 |
本文介紹的是將軍澳工業邨的整體交通概況：
|
將軍澳工業邨（Tseung Kwan O Industrial Estate），又稱將軍澳創新園（Tseung Kwan O INNOPARK），是香港第三個工業邨，位於新界西貢區將軍澳大赤沙。
概況[]
將軍澳工業邨是香港第三個工業邨，前身是小赤沙與大赤沙兩個海灣，填海工程於1991年8月展開，在1995年3月首先完成30公頃土地；至1997年完工時，再另有65公頃土地可作工業發展之用，填海後的土地將清水灣半島與小島佛堂洲接連起來。
將軍澳工業邨於1994年至1996年分兩階段啟用[1]，與大埔及元朗工業邨不同，這裏只容許非排污性、高科技、以及不能在傳統工業大廈經營的行業設廠，同時為需要大面積用地或臨海的廠商提供更多機會。
位於工業邨內的公共運輸交匯處在1999年3月26日啟用[2][3]，三天後九巴298E線投入服務並進駐此站。基於地理位置偏遠，鮮有市民特地進入將軍澳工業邨，加上邨內部分大型租戶均會為其職員提供員工巴士服務，不太依賴公共交通，因此除了平日繁忙時間外，巴士總站使用量極低。
過去一段長時間，邨內的公共交通路線全數是區內線。九巴298E線和新巴797M線分別前往坑口站及將軍澳站，方便乘客轉乘港鐵或其他巴士路線往返市區。2011年2月14日新界專綫小巴112M線及其通宵服務112S線投入服務，總站初時設於駿昌街，直至2017年7月1日起遷往公共運輸交匯處。
踏入2017年，巴士公司開始開拓將軍澳工業邨對外巴士服務。九巴290B線於2月27日投入服務[4][5]，逢星期一至五下午繁忙時間由工業邨開出一班單向往荃灣西站；同年9月25日，新巴796E線投入服務及796X線大部分班次延長至工業邨，令工業邨首次有直接往返九龍市區的專營巴士服務，但前者服務時間與工業邨通勤方向相反，後者於平日上午繁忙時間亦不往工業邨。
2020年3月10日，新界專綫小巴115線投入服務，往返將軍澳工業邨（駿昌街）及寶林，使將軍澳大部份屋邨屋苑皆有直接公共交通往返工業邨。同年10月2日，為配合將軍澳隧道轉車站（往將軍澳方向）正式啟用，九巴98線於當日同步投入服務，由工業邨特快往返觀塘市中心及牛頭角站，成為工業邨第二條全日往返九龍市區的專營巴士路線；同日起新巴797線亦投入服務，循環來往日出康城及九龍灣，星期一至五早上兩班由日出康城開出之班次回程時會以工業邨為終點[6][7][8]，成為首兩條於上班時間由區外直達工業邨的公共交通路線，免卻區外居民於坑口或將軍澳市中心再多轉一次車才能往返工業邨之苦。
2021年3月15日，九巴290B線增設星期一至五早上由荃灣往工業邨的服務，進一步方便新界居民上班。同年5月5日，九巴298E線重組，下午服務由298F線取代，路線與298E大同小異。[9]
2021年11月26日，香港科技園公司決定將將軍澳工業邨重新定位為「將軍澳創新園」（Tseung Kwan O INNOPARK）。[10]
街道結構[]
工業邨內道路以「駿」字起首，當中駿日街及駿宏街直接連接環保大道，也是巴士總站兩端分別連接的道路，邨內其餘有專營巴士途經的道路包括駿才街、駿盈街、駿光街、駿昌街及駿昇街。
服務工業邨的所有專營巴士路線皆取道駿日街南行進入並駛至巴士總站，當中城巴796X線駛入總站後，會再繞經駿宏街東行、駿才街南行、駿日街西行方返回總站終結行程。而由巴士總站開出的路線則經駿宏街東行離開，當中九巴49線、城巴793、798P及798X線由駿宏街東行直接往環保大道，其餘路線（九巴98、290E、298E、298F及城巴795、795P、796X線）則會繞經駿才街北行、駿盈街西行、駿光街北行、駿昌街西行及駿日街北行返回環保大道。因應將軍澳跨灣連接路工程，環澳路封閉，各以康城站為總站之路線進出總站時需繞經環保大道以東的駿日街及駿昇街掉頭而不於該兩路設站。即使工程完竣後，環澳路恢復行車但改為直接連接將藍公路，原有掉頭處消失，因而各以康城站為總站仍繞經環保大道以東的駿日街及駿昇街掉頭而不設站。
專綫小巴方面，新界專綫小巴112M及112S線往工業邨方向途經駿日街南行、駿昌街東行、駿光街南行、駿宏街西行、駿才街南行、駿日街北行，離開工業邨則取道駿宏街東行、駿才街南行、駿日街北行返回環保大道；115線來回程途經駿日街及駿昌街往返總站，只服務工業邨北部。
巴士站名稱[]
| 將軍澳工業邨巴士站資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車站名稱 | 位置 | 性質 | 備註 | |
| 將軍澳工業邨公共運輸交匯處 | 駿日街與駿宏街之間 | 專營巴士總站 | 入口在駿日街，出口在駿宏街 | |
| 大赤沙消防局 | 駿日街近環保大道交界 | 南行巴士站 | ||
| 駿日街 | 駿日街近林德港氧 | 南行巴士站 | ||
| 駿宏街 | 駿宏街近美亞集團中心 | 東行巴士站 | ||
| 駿才街 | 駿才街近惠康新鮮食品 | 北行巴士站 | ||
| 駿盈街 | 駿盈街近日立電梯將軍澳中心 | 西行巴士站 | ||
| 駿光街 | 駿光街壹傳媒大樓對面 | 北行巴士站 | ||
| 電視廣播城 | 駿才街電視廣播城外 | 南行巴士站 | ||
| 駿昌街 | 環保大道近駿昌街 | 北行巴士站 | ||
圖集[]
_terminus_22-07-2020.JPG "Tsueng Kwan O Industrial Estate(Chun Cheong Street) terminus 22-07-2020.JPG (5.28 MB)")
相關條目[]
註釋、參考資料[]
- ↑ 香港特別行政區政府，〈立法會一題：在工業邨發展數據中心〉［新聞公報］，2015年3月25日。
- ↑ 巴士總站禁區實施詳見第1667號公告，香港特別行政區政府憲報第03卷第12期，1999年3月26日。
- ↑ 公共小型巴士（專線）服務總站禁區實施詳見第1668號公告，香港特別行政區政府憲報第03卷第12期，1999年3月26日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第290B號線（將軍澳工業邨至荃灣西站）及第290X號線（康城站至荃灣西站）投入服務〉［交通通告］，2017年2月22日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦繁忙時間特別服務290X及290B由將軍澳往荃灣〉［新聞稿］，2017年2月23日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴9條路線經將軍澳隧道轉車站 開辦全新98康城專線〉［新聞稿］，2020年9月23日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈將軍澳隧道巴士轉乘站啟用 新巴開辦特快797號線 新巴城巴十多條路線新增八達通轉乘優惠 連接將軍澳及各地區〉［新聞稿］，2020年9月23日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈將軍澳隧道巴士轉乘站（往將軍澳方向）十月二日啟用（附圖）〉［新聞公報］，2020年9月23日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴循環線298、298E、298F 全面提升將軍澳百勝角對外巴士服務〉［新聞稿］，2021年4月30日。
- ↑ 〈工業邨改名創新園 翻新工廈引港商回流 廠商︰香港製造有認受性〉，《香港01》，2021年11月26日
外部連結[]
| 香港各區 | |
|---|---|
| 香港島 | |
| 九龍半島 | |
| 新界東 | <西貢區> 西貢市中心 • 清水灣 • 大網仔 • 北潭涌 • 將軍澳（翠林 • 寶林 • 坑口 • 將軍澳市中心 • 調景嶺 • 百勝角 • 日出康城 • 將軍澳工業邨） <沙田區> 顯田 • 大圍 • 沙田市中心 • 沙田圍（水泉澳） • 火炭（沙田馬場） • 小瀝源 • 亞公角 • 大水坑 • 馬鞍山 • 白石半島 • 科學園 • 馬料水 <大埔區> 大埔墟 • 大埔中心 • 太和 • 林村 • 大埔滘 • 大埔工業邨 • 船灣 • 白石角 • 西貢北（十四鄉） <北區> 古洞（馬草壟 • 蕉徑） • 上水 • 粉嶺（粉嶺南 • 聯和墟） • 皇后山 • 坪輋 • 打鼓嶺 • 沙頭角 • 文錦渡 |
| 新界西 | <葵青區> 北葵涌 • 中葵涌（葵涌邨 • 大窩口 • 葵盛 • 葵興 • 葵芳） • 荔景山 • 青衣 • 青衣市中心 • 葵青貨櫃碼頭 • 醉酒灣 <荃灣區> 青洲仔半島 • 馬灣 • 小蠔灣 • 青龍頭 • 深井 • 荃灣西約 • 柴灣角 • 西樓角 • 荃灣市中心 • 荃灣南 • 梨木樹 • 石圍角 • 大帽山 <屯門區> 虎地 • 兆康 • 良田 • 大興 • 新墟 • 屯門市中心 • 安友 • 老鼠洲 • 三聖及青山灣 • 掃管笏 • 小欖 • 大欖 • 散石灣 • 屯門碼頭區 • 望后石 • 稔灣 <元朗區> 天水圍（嘉湖山莊） • 廈村 • 洪水橋 • 屏山 • 元朗市 • 元朗工業邨 • 十八鄉 • 八鄉（橫台山 • 大江埔） • 錦田 • 新田（牛潭尾 • 錦綉花園 • 加州花園 • 落馬洲） <離島區> 香港國際機場（客運大樓 • 後勤區） • 赤鱲角 • 東涌（東涌市中心 • 東涌北 • 東涌西 • 東涌南 • 馬灣涌） • 大澳 • 昂坪 • 石壁 • 水口 • 塘福 • 長沙 • 貝澳 • 梅窩 • 伯公坳 • 愉景灣 • 小蠔灣 |