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對講機,又名無線電通話器Radiophone),是安裝於巴士駕駛室的移動電台,以無線電將巴士與其他同安裝了此裝置的車輛或控制室聯繫起來,以便供車長與該等人士作即時溝通。

現時只有公共小巴城巴機場快線九巴部分車型(如Enviro500 MMC),部分非專營巴士專綫小巴港鐵巴士設有對講機。

對講機牌照

對講機屬無線電系統的一部分,據《電訊條例》規定,除獲豁免的用途外,管有、設置及維持(或使用)無線電系統的人士,必須事先向通訊事務管理局申領牌照,而一般發予交通機構作內部通訊用途的為「專用移動無線電系統牌照」。牌照持有人必須是已依法登記的商業實體(例如巴士公司、小巴商會等),或在香港合法註冊的團體。

用作發出或接收無線電訊號的裝置,除非通訊局另有訂明或批准,否則須通過該局類型檢定,並只可於指定頻段運作;所有無線電系統的電台位置,於設立前必須經該局批准。

現時,一些公共小巴專綫小巴轉用智能手機的對講機App,則毋須領牌。

應用例子

九巴

巴士內的對講機只供車長使用,當路面有突發情況發生, 車長可向車廂內的乘客作出廣播,讓乘客得悉有關事件。

港鐵巴士

巴士內的無線電通訊機(Integrated Radio System),簡稱IRS手機,為日立公司出品,基本上與港鐵東鐵綫列車及車站內使用同款制式和系列的通訊機。在車務安排方面,司機可隨時報告路面情況及位置,以便加派特別班次接載乘客。有時,司機更利用通訊機得知突發事故,以調整行車路綫,避開事故路段[1]

專綫小巴

部分路線的用車會引入對講機,供司機報告其位置,及報告其他競爭路線的車輛位置以便搶客,如小巴105線,為了與九巴297線競爭,若發現中途分站有大量乘客等候則通知其中一輛小巴立即前往接客。後來,有些對講機音量甚高,對乘客造成滋擾,當中更有司機利用系統用作私人閒談,險象環生。

圖集

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註釋及參考資料

  1. 鐵巴的疑似手提係咩黎?,HKitalk.net,2009年2月12日。

外部連結

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