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將軍澳工業邨公共運輸交匯處Tseung Kwan O Industrial Estate Public Transport Interchange),位於新界西貢區將軍澳南將軍澳工業邨駿宏街香港貿易發展局展覽營運中心對面,設有巴士總站、的士站及旅遊巴士停泊處,為新界大陸地處最南的巴士總站

交匯處車輛入口連接駿日街,出口則通往駿宏街。每晚深夜至翌日清晨時份,此站周邊多條街道泊滿不少隸屬九巴將軍澳車廠的巴士。

九巴官方網站稱此站為「將軍澳工業邨巴士總站」(T.K.O. Industrial Est. B/T)[1]新巴則稱之為「將軍澳工業邨」。

歷史

將軍澳工業邨是香港第三個工業邨,前身是小赤沙大赤沙兩個海灣,填海工程於1991年8月展開,在1995年3月首先完成30公頃土地;到1997年完工時,再另有65公頃土地可作工業發展之用,填海後的土地將清水灣半島與小島佛堂洲接連起來。

將軍澳工業邨於1994年至1996年分兩個階段啟用[2],與大埔元朗工業邨不同,這裡只容許非排污性、高科技、以及不能在傳統工業大廈經營的行業設廠,同時為需要大面積用地或臨海的廠商提供更多機會。

位於工業邨內的公共運輸交匯處在1999年3月26日啟用[3][4],3天後九巴298E線投入服務並進駐此站。基於地理位置偏遠,鮮有市民特地進入將軍澳工業邨,加上邨內部分大型租戶均會為其職員提供員工巴士服務,不太依賴公共交通,因此除了平日繁忙時間外,巴士總站使用量極低。

過去一段長時間,工業邨內的巴士路線更全數是將軍澳區內線。現時九巴298E線新巴797M線分別前往坑口站將軍澳站,方便乘客轉乘港鐵或其他巴士路線往返市區。新界專綫小巴112M線及其通宵服務112S線之車站初時設於駿昌街,來回程途經此站外圍,直至2017年7月1日起正式遷入此總站。

踏入2017年,巴士公司開始加強將軍澳工業邨對外巴士服務。九巴290B線2月27日投入服務[5][6],逢星期一至五下午繁忙時間開一班車由此站單向往荃灣西站;加上新巴796X線9月25日將大部份班次延長至此站,令工業邨首次有直接往返九龍市區的專營巴士服務。

路線資料

專營巴士

使用「將軍澳工業邨」的巴士路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
以此站作總站
九巴 290B 將軍澳工業邨 荃灣西站 週一至五下午繁忙時間服務,秀茂坪道順利邨道沿途不設站
新巴 796E 將軍澳工業邨 蘇屋 週一至五上午繁忙時間服務,經九龍灣商貿區
新巴 796X 將軍澳工業邨 尖沙咀(東) 每天去程
尖沙咀(東) 將軍澳工業邨週一至六上午繁忙時間過後,假日全日回程[7]
以此站作循環點
九巴 298E 坑口站(循環點在此) 每天日間服務
新巴 797M 將軍澳站(循環點在此) 週一至六日間、週日上下午繁忙時間服務
以此站作中途站
新巴 796X 尖沙咀(東) 將軍澳工業邨 週一至六上午繁忙時間過後,假日全日回程[7]

專綫小巴

以將軍澳工業邨為總站的專綫小巴路線資料
營辦商 小巴路線 出發地 目的地 服務形式
保升國際 112M 將軍澳工業邨 康城港鐵站 每天服務
保升國際 112S 將軍澳工業邨 將軍澳站 每天深宵服務

車坑分佈

車坑分佈(以入口最左邊起計)
TKOIE
編號 寬度 巴士路線 站柱編號
1雙坑旅遊巴士停泊處不適用
2單坑的士站不適用
3雙坑112M112S不適用
4雙坑298ETS22-T-1000-0
5單坑796X(往尖沙咀(東)2923A
6三坑290BTS22-T-1100-0
796E796X(經電視廣播城)、797M2923B

圖集

相關條目

註釋及參考資料

  1. 九巴於2017年3月以前稱此站為「工業邨巴士總站」(T.K.O. Industrial Est. B/T),290B開辦時補回「將軍澳」字樣。
  2. 立法會一題:在工業邨發展數據中心,2015年3月25日
  3. 巴士總站禁區實施詳見第1667號公告,香港特別行政區政府憲報第03卷第12期,1999年3月26日。
  4. 公共小型巴士(專線)服務總站禁區實施詳見第1668號公告,香港特別行政區政府憲報第03卷第12期,1999年3月26日。
  5. 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第290B號線(將軍澳工業邨至荃灣西站)及第290X號線(康城站至荃灣西站)投入服務〉[交通通告],2017年2月22日。
  6. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴開辦繁忙時間特別服務290X 及290B由將軍澳往荃灣〉[新聞稿及宣傳單張],2017年2月23日。
  7. 7.0 7.1 新巴796X線會先途經此站一次,經電視廣播城後才再返回此總站停泊。

外部連結

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