小巴車站（Minibus Station）、小巴站（Minibus Stop）或小巴上落客點（Minibus Pick-up and Drop-off Point），是公共小巴路線及專綫小巴路線上落乘客的地方。由於小巴營辦商眾多，加上沒有統一規管，小巴站的設立及管理遠較巴士站混亂，但流動性則較巴士站為高。
位置
一般而言小巴站多數設於限制區外，或者換句話說在限制區外均可上落客，但亦有部份小巴站設於限制區內，大部份為專綫小巴路線車站，部份公共小巴路線亦於限制區內設有小巴站。小巴站的設立是為方便乘客上落，因此絕大部份小巴站均就近建築物及設施，常見例子有屋苑、工商大廈、商場及港鐵車站等。小巴站的設立及位置通常依據乘客及小巴司機的習慣及意願，亦有不少小巴站與巴士站毗鄰。
相對公共小巴路線，專綫小巴路線的車站又較有系統，因為專綫小巴路線的營運受運輸署規管。
命名
大部份小巴站均沒有官方命名，部份營辦商則為旗下路線的小巴站命名，並編製路線圖張貼在站牌上。亦有極少數小巴上落客點有運輸署的官方命名。然而，此等命名與實際運作上對小巴站的稱呼可能有所出入，甚至迴然不同。就小巴站而言，由於小巴路線採用「揚聲下車」制度，因而小巴站的通用名稱遠比官方名稱來得重要。
小巴站的通用名稱，與其設立及位置一樣，亦是依據乘客及小巴司機的習慣及意願，因此不同人甚至不同路線對同一個小巴站的通用名稱亦會有不同。不過，小巴站的通用名稱亦非全然無規律可依，絕大部份小巴站的通用名稱都與其附近的建築物、設施、商舗，以及地方名稱有關。常見例子有屋苑、工商大廈、商場（廣場、中心等）、街市、（停）車場、郵（政）局、市政大廈、政府合署、（游）泳池、港鐵車站（地鐵站、火車站、西鐵站、輕鐵站）、巴士（總）站、燈位、斑馬綫、餐廳（如麥當勞、美心）、便利店（如七．十一、OK）、戲院（如寶聲戲院、銀都戲院）等。其中港鐵車站並沒有在兩鐵合併後如九巴巴士站一般被統一，乘客及小巴司機大多仍依照該鐵路車站在兩鐵合併前所屬系統稱呼。不過，自兩鐵合併後，有部份人開始將原屬九廣鐵路的車站改稱「地鐵站」，造成一個有趣的怪現象。
除地方名稱、住宅、屋苑以及工商大廈外，其他小巴站通稱一般都不是該建築物、設施或商舗的全稱。商場及港鐵車站等建築物及設施，一般都只以通名（建築物／設施的類別、性質）作為通稱。相反，餐廳、便利店、戲院等商舗，一般只以專名（商舗專有的名稱）作為通稱。
還有一種特別的通稱，以小巴站所在的方位命名，最常見的例子是「轉彎」。
「揚聲下車」制度
由於早期小巴並沒有安裝落車鐘等設備，加上小巴幾乎是隨時可以上落客，故此乘客如需下車，需於到站前通知司機。乘客一般會以「（小巴站通稱）有落，唔該！」通知司機，而司機則舉手示意回應。此制度造就了小巴站的通用名稱，亦成為香港小巴的文化以及特色之一。近年為方便非粵語使用者及語言障礙人士，部份小巴營辦商開始在旗下車隊安裝落車鐘，但落車鐘容易產生誤會，因此不及「揚聲下車」制度來得方便。
非粵語使用者
香港居民普遍使用粵語作為日常生活交際語言，「揚聲下車」制度亦以粵語作為基準。如遇非粵語使用者（主要是外傭及新移民）需下車，除以簡單粵語如「下一站有落」或逕以「有落」通知司機外，他們亦會以簡單英語如「Next stop, please!」（意指「下一站有落，唔該！」）或「Bus stop, please!」（此處「bus stop」泛指巴士站及小巴站）通知司機。由於部份小巴司機不操英語及現代標準漢語，非粵語使用者可能需要由其他乘客協助翻譯其意思並轉達予司機。
至於非本地遊客較少乘坐小巴，但遇非本地遊客情況大致同上。
設施
- 此章節的主條目是站牌。
並非所有小巴站都有設立站牌。站牌由小巴營辦商自行設立，上面通常列有小巴路線的途經地點、班次、收費以至留座服務資訊以及熱線等資料。近年有公司專為小巴營辦商製作站牌，上面更印有路線圖。
運輸署在部份小巴上落客點豎立了路標，並在路面漆上黃白相間的框線，以標示小巴站的位置。
- 此章節的主條目是巴士站上蓋。
只有部份小巴站設有上蓋，大部份由路政署或由區議會以及民政事務處興建及管理。
- 此章節的主條目是站長室。
小巴總站及部份大型小巴站亦可能設有站長室。