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− | '''將軍澳工業邨 |
+ | '''將軍澳工業邨公共運輸交匯處'''('''Tseung Kwan O Industrial Estate Public Transport Interchange'''),位於新界[[西貢區]][[將軍澳南]][[將軍澳工業邨]][[駿宏街]]香港貿易發展局展覽營運中心對面,設有[[巴士總站]]、的士站及[[旅遊巴士]]停泊處,為[[香港巴士紀錄列表|新界大陸地處最南的巴士總站]]。 |
+ | 交匯處車輛入口連接[[駿日街]],出口則通往[[駿宏街]]。每晚深夜至翌日清晨時分,此站周邊多條街道泊滿不少隸屬[[九巴將軍澳車廠]]的巴士。 |
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− | 另外,此站周圍的街道每日凌晨有不少隸屬[[九巴將軍澳車廠]]的巴士停泊過夜。 |
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==歷史== |
==歷史== |
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+ | 將軍澳工業邨是香港第三個工業邨,前身是[[小赤沙]]與[[大赤沙]]兩個海灣,填海工程於1991年8月展開,在1995年3月首先完成30公頃土地;至1997年完工時,再另有65公頃土地可作工業發展之用,填海後的土地將清水灣半島與小島[[佛堂洲]]接連起來。 |
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− | 將軍澳工業邨是香港第三個工業邨,坐落於將軍澳新市鎮東南面約三公里,填海工程在1993年至1995年期間分階段完成。佔地75公頃的將軍澳工業邨於1995年啟用,與大埔及元朗工業邨不同,將軍澳工業邨只容許發展一些非排污性及高科技行業設廠。設於工業邨內的[[公共運輸交匯處]]於1999年[[3月26日]]啟用<ref>巴士總站禁區實施詳見第1667號公告,香港特別行政區政府憲報第03卷第12期,1999年3月26日。</ref><ref>公共小型巴士(專線)服務總站禁區實施詳見第1668號公告,香港特別行政區政府憲報第03卷第12期,1999年3月26日。</ref>,專營巴士路線則於3天後進駐此站。 |
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+ | 將軍澳工業邨於1994年至1996年分兩階段啟用<ref>香港特別行政區政府,〈[https://www.info.gov.hk/gia/general/201503/25/P201503250342.htm 立法會一題:在工業邨發展數據中心]〉[新聞公報],2015年3月25日</ref>,與{{L||大埔|工業邨}}及[[元朗工業邨]]不同,這裡只容許非排污性、高科技、以及不能在傳統工業大廈經營的行業設廠,同時為需要大面積用地或臨海的廠商提供更多機會。 |
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− | 基於地理位置偏遠,除了在工業邨工作的人士外,甚少人會進入將軍澳工業邨,加上不少在邨內設置廠房的機構均自設[[員工巴士]]接載僱員上下班,不太依賴公共交通,因此除了平日繁忙時間外,[[巴士總站]]使用量極低。 |
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+ | 位於工業邨內的[[公共運輸交匯處]]在1999年[[3月26日]]啟用<ref>巴士總站禁區實施詳見第1667號公告,香港特別行政區政府憲報第03卷第12期,1999年3月26日。</ref><ref>公共小型巴士(專線)服務總站禁區實施詳見第1668號公告,香港特別行政區政府憲報第03卷第12期,1999年3月26日。</ref>,三天後[[九巴298E線]]投入服務並進駐此站。基於地理位置偏遠,鮮有市民特地進入將軍澳工業邨,加上邨內部分大型租戶均會為其職員提供[[員工巴士]]服務,不太依賴公共交通,因此除了平日繁忙時間外,[[巴士總站]]使用量極低。 |
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⚫ | 踏入2017年,巴士公司開始加強將軍澳工業邨對外巴士服務。[[九巴290B線]]於[[2月27日]]投入服務<ref>香港特別行政區政府運輸署,〈[http://www.td.gov.hk/filemanager/tc/content_13/TNPP/ta%20kmb%20290b%20290x%2020170220%20chi.pdf 九巴第290B號線(將軍澳工業邨至荃灣西站)及第290X號線(康城站至荃灣西站)投入服務]〉[交通通告],2017年2月22日。</ref><ref>九龍巴士(一九三三)有限公司,〈[http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201702232477.html 九巴開辦繁忙時間特別服務290X及290B由將軍澳往荃灣]〉[新聞稿],2017年2月23日。</ref>,逢星期一至五下午繁忙時間由此站開出一班單向往{{pti|荃灣西站}};加上[[新巴796X線]]在[[9月25日]]將大部分班次延長至此站,令工業邨首次有直接往返九龍市區的[[專營巴士]]服務。 |
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==路線資料== |
==路線資料== |
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===專營巴士=== |
===專營巴士=== |
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− | {|class="wikitable" style="width:100%; text-align:center" |
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+ | ! colspan = "5" style = "background:#008000; color:#FFFFFF; font-size:16px;" | 使用「將軍澳工業邨」站的專營巴士路線資料 |
+ | |- style = "background:#FFFFE0; font-weight:bold;" |
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{{Rtitem|NWFB 796E}} |
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{{Rtitem|KMB 298E|dir=C}} |
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− | |- |
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|} |
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===專綫小巴=== |
===專綫小巴=== |
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+ | {| class = "wikitable" style = "width:100%; text-align:center;" |
− | !colspan="5" style="background: |
+ | ! colspan = "5" style = "background:#808000; color:#FFFFFF; font-size:16px;" | 以將軍澳工業邨為總站的專綫小巴路線資料 |
+ | |- style = "background:#FFFFE0; font-weight:bold;" |
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==車坑分佈== |
==車坑分佈== |
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==圖集== |
==圖集== |
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+ | TKO Industrial Estate BT 20181217.jpg|站景(2018年12月) |
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+ | TKO Industrial Estate BT1 20180820.jpg|入口站景(2018年8月) |
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+ | TKO Industrial Estate BT2 20180820.jpg|巴士站景(2018年8月) |
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+ | TKO Industrial Estate BT3 20180820.jpg|巴士站景(2018年8月) |
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+ | TKO Industrial Estate BT4 20180820.jpg|[[九巴290B線]]及[[新巴]]中途站景(2018年8月) |
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+ | TKO Industrial Estate BT5 20180820.jpg|小巴及的士站景(2018年8月) |
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+ | TKO Industrial Estate BT6 20180820.jpg|站景(2018年8月) |
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Tseung Kwan O Industrial Estate PTI 20170506.jpg|站景(2017年5月) |
Tseung Kwan O Industrial Estate PTI 20170506.jpg|站景(2017年5月) |
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Tseung Kwan O Industrial Estate PTI 1 20170506.jpg|[[九巴298E線]]站位(2017年5月) |
Tseung Kwan O Industrial Estate PTI 1 20170506.jpg|[[九巴298E線]]站位(2017年5月) |
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TKO-TseungKwanOIndustrialEstatePTI-0645.jpg|站景(2011年5月) |
TKO-TseungKwanOIndustrialEstatePTI-0645.jpg|站景(2011年5月) |
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Tseung Kwan O Industrial Estate PTI.jpg |
Tseung Kwan O Industrial Estate PTI.jpg |
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− | Television Broadcasts Limited.jpg| |
+ | Television Broadcasts Limited.jpg|總站鄰近{{L|將軍澳|電視廣播城}} |
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+ | ==註釋== |
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+ | <div style = "font-size:13px;"> |
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+ | <references group = "註" /> |
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+ | </div> |
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==相關條目== |
==相關條目== |
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* [[日出康城]] |
* [[日出康城]] |
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* [[將軍澳南]] |
* [[將軍澳南]] |
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+ | * [[大埔工業邨總站]] |
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+ | * [[元朗工業邨總站]] |
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+ | * [[香港科學園]] |
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+ | ==參考資料== |
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+ | <div style = "font-size:12px;"> |
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==外部連結== |
==外部連結== |
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* {{StopMap-KMB|TS22-T-1000-0}} |
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* {{StopLink-CTB|2923}} |
* {{StopLink-CTB|2923}} |
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+ | * 衛生署控煙酒辦公室網站:[http://www.taco.gov.hk/t/tc_chi/legislation/files/O106_TsengKwanOIndustrialEstatePTI.pdf 指定禁止吸煙區 - 將軍澳工業邨公共運輸交匯處] |
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− | * [http://www.hkstp.org/HKSTPC/b5_html/b5_corporation3_4.jsp |
+ | * 香港科技園公司網站:[http://www.hkstp.org/HKSTPC/b5_html/b5_corporation3_4.jsp 將軍澳工業邨] |
− | * [http://www.yearbook.gov.hk/1999/b5/13/13_13.htm |
+ | * 香港年報1999:[http://www.yearbook.gov.hk/1999/b5/13/13_13.htm 土地、公共工程及公用事業-新市鎮和鄉鎮] |
{{西貢區巴士總站列表}} |
{{西貢區巴士總站列表}} |
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{{西貢區小巴總站列表}} |
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[[分類:公共運輸交匯處]] |
[[分類:公共運輸交匯處]] |
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[[分類:循環線折返站]] |
於 2020年3月25日 (三) 23:27 的修訂
將軍澳工業邨公共運輸交匯處(Tseung Kwan O Industrial Estate Public Transport Interchange),位於新界西貢區將軍澳南將軍澳工業邨駿宏街香港貿易發展局展覽營運中心對面,設有巴士總站、的士站及旅遊巴士停泊處,為新界大陸地處最南的巴士總站。
交匯處車輛入口連接駿日街,出口則通往駿宏街。每晚深夜至翌日清晨時分,此站周邊多條街道泊滿不少隸屬九巴將軍澳車廠的巴士。
九巴網站稱此站為「將軍澳工業邨巴士總站」(T.K.O. Industrial Est. B/T)[註 1],新巴則稱之為「將軍澳工業邨」。
歷史
將軍澳工業邨是香港第三個工業邨,前身是小赤沙與大赤沙兩個海灣,填海工程於1991年8月展開,在1995年3月首先完成30公頃土地;至1997年完工時,再另有65公頃土地可作工業發展之用,填海後的土地將清水灣半島與小島佛堂洲接連起來。
將軍澳工業邨於1994年至1996年分兩階段啟用[1],與大埔及元朗工業邨不同,這裡只容許非排污性、高科技、以及不能在傳統工業大廈經營的行業設廠,同時為需要大面積用地或臨海的廠商提供更多機會。
位於工業邨內的公共運輸交匯處在1999年3月26日啟用[2][3],三天後九巴298E線投入服務並進駐此站。基於地理位置偏遠,鮮有市民特地進入將軍澳工業邨,加上邨內部分大型租戶均會為其職員提供員工巴士服務,不太依賴公共交通,因此除了平日繁忙時間外,巴士總站使用量極低。
過去一段長時間,工業邨內的巴士路線更全數是將軍澳區內線。現時九巴298E線和新巴797M線分別前往坑口站及將軍澳站,方便乘客轉乘港鐵或其他巴士路線往返市區。新界專綫小巴112M線及其通宵服務112S線之車站初時設於駿昌街,來回程途經此站外圍,直至2017年7月1日起正式遷入此總站。
踏入2017年,巴士公司開始加強將軍澳工業邨對外巴士服務。九巴290B線於2月27日投入服務[4][5],逢星期一至五下午繁忙時間由此站開出一班單向往荃灣西站;加上新巴796X線在9月25日將大部分班次延長至此站,令工業邨首次有直接往返九龍市區的專營巴士服務。
路線資料
專營巴士
使用「將軍澳工業邨」站的專營巴士路線資料 | ||||
---|---|---|---|---|
營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
以此站作總站 | ||||
九巴 | 290B | 荃灣西站 | 將軍澳工業邨 | 週一至五上午繁忙時間去程,白虹樓至寶達邨之間不設站● |
模板不存在![註 2] | ||||
以此站作循環點 | ||||
九巴 | 298E | 坑口站(循環點在此) | 每天上午服務,經消防及救護學院● | |
模板不存在! | ||||
以此站作中途站 | ||||
模板不存在![註 2] |
專綫小巴
以將軍澳工業邨為總站的專綫小巴路線資料 | ||||
---|---|---|---|---|
營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
保升國際 | 112M | 將軍澳工業邨 | 康城港鐵站 | 每天服務● |
保升國際 | 112S | 將軍澳工業邨 | 將軍澳站 | 每天深宵服務● |
車坑分佈
站位可能隨時受其它因素影響(例如道路工程)而作出臨時或永久之改動,敬請留意。
車坑分佈(以入口最左邊起計) | |||
---|---|---|---|
編號 | 寬度 | 路線 | 站柱編號 |
1 | 雙坑 | 旅遊巴士停泊處 | 不適用 |
2 | 單坑 | 的士站 | 不適用 |
3 | 雙坑 | 112M、112S | 不適用 |
4 | 雙坑 | 298E | TS22-T-1000-0 |
5 | 單坑 | 796X(往尖沙咀(東)) | 2923A |
6 | 三坑 | 290B | TS22-T-1100-0 |
796E、796X(經電視廣播城)、797M | 2923B |
圖集
註釋
相關條目
參考資料
- ↑ 香港特別行政區政府,〈立法會一題:在工業邨發展數據中心〉[新聞公報],2015年3月25日
- ↑ 巴士總站禁區實施詳見第1667號公告,香港特別行政區政府憲報第03卷第12期,1999年3月26日。
- ↑ 公共小型巴士(專線)服務總站禁區實施詳見第1668號公告,香港特別行政區政府憲報第03卷第12期,1999年3月26日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第290B號線(將軍澳工業邨至荃灣西站)及第290X號線(康城站至荃灣西站)投入服務〉[交通通告],2017年2月22日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴開辦繁忙時間特別服務290X及290B由將軍澳往荃灣〉[新聞稿],2017年2月23日。
外部連結
- 九巴網站:巴士站(編號TS22-T-1000-0)的相片(註:站景圖可能尚未更新)
- 城巴網站:巴士站(編號2923)的相片(註:站景圖可能尚未更新)
- 衛生署控煙酒辦公室網站:指定禁止吸煙區 - 將軍澳工業邨公共運輸交匯處
- 香港科技園公司網站:將軍澳工業邨
- 香港年報1999:土地、公共工程及公用事業-新市鎮和鄉鎮
西貢區巴士總站列表 | |
---|---|
西貢、北潭涌及清水灣 | |
寶林及翠林 | |
坑口 | |
將軍澳市中心及調景嶺 | |
將軍澳南 | |
註:西貢北的十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區,可參照區議會選區分界圖。 |
西貢區小巴總站列表 | |
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寶林及翠林 | |
坑口 | |
調景嶺及將軍澳市中心 | |
將軍澳南 | |
西貢 | |
清水灣半島及大埔仔 |