香港巴士大典

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將軍澳隧道巴士轉乘站Tseung Kwan O Tunnel Bus-Bus Interchange[1],位於九龍觀塘區秀茂坪將軍澳隧道原收費廣場外,為西貢區議會交通及運輸委員會提議興建的巴士轉乘站,屬「安達臣道石礦場發展計劃」一部份,分兩階段落成[2]:將軍澳方向轉乘站率先於2020年10月2日啟用,而九龍方向則於2021年5月1日投入運作。

此站是九巴觀塘道至將軍澳轉車站」一部分,月台編號為西行G1-G3、東行P1-P3。

報站格式[]

九巴使用舊款顯示屏的自動報站機巴士顯示此站時,將站名分成兩行展示,即「將軍澳隧道」、「轉車站」,而英文顯示則列出「TKO TUNNEL BBI」,而使用新款顯示屏之巴士則可一行完整顯示中文名稱,英文顯示與手動報站機之顯示無異。

城巴之報站系統廣播此站時,會先顯示及播放「Bravobus Stopreporter Bus Logo 將軍澳隧道巴士轉乘站」(Tseung Kwan O Tunnel Bus-Bus Interchange)的站名,惟兩方向及不同路線其後所顯示及播放的資訊則有分別:

  • 往九龍方向:日間路線會列出「Bravobus Stopreporter Info Logo 前往九龍、新界及機場✈️,請於此站下車,轉乘其他城巴路線。使用八達通或電子支付工具的乘客,可享轉乘優惠。」(Passengers travelling to Kowloon, New Territories and Airport✈️, please alight at this stop and transfer to other Citybus routes. Interchange discount will be offered to passengers paying by Octopus or e-payment methods.)的補充訊息。[註 2]
  • 往將軍澳方向:
    • 690線會顯示以下補充訊息:「Bravobus Stopreporter Info Logo 前往調景嶺、將軍澳、日出康城,請於此站下車轉乘其他巴士路線。」(For Tiu Keng Leng, Tseung Kwan O, Lohas Park, please alight at this stop and interchange for other routes.)[註 3]798A線將「其他巴士路線」(other routes)改為「其他城巴路線」(Citybus routes)外,其餘顯示及廣播提示與690線沒有分別。
    • 694798E22AE22S線則列出「Bravobus Stopreporter Info Logo 前往清水灣半島、日出康城,請於此站下車轉乘其他城巴路線。」(For Oscar By The Sea, Lohas Park, please alight at this stop and interchange for Citybus routes.)[註 4]
    • 795X線會列出「Bravobus Stopreporter Info Logo 前往寶林、坑口、日出康城,請於此站下車轉乘其他城巴路線。」(For Po Lam, Hang Hau, Lohas Park, please alight at this stop and interchange for Citybus routes.)[註 5]793796P796X798B線除缺少「日出康城」的補充訊息外,其餘顯示及廣播提示與795X線沒有分別。
    • 797線會列出「Bravobus Stopreporter Info Logo 前往調景嶺、將軍澳、坑口、寶林,請於此站下車轉乘其他城巴路線。」(For Tiu Keng Leng, Tseung Kwan O, Hang Hau, Po Lam, please alight at this stop and interchange for Citybus routes.)[註 6]
    • A29線會列出「Bravobus Stopreporter Info Logo 乘客可以在此站使用八達通卡免費轉乘城巴路線,前往調景嶺、尚德、將軍澳Bravobus Stopreporter MTR Icon、康城」(Passengers heading to Tiu Keng Leng, Sheung Tak, Tseung Kwan OBravobus Stopreporter MTR Icon, Lohas Park, may enjoy the FREE interchange with the routes of CITYBUS at this stop by using the Octopus Card.)[註 7]

兩個方向均停靠此站的各通宵路線則不設補充訊息。

歷史[]

港鐵將軍澳綫的架空電纜在2013年12月16日發生嚴重故障,導致將軍澳綫全線服務癱瘓5小時[3][4],引起當地居民關注將軍澳交通過度集中於港鐵的問題。西貢區議會交通及運輸委員會於同年12月30日召開特別會議,討論改善將軍澳區內的交通網絡[5],有區議員建議在將軍澳隧道收費廣場外增設巴士轉乘站[6],同時解決將軍澳區內的巴士路線重疊及繞路的問題,使將軍澳居民不需要再依賴港鐵。[7][8]

隨著政府於2016年開展安達臣道石礦場發展計劃,政府決定斥資1,300萬元在將軍澳隧道收費廣場興建一個巴士轉乘站,以及進行一系列道路改善工程和行人連繫設施,以紓緩發展石礦場用地可能帶來對交通的累積影響[9]。其中東行站興建共2座升降機塔連4部升降機,以及一組有蓋高架行人道連接至秀茂坪道;西行站興建1座升降機塔連2部升降機,以及一組有蓋高架行人道連接至連德道

為加強安達臣道石礦場用地與毗鄰安達邨安泰邨、秀茂坪、寶達邨興田觀塘市中心觀塘港鐵站和巴士轉乘站之間的行人連繫,土木工程拓展署建議分兩期興建行人天橋連升降機塔/自動電梯組成的行人連繫設施。第一期四組設施設有7組行人天橋、11座升降機塔、2組自動電梯及2條行人隧道,以鼓勵更多居民以步行方式往返巴士轉乘站與區內不同目的地,並吸引居於山腰的公共屋邨和私人屋苑居民使用,從而以減低他們對觀塘區內短程公共交通工具的需求,釋放路面空間。[10]

上述行人連繫設施工程在2017年3月陸續展開[11],其中一組連接安達臣道石礦場發展區與安達邨仁達樓、寶達邨、秀茂坪道和巴士轉乘站:另一組貫通秀暉樓現有行人天橋、秀茂坪南邨、秀明樓梁式芝書院曉明街翠屏邨,接駁現有行人設施直達觀塘站

2019年5月,運輸署向西貢區議會交通及運輸委員會提交轉車站啟用後的交通安排。[12]

2020年7月初,運輸署向西貢區議會交代往將軍澳方向轉車站將於同月底至8月初啟用。[13]7月15日,西貢區議員獲邀視察此站,部份議員對未能設立跨公司轉乘優惠,以及車站排隊位置安排與男女洗手間比例有所不滿。[14][15]而後因電力裝置問題,啟用日期再被拖延。

最終延至2020年10月2日,往將軍澳方向的轉車站方啟用,九巴98線新巴797線同日開辦,連同除九巴893線城巴E22C線外其他原有途經將軍澳隧道東行的路線,一共有25條巴士路線增停此站,當中各獨營路線與同集團旗下路線皆設有八達通轉乘優惠,而唯一的聯營線690則不設轉乘優惠。[1][16][17][18]10月5日,部份西貢區議員於黃昏前往此站,視察首個工作日繁忙時間的運作情況。他們重申690線應同樣設有轉乘優惠的訴求,同時要求加強接駁坑口將軍澳市中心南的交通服務。[19][20]

2020年11月22日,《張敬軒X香港中樂團盛樂演唱會》首天演出,新巴紅館散場路線796R增停此站,是首條使用此站的大型活動特別路線。[21]

至於往九龍方向的轉車站,因工程受地下設施改道時間比預期長、岩石挖掘工程較預期難度高,以及疫情等影響,令工期延長[22],延至2021年5月1日才啟用。[23]城巴E22C線外,其餘共30條經將軍澳隧道往九龍方向的巴士路線皆於該處設站;各獨營路線與同集團旗下路線皆設有轉乘優惠,而聯營路線690及690P亦於同日起與全數停靠此站的日間九巴路線及新巴將軍澳九龍專線來回方向增設轉乘優惠。[24][25][26][27]為隆重其事,新巴特意安排一輛人力車觀光巴士5552/RK4712)於貿業路近寶琳站、新都城三期對面充當流動廣告板,向將軍澳居民宣傳。

2021年9月5日,沙田馬場路線睽違一年多後恢復服務,九巴893線於恢復服務後一星期之9月12日增停此站,惟未有提供與其他停靠九巴路線之轉乘優惠。[28]

2023年5月22日九巴91S線坑口站延長至此站,是首條以此站為總站的路線。[29][30]

站內設施[]

往將軍澳及九龍方向巴士停車灣分別長約90米及80米。轉車站設有洗手間、候車上蓋、座位及預計巴士到站時間的顯示屏。為方便秀茂坪及藍田居民使用此站,無需使用簡陋的臨時行人路,候車區旁邊設有通往連德道的樓梯及升降機。

路線資料[]

往九龍方向[]

途經將軍澳隧道轉車站(往九龍方向)的專營巴士路線資料
Layout TKOTunnelBBI KowloonBound
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式 車費
月台1
站柱1:3589B(城巴,往九龍、沙田)
城巴 793 將軍澳工業邨 蘇屋 每天服務,經宏照道九龍城深水埗 $9.9
城巴 795X 清水灣半島 蘇屋 每天服務,經油麻地美孚 $12.3
城巴 796P 日出康城 尖沙咀(東) 每天上午至下午去程 $9.4
城巴 796S 將軍澳站 牛頭角站 每天深宵及清晨服務 $5.8
城巴 796X 將軍澳工業邨 尖沙咀(東) 每天服務 $9.4
城巴 797 日出康城 新蒲崗 每天服務
城巴 797
特別班次
將軍澳站 新蒲崗 週一至五上午繁忙時間服務
城巴 798 調景嶺站 火炭(駿洋邨) 每天服務 $12.3
城巴 798A 將軍澳(康盛花園) 沙田站 週一至五上午繁忙時間去程
城巴 798B 日出康城 沙田站 週一至五上午繁忙時間去程
城巴 798P 將軍澳工業邨 大圍站 週一至五上午繁忙時間服務
城巴 798X 將軍澳工業邨 火炭(駿洋邨) 週一至五上午繁忙時間服務
城巴 N796 日出康城 旺角 每天通宵服務 $18.2
G1月台
站柱2:TS22-W-1100-0(九巴,往沙田、尖沙咀、紅磡)
九巴 90 將軍澳(彩明) 碩門邨 週一至五繁忙時間服務 $8.8
九巴 91S 清水灣 將軍澳隧道轉車站 週一至五上午繁忙時間服務,不設回程
九巴 97 康盛花園 烏溪沙站 週一至五繁忙時間服務 $8.8
九巴 98D 坑口(北)(將軍澳醫院) 尖沙咀東 每天服務 $10.9
九巴 98P 康盛花園 尖沙咀東 週一至六上午繁忙時間去程
九巴 296D 尚德 九龍站 每天服務 $10.4
九巴 297 寶林 紅磡(紅鸞道) 每天服務 $10.9
九巴 297P 坑口(北)(將軍澳醫院) 紅磡(紅鸞道) 週一至五上午繁忙時間服務
G2月台
站柱3:TS22-W-1050-0(九巴,往觀塘、深水埗)
九巴 98 將軍澳工業邨 牛頭角站 每天服務 $7.9
九巴 98
特別班次
將軍澳工業邨 牛頭角站 週一至五下午繁忙時間服務
九巴 98B 坑口(北)(將軍澳醫院 觀塘 週一至六上午繁忙時間服務 $6.8
九巴 98S 康城站 美孚 週一至五上午繁忙時間去程 $11.5
九巴 296A 尚德 牛頭角站 每天服務 $5.6
九巴 296C 尚德 長沙灣(海盈邨) 每天服務 $7.6
九巴 296P 尚德 荔枝角站 週一至五上午繁忙時間去程,經九龍灣商貿區 $9.1
九巴 298C 康城站 美孚 週一至五上午繁忙時間去程 $12.7
G3月台
站柱4:TS22-W-1000-0(九巴,往青衣、中西區)
九巴 49 將軍澳工業邨 青富苑 週一至五下午繁忙時間回程 $14.2
九巴城巴 690 康盛花園 中環(交易廣場) 每天服務 $14.6
九巴城巴 690P 康盛花園 中環(交易廣場) 週一至五上午繁忙時間服務,不經英皇道
月台4
站柱5:3589A(城巴機場快線,往東區、離島)
城巴 694 調景嶺站 小西灣邨 每天服務 $12.1
城巴 A29 將軍澳(寶琳) 機場 每天服務 $44.0
城巴 E22A 將軍澳(康盛花園) 航天城 每天服務 $24.8
城巴 E22S 將軍澳(寶琳) 東涌(滿東邨) 週一至五下午繁忙時間回程
城巴 N29 將軍澳(康盛花園) 東涌站 每天清晨回程 $23.0
城巴 NA29 將軍澳(寶琳) 港珠澳大橋香港口岸 每天清晨回程 $54.4
註: 在此站實施分段收費。城巴795P線城巴E22C線來回程皆不停此站

往將軍澳方向[]

途經將軍澳隧道轉車站(往將軍澳方向)的專營巴士路線資料
Layout TKOTunnelBBI TKOBound
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式 車費
P1月台
站柱1:TS22-E-1100-0(九巴,往尚德、調景嶺)
九巴 90 碩門邨 將軍澳(彩明) 週一至五繁忙時間服務 $5.6
九巴 296A 牛頭角站 尚德 每天服務
九巴 296C 長沙灣(海盈邨) 尚德 每天服務
九巴 296D 九龍站 尚德 每天服務
九巴 296P 荔枝角站 尚德 週一至五下午繁忙時間回程
P2月台
站柱2:TS22-E-1050-0(九巴,往寶林、坑口、將軍澳南)
九巴 49 青富苑 將軍澳工業邨 週一至五上午繁忙時間去程 $5.6
九巴 97 烏溪沙站 康盛花園 週一至五繁忙時間服務
九巴 98 牛頭角站 將軍澳工業邨 每天服務
九巴 98D 尖沙咀東 坑口(北)(將軍澳醫院) 每天服務
九巴 98S 美孚 康城站 週一至五下午繁忙時間回程
九巴 297 紅磡(紅鸞道) 寶林 每天服務
九巴 298C 美孚 康城站 週一至五下午繁忙時間回程,不經寶林
P3月台
站柱3:TS22-E-1000-0(九巴,往康盛花園)
九巴城巴 690 中環(交易廣場) 康盛花園 每天服務 $7.2
九巴 893 沙田馬場 康盛花園 沙田馬場散場服務 $44.5
月台3
站柱4:3595A(城巴機場快線,機場及北大嶼山路線)
城巴 A29 機場 將軍澳(寶琳) 每天服務 $10.0
城巴 E22A 航天城 將軍澳(康盛花園) 每天服務 $6.0
城巴 E22S 東涌(滿東邨) 將軍澳(寶琳) 週一至五上午繁忙時間去程
城巴 N29 東涌站 將軍澳(康盛花園) 每天深宵去程 $8.5
城巴 NA29 港珠澳大橋香港口岸 將軍澳(寶琳) 每天深宵去程 $25.0
月台4
站柱5:3595B(城巴,經寶林及坑口;直達環保大道路線)
城巴 694 小西灣邨 調景嶺站 每天服務 $7.2
城巴 797 新蒲崗 日出康城[註 8] 每天服務 $7.8
城巴 797
特別班次
新蒲崗 將軍澳工業邨 週一至五清晨服務
城巴 798 火炭(駿洋邨) 調景嶺站 每天服務 $5.7
城巴 798A 沙田市中心 將軍澳(康盛花園) 週一至五下午繁忙時間回程
月台5
站柱6:3595C(城巴,經將軍澳市中心路線)
城巴 793 蘇屋 將軍澳工業邨 每天服務 $7.8
城巴 795X 蘇屋 清水灣半島 每天服務
城巴 796P 尖沙咀(東) 日出康城 每天中午至午夜回程
城巴 796S 牛頭角站 將軍澳站 每天深宵及清晨服務 $5.8
城巴 796X 尖沙咀(東) 將軍澳工業邨[註 9] 每天服務 $7.8
城巴 798B 沙田市中心 日出康城 週一至五下午繁忙時間回程
城巴 798P 大圍站 將軍澳工業邨 週一至五上午繁忙時間服務 $6.0
城巴 798X 火炭(駿洋邨) 將軍澳工業邨 週一至五上午繁忙時間服務
城巴 N796 旺角 日出康城 每天通宵服務 $11.4
註: 在此站實施分段收費。城巴795P線城巴E22C線來回程皆不停此站

轉乘優惠資料及安排[]

將軍澳隧道巴士轉乘站巴士轉乘優惠計劃路線資料
第一程路線 第二程路線 方向 優惠車資
九巴
9898D98S298C296A296C296D296P297(指定組合除外,見下列) 將軍澳方向 次程免費
296A
296C觀塘市中心或之後上車)
98 補$2.3
499097 4990979898D98S298C296A296C296D296P297 補回次程全程收費之正差額
(如為零或負則免費轉車)
9898D98S298C296A296C296D296P297 499097
499091S[註 10]979898B98D98P98S298C296A296C296D296P297297P 九龍/沙田方向
城巴
日間路線
694793[註 11]795X796P796S796X797798798A798B798P798XA29E22AE22S
(指定組合除外,見下列)
將軍澳方向 補回次程於轉車站收費之正差額
(如為零或負則免費轉車)
796R 694793795X796P796S796X797798798A798B798P798XA29E22AE22S 次程免費
694(九龍上車) 793796P796X797
795X美孚或之前上車) 793796P796X797798B 兩程合共$14.0
795X旺角維景酒店文明里上車) 兩程合共$12.3
795X勞資審裁處九龍灣國際展貿中心上車) 兩程合共$9.9
793西洋菜里或之前上車) 796P796X797 兩程合共$12.3
E22AE22S畢架山花園天馬苑上車) 793796P796X797798B
694796S798798A798P798XE22AE22S 兩程合共$9.9
A29 兩程合共$13.6
E22AE22S黃大仙站或之後上車) 694793796P796S796X797798798A798B798P798XE22AE22S 兩程合共$9.4
694793795X796P796S796X797798798A798B798P798XA29E22AE22S
(指定組合除外,見下列)
港島/九龍/沙田/大嶼山方向 補回次程於轉車站收費之正差額
(如為零或負則免費轉車)
796P796X797百勝角或之前登車) 795X 兩程合共$14.0
798B
796P796X797百勝角或之前登車) 793 兩程合共$12.3
793795X796P796S796X797798798A798B798P798X 694 兩程合共$16.6
通宵路線
N29N796NA29(指定組合除外,見下列) 將軍澳方向 補回次程於轉車站收費之正差額
(如為零或負則免費轉車)
N796香港科學館亞皆老街遊樂場上車) NA29 兩程合共$36.6
N29N796NA29(指定組合除外,見下列) 九龍/大嶼山方向 補回次程於轉車站收費之正差額
(如為零或負則免費轉車)
N796 N29 兩程合共$24.8
互轉日間及通宵路線
A29 N796 將軍澳方向 次程免費
N796 A29 九龍/大嶼山方向 兩程合共$44.0
互轉獨營與聯營路線
690(港島上車) 9898D98S296A296C296D296P297793796P796S796X797798798A798B 將軍澳方向 次程免費
9898B98D98P98S296A296C296D296P297297P793796P796S796X797798798A798B 690690P 港島/九龍/沙田方向 兩程合共$16.7

注意事項:

  • 乘客須於指定時限內使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。指定時限如下:
    • 互轉港島/九龍方向的九巴路線(包括690系;90、91S、97、298C除外):90分鐘
    • 互轉港島/九龍/沙田/大嶼山方向的城巴路線(包括690系),或將軍澳方向而首程為796S或798系,或至少一程是九巴49/90/91S/97/298C:120分鐘
    • 將軍澳方向(除首程為通宵路線、796S、798系或於大嶼山登車的E22A/E22S線,或至少一程是九巴49/90/97/298C外):150分鐘
    • 將軍澳方向而首程為通宵路線或於大嶼山登車的E22A/E22S線:180分鐘
  • 乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶享用九巴班次之間的轉乘優惠;或享用城巴班次之間的轉乘優惠。
  • 以上轉乘優惠不適用於互轉同一路線或以「/」劃分的同一組別路線,以及城巴互轉九巴路線(其中一條為690系線除外),也不適用於沙田馬場線893、互轉690系線往返將軍澳一方及於九龍登上690線作為首程之乘客;690系線互轉機場及北大嶼山路線亦不設轉乘優惠。
  • 乘搭港島、九龍市區(包括西九龍專線)或北大嶼山路線轉乘上表城巴路線而享有轉乘優惠的乘客,在此站轉乘可享連續優惠。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費(如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。

使用狀況[]

此站往將軍澳方向啟用首天為公眾假期,人流不多。截至當晚6時,運輸署錄得在此站上車人數約650人,下車則有630人,運作大致良好。西貢區議員黎煒棠指出,將軍澳交通網絡完善,居民一向依賴鐵路服務,尤以過海為甚;而巴士公司未有提供跨公司及過海隧巴690線之轉乘優惠,也限制居民的乘車選擇,降低使用此站的意欲,故此主要受惠者只得享有兩條新路線的將軍澳南居民,人數相對較少。[31][32]

及後首個工作天,繁忙時間人流仍然不多。截至當晚8時,運輸署錄得在此站上車乘客人數約590人,下車則約570人。轉車乘客大多不堪原有路線需在將軍澳區內繞路,於是通過轉乘加快車程。有傳媒報道指出此站行人天橋等過路設施尚未建成,秀茂坪居民欠缺誘因步行至此站乘車,未達減輕寶琳路交通壓力的設計原意。另有區議員擔心,此站啟用會加劇將軍澳隧道的塞車狀況,幸當晚交通大致正常,轉車站尚有足夠空間容納多部巴士同時上落客,運作暢順。[33][34][35]

轉車站啟用後一個月,巴士公司錄得在此站使用九巴轉乘優惠的平均每日人次約為230,使用新巴/城巴轉乘優惠則約310人次,可見未受乘客歡迎。[36]

至於此站往九龍方向啟用首天同樣正值公眾假期,使用人流仍是不多,但觀塘區議員葉梓傑表示已較往將軍澳方向車站首天啟用時明顯增加。候車乘客主要是希望藉轉乘節省區內繞圈車程的將軍澳南居民,或居於鄰近轉車站的藍田屋苑居民。[37][38][39]

及後,根據區議會文件,此站使用情況如下:

  • 2021年:使用此站往將軍澳方向及往九龍方向的乘客平均每日人次分別約為950及310。[40]
  • 2022年:每天約有1200位乘客於此站轉乘。[41]

軼事[]

此站開通初期,九巴使用舊款顯示屏的自動報站機巴士顯示此站時,懷疑未有遷就舊款顯示屏,而將站名強行分成兩行展示,即「將軍澳隧道轉」、「車站」,英文顯示則列出「TSEUNG KWAN」、「O TUNNEL INT」再轉頁顯示「ERCHANGE」[42],有690線用車之報站更連同月台編號顯示[43],但自動報站機可一行完整顯示中文名稱,英文顯示則為「TSEUNG KWAN O TUNNEL」、「INTERCHANGE」[44];部分採用LCD顯示報站之車輛更是以一行過顯示「TSEUNG KWAN O TUNNEL INTERCHANGE」,甚難觀看[45]。約一個月後方修正為中文顯示「將軍澳隧道」、「轉車站」,以及英文顯示「TKO TUNNEL」、「INTERCHANGE」。八字顯示屏中文顯示則未有改變。

隨後於2023年6月配合九巴統一轉車站英文為BBI,再更改為目前之顯示。

至於城新方面,初期播報此站時,報站定格期間未有刪減字眼,導致「將軍澳隧道巴士轉乘站」十字拼合在一起[46],由於空間不足,部分字更被強行壓縮,擠迫之餘有失觀感。其後,較遲啟用的往九龍方向定格時只顯示「將軍澳隧道轉乘站」八字,但往將軍澳方向至今未有調整。

圖集[]

Crystal Clear mimetype image
更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁
將軍澳方向
九龍方向

註釋[]

  1. 九巴以東、西行定義轉車站的方向,但於往九龍的轉車站啟用前一度把往將軍澳的轉車站標示為西行,與行車方向不符。
  2. 此乃顯示屏所列出的內容,廣播則會先後以廣東話、英文、普通話,讀出「前往九龍、新界及機場嘅乘客,可以喺呢個站落車,轉乘其他城巴路線。使用八達通或電子支付工具嘅乘客,可享轉乘優惠。」、「Passengers travelling to Kowloon, New Territories and Airport, please alight at this stop and transfer to other Citybus routes. Interchange discount will be offered to passengers paying by Octopus or e-payment methods.」,以及「前往九龍、新界及機場的乘客,可以在這個站下車,轉乘其他城巴路線。使用八達通或電子支付工具的乘客,可享轉乘優惠。」。
  3. 此乃顯示屏所列出的內容,廣播則會先後以廣東話、英文、普通話,讀出「前往調景嶺、尚德、將軍澳站、康城嘅乘客,請喺呢個站落車,轉乘其他巴士路線」、「Passengers for Tiu Keng Leng, Sheung Tak, Tseung Kwan O Station, Lohas Park, please alight at this stop and interchange.」,以及「前往調景嶺、尚德、將軍澳站、康城的乘客,請於此站下車,轉乘其他巴士路線」。
  4. 此乃顯示屏所列出的內容,廣播則會先後以廣東話、英文、普通話,讀出「前往清水灣半島、日出康城嘅乘客,請喺呢個站落車,轉乘其他城巴路線」、「Passengers for Oscar By The Sea, Lohas Park, please alight at this stop and interchange Citybus routes.」,以及「前往清水灣半島、日出康城的乘客,請於此站下車,轉乘其他城巴路線」。
  5. 此乃顯示屏所列出的內容,廣播則會先後以廣東話、英文、普通話,讀出「前往寶林、坑口、日出康城嘅乘客,請喺呢個站落車,轉乘其他城巴路線」、「Passengers for Po Lam, Hang Hau, Lohas Park, please alight at this stop and interchange Citybus routes.」,以及「前往寶林、坑口、日出康城的乘客,請於此站下車,轉乘其他城巴路線」。
  6. 此乃顯示屏所列出的內容,廣播則會先後以廣東話、英文、普通話,讀出「前往調景嶺、將軍澳、坑口、寶林嘅乘客,請喺呢個站落車,轉乘其他城巴路線」、「Passengers for Tiu Keng Leng, Tseung Kwan O, Hang Hau, Po Lam, please alight at this stop and interchange Citybus routes.」,以及「前往調景嶺、將軍澳、坑口、寶林的乘客,請於此站下車,轉乘其他城巴路線」。
  7. 此乃顯示屏所列出的內容,廣播則會先後以廣東話、英文、普通話,讀出「乘客可以喺呢個站使用八達通卡,免費轉乘城巴路線,前往調景嶺、尚德、將軍澳站、康城」、「Passengers heading to Tiu Keng Leng, Sheung Tak, Tseung Kwan O Station, Lohas Park, may enjoy the free interchange with the routes of Citybus at this stop by using the Octopus Card.」,以及「乘客可以在此站使用八達通卡,免費轉乘城巴路線,前往調景嶺、尚德、將軍澳站、康城」。
  8. 8.0 8.1 星期一至五(公眾假期除外)06:15及06:30由日出康城開出之班次以將軍澳工業邨為終點。
  9. 星期一至六上午繁忙時間以將軍澳站為終點,不入將軍澳工業邨。
  10. 只限由91S線轉乘其他九巴路線。
  11. 如乘客在蘇屋西洋菜里上車,可於將隧轉車站下車前,先以同一張八達通或同一個流動電子支付工具賬戶確認一次,然後再轉乘,可享雙向分段收費優惠。

相關條目[]

參考資料[]

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  2. 安達臣道發展區將建造一系列發展項目 以解決新增人口交通需求〉,TOPick,2020年6月24日。
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  43. 九巴 PX9722@690 (AVBWU161) 將軍澳隧道轉車站+請緊握扶手報站,YouTube。
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外部連結[]

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