將軍澳隧道轉車站

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將軍澳隧道巴士轉乘站（Tseung Kwan O Bus-Bus Interchange）^[1]，位於九龍觀塘區秀茂坪將軍澳隧道收費廣場外（座標：22.315944N，114.241306E；位置見地圖：），為西貢區議會交通及運輸委員會提議興建的巴士轉乘站，分兩階段落成^[2]：將軍澳方向轉乘站率先於2020年10月2日啟用，而九龍方向則預計於2021年投入運作。

九巴手動報站機（亦適用於使用舊款顯示屏的自動報站機巴士）顯示此站時，報站機分成2行顯示整個站名，即「將軍澳隧道轉」、「車站」，而英文顯示則列出「TSEUNG KWAN」、「O TUNNEL INT」、「ERCHANGE」，但自動報站機可一行完整顯示中文名稱，英文顯示則列出「TSEUNG KWAN O TUNNEL」、「INTERCHANGE」。

歷史

在安達臣道石礦場發展計劃下，政府斥資1,300萬元在將軍澳隧道收費廣場興建一個巴士轉乘站，以及進行一系列道路改善工程和行人連繫設施，以紓緩發展石礦場用地可能帶來對交通的累積影響^[3]。其中東行站興建共2座升降機塔連4部升降機，以及一組有蓋高架行人道連接至秀茂坪道；西行站興建1座升降機塔連2部升降機，以及一組有蓋高架行人道連接至連德道。

為加強安達臣道石礦場用地與毗鄰安達邨、安泰邨、秀茂坪、寶達邨、興田、觀塘市中心、觀塘港鐵站和巴士轉乘站之間的行人連繫，土木工程拓展署建議分兩期興建行人天橋連升降機塔／自動電梯組成的行人連繫設施。第一期四組設施設有7組行人天橋、11座升降機塔、2組自動電梯及2條行人隧道，以鼓勵更多居民以步行方式往返巴士轉乘站與區內不同目的地，並吸引居於山腰的公共屋邨和私人屋苑居民使用，從而以減低他們對觀塘區內短程公共交通工具的需求，釋放路面空間。^[4]

上述行人連繫設施工程在2017年3月陸續展開^[5]，其中一組連接安達臣道石礦場發展區與安達邨仁達樓、寶達邨、秀茂坪道和巴士轉乘站：另一組貫通秀暉樓現有行人天橋、秀茂坪南邨、秀明樓、梁式芝書院、曉明街、翠屏邨，接駁現有行人設施直達觀塘站。

2019年5月，運輸署向西貢區議會交通及運輸委員會提交轉車站啟用後的交通安排。^[6]

2020年7月初，運輸署向西貢區議會交代往將軍澳方向轉車站將於同月底至8月初啟用。^[7]7月15日，西貢區議員獲邀視察此站，部份議員對未能設立跨公司轉乘優惠，以及此站站位安排與男女洗手間比例有所不滿。^[8]^[9]而後因電力裝置問題，啟用日期再被拖延。

最終延至2020年10月2日，往將軍澳方向的轉車站方啟用，九巴98線及新巴797線同日開辦，連同原有途經將軍澳隧道東行的路線（九巴893線及城巴E22C線除外），一共有25條巴士路線增停此站，當中各獨營路線與同集團旗下路線皆設有八達通轉乘優惠，而唯一的聯營線 690則不設轉乘優惠。^[1]^[10]^[11]^[12]10月5日，部份西貢區議員於黃昏前往此站，視察首個工作日繁忙時間的運作情況。他們重申690線應同樣設有轉乘優惠的訴求，同時要求加強接駁坑口、將軍澳市中心南的交通服務。^[13]^[14]以往由觀塘前往寶林或坑口，主要靠途經寶琳路的98A，現在可先乘296A並在此站轉乘坑口路線，比一程過98A更便宜、頻密及快捷。

站內設施

巴士停車灣長約90米。轉車站設有洗手間、候車上蓋、座位及預計巴士到站時間的顯示屏。為方便秀茂坪及藍田居民使用此站，無需使用現時簡陋的臨時行人路，候車區旁邊現正興建通往連德道的升降機。^[15]惟有關地盤蚊患嚴重，有區議員要求增設滅蚊機，避免乘客受蚊蟲叮咬；又建議巴士公司設置自動售賣機銷售飲品。

路線資料

往將軍澳方向

途經「將軍澳隧道轉車站」北行站的專營巴士路線資料

營辦商	路線號	出發地	目的地	服務形式	收費
P1月台
站柱1：TS22-W-1100-0（九巴，往尚德）
九巴	296A	↺牛頭角站	尚德	每天服務●	$5.1
九巴	296C	長沙灣（海盈邨）	尚德	每天服務●
九巴	296D＊	九龍站	尚德	每天服務●
九巴	296P＊	荔枝角站	尚德	週一至五下午繁忙時間回程●
P2月台
站柱2：TS22-W-1050-0（九巴，往坑口、將軍澳南）
九巴	98＊	↺牛頭角站	將軍澳工業邨	每天服務●	$5.1
九巴	98D＊	尖沙咀東	坑口（北）（將軍澳醫院）	每天服務●
九巴	98S＊	美孚	康城站	週一至五下午繁忙時間回程●
九巴	297＊	紅磡（紅鸞道）	寶林	每天服務●
P3月台
站柱3：TS22-W-1000-0（九巴，往康盛花園）
九巴、城巴	690	中環（交易廣場）	康盛花園	每天服務●	$6.1
月台3
站柱4：3595A（城巴）
城巴	A29	機場	將軍澳（寶琳）	每天服務●	$10.0
城巴	E22A	航天城	將軍澳（康盛花園）	每天服務●	$6.0
城巴	E22S	東涌（滿東邨）	將軍澳（寶琳）	週一至五上午繁忙時間去程●	$6.0
城巴	N29	東涌站	將軍澳（康盛花園）	每天深宵去程●	$8.5
城巴	NA29	港珠澳大橋香港口岸	將軍澳（寶琳）	每天深宵去程●	$25.0
月台4
站柱5：3595B（新巴，經寶林及坑口路線、直達環保大道路線）
城巴	694	小西灣邨	調景嶺站	每天服務●	$6.1
模板不存在！					$6.5
模板不存在！					$6.5
模板不存在！					$5.0
模板不存在！					$5.0
月台5
站柱6：3595C（新巴，經將軍澳市中心及調景嶺路線）
模板不存在！
模板不存在！					模板:NWFB 796S
模板不存在！					$6.5
模板不存在！					$5.0
模板不存在！					$9.6

註：＊路線在此站實施分段收費。

轉乘優惠資料及安排

將軍澳隧道巴士轉乘站巴士轉乘優惠計劃路線資料
第一程路線	第二程路線	方向	優惠車資
九巴
98、98D、98S／298C、296A、296C、296D、296P、297（指定組合除外，見下列）		將軍澳方向	次程免費
296A 296C（觀塘市中心或之後上車）	98		補$2.3
49、90、97	49、90、97、98、98D、98S／298C、296A、296C、296D、296P、297		補回次程全程收費之正差額（如為零或負則免費轉車）
98、98D、98S／298C、296A、296C、296D、296P、297	49、90、97
49、90、91S^{[註 1]}、97、98、98B、98D、98P、98S／298C、296A、296C、296D、296P、297、297P		九龍／沙田方向
城巴
日間路線
694、793^{[註 2]}、795X、796P、796S、796X、797、798／798A／798B／798P／798X、A29、E22A、E22S （指定組合除外，見下列）		將軍澳方向	補回次程於轉車站收費之正差額（如為零或負則免費轉車）
796R	694、793、795X、796P、796S、796X、797、798／798A／798B／798P／798X、A29、E22A、E22S		次程免費
694（九龍上車）	793、796P、796X、797		次程免費
795X（美孚或之前上車）	793、796P、796X、797、798B		兩程合共$14.0
795X（旺角維景酒店至文明里上車）			兩程合共$12.3
795X（勞資審裁處至九龍灣國際展貿中心上車）			兩程合共$9.9
793（西洋菜里或之前上車）	796P、796X、797		兩程合共$12.3
E22A、E22S（畢架山花園至天馬苑上車）	793、796P、796X、797、798B		兩程合共$12.3
	694、796S、798／798A／798P／798X、E22A、E22S		兩程合共$9.9
	A29		兩程合共$13.6
E22A、E22S（黃大仙站或之後上車）	694、793、796P、796S、796X、797、798／798A／798B／798P／798X、E22A、E22S		兩程合共$9.4
694、793、795X、796P、796S、796X、797、798／798A／798B／798P／798X、A29、E22A／E22S （指定組合除外，見下列）		港島／九龍／沙田／大嶼山方向	補回次程於轉車站收費之正差額（如為零或負則免費轉車）
796P、796X、797（百勝角或之前登車）	795X		兩程合共$14.0
798B	795X		兩程合共$14.0
796P、796X、797（百勝角或之前登車）	793		兩程合共$12.3
793、795X、796P、796S、796X、797、798／798A／798B／798P／798X	694		兩程合共$16.6
通宵路線
N29、N796、NA29（指定組合除外，見下列）		將軍澳方向	補回次程於轉車站收費之正差額（如為零或負則免費轉車）
N796（香港科學館至亞皆老街遊樂場上車）	NA29	將軍澳方向	兩程合共$36.6
N29、N796、NA29（指定組合除外，見下列）		九龍／大嶼山方向	補回次程於轉車站收費之正差額（如為零或負則免費轉車）
N796	N29	九龍／大嶼山方向	兩程合共$24.8
互轉日間及通宵路線
A29	N796	將軍澳方向	次程免費
N796	A29	九龍／大嶼山方向	兩程合共$44.0
互轉獨營與聯營路線
690（港島上車）	98、98D、98S、296A、296C、296D、296P、297、793、796P、796S、796X、797、798／798A／798B	將軍澳方向	次程免費
98、98B、98D、98P、98S、296A、296C、296D、296P、297、297P、793、796P、796S、796X、797、798／798A／798B	690／690P	港島／九龍／沙田方向	兩程合共$16.7
注意事項：乘客須於指定時限內使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。指定時限如下：互轉港島／九龍方向的九巴路線（包括690系；90、91S、97、298C除外）：90分鐘互轉港島／九龍／沙田／大嶼山方向的城巴路線（包括690系），或將軍澳方向而首程為796S或798系，或至少一程是九巴49／90／91S／97／298C：120分鐘將軍澳方向（除首程為通宵路線、796S、798系或於大嶼山登車的E22A／E22S線，或至少一程是九巴49／90／97／298C外）：150分鐘將軍澳方向而首程為通宵路線或於大嶼山登車的E22A／E22S線：180分鐘乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶享用九巴班次之間的轉乘優惠；或享用城巴班次之間的轉乘優惠。以上轉乘優惠不適用於互轉同一路線或以「／」劃分的同一組別路線，以及城巴互轉九巴路線（其中一條為690系線除外），也不適用於沙田馬場線893、互轉690系線往返將軍澳一方及於九龍登上690線作為首程之乘客；690系線互轉機場及北大嶼山路線亦不設轉乘優惠。乘搭港島、九龍市區（包括西九龍專線）或北大嶼山路線轉乘上表城巴路線而享有轉乘優惠的乘客，在此站轉乘可享連續優惠。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。編輯

使用狀況

此站啟用首天為公眾假期，人流不多。截至當晚6時，運輸署錄得在此站上車人數約650人，下車則有630人，運作大致良好。西貢區議員黎煒棠指出，將軍澳交通網絡完善，居民一向依賴鐵路服務，尤以過海為甚；而巴士公司未有提供跨公司及過海隧巴690線之轉乘優惠，也限制居民的乘車選擇，降低使用此站的意欲，故此主要受惠者只得享有兩條新路線的將軍澳南居民，人數相對較少。^[16]^[17]

至此站啟用的首個工作天，繁忙時間人流仍然不多。截至當晚8時，運輸署錄得在此站上車乘客人數約590人，下車則約570人。轉車乘客大多不堪原有路線需在將軍澳區內繞路，於是通過轉乘加快車程。有傳媒報道指出此站行人天橋等過路設施尚未建成，秀茂坪居民欠缺誘因步行至此站乘車，未達減輕寶琳路交通壓力的設計原意。另有區議員擔心，此站啟用會加劇將軍澳隧道的塞車狀況，幸當晚交通大致正常，轉車站尚有足夠空間容納多部巴士同時上落客，運作暢順。^[18]^[19]^[20]