已停辦的港島居民巴士路線HR36,由黃竹坑小巴服務有限公司(客運營業證編號4687A)營辦,來往鴨脷洲(平瀾街)及銅鑼灣(利園山道),途經黃竹坑工廠區及香港仔隧道,屬港島專綫小巴36X線之輔助線,取消前只於平日繁忙時間及晚間服務。
由於主線36X客量甚高,運輸署特別批准營辦商開辦此路線以應付需求,疏導36X線往返鴨脷洲大街及銅鑼灣的龐大客流。
此路線自2016年初起已沒有派車行走,運輸署網頁亦已在2016年夏季或之前自居民巴士路線表刪除此路線的資料,惟營辦商未曾發出停辦通告。
歷史[]
- 1990年代(實際日期不詳):36R線投入服務,初時往返鴨脷洲(平瀾街)及銅鑼灣(啟超道)。
- 2000年10月10日上午10時起:銅鑼灣總站遷往白沙道,以配合銅鑼灣部份街道實施行人專用區計劃。[1]
- 2004年6月3日下午4時起:銅鑼灣總站遷往富明街,以配合當局試行將白沙道劃為部分時間行人專用區試驗計劃。[2]
- 2005年1月1日:銅鑼灣總站遷往利園山道49號。
- 2016年初:營辦商不再派車行走,運輸署隨後亦於2016年夏季或之前從其網站刪除此路線的資料。
服務時間及班次[]
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於此路線服務時間以外,乘客可改乘專綫小巴36X或36A線(通宵時段)。
2004年5月25日起 | |
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由鴨脷洲開出 | 由富明街開出 |
星期一至六 | |
07:00-09:00 | 07:00-09:00 |
16:15-23:30 | 16:30-23:45 |
星期日及公眾假期不設服務 |
收費[]
全程收費:$8.5
收費備註 |
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歷年收費[]
歷年收費 | ||
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生效日期 | 全程收費 | 分段收費 |
2013年9月1日 | $8.5 | 黃竹坑道往鴨脷洲:$4.0 |
2006年11月5日 | $7.0 | 黃竹坑道往鴨脷洲:$3.5 |
收費沿革待查 |
用車[]
此路線全數3輛用車均為24座位豐田Coaster單層巴士,車身上皆貼有廣告。
HR36線停辦前之用車列表 | |
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車牌 | 型號 |
MD9114 | Coaster EX 7米 |
MJ6335 | |
MZ9430 |
行車路線[]
往銅鑼灣[]
途經:平瀾街、新市街、鴨脷洲大街、利枝道、鴨脷洲橋道、黃竹坑道#、香港仔隧道、黃泥涌道、摩理臣山道、禮頓道、希慎道、恩平道、蘭芳道、利園山道及富明街
# 註:在滿座和沒有人要求下車的情況下,或會改經黃竹坑道天橋。
居民巴士HR36線(鴨脷洲→銅鑼灣) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 鴨脷洲大街 | 平瀾街 | 鴨脷洲大街 | |
2 | 黃竹坑 | 黃竹坑道 | 黃竹坑道31號 | |
香港仔隧道 | ||||
3 | 灣仔(摩理臣山) | 摩理臣山道 | 摩理臣山道80-84號 | 實際上巴士會停靠禮頓道巴士站 |
4 | 銅鑼灣 | 利園山道 | 利園山道 | |
實際上除禮頓中心及限制區外,乘客可在沿途自由上落,服務形式如同專綫小巴。 |
往鴨脷洲[]
途經:富明街、波斯富街、禮頓道、摩理臣山道、黃泥涌道、香港仔隧道、黃竹坑道#、鴨脷洲橋道、利枝道、鴨脷洲大街及平瀾街
# 註:在滿座和沒有人要求下車的情況下,或會改經黃竹坑道天橋。
居民巴士HR36線(銅鑼灣(利園山道)→鴨脷洲) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 銅鑼灣 | 利園山道 | 利園山道 | |
香港仔隧道 | ||||
2# | 黃竹坑 | 黃竹坑道 | 黃竹坑道32號 | 部分班次或不經此站 |
3 | 鴨脷洲大街 | 平瀾街 | 鴨脷洲大街 | |
實際上除禮頓中心及限制區外,乘客可在沿途自由上落,服務形式如同專綫小巴。 |
歷年行車路線[]
2004年5月25日至同年底 |
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圖集[]
相關條目[]
- 港島專綫小巴36線(已取消)
- 港島專綫小巴36X線
註釋、參考資料[]
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈銅鑼灣專線小巴及邨巴停站安排〉[交通通告]。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈銅鑼灣白沙道及利園山道行人環境改善計劃〉[交通通告]。
外部連結[]
- 運輸署官方路線資料:HR36(2013年9月1日生效)
- 過往服務詳情:
- HK Residential Route HR36 - 鴨脷洲公共交通交匯處