香港巴士大典

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分類: 西貢區巴士車站、​西貢區巴士中途站、​巴士中途站、​
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變更：將軍澳工業邨公共運輸交匯處

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{{Otheruseslist|將軍澳工業邨的巴士總站|位於駿昌街的將軍澳工業邨小巴總站|將軍澳工業邨 (駿昌街) 總站|將軍澳工業邨的整體交通概況|將軍澳工業邨}}
−
{{not|將軍澳村總站}}
  
−
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 +
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}}
−
'''將軍澳工業邨公共運輸交匯處'''（'''Tseung Kwan O Industrial Estate Public Transport Interchange'''），位於新界[[西貢區]][[將軍澳南]][[將軍澳工業邨]][[駿宏街]]香港貿易發展局展覽營運中心對面，設有[[巴士總站]]、的士站及[[旅遊巴士]]停泊處，為[[香港巴士紀錄列表|新界大陸地處最南的巴士總站]]。
 +
'''將軍澳工業邨公共運輸交匯處'''（'''Tseung Kwan O Industrial Estate Public Transport Interchange'''{{Code|TKI|將工}}），位於新界[[西貢區]][[將軍澳南]][[將軍澳工業邨]][[駿宏街]]香港貿易發展局展覽營運中心對面，設有巴士總站、的士站及[[旅遊巴士]]停泊處。
   
−
交匯處車輛入口連接[[駿日街]]，出口則通往[[駿宏街]]。每晚深夜至翌日清晨時分，此站周邊多條街道泊滿不少隸屬[[九巴將軍澳車廠]]的巴士。
 +
交匯處車輛入口連接[[駿日街]]，出口則通往駿宏街。每晚深夜至翌日清晨時分，此站外至[[環保大道]]的一段駿宏街均會泊滿不少隸屬[[九巴將軍澳車廠]]的巴士，而接近總站入口的駿日街則停泊隸屬於[[城巴將軍澳車廠]]的巴士。
   
−
[[九巴]]網站稱此站為「將軍澳工業邨巴士總站」（T.K.O. Industrial Est. B/T）<ref group = "註">九巴於2017年3月以前稱此站為「工業邨巴士總站」（T.K.O. Industrial Est. B/T），{{KMB|290B}}線開辦時補回「將軍澳」字樣。</ref>，[[新巴]]則稱之為「將軍澳工業邨」。
 +
[[九巴]]網站稱此站為「將軍澳工業邨巴士總站」（T.K.O. Industrial Estate Bus Terminus）<ref group = "註">九巴於2017年3月以前稱此站為「工業邨巴士總站」（T.K.O. Industrial Est. B/T），{{KMB|290B}}線開辦時補回「將軍澳」字樣；{{KMB|298E}}及{{KMB|298F}}線之報站至今依然未有補回「將軍澳」。</ref>，[[城巴]]則稱之為「將軍澳工業邨」。
   
 
==歷史==
  
==歷史==
−
將軍澳工業邨是香港第三個工業邨，前身是[[小赤沙]]與[[大赤沙]]兩個海灣，填海工程於1991年8月展開，在1995年3月首先完成30公頃土地；至1997年完工時，再另有65公頃土地可作工業發展之用，填海後的土地將清水灣半島與小島[[佛堂洲]]接連起來。
 +
將軍澳工業邨是香港第三個工業邨，前身是小赤沙與大赤沙兩個海灣，填海工程於1991年8月展開，在1995年3月首先完成30公頃土地；至1997年完工時，再另有65公頃土地可作工業發展之用，填海後的土地將清水灣半島與小島佛堂洲接連起來。
   
−
將軍澳工業邨於1994年至1996年分兩階段啟用<ref>香港特別行政區政府，〈[https://www.info.gov.hk/gia/general/201503/25/P201503250342.htm 立法會一題：在工業邨發展數據中心]〉［新聞公報］，2015年3月25日</ref>，與{{L||大埔|工業邨}}及[[元朗工業邨]]不同，這裡只容許非排污性、高科技、以及不能在傳統工業大廈經營的行業設廠，同時為需要大面積用地或臨海的廠商提供更多機會。
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將軍澳工業邨於1994年至1996年分兩階段啟用<ref>香港特別行政區政府，〈[https://www.info.gov.hk/gia/general/201503/25/P201503250342.htm 立法會一題：在工業邨發展數據中心]〉［新聞公報］，2015年3月25日。</ref>，與{{L||大埔|工業邨}}及[[元朗工業邨]]不同，這裡只容許非排污性、高科技、以及不能在傳統工業大廈經營的行業設廠，同時為需要大面積用地或臨海的廠商提供更多機會。
   
−
位於工業邨內的[[公共運輸交匯處]]在1999年[[3月26日]]啟用<ref>巴士總站禁區實施詳見第1667號公告，香港特別行政區政府憲報第03卷第12期，1999年3月26日。</ref><ref>公共小型巴士（專線）服務總站禁區實施詳見第1668號公告，香港特別行政區政府憲報第03卷第12期，1999年3月26日。</ref>，三天後[[九巴298E線]]投入服務並進駐此站。基於地理位置偏遠，鮮有市民特地進入將軍澳工業邨，加上邨內部分大型租戶均會為其職員提供[[員工巴士]]服務，不太依賴公共交通，因此除了平日繁忙時間外，[[巴士總站]]使用量極低。
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位於工業邨內的公共運輸交匯處在1999年[[3月26日]]啟用<ref>巴士總站禁區實施詳見第1667號公告，香港特別行政區政府憲報第03卷第12期，1999年3月26日。</ref><ref>公共小型巴士（專線）服務總站禁區實施詳見第1668號公告，香港特別行政區政府憲報第03卷第12期，1999年3月26日。</ref>，三天後[[九巴298E線]]投入服務並進駐此站。基於地理位置偏遠，鮮有市民特地進入將軍澳工業邨，加上邨內部分大型租戶均會為其職員提供[[員工巴士]]服務，不太依賴公共交通，因此除了平日繁忙時間外，巴士總站使用量極低。
   
−
過去一段長時間，工業邨內的巴士路線更全數是[[將軍澳]][[區內線]]。現時[[九巴298E線]]和[[新巴797M線]]分別前往{{pti|坑口站}}及{{pti|將軍澳站}}，方便乘客轉乘港鐵或其他巴士路線往返市區。[[新界專綫小巴112M線]]及其[[通宵服務]]{{NTGMB|112S}}線之車站初時設於{{bt|將軍澳工業邨|駿昌街||s}}，來回程途經此站外圍，直至2017年[[7月1日]]起正式遷入此總站。
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過去一段長時間，工業邨內的巴士路線更全數是將軍澳[[區內線]]。九巴298E線及{{Pm|城|新|巴797M線}}分別前往{{ptis|坑口}}及{{ptis|將軍澳}}，方便乘客轉乘港鐵或其他巴士路線往返市區。[[新界專綫小巴112M線]]及其通宵服務{{NTGMB|112S}}線之站位初時設於{{bt|將軍澳工業邨|駿昌街||s}}，來回程途經此站外圍，直至2017年[[7月1日]]起遷入此站。
   
−
踏入2017年，巴士公司開始加強將軍澳工業邨對外巴士服務。[[九巴290B線]]於[[2月27日]]投入服務<ref>香港特別行政區政府運輸署，〈[http://www.td.gov.hk/filemanager/tc/content_13/TNPP/ta%20kmb%20290b%20290x%2020170220%20chi.pdf 九巴第290B號線（將軍澳工業邨至荃灣西站）及第290X號線（康城站至荃灣西站）投入服務]〉［交通通告］，2017年2月22日。</ref><ref>九龍巴士（一九三三）有限公司，〈[http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201702232477.html 九巴開辦繁忙時間特別服務290X及290B由將軍澳往荃灣]〉［新聞稿］，2017年2月23日。</ref>，逢星期一至五下午繁忙時間由此站開出一班單向往{{pti|荃灣西站}}；加上[[新巴796X線]]在[[9月25日]]將大部分班次延長至此站，令工業邨首次有直接往返九龍市區的[[專營巴士]]服務。
 +
踏入2017年，巴士公司開始開拓將軍澳工業邨對外巴士服務。[[九巴290B線]]於[[2月27日]]投入服務{{NC|TD|http://www.td.gov.hk/filemanager/tc/content_13/TNPP/ta%20kmb%20290b%20290x%2020170220%20chi.pdf|九巴第290B號線（將軍澳工業邨至荃灣西站）及第290X號線（康城站至荃灣西站）投入服務|notice|20170222}}{{NC|KMB|201702232477|九巴開辦繁忙時間特別服務290X及290B由將軍澳往荃灣|pr|20170223}}，逢星期一至五下午繁忙時間由此站開出一班單向往{{ptis|荃灣西}}；同年[[9月25日]]，[[新巴796E線]]投入服務及{{CTB|796X}}線大部分班次延長至工業邨，令工業邨首次有直接往返九龍市區的[[專營巴士]]服務，但前者服務時間與工業邨通勤方向相反，後者於平日上午繁忙時間亦不往工業邨。
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  +
2020年[[10月2日]]起，為配合[[將軍澳隧道轉車站]]（往將軍澳方向）啟用，[[九巴98線]]於當日同步投入服務，由此站特快往返[[觀塘市中心]]及{{bs|牛頭角站|觀塘道|s}}，成為工業邨第二條全日往返九龍市區的專營巴士路線；同日起[[新巴797線]]亦投入服務，{{L||循環|線}}來往{{pti|康城站|日出康城||s|s}}及[[常悅道|九龍灣]]，星期一至五早上兩班由日出康城開出之班次，於返回將軍澳方向離開將隧抵達環保大道後，會繼續沿駿日街前往此站作終點{{NC|KMB|202009233708|九巴9條路線經將軍澳隧道轉車站 開辦全新98康城專線|pr|20200923}}{{NC|CTNWF|18060_23092020_TKOBBI_chi|將軍澳隧道巴士轉乘站啟用　新巴開辦特快797號線　新巴城巴十多條路線新增八達通轉乘優惠　連接將軍澳及各地區|pr|20200923}}{{NC|TD|3442|將軍澳隧道巴士轉乘站（往將軍澳方向）十月二日啟用（附圖）|pr|20200923}}，成為首兩條於上班時間由區外直達工業邨的公共交通路線。
  +
  +
2021年[[3月15日]]，九巴290B線增設星期一至五上午由荃灣西站往此站的服務。同年[[5月5日]]，九巴298E線重組，當中下午服務由{{KMB|298F}}線取代，路線與298E大同小異，並以此站作為循環點。{{NC|KMB|202104303818|九巴循環線298、298E、298F 全面提升將軍澳百勝角對外巴士服務|pr|20210430}}
  +
  +
2021年[[11月26日]]，香港科技園公司決定將將軍澳工業邨重新定位為「將軍澳創新園」（Tseung Kwan O INNOPARK）<ref>{{NRC|hk01|705471|工業邨改名創新園　翻新工廈引港商回流　廠商︰香港製造有認受性|20211126}}</ref>，惟此站名稱未有跟隨變更。
   
 
==路線資料==
  
==路線資料==
−
===專營巴士===
 +
===專營巴士總站路線===
  +
{{RoutelistH
−
{| class = "wikitable" style = "width:100%; text-align:center;"
  
  +
| type = bt
−
! colspan = "5" style = "background:#008000; color:#FFFFFF; font-size:16px;" | 使用「將軍澳工業邨」站的專營巴士路線資料
  
  ⚫
| stop = 將軍澳工業邨
−
|- style = "background:#FFFFE0; font-weight:bold;"
  
  +
|10|10|23|23|34}}
−
| width = "10%" | 營辦商
  
  ⚫
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−
| width = "10%" | 路線號
  
  ⚫
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−
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  +
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−
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  +
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−
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  +
{{Rtitem|KMB 290E|ways=2}}
⚫
|-
  
−
| colspan = "5" style = "background:#FFC0CB;" | 以此站作總站
  
⚫
{{Rtitem|KMB 290B}}
  
⚫
{{Rtitem|NWFB 796E}}
  
−
{{Rtitem|NWFB 796X|B|ways=2}}<ref group = "註" name = "NWFB 796X">巴士會先途經此站一次，經{{bs|電視廣播城|駿才街|s}}後才再返回此總站停泊。</ref>
  
⚫
|-
  
−
| colspan = "5" style = "background:#87CEEB;" | 以此站作循環點
  
 
{{Rtitem|KMB 298E|dir=C}}
  
{{Rtitem|KMB 298E|dir=C}}
−
{{Rtitem|NWFB 797M|dir=C}}
 +
{{Rtitem|KMB 298F|dir=C|ad=NO}}
  +
{{Rtitem|CTB 793}}
  +
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  +
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  +
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  +
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  +
{{Rtitem|CTB 798X|dir=B}}
  +
{{RoutelistF}}
  +
  +
===專營巴士途經路線===
  +
{{RoutelistH
  +
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  +
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  +
|12|12|22|22|32}}
 
|-
  
|-
  +
| [[城巴]] || {{CTB|796X}} || {{blm|尖沙咀|東|||BT}} || {{L||將軍澳工業邨|公共運輸交匯處#專營巴士總站路線}} || 週一至六上午繁忙時間過後，假日全日回程<ref group = "註">796X線會先途經此站一次，繞經{{bs|電視廣播城|駿才街|s}}後返回此站停泊。</ref>{{Edit|模板:CTB 796X|●}}
−
| colspan = "5" style = "background:#90EE90;" | 以此站作中途站
  
  +
{{RoutelistF}}
−
{{Rtitem|NWFB 796X|B|dir=B}}<ref group = "註" name = "NWFB 796X" />
  
⚫
|}
  
   
 
===專綫小巴===
  
===專綫小巴===
  +
{{RoutelistH
−
{| class = "wikitable" style = "width:100%; text-align:center;"
  
  +
| type = gmbt
−
! colspan = "5" style = "background:#808000; color:#FFFFFF; font-size:16px;" | 以將軍澳工業邨為總站的專綫小巴路線資料
  
  +
| stop = 將軍澳工業邨
−
|- style = "background:#FFFFE0; font-weight:bold;"
  
  +
|15|12|23|23|27}}
−
| width = "14%" | 營辦商
  
−
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−
| width = "23%" | 目的地
  
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| width = "28%" | 服務形式
  
 
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{{Rtitem|NTGMB 112M|dir=B}}
 
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  +
{{RoutelistF}}
−
|}
  
   
  +
===曾使用路線===
⚫
==車坑分佈==
  
  +
{{RoutelistH
  +
| type = terminatedbt
  +
| stop = 將軍澳工業邨
  +
|12|12|22|22|32}}
  ⚫
|-
  +
| [[新巴]] || {{NWFB|796E}} || {{bte|蘇屋}} || ''路線停止服務'' || 2022年[[8月21日]]
  +
{{RoutelistF}}
  +
  ⚫
==站位分佈==
 
{{ns}}
  
{{ns}}
   
−
{| class = "wikitable" style = "width:100%; text-align:center;"
 +
{| class = "wikitable" style = "width:100%;"
 
! colspan = "4" style = "background:#0000FF; color:#FFFFFF; font-size:16px;" | 車坑分佈（以入口最左邊起計）
  
! colspan = "4" style = "background:#0000FF; color:#FFFFFF; font-size:16px;" | 車坑分佈（以入口最左邊起計）
 
|-
  
|-
−
| colspan = "4" | [[File:TKOIE.jpg|thumb|center|620px]]
 +
| colspan = "4" | [[檔案:Tkoie-01.png|置中|620x620像素]]
 
|- style = "background:#ADD8E6; font-weight:bold;"
  
|- style = "background:#ADD8E6; font-weight:bold;"
 
| width = "10%" | 編號
  
| width = "10%" | 編號
−
| width = "10%" | 寬度
 +
| width = "12%" | 寬度
 
| width = "50%" | 路線
  
| width = "50%" | 路線
−
| width = "30%" | 站柱編號
 +
| width = "28%" | 站柱編號
 
|-
  
|-
−
| 1 || 雙坑 || [[旅遊巴士]]停泊處 || 不適用
 +
| 1 || 雙坑 || 旅遊巴士停泊處 || 不適用
 
|-
  
|-
 
| 2 || 單坑 || 的士站 || 不適用
  
| 2 || 單坑 || 的士站 || 不適用
第93行： 第113行：
 
| 3 || 雙坑 || {{NTGMB|112M}}、{{NTGMB|112S}} || 不適用
  
| 3 || 雙坑 || {{NTGMB|112M}}、{{NTGMB|112S}} || 不適用
 
|-
  
|-
−
| 4 || 雙坑 || {{KMB|298E}} || {{Stop|TS22-T-1000-0}}
 +
| rowspan = "2" | 4 || rowspan = "2" | 雙坑 || {{KMB|298E}}、{{KMB|298F}} || TS22-T-1000-0
  ⚫
|-
  +
| {{KMB|49}}、{{KMB|290B}}、{{KMB|290E}} || TS22-T-0950-0
  ⚫
|-
  +
| 5 || 單坑 || {{CTB|793}} || 2923A
 
|-
  
|-
  ⚫
| rowspan = "2" | 6 || rowspan = "2" | 三坑 || {{KMB|98}} || TS22-T-1100-0
−
| 5 || 單坑 || {{NWFB|796X}}（往{{bt|尖沙咀東|尖沙咀（東）||s|s}}） || {{Stop|2923A}}
  
 
|-
  
|-
  +
| {{CTB|796X}}（中途站）、{{CTB|797}}（[[落客站]]）、{{CTB|798P}}、{{CTB|798X}} || 2923B
⚫
| rowspan = "2" | 6 || rowspan = "2" | 三坑 || {{KMB|290B}} || {{Stop|TS22-T-1100-0}}
  
 
|-
  
|-
  +
| — || 出站通道 || {{CTB|795}}、{{CTB|795P}}、{{CTB|796X}}（總站） || 2923C
−
| {{NWFB|796E}}、{{NWFB|796X}}（經{{bs|電視廣播城|駿才街|s}}）、{{NWFB|797M}} || {{Stop|2923B}}
  
 
|}
  
|}
   
 
==圖集==
  
==圖集==
  +
{{gallery}}
 
<gallery>
  
<gallery>
 
TKO Industrial Estate BT 20181217.jpg|站景（2018年12月）
  
TKO Industrial Estate BT 20181217.jpg|站景（2018年12月）
−
TKO Industrial Estate BT1 20180820.jpg|入口站景（2018年8月）
  
−
TKO Industrial Estate BT2 20180820.jpg|巴士站景（2018年8月）
  
−
TKO Industrial Estate BT3 20180820.jpg|巴士站景（2018年8月）
  
 
TKO Industrial Estate BT4 20180820.jpg|[[九巴290B線]]及[[新巴]]中途站景（2018年8月）
  
TKO Industrial Estate BT4 20180820.jpg|[[九巴290B線]]及[[新巴]]中途站景（2018年8月）
  +
TKI98.jpeg|[[九巴98線]]站位
−
TKO Industrial Estate BT5 20180820.jpg|小巴及的士站景（2018年8月）
  
−
TKO Industrial Estate BT6 20180820.jpg|站景（2018年8月）
  
−
Tseung Kwan O Industrial Estate PTI 20170506.jpg|站景（2017年5月）
  
−
Tseung Kwan O Industrial Estate PTI 1 20170506.jpg|[[九巴298E線]]站位（2017年5月）
  
−
Tseung Kwan O Industrial Estate PTI 2 20170506.jpg|[[新巴797M線]]（左）及[[九巴290B線]]（右）站位（2017年5月）
  
−
KMB 290B (UC4331) at TKO Ind Est 20170227.jpg|[[九巴290B線]]由此站開出
  
−
TKO-TseungKwanOIndustrialEstatePTI-0644.jpg|站景（2011年5月）
  
−
TKO-TseungKwanOIndustrialEstatePTI-0645.jpg|站景（2011年5月）
  
⚫
Tseung Kwan O Industrial Estate PTI.jpg
  
−
Television Broadcasts Limited.jpg|總站鄰近{{L|將軍澳|電視廣播城}}
  
 
</gallery>
  
</gallery>
   
  +
{{annotations}}
−
==註釋==
  
−
<div style = "font-size:13px;">
  
−
<references group = "註" />
  
−
</div>
  
   
 
==相關條目==
  
==相關條目==
 
* [[將軍澳電視廣播城]]
  
* [[將軍澳電視廣播城]]
  +
* {{bt|將軍澳工業邨|駿昌街|bt=s}}
⚫
* [[康城站公共運輸交匯處]]
  
−
* [[日出康城]]
  
 
* [[將軍澳南]]
  
* [[將軍澳南]]
−
* [[大埔工業邨總站]]
  
−
* [[元朗工業邨總站]]
  
−
* [[香港科學園]]
  
   
  ⚫
{{references|s}}
−
==參考資料==
  
−
<div style = "font-size:12px;">
  
⚫
<references />
  
−
</div>
  
   
 
==外部連結==
  
==外部連結==
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* 衛生署控煙酒辦公室網站：[http://www.taco.gov.hk/t/tc_chi/legislation/files/O106_TsengKwanOIndustrialEstatePTI.pdf 指定禁止吸煙區 - 將軍澳工業邨公共運輸交匯處]
  
* 衛生署控煙酒辦公室網站：[http://www.taco.gov.hk/t/tc_chi/legislation/files/O106_TsengKwanOIndustrialEstatePTI.pdf 指定禁止吸煙區 - 將軍澳工業邨公共運輸交匯處]
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* 香港科技園公司網站：[http://www.hkstp.org/HKSTPC/b5_html/b5_corporation3_4.jsp 將軍澳工業邨]
  
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* 香港年報1999：[http://www.yearbook.gov.hk/1999/b5/13/13_13.htm 土地、公共工程及公用事業－新市鎮和鄉鎮]
  
   
 
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於 2024年3月15日 (五) 14:10 的最新修訂

Disambig
 本文介紹的是將軍澳工業邨的巴士總站：

將軍澳工業邨公共運輸交匯處（Tseung Kwan O Industrial Estate Public Transport Interchange，城巴地點代號為TKI，九巴龍運地點代號則為將工），位於新界西貢區將軍澳南將軍澳工業邨駿宏街香港貿易發展局展覽營運中心對面，設有巴士總站、的士站及旅遊巴士停泊處。

交匯處車輛入口連接駿日街，出口則通往駿宏街。每晚深夜至翌日清晨時分，此站外至環保大道的一段駿宏街均會泊滿不少隸屬九巴將軍澳車廠的巴士，而接近總站入口的駿日街則停泊隸屬於城巴將軍澳車廠的巴士。

九巴網站稱此站為「將軍澳工業邨巴士總站」（T.K.O. Industrial Estate Bus Terminus）[註 1]，城巴則稱之為「將軍澳工業邨」。

歷史

將軍澳工業邨是香港第三個工業邨，前身是小赤沙與大赤沙兩個海灣，填海工程於1991年8月展開，在1995年3月首先完成30公頃土地；至1997年完工時，再另有65公頃土地可作工業發展之用，填海後的土地將清水灣半島與小島佛堂洲接連起來。

將軍澳工業邨於1994年至1996年分兩階段啟用[1]，與大埔及元朗工業邨不同，這裡只容許非排污性、高科技、以及不能在傳統工業大廈經營的行業設廠，同時為需要大面積用地或臨海的廠商提供更多機會。

位於工業邨內的公共運輸交匯處在1999年3月26日啟用[2][3]，三天後九巴298E線投入服務並進駐此站。基於地理位置偏遠，鮮有市民特地進入將軍澳工業邨，加上邨內部分大型租戶均會為其職員提供員工巴士服務，不太依賴公共交通，因此除了平日繁忙時間外，巴士總站使用量極低。

過去一段長時間，工業邨內的巴士路線更全數是將軍澳區內線。九巴298E線及新巴797M線分別前往坑口站及將軍澳站，方便乘客轉乘港鐵或其他巴士路線往返市區。新界專綫小巴112M線及其通宵服務112S線之站位初時設於駿昌街，來回程途經此站外圍，直至2017年7月1日起遷入此站。

踏入2017年，巴士公司開始開拓將軍澳工業邨對外巴士服務。九巴290B線於2月27日投入服務[4][5]，逢星期一至五下午繁忙時間由此站開出一班單向往荃灣西站；同年9月25日，新巴796E線投入服務及796X線大部分班次延長至工業邨，令工業邨首次有直接往返九龍市區的專營巴士服務，但前者服務時間與工業邨通勤方向相反，後者於平日上午繁忙時間亦不往工業邨。

2020年10月2日起，為配合將軍澳隧道轉車站（往將軍澳方向）啟用，九巴98線於當日同步投入服務，由此站特快往返觀塘市中心及牛頭角站，成為工業邨第二條全日往返九龍市區的專營巴士路線；同日起新巴797線亦投入服務，循環來往日出康城及九龍灣，星期一至五早上兩班由日出康城開出之班次，於返回將軍澳方向離開將隧抵達環保大道後，會繼續沿駿日街前往此站作終點[6][7][8]，成為首兩條於上班時間由區外直達工業邨的公共交通路線。

2021年3月15日，九巴290B線增設星期一至五上午由荃灣西站往此站的服務。同年5月5日，九巴298E線重組，當中下午服務由298F線取代，路線與298E大同小異，並以此站作為循環點。[9]

2021年11月26日，香港科技園公司決定將將軍澳工業邨重新定位為「將軍澳創新園」（Tseung Kwan O INNOPARK）[10]，惟此站名稱未有跟隨變更。

路線資料

專營巴士總站路線

以將軍澳工業邨為總站的專營巴士路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
九巴 49 青富苑 →將軍澳工業邨 週一至五上午繁忙時間去程●
將軍澳工業邨 →青富苑 週一至五下午繁忙時間回程●
九巴 98 將軍澳工業邨 牛頭角站↺ 每天服務●
九巴 98
特別班次 		將軍澳工業邨 →牛頭角站 週一至五下午繁忙時間服務●
九巴 290B 荃灣西站 →將軍澳工業邨 週一至五上午繁忙時間去程，白虹樓至寶達邨之間不設站●
將軍澳工業邨 →荃灣西站 週一至五下午繁忙時間回程，寶達邨至白虹樓之間不設站●
九巴 290E 將軍澳工業邨 →荃灣西站 週一至五上午繁忙時間去程，經將藍公路●
荃灣西站 →將軍澳工業邨 週一至五下午繁忙時間回程，經將藍公路●
九巴 298E 坑口站（循環點在此） 每天上午服務，經消防及救護學院●
九巴 298F 坑口站（循環點在此） 每天下午至晚間服務●
城巴 793 將軍澳工業邨 蘇屋 每天服務，經宏照道、九龍城及深水埗●
城巴 795 將軍澳工業邨 →長沙灣（海達） 週一至五上午繁忙時間去程，經將藍公路●
長沙灣（海達） →將軍澳工業邨 週一至五下午繁忙時間回程，經將藍公路●
城巴 795P 將軍澳工業邨 →長沙灣（海達） 週一至五上午繁忙時間去程，經將軍澳隧道●
長沙灣（海達） →將軍澳工業邨 週一至五下午繁忙時間回程，經將軍澳隧道●
城巴 796X 將軍澳工業邨 →尖沙咀（東） 每天去程●
尖沙咀（東） →將軍澳工業邨 週一至六上午繁忙時間過後、假日全日回程●
城巴 797
特別班次 		↺新蒲崗 將軍澳工業邨[註 2] 週一至五清晨服務●
城巴 798P 將軍澳工業邨 大圍站 週一至五上午繁忙時間服務●
城巴 798X 將軍澳工業邨 火炭（駿洋邨） 週一至五上午繁忙時間服務●

專營巴士途經路線

途經「將軍澳工業邨」站的專營巴士路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
城巴 796X 尖沙咀（東） 將軍澳工業邨 週一至六上午繁忙時間過後，假日全日回程[註 3]●

專綫小巴

以將軍澳工業邨為總站的專綫小巴路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
保升國際 112M 將軍澳工業邨 康城港鐵站 每天服務●
保升國際 112S 將軍澳工業邨 將軍澳站 每天深宵服務●

曾使用路線

曾以將軍澳工業邨為總站的巴士路線資料
營辦商 路線號 當時目的地 調往之總站 停用此總站日期
新巴 796E 蘇屋 路線停止服務 2022年8月21日

站位分佈

站位可能隨時受其它因素影響（例如道路工程）而作出臨時或永久之改動，敬請留意。

車坑分佈（以入口最左邊起計）
Tkoie-01
編號 寬度 路線 站柱編號
1 雙坑 旅遊巴士停泊處 不適用
2 單坑 的士站 不適用
3 雙坑 112M、112S 不適用
4 雙坑 298E、298F TS22-T-1000-0
49、290B、290E TS22-T-0950-0
5 單坑 793 2923A
6 三坑 98 TS22-T-1100-0
796X（中途站）、797（落客站）、798P、798X 2923B
— 出站通道 795、795P、796X（總站） 2923C

圖集

Crystal Clear mimetype image
更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：
將軍澳工業邨公共運輸交匯處（編輯）

註釋

  1. ↑ 九巴於2017年3月以前稱此站為「工業邨巴士總站」（T.K.O. Industrial Est. B/T），290B線開辦時補回「將軍澳」字樣；298E及298F線之報站至今依然未有補回「將軍澳」。
  2. ↑ 去程以日出康城為起點。
  3. ↑ 796X線會先途經此站一次，繞經電視廣播城後返回此站停泊。

相關條目

參考資料

  1. ↑ 香港特別行政區政府，〈立法會一題：在工業邨發展數據中心〉［新聞公報］，2015年3月25日。
  2. ↑ 巴士總站禁區實施詳見第1667號公告，香港特別行政區政府憲報第03卷第12期，1999年3月26日。
  3. ↑ 公共小型巴士（專線）服務總站禁區實施詳見第1668號公告，香港特別行政區政府憲報第03卷第12期，1999年3月26日。
  4. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第290B號線（將軍澳工業邨至荃灣西站）及第290X號線（康城站至荃灣西站）投入服務〉［交通通告］，2017年2月22日。
  5. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦繁忙時間特別服務290X及290B由將軍澳往荃灣〉［新聞稿］，2017年2月23日。
  6. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴9條路線經將軍澳隧道轉車站 開辦全新98康城專線〉［新聞稿］，2020年9月23日。
  7. ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈將軍澳隧道巴士轉乘站啟用　新巴開辦特快797號線　新巴城巴十多條路線新增八達通轉乘優惠　連接將軍澳及各地區〉［新聞稿］，2020年9月23日。
  8. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈將軍澳隧道巴士轉乘站（往將軍澳方向）十月二日啟用（附圖）〉［新聞公報］，2020年9月23日。
  9. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴循環線298、298E、298F 全面提升將軍澳百勝角對外巴士服務〉［新聞稿］，2021年4月30日。
  10. ↑ 〈工業邨改名創新園　翻新工廈引港商回流　廠商︰香港製造有認受性〉，《香港01》，2021年11月26日。

外部連結

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西貢 • 西貢北 • 北潭涌 • 清水灣
寶林及翠林
寶林 • 康盛花園 • 翠林
坑口
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將軍澳市中心及調景嶺
調景嶺站 • 將軍澳站 • 尚德 • 彩明 • 調景嶺
將軍澳南
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註：西貢北的十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區，可參照區議會選區分界圖。
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