小西灣 (藍灣半島) 公共運輸交匯處

{{Coord|22.266135|114.25098}}
{{PT|RRP}}
{{巴士總站資訊
| name = 小西灣（藍灣半島）
| image = ISR.JPG
| caption = 站景
| engname = Siu Sai Wan (Island Resort)
| kmbname = 藍灣半島巴士總站<br>Island Resort Bus Terminus
| nwstcode = '''ISR'''
| kmbcode = 藍灣
| openyear = 2001年[[7月22日]]
| region = 港島
| district = [[東區]]
| place = [[小西灣]]
| location = [[小西灣道]]28號藍灣半島地下
| nature = [[公共運輸交匯處]]
| design = 室內[[巴士總站#平行式|平行式月台巴士總站]]
| stop = 專營巴士：11<br>專綫小巴：2
| routes = 專營巴士：26<br>專綫小巴：2
| public = 設專綫小巴總站、的士站、公眾上落客區
| regulator = 有（[[城巴]]、[[新巴]]）
| kiosk = 有（[[城巴]]、[[新巴]]）
}}
'''小西灣（藍灣半島）公共運輸交匯處'''（'''Siu Sai Wan (Island Resort) Public Transport Interchange'''），位於港島[[東區]][[小西灣]][[小西灣道]]28號藍灣半島基座，毗鄰[[小西灣運動場]]與海濱長廊，{{bt|小西灣|富欣花園||s}}、漢華中學及福建中學對面，乃一室內[[公共運輸交匯處]]。

交匯處佔地達19萬平方呎之廣<ref name = "hket010803" />，分設三組[[平行式月台]]，乃[[柴灣]]區內最具規模的[[巴士總站]]，以整個東區計亦位列三甲<ref group = "註">另外兩個是[[北角渡輪碼頭公共運輸交匯處]]和[[筲箕灣總站]]。</ref>。藍灣半島總站亦是[[香港巴士紀錄列表|港島地理位置最東的巴士總站]]。

==歷史==
1996至1997財政年度最後一次土地拍賣於1997年[[3月25日]]舉行，包括一幅[[柴灣]]內地段第152號臨海地皮。當時正值樓市頂峯，吸引15家大型發展商競投，歷時超過兩小時，終由信和置業牽頭財團以118.2億元投得，超出底價逾87%，迄今仍為本港賣地史上單一地皮成交金額最高紀錄<ref>〈[https://hk.finance.appledaily.com/finance/daily/article/20100609/14115689 百億魔咒 97百億奪地信置財困]〉，《蘋果日報》，2010年6月9日。</ref>。信和將屋苑命名為「藍灣半島」（Island Resort），合共8座物業提供超過三千個單位，屋苑於2001年4月入伙。<ref>[http://www.centadata.com/ptest.aspx?type=2&code=SGPPWPPEPB&info=basicinfo&code2=&page=0 中原數據：藍灣半島]</ref>

[[小西灣]]發展之初，大部分巴士路線的總站皆設於[[小西灣邨總站|小西灣巴士總站]]（現小西灣邨巴士總站）。因應區內人口增長，巴士公司持續增闢巴士路線，令該總站早已飽和。為紓緩小西灣巴士總站的擠迫情況，並提供位置設立[[專綫小巴總站]]與的士站，政府在總站北面修建了一個臨時公共運輸交匯處，於1995年11月啟用。

配合社區發展，臨時總站用地須於2001年騰空，以便興建鄰里社區中心（該址最終在近十年後建成[[富怡道 (小西灣道)|小西灣綜合大樓]]）。考慮到小西灣全面發展後，人口逐年遞增所帶來的交通需求，政府在拍賣柴灣內地段第152號地皮前，決定在賣地條款中要求發展商在物業基座興建「'''小西灣公共運輸交匯處'''」，以取代小西灣北翼臨時總站。<ref>〈[https://www.legco.gov.hk/yr96-97/chinese/fc/pwsc/papers/pw061160.htm 運輸－交匯處／巴士總站：64TI－小西灣公共運輸交匯處]〉，立法局工務小組委員會，1996年11月6日。</ref>

位於藍灣半島基座的「'''小西灣（藍灣半島）公共交通總站'''」（'''Siu Sai Wan (Island Resort) Public Transport Terminus'''）在2001年按計劃落成，並於[[7月19日]]舉行開幕典禮，由署理[[運輸署]]署長陳阮德徽、署理政府產業署署長莫錦均、[[路政署]]助理署長（港島區）陳貴生、運輸署助理署長（市區）李樹銘、東區政務專員謝美珊、東區區議會交運會主席朱漢華、信和執行董事李智康與李永根、信和發展部聯席董事及總經理余惠偉、[[新巴]]董事總經理許雄、[[城巴]]助理總經理（營運）鍾澤文及[[九巴]]商務總監麥振強主禮<ref name = "hket010803">〈藍灣半島公共交通總站 設有空調〉，《香港經濟日報》，2001年8月3日。</ref>。[[7月22日]]藍灣半島總站正式啟用當日<ref>第4343號公告：〈道路交通（交通管制）規例 (第374章)--小西灣（藍灣半島）巴士總站〉，香港特別行政區政府憲報第05卷第29期，2001年7月20日。</ref>，原本使用小西灣巴士總站的各條路線，不論站設南翼或北翼，均悉數遷入此總站<ref>新世界第一巴士服務有限公司，〈[http://web.archive.org/web/20030226161230/www.nwfb.com.hk/txtchi/news/database/news05.asp?news_id=355&yr=2001&cate=A 新巴多條路線港島東區終點站搬至藍灣半島]〉［新聞稿］，2001年7月19日。</ref><ref>城巴有限公司，〈[http://wayback.archive.org/web/20010818035713/http://www.citybus.com.hk/chinese/fulldisplay.asp?id=367 城巴十二條路線本星期日延長至小西灣藍灣半島]〉［新聞稿］。</ref><ref>九龍巴士（一九三三）有限公司，〈[http://web.archive.org/web/20040805174934/http://www.kmb.hk/chinese.php?page=next&file=news/service/summary_2001jul.html 九巴在二零零一年七月服務改善一覽表]〉［新聞稿］。</ref>，[[通宵路線]]則在[[7月23日]]凌晨始行進駐<ref>〈城巴小西灣總站搬新位〉，《成報》，2001年7月22日。</ref>。藍灣總站完全取替小西灣巴士總站之功能，嗣後小西灣「總站」更一度徒具虛名。

藍灣半島巴士總站耗資近1.5億元興建，號稱全港首個設有「空調落地玻璃候車走廊」的公共交通總站<ref name = "hket010803" />，聲稱乘客從出門一刻至到達候車走廊，皆處於舒適的空調環境，毋須忍受日曬雨淋、汽車廢氣和噪音<ref name = "mp010806">〈小西灣候車走廊啟用〉，《明報》，2001年8月6日。</ref>；不過，所謂「空調候車走廊」，實指毗連總站的藍灣廣場地下商場範圍。[[巴士總站]]落成之初，城巴於候車走廊內開設{{L|城巴新巴|顧客服務中心}}，新巴則在[[站長室]]上方裝設大型[[班次顯示屏|電子資訊顯示屏]]，顯示路線資料與[[巴士到站時間預報系統|倒數巴士開車時間]]<ref name = "hket010803" />；藍灣半島管理處亦在候車走廊設置電子資訊顯示屏，提供站內路線資料以及新聞資訊，每十五分鐘更新一次內容<ref name = "mp010806" />，上述乘客資訊設施後來相繼停用，城巴目前在[[站長室]]頂部裝設新款顯示屏，實時提供下一班車開出時間。<ref>[http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1032923-1-1.html 工程後的城巴藍灣半島總站]，hkitalk.net</ref>

小西灣發展至今，藍灣半島公共運輸交匯處乃[[東區]]主要交通樞紐之一，[[運輸署]]又同時容許貨車以外車輛進入上落客。現場雖貼有告示標明交匯處附設「[[專綫小巴站]]、的士站及私家車上落客區」，站內多處已劃為全日生效停車[[限制區]]，地面亦髹上[[道路標記|雙黃綫]]，不少私家車卻依然[[違例停泊]]，嚴重時更佔去整條行車綫，不但妨礙其他車輛行駛，亦阻擋行人及駕駛者視線。<ref>〈[http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20150806/bkn-20150806193247684-0806_00822_001.html 小西灣交匯處變停車場 運輸署規劃不善]〉，《東方日報》，2015年8月6日。</ref>

==路線資料==
===專營巴士===
{| class = "wikitable" style = "width:100%; text-align:center;"
! colspan = "5" style = "background:#008000; color:#FFFFFF; font-size:16px;" | 以小西灣（藍灣半島）為起訖點的專營巴士路線資料
|- style = "background:#FFFFE0; font-weight:bold;"
| width = "12%" | 營辦商
| width = "10%" | 路線號
| width = "23%" | 出發地
| width = "23%" | 目的地
| width = "32%" | 服務形式
{{Rtitem|NWFB 8H}}
{{Rtitem|NWFB 8P}}
{{Rtitem|NWFB 8P|A|ways=2|alttext=NO}}
{{Rtitem|CTB 8S|c=<br>不設回程}}
{{Rtitem|CTB 8X}}
{{Rtitem|CTB 8X|A|c=<br>不設回程}}
{{Rtitem|CTB 19}}
{{Rtitem|NWFB 82|dir=B}}
{{Rtitem|NWFB 82M|dir=c}}
{{Rtitem|NWFB 82M|B}}
{{Rtitem|NWFB 82S|ways=2|alttext=NO}}
{{Rtitem|NWFB 82X}}
{{Rtitem|NWFB 82X|A|c=<br>不設回程}}
{{Rtitem|CTB 85}}
{{Rtitem|CTB 85|A}}
{{Rtitem|CTB 85P|ways=2}}
{{Rtitem|NWFB 88X|ways=2}}
{{Rtitem|CHT 106}}
{{Rtitem|CHT 106|A|c=<br>不設回程}}
{{Rtitem|CHT 106|B|c=<br>不設回程}}
{{Rtitem|CHT 106|G|c=<br>不設回程}}
{{Rtitem|CHT 106|C|c=<br>不設回程}}
{{Rtitem|CHT 106P|ways=2}}
{{Rtitem|CHT 118}}
{{Rtitem|CHT 118|B}}
{{Rtitem|CHT 118|C|c=<br>不設回程}}
{{Rtitem|CHT 118|D|c=<br>不設回程}}
{{Rtitem|CHT 118P|ways=2}}
{{Rtitem|CHT 118P|A}}
{{Rtitem|CTB 314}}
{{Rtitem|CHT 606|dir=B}}
{{Rtitem|CHT 606X|ways=2}}
{{Rtitem|CHT 606X|A}}
{{Rtitem|CTB 788}}
{{Rtitem|CTB 788|D|c=<br>不設回程}}
{{Rtitem|CTB 789|dir=B}}
{{Rtitem|CTB A12}}
{{Rtitem|CTB A12|D}}
{{Rtitem|CTB A12|A}}
{{Rtitem|CTB A12|C|c=<br>不設回程}}
{{Rtitem|NWFB N8P}}
{{Rtitem|CTB N8X}}
{{Rtitem|CHT N118}}
|}

{| class = "wikitable" style = "width:100%; text-align:center;"
! colspan = "5" style = "background:#008000; color:#FFFFFF; font-size:16px;" | 途經小西灣（藍灣半島）的專營巴士路線資料
|- style = "background:#FFFFE0; font-weight:bold;"
| width = "13%" | 營辦商
| width = "13%" | 路線號
| width = "23%" | 出發地
| width = "23%" | 目的地
| width = "28%" | 服務形式
{{Rtitem|CTB NA12}}
|}

===專綫小巴===
{| class = "wikitable" style = "width:100%; text-align:center;"
! colspan = "5" style = "background:#808000; color:#FFFFFF; font-size:16px;" | 以小西灣（藍灣半島）為起訖點的專綫小巴路線資料
|- style = "background:#FFFFE0; font-weight:bold;"
| width = "15%" | 營辦商
| width = "12%" | 路線號
| width = "24%" | 出發地
| width = "22%" | 目的地
| width = "27%" | 服務形式
{{Rtitem|HKGMB 61|dir=B}}
{{Rtitem|HKGMB 62A|dir=B}}
|}

===曾使用路線===
下述路線的總站以調遷當日為準，現時的總站請瀏覽相關路線條目。

{| class = "wikitable collapsible collapsed" style = "width:100%; text-align:center;"
! colspan = "5" style = "background:#000000; color:#FFFFFF; font-size:16px;" | 曾以小西灣（藍灣半島）為總站的專營巴士路線資料
|- style = "background:#FFFFE0; font-weight:bold;"
| width = "12%" | 營辦商
| width = "10%" | 路線號
| width = "30%" | 當時目的地
| width = "25%" | 當時調往之總站
| width = "29%" | 調離／停用此總站日期
|-
| [[新巴]] || {{NWFB|8}} || {{bt|灣仔碼頭}} || {{pti|杏花邨}} || 2006年[[2月11日]]
|-
| [[新巴]] || {{NWFB|84M}} || {{pti|柴灣站}} || ''路線停止服務'' || 2010年[[8月23日]]
|-
| rowspan = "2" | [[新巴]] || rowspan = "2" | {{NWFB|84S}} || →[[太寧街|耀東（惠亨街）]] || rowspan = "2" | ''路線停止服務'' || rowspan = "2" | 2010年[[8月23日]]
|-
| [[筲箕灣廣場|耀東（筲箕灣天悅廣場）]]→
|-
| [[新巴]] || {{NWFB|308}} || [[維多利亞公園_(高士威道)|銅鑼灣（維園花市）]] || ''路線停止服務'' || 2002年[[2月12日]]
|-
| [[城巴]] || {{CTB|314S}} || ↺{{bt|赤柱監獄}} || ''路線停止服務'' || 2004年[[9月28日]]
|-
| [[新巴]] || {{NWFB|319}} || {{bt|石澳}} || ''路線停止服務'' || 2001年10月
|-
| rowspan = "2" | [[城巴]] || rowspan = "2" | {{CTB|529P}} || →[[豪景|寶馬山]] || rowspan = "2" | ''路線停止服務'' || rowspan = "2" | 2013年[[7月14日]]
|-
| {{pti|寶馬山}}→
|-
| [[九巴]]、[[城巴]] || {{CHT|606A}} || {{bt|彩雲|豐盛街|s}} || {{bt|耀東邨}} || 2013年[[12月15日]]
|-
| [[九巴]]、[[城巴]] || {{CHT|606P}} || {{bt|彩雲|豐盛街|s}}→ || ''路線停止服務'' || 2013年[[12月15日]]
|-
| [[城巴]] || {{CHT|698R}} || {{bt|黃石碼頭}} || ''路線停止服務'' || 2014年[[11月16日]]
|-
| [[城巴]] || {{CTB|780}} || {{bt|中環碼頭}} || {{bt|柴灣|東}} || 2004年[[5月31日]]
|-
| [[城巴]] || {{CTB|780R}} || {{bt|中環碼頭}}→ || ''路線停止服務'' || 2012年[[1月1日]]
|-
| [[九巴]]、[[新巴]] || {{CHT|802}} || {{bt|沙田馬場}}→ || ''路線停止服務'' || 2018年[[9月2日]]
|-
| [[新巴]] || {{NWFB|N8}} || {{bt|灣仔碼頭}}↺ || {{L||杏花邨|遊樂場}} || 2005年[[8月23日]]
|-
| [[城巴]] || {{CTB|N314}} || ↺{{bt|赤柱監獄}} || ''路線停止服務'' || 2005年[[9月19日]]
|-
| [[城巴]] || {{CTB|P12}} || {{bt|機場|地面運輸中心}} || ''路線停止服務'' || 2005年[[4月25日]]
|}

==車坑分佈==
佔地達19萬平方呎的小西灣（藍灣半島）公共運輸交匯處<ref name = "hket010803" />，內裏設有三組[[平行式月台]]，供各種公共運輸工具使用。東面一組面積最大，中間一組只有兩條車坑，這兩組月台作[[巴士總站]]之用，[[巴士總站禁區|只准專營巴士駛入]]；西面月台用作[[專綫小巴總站]]、的士站及[[校巴]]、私家車上落客處。

巴士總站入口設於[[小西灣道]]與[[富欣道]]交界，其餘車輛入口在巴士總站西面，車輛須經由沿[[小西灣運動場]]外的一段[[小西灣道]]東行駛入；所有車輛出口皆設於小西灣道與富欣道交界。

[[檔案:Island Resort Bus Terminus Plan.png|center|700px]]
{| class = "wikitable" style = "width:100%; text-align:center;"
! colspan = "4" style = "background:#0000FF; color:#FFFFFF; font-size:16px;" | 車坑分佈
|- style = "background:#ADD8E6; font-weight:bold;"
| width = "8%" | 編號
| width = "17%" | 寬度
| width = "50%" | 路線<font size = "1">（由前至後，分隔用「；」，同一位置用「、」）</font>
| width = "25%" | 站柱編號
|-
| colspan = "4" style = "background:#90EE90;" | 巴士總站入口左邊車坑分佈（由最左邊起計）
|-
| 1
| 雙坑
| {{NWFB|8P}}、{{NWFB|82X}}、{{NWFB|88X}}
| {{Stop|1382L}}
|-
| 2
| 單坑
| {{NWFB|82}}
| {{Stop|1382M}}
|-
| colspan = "4" style = "background:#90EE90;" | 巴士總站並排車坑分佈（由北至南，同坑站位由前至後排列）
|-
| rowspan = "3" | 1
| rowspan = "3" | 雙坑通道
| {{CTB|A12}}、{{CTB|N8X}}、{{CTB|NA12}}
| {{Stop|1382E}}
|-
| {{NWFB|82M}}、{{CTB|85P}}、{{CTB|314}}、{{CHT|N118}}
| {{Stop|1382B}}<!--／{{Stop|SI02-T-1000-0}}-->
|-
| {{NWFB|8H}}、{{NWFB|82S}}、{{NWFB|N8P}}
| {{Stop|1382N}}<!--／{{Stop|SI02-T-1050-0}}-->
|-
| 2
| 單坑
| {{CHT|106}}、{{CHT|106P}}
| {{Stop|1382Q}}<!--／{{Stop|SI02-T-1050-0}}-->
|-
| 3
| 單坑
| {{CHT|118}}、{{CHT|118P}}
| {{Stop|1382J}}<!--／{{Stop|SI02-T-1200-0}}-->
|-
| 4
| 單坑
| {{CHT|606}}、{{CHT|606X}}
| {{Stop|1382G}}<!--／{{Stop|SI02-T-1100-0}}-->
|-
| 5
| 單坑
| {{CTB|788}}
| {{Stop|1382H}}
|-
| 6
| 單坑
| {{CTB|789}}
| {{Stop|1382I}}
|-
| 7
| 三坑
| {{CTB|8S}}（落客站）、{{CTB|8X}}、{{CTB|19}}、{{CTB|85}}
| {{Stop|1382D}}
|}

原有的8號並排車坑已於2017年[[7月31日]]至[[8月31日]]期間的改善工程<ref name = "td_20170727">香港特別行政區政府運輸署，〈[http://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_49723.html 臨時遷移城巴85號線及隧巴606及606X號線小西灣(藍灣半島)總站至小西灣道]〉［交通通告］，2017年7月27日。</ref>中拆卸，併入7號車坑。

[[專綫小巴]]{{HKGMB|61}}及{{HKGMB|62A}}線在[[新巴8P線]]站位西側的公眾車道上落客。

==相關事件==
===巴士意外===
* 2011年[[12月27日]]：一名已下班的新巴[[車長]]晚上在站內協助其他巴士[[倒車]]「睇位」，遭一輛行走[[城巴8X線]]的[[丹尼士巨龍]]（{{BMNWS|8|58}}／GS3788）在總站站入口撞倒，送院搶救後不治。<ref>〈[http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20111228/00176_018.html 城巴埋站撞斃新巴車長]〉，《東方日報》，2011年12月28日。</ref><ref>〈[http://www1.hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20111228&sec_id=4104&art_id=15930938 城巴車長撞死新巴車長]〉，《蘋果日報》，2011年12月28日。</ref><ref>[http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-660068-1-1.html 藍灣半島現時禁止駛入]，hkitalk.net</ref>
* 2019年[[7月30日]]：早上八時許，一輛配[[城市脈搏]]車身色彩行走[[過海隧巴118線]]的九巴[[Enviro500 MMC]]（{{BMK|ATENU|1503}}／{{FC|red|VN3305}}）由此站開出，左轉往[[小西灣道]]時，失控衝上行人路後撞向藍灣半島外牆，事件中[[車長]]報稱不適送院。<ref>〈[https://www.hk01.com/%E7%AA%81%E7%99%BC/357782/%E5%B0%8F%E8%A5%BF%E7%81%A3%E8%97%8D%E7%81%A3%E5%8D%8A%E5%B3%B6%E5%B7%B4%E5%A3%AB%E7%AB%99%E5%A4%96-%E4%B9%9D%E5%B7%B4%E5%89%B7%E8%A1%8C%E4%BA%BA%E8%B7%AF%E6%92%9E%E7%89%86 小西灣藍灣半島巴士站外　九巴剷行人路撞牆]〉，《香港01》，2019年7月30日。</ref><ref>[https://www.facebook.com/story.php?story_fbid=2333916273312727&id=459548207416219&__tn__=%2As%2As-R Facebook專頁「巴士台 HK Bus Channel」的貼文]，2019年7月30日。</ref>

===巴士起火===
* 2017年[[6月16日]]：晚上七時許，有市民報案指巴士總站內傳出燒焦味，期間天花消防花灑系統疑故障啟動，水花源源不絕從花灑頭湧出，站內驚現「水舞間」，遍地積水。<ref>〈[http://hd.stheadline.com/news/realtime/hk/929766/ 藍灣半島巴士總站現「水舞間」 網民：今晚返廠唔洗洗車啦]〉，《頭條日報》，2017年6月16日。</ref>

===巴士迷事件===
* 2017年[[7月2日]]：當晚九巴派出臨近退役的[[丹尼士巨龍]]（{{BMK|ADS|235}}／JD4215）以跨廠形式行走{{CHT|106}}線，引來大批[[巴士迷]]到場[[拍攝]][[特見]]。有個別好事之徒因瑣事爭執，初則口角，繼而動武，最後要召喚[[警員]]處理。

===車長事件===
* 2019年[[4月20日]]：約下午二時，一名九巴員工在藍灣半島與另一名城巴車長發生爭執。城巴初步了解，爭執原因是{{CHT|118}}線城巴車長發現有九巴車輛在該公司的營運時段中行駛。因此巴士到達藍灣半島總站後，城巴車長與九巴員工在[[站長室]]返回發生理論並爭執。城巴亦表示公司正深入調查事件，並會就事件向九巴管理層投訴。<ref>[https://nextplus.nextmedia.com/article/2_666343_0?fbclid=IwAR1AlNkw3u0SH4SHpyIwNfv7T8kRuVprughwqwieNob5jjF_nyZJ01bpAUE 【聯營路線起磨擦】兩巴員工罵戰 挑釁打架 城巴：九巴越界運作]，《壹周刊》，2019年4月25日。</ref><ref>[https://www.facebook.com/carlodailys/videos/1501162013347681/ 巴士台faceook page]</ref>

===颱風災害===
* 2018年[[9月16日]]：時值超強颱風山竹襲港，一輛停泊在此總站的[[Neoplan Centroliner]]（6013／JV2745）左邊車身多個車窗被強風吹毀，車廂嚴重入水；該車因車齡問題而不獲修復，提早退役。

==圖集==
<gallery>
Island Resort 6.JPG|從行人天橋看巴士總站出入口
Island Resort 1.JPG|從巴士總站入口內望
Island Resort 2.JPG|巴士及小巴正在出口的交通燈等候
Island Resort 3.JPG|從公共運輸交匯處北面望向並排車坑
Island Resort 4.JPG|巴士總站並排車坑前貌
ISR floor plan.jpg|[[巴士總站]][[乘客指示牌|平面圖]]（2010年2月）
CTB 8333@19,KMB SF2627@118 ISR.JPG
NWFB-82X-6013.jpg|{{NWFB|82S}}、{{NWFB|82X}}、{{CHT|802}}及{{NWFB|N8P}}線站位在車站北端
ATSE1-606(2).JPG|[[過海隧巴606線]]用車正駛入此總站
Island Resort 5.JPG|[[過海隧巴118線]]以此為總站
CTB 821.JPG|[[城巴789線]]以此為總站
20120304 SSWIslandResort DennisDragons.jpg|[[城巴8X線]]以此為總站
CTB 8013 A12.JPG|[[城巴A12線]]以此為總站
JU1924@8P_SSW_PTI.jpg|[[新巴8P線]]以此為總站
Islandresort 1304.jpg|從行人天橋俯瞰出入口（2013年4月）
ISR.JPG
ISR (2) .JPG
Islandresort 1401.jpg|站景（2014年1月）
JD8739 KMB(106).JPG|{{CHT|106}}線之車坑
NWFB 5617 8H Island Resort.JPG|[[新巴8H線]]以此為總站
ISR BT 788&789 20180624.jpg|{{CTB|788}}及{{CTB|789}}線的車坑（2018年6月）
ISR BT 8P&82X&88X 20180624.jpg|{{NWFB|8P}}、{{NWFB|82X}}及{{NWFB|88X}}線的車坑（2018年6月）
CTB_8463_SZ3800_19_20180624.jpg|[[城巴19線]]以此為總站
</gallery>

==註釋==
<div style = "font-size:13px;">
<references group = "註" />
</div>

==相關條目==
* [[小西灣邨總站]]
* {{bl|小西灣|富欣花園|總站}}
* [[小西灣運動場]]

==參考資料==
<div style = "font-size:12px;">
<references />
</div>

==外部連結==
* {{StopLink-CTB|1382}}
* {{StopMap-KMB|SI02-T-1200-0}}
* [http://www.islandresort.com.hk/ 藍灣半島網站]
* [http://library.legco.gov.hk:1080/record=b1123580 總目706－公路 運輸－交匯處／巴士總站 64TI－小西灣公共運輸交匯處]，立法局財務委員會工務小組委員會討論文件第PWSC(96-97)60號
* [http://web.archive.org/web/20010905005737/http://citybus.com.hk/chinese/pics/sswmap.gif 2001年9月藍灣半島總站的城巴路線站位分布]，城巴網站
* [https://www.youtube.com/watch?v=0oFwAyqGWjQ 新巴班次顯示屏運作片段]

{{Disambig-list|小西灣 (藍灣半島) 總站|藍灣半島總站|藍灣半島巴士總站|小西灣公共運輸交匯處}}
{{東區巴士總站列表}}
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