新界居民巴士路線NR331S,由馬灣鄉事委員會委託陽光巴士客運營業證編號8675A)營辦,來往馬灣(珀欣路)港鐵荃灣西站,途經馬灣大街村田寮新村港鐵荃灣站

作為NR331線之特別班次,NR331S線主要方便馬灣村村民前往荃灣西一帶,同時接載前往挪亞方舟及馬灣公園的遊客。在芸芸馬灣居民巴士路線當中,僅上述兩條路線獲准使用雙層巴士

運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線,但在任何情況下,用車抵達港鐵荃灣西站後所有乘客必須落車,故屬假循環線

歷史

開辦背景

2012年初,珀麗灣客運(「珀客」)提出以新增巴士服務,取代虧蝕多年來往荃灣渡輪服務[1]

停辦渡輪一事成為珀麗灣居民對珀客不滿的導火線,居民關注渡輪停辦後,攜帶寵物及單車的居民不能乘搭巴士,這些居民外出時只能乘搭來往中環渡輪服務,十分不便。[2]部分居民更指斥珀客長期壟斷島上公共交通服務,渡輪及巴士服務的票價由2005年起至2012年,加幅分別超過兩倍及三倍。[3]珀麗灣業主委員會甚至通過動議,不再支持珀客繼續營辦島上居民巴士路線,並建議引入專營巴士服務;珀客為平息居民怒火,於9月提出巴士與渡輪服務並存的三個方案。[4]

珀客最終決定於2012年12月14日永久取消來往珀麗灣及荃灣的渡輪服務,並加強NR331線服務,運輸署更批准市區的士全日廿四小時進出馬灣[5]

珀客隨後連同馬灣鄉事委員會申辦來往荃灣西的巴士路線,同時泰豐遊覽車亦連同「馬灣社區聯會」申請有關路線營運權。最終運輸署批准馬灣鄉事委員會及珀客的方案,並於2013年6月8日調整交通服務安排,包括復辦來回荃灣渡輪服務,於每日非繁忙時間各開三班,同時開辦新居民巴士路線NR331S[6]。如同NR331線,營辦商需要向馬灣鄉事委員會繳交行政費,以2019至2022年標書要求,金額為每月六萬元。[7]

服務沿革

  • 2013年6月8日NR331S線投入服務,來往馬灣(珀欣路)港鐵荃灣西站,運輸署編制上屬循環線及NR331線特別班次。
  • 2016年10月15日:延遲尾班車開出時間,馬灣開由22:15延遲至23:15,荃灣開由22:40延遲至23:40,並加密部分時段班次。
  • 2016年11月1日:試行「長者及合資格殘疾人士島內巴士服務轉乘優惠」,乘客於10:00至00:50乘搭NR330NR332NR334線,再轉乘此路線或NR331線往來荃灣,可免除前述三線於馬灣島上的$2.0分段收費[8]
  • 2019年12月15日:珀麗灣客運放棄營辦,經招標後由陽光巴士接辦並加價。[9]
  • 2020年1月5日:因應珀林路與馬灣鄉事會路交界之行人過路安全島改善工程,往港鐵荃灣西站方向修改行車路線,改為停靠往馬灣方向沿途車站。[10]
  • 2021年2月1日:居民八達通收費由原來的$9.8下調至$9.4。[11]
  • 2021年3月1日:增設與41條九巴路線的轉乘優惠[12]

服務時間及班次

路線班次資料最後於2019年12月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。

馬灣(珀欣路)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:45 - 10:15 30
10:15 - 16:15 60
16:15 - 20:15 30
20:15 - 23:15 60
星期六、日及公眾假期
06:45 - 22:15 30
22:15 - 23:15 60
港鐵荃灣西站開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
07:10 - 10:40 30
10:40 - 16:40 60
16:40 - 20:40 30
20:40 - 23:40 60
星期六、日及公眾假期
07:10 - 22:40 30
22:40 - 23:40 60
詳細開車時間表
馬灣(珀欣路)開出時間
小時 分鐘
星期一至五
06 45
07 - 09 15、45
10 - 15 15
16 - 19 15、45
20 - 23 15
星期六、日及公眾假期
06 45
07 - 21 15、45
22 - 23 15
港鐵荃灣西站開出時間
小時 分鐘
星期一至五
07 - 10 10、40
11 - 16 40
17 - 20 10、40
21 - 23 40
星期六、日及公眾假期
07 - 22 10、40
23 40
此路線透過九巴龍運智能手機應用程式提供到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 收費
全程收費 $14.3
收費備註
  • 大小同價。
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 任何人士皆可乘搭。
  • 已認可其身份的住戶,使用已登記八達通卡繳付車資,可享用$9.4居民車費。
  • 此路線已加入公共交通費用補貼計劃,乘客如使用八達通繳費,車資將納入補貼計算範圍。
歷年收費
收費調整生效日期 全程收費(成人)
2021年2月1日 $14.3(訪客)/$9.4(住戶)
2019年12月15日
(改由陽光巴士營辦)
$14.3(訪客)/$9.8(住戶)
2018年9月15日 $12.6(訪客)/$9.1(住戶)
2017年9月15日 $12.0(訪客)/$8.7(住戶)
2015年9月15日 $11.5(訪客)/$8.3(住戶)
2014年9月15日 $11.0(訪客)/$7.8(住戶)
2013年9月15日 $10.5(訪客)/$7.5(住戶)
2013年6月8日 $9.0(訪客)/$6.0(住戶)

轉乘優惠

九巴與陽光巴士轉乘優惠計劃路線資料
第一程路線 出發地 第二程路線 目的地 第二程折扣額 時限
4043P43X46S48X49X58M59M60M61M66M67M68A68M69M69P73P73X265M269A269M273C273P278A278P278X290290A290B290X934A 由九龍/新界西北/新界東/港島 NR331 往馬灣 成人/學生個人八達通:$4.0

小童八達通:$2.0

120分鐘
43P43X46S73P73X273C273P278A278P278X NR331S
NR331 由馬灣 4043P43X46S48X49X58M58P59M60M61M66M67M68A68M69M73P73X265M269M278X290290A290X934A 往九龍/新界西北/新界東/港島 60分鐘
NR331S 30X3333A230X234D234P234X268M934

注意事項:

  • 乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。
  • 乘客用八達通卡繳付第一程車資後起計,必須於限定時間內以同一張八達通卡繳付第二程車資。
  • 乘客繳付第一程車資後,八達通卡的餘額必須為正數,方可享有優惠。
  • 轉乘優惠不適用於已享有長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客。
  • 在轉乘第二程車前,乘客不可用該八達通卡繳付其他交通工具之費用。乘客之八達通卡在轉乘該指定九巴路線或該指定陽光巴士路線之間不可有超過9次交易記錄,否則有關優惠將失效。
  • 此計劃由2021年3月1日起生效。
  • 詳情請參閱條目「九巴與陽光巴士轉乘優惠計劃」,或九巴之宣傳資料

用車

此路線與NR331線的恆常用車為二手猛獅NL323單層低地台巴士及前九巴訂單的Wrightbus StreetDeck。間中會有高地台旅遊客車支援。

NR331及NR331S線用車列表
車牌 車型 轉手前所屬公司 備註
TD5321 猛獅NL323 皇巴士 單層巴士
TD5502
TF8041
TK6880
TP3760
UM1418
UM2759
XD8994 Wrightbus StreetDeck 九巴 雙層巴士

此節最後於2021年2月更新

用車演變史

陽光巴士接辦此組路線時,用車為四輛單層巴士,其中兩輛為購自皇巴士之二手車,另外兩輛為富豪B7R猛獅RR8,猛獅RR8其後由三輛大宇BH117L取代。2020年1月,加入三輛來自九巴的二手丹尼士三叉戟12米雙層低地台巴士。

2020年3月底,增加兩輛來自皇巴士的猛獅NL323,取代原有的高地台客車

2020年8月,再接收多兩輛來自皇巴士的猛獅NL323,令此組路線全線低地台化。[13]

因應歐盟三型柴油商業車輛不能於2020年7月1日或之後續牌,此組路線的丹尼士三叉戟被安排於2020年12月底退役。此後約三個月僅得單層巴士行走兩線,直至2021年3月24日下午,原屬九巴訂單之Wrightbus StreetDeck首航331S線為止。[14]

行車路線

往港鐵荃灣西站

途經:珀欣路珀麗路芳園路馬灣鄉事會路珀林路馬灣路青馬大橋青衣北岸公路青荃橋青荃路)、德士古道德士古道北荃錦交匯處大河道北大河道

居民巴士NR331S線(馬灣(珀欣路)港鐵荃灣西站
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 馬灣 馬灣(珀欣路)
2 馬灣鄉事會路 馬灣鄉事會路(南)
3 馬灣鄉事會路(北)
4 珀林路 基慧小學
Route8.gif 青馬大橋青衣北岸公路青荃橋德士古道天橋
5 西樓角 大河道北 港鐵荃灣站 MTR logo.svg 只供落客
6 荃灣市中心 大河道 港鐵荃灣西站 MTR logo.svg 位於如心廣場總站外

往馬灣(珀欣路)

途經:大河道海貴路大河道北荃錦交匯處德士古道北德士古道青荃橋青荃路)、青衣北岸公路青馬大橋馬灣路珀林路馬灣鄉事會路芳園路珀麗路珀欣路

居民巴士NR331S線(港鐵荃灣西站馬灣(珀欣路)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 荃灣市中心 大河道 港鐵荃灣西站 MTR logo.svg 位於如心廣場總站外
2 西樓角 大河道北 港鐵荃灣站 MTR logo.svg
德士古道天橋青荃橋青衣北岸公路Route8.gif 青馬大橋
3 馬灣 珀林路 基慧小學
4 田寮新村
5 馬灣鄉事會路 馬灣鄉事會路(南) 只供落客
6 馬灣(珀欣路)

使用狀況

NR331S線方便馬灣居民前往港鐵荃灣西站轉乘專營巴士或鐵路,或至鄰近的商場及楊屋道街市補給日常生活所需,因此需求甚高。珀麗灣客運經營時期已經出現嚴重頂閘的情況,陽光巴士接辦後更獲派出雙層巴士行走。

根據運輸署文件,此路線連同其他馬灣居民巴士路線(NR330NR331NR332NR334NR338)於2016、2017及2018年每天平均使用量分別為22,800、22,500及22,500人次。

爭議

此路線由馬灣鄉事委員會申辦,珀麗灣業主委員會曾要求此路線繞經珀麗灣總站,遭馬灣鄉委會拒絕。[15]即使如此,珀麗灣業委會多次要求此路線改由其負責,甚至轉為專營巴士服務,但被運輸署拒絕。因此業委會一度向申訴專員公署及競爭事務委員會投訴;[16]又向珀麗灣客運提出開辦全新往返荃灣西的巴士路線,在業主大會將之與車費調整方案掛鉤。2019年11月,珀麗灣客運為此發信,批評業委會有關做法並不妥當。[17]

相關事件

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


註釋

相關條目

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香港渡輪大典條目

參考資料

  1. 馬灣至荃灣渡輪停辦 研以車代船〉,《東方日報》,2012年3月4日。
  2. 珀麗灣業主遊行 不滿停辦渡輪〉,《頭條日報》,2012年6月25日。
  3. 交通被壟斷 市民負擔重 抗議新鴻基過橋抽板〉,公民黨,2012年7月12日。
  4. 馬灣的交通服務〉,荃灣區議會第 51/12-13 號文件,2012年9月。
  5. 渡輪停辦 的士准入馬灣〉,《東方日報》,2012年12月8日。
  6. 香港特別行政區政府運輸署,〈馬灣的運輸安排〉[交通通告],2013年6月3日。
  7. 【居民巴士系列】營辦商月付六萬元予鄉委會 馬灣人擔心轉嫁乘客〉,《香港01》,2019年1月29日。
  8. 珀麗灣客運有限公司,〈長者及合資格殘疾人士島內巴士服務轉乘優惠〉[通告]。
  9. 馬灣鄉事委員會通告,2019年12月3日。
  10. 陽光巴士控股有限公司,〈NR331及NR331S路線往荃灣方向改道及上客點臨時更改〉。
  11. [服務調整] NR331/S 減價消息,HKiTalk.net。
  12. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴擴大轉乘優惠計劃 首次覆蓋至馬灣〉[新聞稿],2021年2月25日。
  13. 三部馬灣新力軍為各位服務🚍🚍🚍〉,「Sun Bus 陽光巴士」Facebook專頁,2020年8月28日。
  14. 【是日巴士焦點 📸 ——【☀️陽光 首部 StreetDeck 今日首航🔴🚍】 ,縱橫巴士綫.BusLanes facebook。
  15. 珀麗灣客運交通重組方案,hkitalk.net
  16. 不滿珀麗灣巴士服務轉手後變差 居民求助〉,on.cc東網,2016年6月20日。
  17. 珀麗灣客運有限公司,〈有關:車費調整及通宵班次路線重組方案〉,2019年11月25日。
  18. 好爸捱車撞腦幹亡 妻女忍痛拔喉〉,《東方日報》,2015年1月21日。
  19. 九巴B8l同陽光躉擦撞意外,hkitalk.net。

外部連結

網站

過往路線資料

運輸署服務詳情
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