將藍隧道轉車站（Tseung Kwan O - Lam Tin Tunnel BBI）巴士站，位於九龍觀塘區茶果嶺藍田交匯處，東區海底隧道行政大樓及工場側，為一單向西行轉車站。
城巴直接以車站所在道路「藍田交匯處」（Lam Tin Interchange）稱呼此站。
此站與粉嶺公路轉車站為現時少數只設單向的轉車站，惟此站乘客仍可使用偉樂街分站進行另一方向的將藍公路路線轉乘。
歷史[]
將軍澳－藍田隧道九龍端設有「藍田交匯處」，連接茶果嶺道及興建中的T2主幹路[2]。隧道項目中原沒有興建巴士轉乘站的計劃。經觀塘及西貢兩區一直爭取，政府在空間有限且建有多條支路的藍田交匯處中，調整部份支路走線、更改園景平台設計及相關工地平整工程，終於在滿足交通安全的情況下加設巴士轉乘站。[3]
周邊設施[]
此站鄰近東區海底隧道行政大樓及工場，以及茶果嶺村，乘客可沿行人天橋步行往返東區海底隧道巴士轉乘站。
路線資料[]
站位可能隨時受其它因素影響（例如道路工程）而作出臨時改動，敬請留意。
| 途經將藍隧道轉車站的專營巴士路線資料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
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| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 | 車費 |
| A1月台 | |||||
| 站柱1：LA11-W-1050-0（九巴，往大埔） | |||||
| 九巴 | 96＃ | 康盛花園 | 大埔工業邨 | 週一至五繁忙時間、週六及假日上午繁忙時間過後日間服務● | $9.8 |
| A2月台 | |||||
| 站柱2：LA11-W-1000-0（九巴，往荃灣、長沙灣） | |||||
| 九巴 | 290E＃ | 將軍澳工業邨 | 荃灣西站 | 週一至五繁忙時間服務● | $11.0 |
| 九巴 | 298X | 坑口（北）（將軍澳醫院） | 美孚 | 週一至五上午、週六中午前後去程● | $13.1 |
| 站柱3：3787A（城巴，往尖沙咀） | |||||
| 城巴 | 790 | 清水灣半島 | 尖沙咀（麼地道） | 每天上午至下午去程● | $11.7 |
| 站柱4：3787B（城巴，往長沙灣） | |||||
| 城巴 | 795 | 將軍澳工業邨 | 長沙灣（海達） | 週一至五上午繁忙時間去程● | $14.6 |
| 註：＃ 在此站實施分段收費。 | |||||
轉乘優惠資料及安排[]
| 將藍隧道轉車站巴士轉乘優惠計劃路線資料 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 第二程路線 | 方向 | 優惠車資 |
| 九巴 | |||
| 96、290E、298X | 九龍／荃灣／大埔方向 | 補回次程於轉車站收費之正差額（如為零或負則免費轉車） | |
| 城巴 | |||
| 790、795 | 九龍方向 | 補回次程於轉車站收費之正差額（如為零或負則免費轉車） | |
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注意事項：
官方網頁： | |||
圖集[]
轉車站[]
由行人天橋俯瞰此站（2022年12月）
巴士站位於巴士專綫內（2022年12月）
795線巴士站位於2號候車月台（2022年12月）
新巴1號及2號候車月台的指示（2022年12月）
候車巴士站牌是新巴格式，但車站上蓋設計早已使用城巴標準（2022年12月）
790線巴士站位於1號候車月台（2022年12月）
九巴巴士站位於前方（2022年12月）
九巴A2候車月台（2022年12月）
九巴A1候車月台（2022年12月）
九巴站景（2022年12月）
位於九巴A1月台前方的藍田交匯處公廁，拍攝時仍未開放（2023年9月）
藍田交匯處道路[]
藍田交匯處（2022年12月）
藍田交匯處（2022年12月）
藍田交匯處（2022年12月）
藍田交匯處（2022年12月）
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈將藍隧道快線96、290E、298X 於12月12日啟航 揭開將軍澳交通新一頁〉［新聞稿］，2022年11月15日。
- ↑ 土木工程拓展署新界東拓展處，〈將軍澳－藍田隧道〉，西貢區議會文件第135/15號，2015年4月。
- ↑ 將軍澳–藍田隧道資料文件
外部連結[]
- 城巴網站：巴士站（編號3787）的相片（註：站景圖可能尚未更新）
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