新界居民巴士路線NR331S，由馬灣鄉事委員會委託陽光巴士（客運營業證編號8675A）營辦，來往馬灣（珀欣路）及港鐵荃灣西站，途經馬灣大街村、田寮新村及港鐵荃灣站。
在芸芸馬灣居民巴士路線當中，只有NR331S與主線NR331獲准使用雙層巴士，同時為全港僅有兩條採用高地台旅遊巴士及雙層巴士混合行走的居民巴士路線，惟現時高地台旅遊巴只屬特見。
運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線，但在任何情況下，用車抵達港鐵荃灣西站後所有乘客必須落車，故屬假循環線。
歷史[]
開辦背景[]
2012年初，珀麗灣客運（「珀客」）提出以新增巴士服務，取代虧蝕多年來往荃灣的渡輪服務。[1]
停辦渡輪一事成為珀麗灣居民對珀客不滿的導火線，居民關注渡輪停辦後，攜帶寵物及單車的居民不能乘搭巴士，這些居民外出時只能乘搭來往中環的渡輪服務，十分不便。[2]部分居民更指斥珀客長期壟斷島上公共交通服務，渡輪及巴士服務的票價由2005年起至2012年，加幅分別超過兩倍及三倍。[3]珀麗灣業主委員會甚至通過動議，不再支持珀客繼續營辦島上居民巴士路線，並建議引入專營巴士服務；珀客為平息居民怒火，於9月提出巴士與渡輪服務並存的三個方案。[4]
珀客最終決定於2012年12月14日永久取消來往珀麗灣及荃灣的渡輪服務，並加強NR331線服務，運輸署更批准市區的士全日廿四小時進出馬灣。[5]
珀客隨後連同馬灣鄉事委員會申辦來往荃灣西的巴士路線，同時泰豐遊覽車亦連同「馬灣社區聯會」申請有關路線營運權。最終運輸署批准馬灣鄉事委員會及珀客的方案，並於2013年6月8日調整交通服務安排，包括復辦來回荃灣渡輪服務，於每日非繁忙時間各開三班，同時開辦新居民巴士路線NR331S[6]。如同NR331線，營辦商需要向馬灣鄉事委員會繳交行政費，以2019至2022年標書要求，金額為每月六萬元。[7]
服務沿革[]
- 2013年6月8日：NR331S線投入服務，來往馬灣（珀欣路）及港鐵荃灣西站，運輸署編制上屬循環線及NR331線特別班次。
- 2016年10月15日：延遲尾班車開出時間，馬灣開由22:15延遲至23:15，荃灣開由22:40延遲至23:40，並加密部分時段班次。
- 2016年11月1日：試行「長者及合資格殘疾人士島內巴士服務轉乘優惠」，乘客於10:00至00:50乘搭NR330、NR332及NR334線，再轉乘此路線或NR331線往來荃灣，可免除前述三線於馬灣島上的$2.0分段收費。[8]
- 2019年12月15日：珀麗灣客運放棄營辦，經招標後由陽光巴士接辦並加價。[9]
- 2020年1月5日：因應珀林路與馬灣鄉事會路交界之行人過路安全島改善工程，往港鐵荃灣西站方向修改行車路線，改為停靠往馬灣方向沿途車站。[10]
- 2021年2月1日：居民八達通收費由原來的$9.8下調至$9.4。[11]
- 2021年3月1日：增設與41條九巴路線的轉乘優惠。[12]
- 2022年9月1日：珀林路與馬灣鄉事會路交界之行人過路安全島改善工程完竣，往荃灣方向回復2020年1月5日前的走線，即順時針行經芳園路、馬灣鄉事會路及珀林路。[13]
服務時間及班次[]
| 詳細開車時間表 |
|---|
- 此路線透過九巴龍運智能手機應用程式提供到站時間預報服務。
收費[]
| 收費 | ||
|---|---|---|
| 居民[14] | 訪客 | |
| 全程收費 | $9.4 | $14.3 |
| 收費備註 |
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| 歷年收費 | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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轉乘優惠[]
| 九巴與陽光巴士轉乘優惠計劃路線資料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 出發地 | 第二程路線 | 目的地 | 第二程折扣額 | 時限 |
| 30X、33、33A、33B、40、40P、43P、43X、46S、48X、49X、58M、58P、59M、60M、61M、66M、67M、68A、68M、69M、69P、73D、73P、73X、230X、234D、234P、234X、265M、268M、269A、269M、273C、273P、278A、278P、278X、290、290A、290B、290E、290X、934、934A | 不限 | NR331、NR331S | 往馬灣 | 成人／學生個人八達通：$4.0 小童八達通：$2.0 |
120分鐘 |
| NR331、NR331S | 由馬灣 | 30X、33、33A、33B、40、40P、43P、43X、46S、48X、49X、58M、58P、59M、60M、61M、66M、67M、68A、68M、69M、69P、73D、73P、73X、230X、234D、234P、234X、265M、268M、269A、269M、273C、273P、278A、278P、278X、290、290A、290B、290E、290X、934、934A | 不限 | 60分鐘 | |
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注意事項：
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用車[]
此路線與NR331線的恆常用車為前九巴訂單的Wrightbus StreetDeck及二手富豪B7RLE單層低地台巴士。間中會有高地台旅遊客車支援。
| NR331及NR331S線用車列表 | |||
|---|---|---|---|
| 車牌 | 車型 | 轉手前所屬公司 | 備註 |
| PF2531 | 富豪B7RLE | 九巴 | 單層巴士 |
| PF3320 | |||
| RD7861 | |||
| RD7996 | |||
| XD8994 | Wrightbus StreetDeck | 九巴[15] | 雙層巴士 |
| XH3328 | |||
| XH7857 | |||
| XS1685 | |||
| XS2022 | |||
用車演變史[]
陽光巴士接辦此組路線時，用車為四輛單層巴士，其中兩輛為購自皇巴士之二手車，另外兩輛為富豪B7R及猛獅RR8，猛獅RR8其後由三輛大宇BH117L取代。2020年1月，加入三輛來自九巴的二手丹尼士三叉戟12米雙層低地台巴士。
2020年3月底，增加兩輛來自皇巴士的猛獅NL323，取代原有的高地台客車。
2020年8月，再接收多兩輛來自皇巴士的猛獅NL323，令此組路線全線低地台化。[16]
因應歐盟三型柴油商業車輛不能於2020年7月1日或之後續牌，此組路線的丹尼士三叉戟被安排於2020年12月底退役。此後約三個月僅得單層巴士行走兩線，直至2021年3月24日下午，原屬九巴訂單之Wrightbus StreetDeck首航NR331S線為止。[17]
2023年9月，九巴招標出售8部富豪B7RLE後，有傳聞指該批巴士會轉往陽光巴士服役，但一直未獲證實。直至2024年3月下旬，首輛過檔巴士RD7861（即前AVC41）被發現身處在馬灣車場。巴士原有之九巴徽號被移除，換上非專營巴士行車證，加上陽光巴士（客運營業證編號8675A）之客運營業證證明書和車尾俗稱「紅綠證」的客運營業證字牌，車頭貼上長者2元票價優惠貼紙。該車在3月30日被目擊在馬灣試車，將會用作行走NR332A線，為珀麗灣客運在更換單層巴士過渡期間提供低地台巴士服務。該車3月31日晚首次在NR331線載客，並於4月2日早上首航NR332A線。
行車路線[]
往港鐵荃灣西站[]
途經：珀欣路、珀麗路、芳園路、馬灣鄉事會路、珀林路、馬灣路、青嶼幹線、青衣北岸公路、青荃路、德士古道、德士古道北、荃錦交匯處、大河道北及大河道
| 居民巴士NR331S線（馬灣（珀欣路）→港鐵荃灣西站） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 馬灣 | 馬灣（珀欣路） | 近挪亞方舟 | |
| 2 | 馬灣鄉事會路 | 馬灣鄉事會路（南） | ||
| 3 | 馬灣鄉事會路（北） | |||
| 4 | 珀林路 | 基慧小學 | ||
 青馬大橋；青衣北岸公路、青荃橋、德士古道北
| ||||
| 5 | 西樓角 | 大河道北 | 港鐵荃灣站  |
只供落客 |
| 6 | 荃灣西 | 大河道 | 港鐵荃灣西站 |
位於如心廣場總站外 |
往馬灣（珀欣路）[]
途經：大河道、海貴路、大河道、大河道北、荃錦交匯處、德士古道北、德士古道、青荃路、青衣北岸公路、青嶼幹線、馬灣路、珀林路、馬灣鄉事會路、芳園路、珀麗路及珀欣路
| 居民巴士NR331S線（港鐵荃灣西站→馬灣（珀欣路）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 荃灣西 | 大河道 | 港鐵荃灣西站 |
位於如心廣場總站外 |
| 2 | 西樓角 | 大河道北 | 港鐵荃灣站 |
|
| 德士古道天橋、青荃橋、青衣北岸公路； 青馬大橋
| ||||
| 3 | 馬灣 | 珀林路 | 基慧小學 | |
| 4 | 田寮新村 | |||
| 5 | 馬灣鄉事會路 | 馬灣鄉事會路（南） | 只供落客 | |
| 6 | 馬灣（珀欣路） | |||
使用狀況[]
NR331S線方便馬灣居民前往港鐵荃灣西站轉乘專營巴士或鐵路，或至鄰近的商場及楊屋道街市補給日常生活所需，因此需求甚高。珀麗灣客運經營時期已經常頂閘，陽光巴士接辦後更獲派出雙層巴士行走。
根據運輸署文件，此路線連同其他馬灣居民巴士路線（NR330、NR331、NR332、NR334及NR338）於2016、2017及2018年每天平均使用量分別為22,800、22,500及22,500人次。
爭議[]
不途經珀麗灣總站[]
此路線由馬灣鄉事委員會申辦，珀麗灣業主委員會曾要求此路線繞經珀麗灣總站，遭馬灣鄉委會拒絕。[18]即使如此，珀麗灣業委會多次要求此路線改由其負責，甚至轉為專營巴士服務，但被運輸署拒絕。因此業委會一度向申訴專員公署及競爭事務委員會投訴；[19]又向珀麗灣客運提出開辦全新往返荃灣西的巴士路線，在業主大會將之與車費調整方案掛鉤。2019年11月，珀麗灣客運為此發信，批評業委會有關做法並不妥當。[20]
營辦商需向馬灣鄉事會繳付入線費[]
2018年11月底，馬灣鄉委會張貼告示，就NR331及此路線的2019年至2022年的營運合約招標，並於2019年1月31日截標。招標文件首頁列明「協議書內容需於合約期內支付行政費給馬灣鄉事會，每月不少於港幣六萬元」，並在附件提供表格，讓承辦商自行填寫行政費金額，被質疑是入線費。馬灣鄉委會主席陳祟業表示行政費於鄉委會贊助或舉辦一系列居民活動，包括：天后誕、長者宴等，惠及區內民居，強調除考慮行政費金額多少以外，更會考慮營辦商在青馬大橋封橋時的應對方法，以及居民優惠等。珀麗灣業主委員會成員倫智偉表示珀麗灣居民也申辦多條居民巴士路線，供整個馬灣區居民，包括鄰近鄉村居民乘搭，但沒有要求收取行政費。珀麗灣客運有限公司發言人表示，就標書內容不予置評。工黨幹事趙恩來指出，票價關乎公眾利益，但運輸署應跟進相關問題。[21]
相關事件[]
交通意外[]
- 2015年1月17日：下午四時許，一輛珀麗灣客運丹尼士飛鏢（116／LU2001）在馬灣（珀欣路）撞倒一名駕單車的男子，送院後延至20日死亡。[22]
- 2020年9月27日：一輛陽光巴士丹尼士三叉戟（KU6395）在大河道與一輛行走234A線的富豪B8L（V6B93／WG7574）發生碰撞，兩車車身輕微損毀。[23]
其他事件[]
圖集[]
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註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 〈馬灣至荃灣渡輪停辦 研以車代船〉，《東方日報》，2012年3月4日。
- ↑ 〈珀麗灣業主遊行 不滿停辦渡輪〉，《頭條日報》，2012年6月25日。
- ↑ 〈交通被壟斷 市民負擔重 抗議新鴻基過橋抽板〉，公民黨，2012年7月12日。
- ↑ 〈馬灣的交通服務〉，荃灣區議會第 51/12-13 號文件，2012年9月。
- ↑ 〈渡輪停辦 的士准入馬灣〉，《東方日報》，2012年12月8日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈馬灣的運輸安排〉［交通通告］，2013年6月3日。
- ↑ 〈【居民巴士系列】營辦商月付六萬元予鄉委會 馬灣人擔心轉嫁乘客〉，《香港01》，2019年1月29日。
- ↑ 珀麗灣客運有限公司，〈長者及合資格殘疾人士島內巴士服務轉乘優惠〉［乘客通告］，2016年10月。
- ↑ 〈馬灣鄉事委員會通告〉，2019年12月3日。
- ↑ 陽光巴士控股有限公司，〈NR331及NR331S路線往荃灣方向改道及上客點臨時更改〉。
- ↑ [服務調整] NR331/S 減價消息，hkitalk.net。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴擴大轉乘優惠計劃 首次覆蓋至馬灣〉［新聞稿］，2021年2月25日。
- ↑ Sun Bus 陽光巴士Facebook專頁相關帖文，2022年8月31日。
- ↑ 居民收費只適用於已獲認可其身份的住戶，使用已登記八達通繳付車資
- ↑ 原訂單為九巴擁有，後期則改為由陽光巴士擁有，並未曾於九巴服務
- ↑ 〈三部馬灣新力軍為各位服務🚍🚍🚍〉，「Sun Bus 陽光巴士」Facebook專頁，2020年8月28日。
- ↑ 【是日巴士焦點 📸 ——【☀️陽光 首部 StreetDeck 今日首航🔴🚍】 ，縱橫巴士綫．BusLanes facebook。
- ↑ 珀麗灣客運交通重組方案，hkitalk.net。
- ↑ 〈不滿珀麗灣巴士服務轉手後變差 居民求助〉，on.cc東網，2016年6月20日。
- ↑ 珀麗灣客運有限公司，〈有關：車費調整及通宵班次路線重組方案〉，2019年11月25日。
- ↑ 〈【居民巴士系列】營辦商月付六萬元予鄉委會 馬灣人擔心轉嫁乘客〉，《香港01》，2019年1月29日。
- ↑ 〈好爸捱車撞腦幹亡 妻女忍痛拔喉〉，《東方日報》，2015年1月21日。
- ↑ 九巴B8l同陽光躉擦撞意外，hkitalk.net。
- ↑ [臨時改動] 陽光巴士NR331S部份班次免費，hkitalk.net。
外部連結[]
網站[]
- 陽光巴士官方路線資料：NR331S（PDF版乳豬紙）
- 九巴官方路線資料：331S
- 運輸署官方路線資料：NR331及NR331S（2022-09-25生效）
過往路線資料[]
- 運輸署服務詳情
- 乳豬紙
| 服務荃灣區住宅的居民巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島區 | |
| 九龍區 | |
| 新界區 | |
| 區內線 | |
| 註：(#) 港鐵欣澳站、竹篙灣（香港迪士尼樂園總站）及馬灣皆位於荃灣區，可參照區議會選區分界圖。 | |