新界居民巴士路線NR330,由珀麗灣客運(客運營業證編號11288A)營辦,來往珀麗灣及港鐵青衣站[1],取道青馬大橋及青衣北岸公路,主要服務珀麗灣及馬灣居民。
為疏導此路線在繁忙時間的龐大乘客量,珀麗灣客運特別與載通國際子公司陽光巴士訂立穿梭巴士服務協議。根據協議,珀客委聘陽光提供及營運穿梭巴士服務,往返珀麗灣及港鐵青衣站,及由雙方協定以馬灣為起點的其他路線,有關服務須獲運輸署批准[2]。基於以上協議,珀客增設輔助路線NR330A,由陽光派車行走,行車路線及收費均與NR330線相同,並與其提供聯合班次服務。
當每小時平均風速超過65公里,青馬大橋所屬的青馬管制區會實施強風交通管理,禁止高度超過1.6米的車輛行駛上層橋面[3];九巴會即時安排單層巴士行走臨時路線Y41,使用經運輸署特別准許在上層橋面封閉時,仍可行駛的三款單層巴士[4],聯同NR330線疏導返回珀麗灣的居民。
歷史
- 2002年12月14日:NR330線於當天10:00起投入服務[5],每天全日24小時來往珀麗灣及青衣機鐵站,途經同日開放的馬灣路、珀麗路和珀林路,收費$7.0,優惠收費$4.5[6][7],為首條服務馬灣的陸上公共交通路線。[8][9]
- 2003年4月22日:青衣機鐵站總站由當天05:25起從青衣站A1出入口(青荃路橋底)遷至C出入口外的室內公共運輸交匯處。[10]
- 2003年12月1日:此路線與NR332線於深夜時段提供每15分鐘一班的聯合班次。[11]
- 2016年11月1日:試行「長者及合資格殘疾人士島內巴士服務轉乘優惠」,於10:00-00:50接駁NR331或NR331S線往來荃灣時,可免除此路線於馬灣島上的$2.0分段收費。[12]
服務時間及班次
模板:NR330 Timetable
收費
全程收費:$13.8
收費備註 |
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歷年收費 | ||||||||||||||||||||
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八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定交通工具,或從指定交通工具轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:
NR330線渡輪轉乘優惠 | |||||
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第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 節省金額 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
珀麗灣至中環渡輪/ 珀麗灣至荃灣渡輪 |
NR330(青衣方向,沙灘廣場或之前下車) | $2.0(等同豁免巴士一程車資) | 東灣碼頭→珀麗灣總站 | 120分鐘 | 優惠只適用於繳付島內分段收費的乘客[15] |
NR330(珀麗灣方向,沙灘廣場起各站上車) | 珀麗灣至中環渡輪/ 珀麗灣至荃灣渡輪 |
珀麗灣總站→東灣碼頭 |
用車
來源請求],有關車輛如下:
[NR330線用車列表 | |||
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車牌 | 車型 | ||
HB9775 | 青年JNP6122G 12米 | ||
HC1387 | |||
HC1586 | |||
HC1614 | |||
MK7855 | |||
MZ7102 | |||
PM6822 | |||
PS3301 | |||
HA9428 | 猛獅NL323 12米 | ||
KZ1269 | |||
NG4254 | Enviro200 Dart 11.3米 |
此路線亦不時有丹尼士飛鏢SPD 11.3米行走。
珀麗灣客運曾於2003年引進3輛由紐西蘭製造的Designline Olymbus MKII電動巴士(車牌號碼KZ1269、LG517、LG1503),並多次行走此路線,惟這批巴士現已全數退役。
NR330A
輔助路線NR330A則由陽光巴士派車行走,初期以配穗景車身的2001年富豪B7R為主;該批巴士退役後,現時主要派出配置中港車身或SC Elite的斯堪尼亞K94IB,及配置亞洲車身的富豪B7R行走。
行車路線
往港鐵青衣站方向
途經:珀麗路、珀林路、馬灣路、青嶼幹線、青衣西北交匯處、青衣北岸公路、担杆山交匯處、青敬路及青衣站公共運輸交匯處
居民巴士NR330線(珀麗灣→港鐵青衣站) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 馬灣 | 珀麗灣 | ||
2 | 珀林路 | 基慧小學 | ||
3 | 沙灘廣場 | |||
馬灣路;青馬大橋;青衣北岸公路 | ||||
4 | 青衣市中心 | 港鐵青衣站 | 室內總站,近C出口 | |
馬灣所有道路都屬禁區範圍。 |
往珀麗灣方向
途經:青衣站公共運輸交匯處、青敬路、担杆山交匯處、青衣北岸公路、青衣西北交匯處、青嶼幹線、馬灣路、珀林路及珀麗路
居民巴士NR330線(港鐵青衣站→珀麗灣) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 青衣市中心 | 港鐵青衣站 | 室內總站,近C出口 | |
青衣北岸公路;青馬大橋;馬灣路 | ||||
2 | 馬灣 | 珀林路 | 沙灘廣場 | 前往馬灣公園,請在此站下車 |
3 | 基慧小學 | |||
4 | 田寮新村 | |||
5 | 珀麗灣 | |||
馬灣所有道路都屬禁區範圍。 |
使用狀況
根據過往相關文件顯示,此線的使用量如下:
- 2007年[16]:業戶曾為此線進行調查,於早上繁忙時間15個班次中,由珀麗灣往港鐵青衣站有1982人次。
- 2013年[17]:此路線連同其他馬灣的居民巴士線(NR331、NR332、NR334及NR338線)於2013年每天平均使用量為23,000人次,整體載客率平均約為80%。另外,此路線為服務馬灣的巴士線中乘客量最多的其中一條(另一條是往來港鐵葵芳站的NR332線)[18]。
根據運輸署文件顯示,此路線連同其他馬灣的居民巴士線(NR331、NR331S、NR332、NR334及NR338線)於2016、2017、2018年每天平均使用量分別為22800、22500、22500人次。[19]
相關事件
- 2015年4月5日:網上流傳一段短片,內容為此路線車長在青衣站勸籲乘客把嬰兒車摺起後雙方的爭執情況,引發網上熱烈討論[20]。事後,珀麗灣客運於4月25日發出通告,規定由5月1日起所有嬰兒手推車必須摺合才能登車。[21]此舉引起居民不滿,巴士公司最終暫緩執行規定3個月[22]。其後,珀麗灣客運指出仍然需要與各個持分者達成共識,繼續暫緩執行有關規定。[23]
- 2017年8月26日:一名香港長者與一名外籍乘客在港鐵東涌綫列車車廂就讓座問題爭執。其後該名香港長者走到港鐵青衣站揮舞「小心地滑」字樣的膠牌,欲阻擋此路線巴士開出,其後自行離去。[24]
圖集
相關條目
註釋、參考資料
- ↑ 珀客早期稱該處為「青衣機鐵站」,兩鐵合併後跟隨九巴改為「青衣鐵路站」;至2013年,該公司港鐵化,站名則改為貼近港鐵巴士格式的「港鐵青衣站」。
- ↑ 載通國際控股有限公司,持續關連交易,2013年6月4日
- ↑ 運輸署網站:青馬管制區駕駛指引
- ↑ Enviro200 Dart、斯堪尼亞K230UB及富豪B7RLE。
- ↑ 運輸署交通通告:〈荃灣馬灣公共交通投入服務〉
- ↑ 《馬灣東遊》,新假期,2004-06-28
- ↑ Barcaferry.com - 渡輪新聞 - 珀麗灣客運有限公司
- ↑ 荃灣馬灣公共交通投入服務,運輸署交通公告
- ↑ 〈通車通航冇份用馬灣舊區居民醞釀堵車抗議〉,《明報》,L12版,2002-12-14
- ↑ 珀麗灣客運網站-最新消息(2003年4月17日存檔)
- ↑ 珀麗灣客運網站-最新消息(2003年12月9日存檔)
- ↑ 珀麗灣客運有限公司,〈長者及合資格殘疾人士島內巴士服務轉乘優惠〉[通告]
- ↑ 原訂於1月1日調整票價,但因居民反對而凍結票價,並與業主委員會進行磋商
- ↑ 珀麗灣大幅加價!!!!!!!!!!!!!!
- ↑ 珀麗灣客運有限公司,〈中環/荃灣渡輪轉乘島內巴士線 NR330 青衣/NR332 葵芳/NR334 機場線優惠〉[乘客通告]。
- ↑ 樓市特攻隊:珀麗灣客運減班次狂加價,蘋果日報,2007年1月22日。
- ↑ 馬灣居民的公共交通服務,立法會會議過程正式紀錄,2014年5月28日。
- ↑ 馬灣居民的公共交通服務,立法會會議過程正式紀錄,2014年5月28日。
- ↑ 【居民巴士系列】營辦商月付六萬元予鄉委會 馬灣人擔心轉嫁乘客,《香港01》,2019年1月29日。
- ↑ 搭巴士拒摺BB車 女子狂鬧司機衝黃燈,《壹週Plus》,2015-04-05
- ↑ 珀麗灣客運有限公司,〈攜帶嬰兒手推車使用巴士服務〉[通告],載「柏斯敦巴士台 plaxtonl's Bus Page」Facebook專頁。
- ↑ 珀麗灣邨巴 暫准不收起嬰兒車,《蘋果日報》,2015年5月4日。
- ↑ 珀麗灣客運有限公司,〈延長嬰兒手推車之臨時安排〉[通告]
- ↑ 【有片】爆粗罵洋漢不讓座 港鐵阿伯追到巴士站 揮牌擋車欲傷人,《香港01》,2017年8月28日。
外部連結
網站
過往路線資料
本典備份:
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斜體為深宵路線(非徹夜行走);附有(#)者為使用單一編號之24小時服務路線 |
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註:(#) 港鐵欣澳站、竹篙灣(香港迪士尼樂園總站)及馬灣皆位於荃灣區,可參照區議會選區分界圖。 |