對講機，又名無線電通話器（Radiophone），是安裝於巴士駕駛室的移動電台，以無線電將巴士與其他同安裝了此裝置的車輛或控制室聯繫起來，以便供車長與該等人士作即時溝通。
現時只有公共小巴、城巴機場快線、九巴部分車型（如Enviro500 MMC），部分非專營巴士、專綫小巴和港鐵巴士設有對講機。
對講機牌照[]
對講機屬無線電系統的一部分，據《電訊條例》規定，除獲豁免的用途外，管有、設置及維持（或使用）無線電系統的人士，必須事先向通訊事務管理局申領牌照，而一般發予交通機構作內部通訊用途的為「專用移動無線電系統牌照」。牌照持有人必須是已依法登記的商業實體（例如巴士公司、小巴商會等），或在香港合法註冊的團體。
用作發出或接收無線電訊號的裝置，除非通訊局另有訂明或批准，否則須通過該局類型檢定，並只可於指定頻段運作；所有無線電系統的電台位置，於設立前必須經該局批准。
現時，一些公共小巴及專綫小巴轉用智能手機的對講機App（例如Zello），則毋須領牌。
應用例子[]
九巴[]
巴士內的對講機只供車長使用，當路面有突發情況發生， 車長可向車廂內的乘客作出廣播，讓乘客得悉有關事件。
港鐵巴士[]
巴士內的無線電通訊機（Integrated Radio System），簡稱IRS手機，為日立公司出品，基本上與港鐵東鐵綫列車及車站內使用同款制式和系列的通訊機。在車務安排方面，司機可隨時報告路面情況及位置，以便加派特別班次接載乘客。站長或行車控制中心亦會透過通訊機通知車長作出即時的車務調動。有時，司機更利用通訊機得知突發事故，以調整行車路綫，避開事故路段[1]。
專綫小巴[]
部分路線的用車會引入對講機，供司機報告其位置，及其他競爭路線的車輛位置以便搶客，如友文投資營辦的新界專綫小巴105線，為了與九巴297線競爭，若發現中途分站有大量乘客等候，則通知其中一輛小巴立即前往接客。後來，有些對講機音量甚高，對乘客造成滋擾，當中更有司機利用系統作私人閒談，險象環生。
此外，偉程實業營辦的806A及806B線的用車亦設有對講機，供司機報告用車位置及車務狀況。而金匙在九龍區的車隊設有Inrico TM-7對講機，2系和26系路線各採用一條頻道，司機可透過對講機調節班次。
圖集[]
相關條目[]
註釋、參考資料[]
- ↑ 鐵巴的疑似手提係咩黎?，HKitalk.net，2009年2月12日。