青荃路）、青衣北岸公路、青馬大橋、馬灣路、珀林路、馬灣鄉事會路、芳園路、珀麗路及珀欣路
| 居民巴士NR331S線（港鐵荃灣西站→馬灣（珀欣路）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 荃灣市中心 | 大河道 | 港鐵荃灣西站 |
位於如心廣場總站外 |
| 2 | 荃灣站 | 大河道北 | 港鐵荃灣站 |
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| 德士古道北、德士古道、青荃橋、青衣北岸公路； 青馬大橋
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| 3 | 馬灣 | 珀林路 | 基慧小學 | |
| 4 | 田寮新村 | |||
| 5 | 馬灣鄉事會路 | 馬灣鄉事會路（南） | 只供落客 | |
| 6 | 馬灣（珀欣路） | |||
使用狀況
此路線由馬灣鄉事委員會申辦，珀麗灣業主委員會曾要求此路線繞經珀麗灣總站，遭馬灣鄉事委員會拒絕。[11]即使如此，珀麗灣業主委員會多次要求此路線改由珀麗灣業主委員會負責，甚至改由專營巴士服務，但被運輸署拒絕。因此，珀麗灣業主委員會向申訴專員公署及競爭事務委員會投訴。[12]
根據運輸署文件顯示，此路線連同其他馬灣的居民巴士線（NR330、NR331、NR332、NR334及NR338線）於2016、2017、2018年每天平均使用量分別為22800、22500、22500人次。[13]
2019年11月，珀麗灣客運發出信件，表示珀麗灣業主委員會提出開辦一條新的荃灣西巴士線有保留，認為是一個莊嚴的承諾，需要考慮需求等因素。[14]
相關事件
圖集
相關條目
註釋、參考資料
- ↑ 馬灣至荃灣渡輪停辦 研以車代船，東方日報，2012年3月4日。
- ↑ 珀麗灣業主遊行 不滿停辦渡輪，頭條日報，2012年6月25日。
- ↑ 交通被壟斷 市民負擔重 抗議新鴻基過橋抽板，公民黨，2012年7月12日。
- ↑ 馬灣的交通服務，荃灣區議會第 51/12-13 號文件，2012年9月。
- ↑ 渡輪停辦 的士准入馬灣，東方日報，2012年12月8日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈馬灣的運輸安排〉［交通通告］，2013年6月3日。
- ↑ 【居民巴士系列】營辦商月付六萬元予鄉委會 馬灣人擔心轉嫁乘客，《香港01》，2019年1月29日。
- ↑ 珀麗灣客運有限公司，〈長者及合資格殘疾人士島內巴士服務轉乘優惠〉［通告］。
- ↑ 譚凱邦網上辦公室facebook專頁
- ↑ 馬灣鄉事委員會通告
- ↑ 珀麗灣客運交通重組方案，hkitalk.net
- ↑ 不滿珀麗灣巴士服務轉手後變差 居民求助，《東網》，2016年6月20日。
- ↑ 【居民巴士系列】營辦商月付六萬元予鄉委會 馬灣人擔心轉嫁乘客，《香港01》，2019年1月29日。
- ↑ https://hkbus.fandom.com/wiki/%E6%AA%94%E6%A1%88:Park_Island_Transport_letter_for_08-12-2019_meeting.JPG
- ↑ 〈好爸捱車撞腦幹亡 妻女忍痛拔喉〉，《東方日報》，2015年1月21日。
外部連結
網站
- 陽光巴士官方路線資料：NR331S（PDF乳豬紙版）
- 運輸署官方路線資料：NR331及NR331S（2019-12生效）
過往路線資料
- 運輸署服務詳情
- 乳豬紙
| 服務荃灣區住宅的居民巴士路線（以下為目的地區份） | |
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| 港島區 | |
| 九龍區 | |
| 新界區 | |
| 區內線 | |
| 註：(#) 港鐵欣澳站、竹篙灣（香港迪士尼樂園總站）及馬灣皆位於荃灣區，可參照區議會選區分界圖。 | |