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新界居民巴士路線NR331S,由馬灣鄉事委員會委託陽光巴士營辦,循環來往馬灣(珀欣路)港鐵荃灣西站,途經馬灣大街村田寮新村港鐵荃灣站

作為NR331特別班次,NR331S線主要方便馬灣村村民前往荃灣西一帶,同時接載前往挪亞方舟及馬灣公園的遊客。在芸芸馬灣居民巴士線當中,僅這兩條路線獲准使用雙層巴士

歷史

開辦背景

2012年初,珀麗灣客運(「珀客」)提出以新增巴士服務,取代虧蝕多年來往荃灣渡輪服務。[1]

停辦渡輪一事成為珀麗灣居民對珀客不滿的導火線,居民關注渡輪停辦後,攜帶寵物及單車的居民不能乘搭巴士,這些居民外出時只能乘搭來往中環渡輪服務,十分不便。[2]部分居民更指斥珀客長期壟斷島上公共交通服務,渡輪及巴士服務的票價由2005年起至2012年,加幅分別超過兩倍及三倍。[3]珀麗灣業主委員會甚至通過動議,不再支持珀客繼續營辦島上居民巴士路線,並建議引入專營巴士服務;珀客為平息居民怒火,於9月提出巴士與渡輪服務並存的三個方案。[4]

珀客最終決定於2012年12月14日永久取消來往珀麗灣及荃灣的渡輪服務,並加強NR331線服務,運輸署更批准市區的士全日廿四小時進出馬灣[5]

珀客隨後連同馬灣鄉事委員會申辦來往荃灣西的巴士路線,同時泰豐遊覽車亦連同「馬灣社區聯會」申請有關路線營運權。最終運輸署批准馬灣鄉事委員會及珀客的方案,並於2013年6月8日調整交通服務安排,包括復辦來回荃灣渡輪服務,於每日非繁忙時間各開三班,同時開辦新居民巴士路線NR331S[6]。如同NR331線,營辦商需要向馬灣鄉事委員會繳交行政費,以2019-2022年標書要求,金額為每月六萬元。[7]

服務沿革

服務時間及班次

路線班次資料最後於2019年12月更新,請參考下方連結中的官方路線資料

馬灣(珀欣路)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:45-10:15 30
10:15-16:15 60
16:15-20:15 30
20:15-23:15 60
星期六、日及公眾假期
06:45-22:15 30
22:15-23:15 60
港鐵荃灣西站開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
07:10-10:40 30
10:40-16:40 60
16:40-20:40 30
20:40-23:40 60
星期六、日及公眾假期
07:10-22:40 30
22:40-23:40 60
此路線透過九巴龍運智能手機應用程式提供到站時間預報服務。

收費

路程 收費
全程收費 $14.3
收費備註
  • 大小同價。
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 任何人士皆可乘搭。
  • 已認可其身份的住戶,使用已登記八達通卡繳付車資,可享用$9.8居民車費。

用車

現時此線及NR331線的恆常用車為猛獅NL323丹尼士三叉戟,全部為二手車輛,間中會有高地台旅遊客車支援。

陽光巴士接辦此組路線時,用車為4輛單層巴士,其中2部為二手車,來自皇巴士,另有兩部為富豪B7R猛獅RR8,其後再加入3部大宇BH117L取代一部猛獅RR8用車。2020年1月再增加來自九巴的3輛二手雙層低地台巴士。2020年3月尾接收了另外2部來自皇巴士猛獅NL323,取代此組路線的高地台旅遊客車掛牌車。

NR331及NR331S線用車列表
車牌 車型 轉手前所屬公司 備注
TD5321 猛獅NL323 皇巴士 低地台巴士
TD5502
TF8041
TP3760
TK6880
KU689 丹尼士三叉戟 九巴 雙層低地台巴士
KU5428
KU6395
此節最後於2020年3月更新

行車路線

往港鐵荃灣西站

途經:珀欣路珀麗路芳園路馬灣鄉事會路珀林路馬灣路青馬大橋青衣北岸公路青荃橋青荃路)、德士古道德士古道北荃錦交匯處大河道北大河道

居民巴士NR331S線(馬灣(珀欣路)港鐵荃灣西站
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 馬灣 馬灣(珀欣路)
2 馬灣鄉事會路馬灣鄉事會路(南)
3馬灣鄉事會路(北)
4珀林路基慧小學
Route8 青馬大橋青衣北岸公路青荃橋德士古道德士古道北
5荃灣站大河道北 港鐵荃灣站 MTR logo 只供落客
6荃灣市中心大河道港鐵荃灣西站 MTR logo位於如心廣場總站外

往馬灣(珀欣路)

途經:大河道海貴路大河道北荃錦交匯處德士古道北德士古道青荃橋青荃路)、青衣北岸公路青馬大橋馬灣路珀林路馬灣鄉事會路芳園路珀麗路珀欣路

居民巴士NR331S線(港鐵荃灣西站馬灣(珀欣路)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1荃灣市中心大河道港鐵荃灣西站 MTR logo位於如心廣場總站外
2荃灣站大河道北 港鐵荃灣站 MTR logo
德士古道北德士古道青荃橋青衣北岸公路Route8 青馬大橋
3 馬灣 珀林路基慧小學
4田寮新村
5馬灣鄉事會路馬灣鄉事會路(南) 只供落客
6 馬灣(珀欣路)

使用狀況

此路線方便馬灣居民前往荃灣西站轉乘專營巴士或鐵路,或至鄰近的商場及楊屋道街市補給日常生活所需,因此需求甚高。珀麗灣客運時期已經出現嚴重頂閘的情況,在陽光巴士接辦後更獲派出雙層巴士行走。

根據運輸署文件顯示,此路線連同其他馬灣的居民巴士線(NR330NR331NR332NR334NR338線)於2016、2017、2018年每天平均使用量分別為22800、22500、22500人次。[11]

爭議

此路線由馬灣鄉事委員會申辦,珀麗灣業主委員會曾要求此路線繞經珀麗灣總站,遭馬灣鄉委會拒絕。[12]即使如此,珀麗灣業委會多次要求此路線改由其負責,甚至轉為專營巴士服務,但被運輸署拒絕。因此業委會一度向申訴專員公署及競爭事務委員會投訴;[13]又向珀麗灣客運提出開辦全新往返荃灣西的巴士路線,在業主大會將之與車費調整方案掛鉤。2019年11月,珀麗灣客運為此發信,批評業委會有關做法並不妥當。[14]

相關事件

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

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香港渡輪大典條目

註釋及參考資料

  1. 馬灣至荃灣渡輪停辦 研以車代船,東方日報,2012年3月4日。
  2. 珀麗灣業主遊行 不滿停辦渡輪,頭條日報,2012年6月25日。
  3. 交通被壟斷 市民負擔重 抗議新鴻基過橋抽板,公民黨,2012年7月12日。
  4. 馬灣的交通服務,荃灣區議會第 51/12-13 號文件,2012年9月。
  5. 渡輪停辦 的士准入馬灣,東方日報,2012年12月8日。
  6. 香港特別行政區政府運輸署,〈馬灣的運輸安排〉[交通通告],2013年6月3日。
  7. 【居民巴士系列】營辦商月付六萬元予鄉委會 馬灣人擔心轉嫁乘客,《香港01》,2019年1月29日。
  8. 珀麗灣客運有限公司,〈長者及合資格殘疾人士島內巴士服務轉乘優惠〉[通告]。
  9. 譚凱邦網上辦公室facebook專頁
  10. 馬灣鄉事委員會通告
  11. 【居民巴士系列】營辦商月付六萬元予鄉委會 馬灣人擔心轉嫁乘客〉,香港01,2019年1月29日。
  12. 珀麗灣客運交通重組方案,hkitalk.net
  13. 不滿珀麗灣巴士服務轉手後變差 居民求助〉,東網,2016年6月20日。
  14. https://hkbus.fandom.com/wiki/%E6%AA%94%E6%A1%88:Park_Island_Transport_letter_for_08-12-2019_meeting.JPG
  15. 好爸捱車撞腦幹亡 妻女忍痛拔喉〉,《東方日報》,2015年1月21日。

外部連結

網站

過往路線資料

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