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分類: 灣仔區道路、​中西區道路

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'''寶雲道'''（'''Bowen Road'''），是一條位於港島[[灣仔]]半山道路，依山腰而建，東面連接[[灣仔區]][[司徒拔道]]，西面連接[[中西區]][[馬己仙峽道]]，約長5公里。寶雲徑以西一段通行汽車；寶雲徑以東禁止汽車駛入，是著名的晨運、緩跑徑。寶雲道中段與[[灣仔峽道]]交匯，行人可沿灣仔峽道前往灣仔峽等郊遊熱點。
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'''寶雲道'''（'''Bowen Road'''），是一條位於港島半山跨區道路，依山腰而建，東面連接[[灣仔區]][[司徒拔道]]，西面連接[[中西區]][[馬己仙峽道]]，全長4.8公里。
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寶雲徑西面一段通行汽車，而東面除一小段路外，整段寶雲道健身徑直至與[[司徒拔道]]交界的一段寶雲道均禁止行車。寶雲道中段與[[灣仔峽道]]交匯，行人可沿灣仔峽道前往灣仔峽等郊遊熱點。
   
 
==歷史==
  
==歷史==
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香港開埠初期，主要依賴山澗及溪流供應淡水。隨著城市發展，人口急速增長，淡水資源需求大增。政府決定懸賞一千萬鎊，徵求開發水源的方案，結果在1863年建成{{L||薄扶林水塘|道}}，成為香港史上第一個水塘。
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寶雲道在第九任港督寶雲爵士（Sir George Ferguson Bowen；1883年3月－1885年12月）任內完成，因此用其名字命名。當時香港食水短缺， 政府決定在大潭谷興建水塘，並建築一條由[[大潭]]經[[黃泥涌峽]]至[[跑馬地]]的輸水管。為了將[[大潭水塘]]食水輸到洋人聚居的[[中環]]，政府在[[灣仔]]半山興建了一條輸水管，以英式橋墩支撐，名為'''寶雲渠'''，後在橋墩上興建馬路，是為寶雲道。寶雲道當時為維多利亞城的南面邊界，其中一塊城市邊界界石位於寶雲道近[[司徒拔道]]出口。
 
   
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因為薄扶林水塘容量太少，二十年後，政府落實在大潭谷興建{{L|大潭|水塘}}，並建築一條七千呎長的輸水隧道，把水由[[大潭]]經[[黃泥涌]]、[[灣仔峽]]及[[馬己仙峽]]運往[[中環]]。當時工程依靠人手開鑿，進度非常緩慢，輸水隧道到達[[黃泥涌]]後，政府在[[灣仔峽]]與[[馬己仙峽]]興建一條大型輸水道「寶雲渠」，渠下的輸水管用青磚砌成，渠上則鋪成馬路。
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寶雲道是繼[[皇后大道]]和[[堅尼地道]]之後，第三條東西走向的主要道路，因此有「三馬路」之稱。
  
   
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全長4.8公里，闊約0.9米，深0.8米的輸水道暨馬路在第九任港督寶雲爵士（Sir George Ferguson Bowen；1883年3月－1885年12月）任內興建，因此以其名字命名為「'''寶雲道'''」（'''Bowen Road'''），人們稱之為「三馬路」。1903年，政府為了標示[[中環|維多利亞城]]的邊界，豎立七塊界石，其中一塊位於寶雲道近[[司徒拔道]]出口，是為維多利亞城南面邊界。
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==巴士分站==
  
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寶雲道並無[[專營巴士]]途經，只在[[波老道]]以西路段有[[港島專綫小巴9號線]]單向東行，而「寶雲道」亦是該線的循環點。
  
   
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寶雲道依山而建，其實並不是平坦的道路，它由東至西微微傾斜，讓水自然流到西邊。因為山勢險要，某些路段需修建拱橋接駁，全段寶雲道有98個拱，其中最長一段連續有21個拱，就是現在已成為法定古蹟的「21孔拱券段」<ref>[http://www.amo.gov.hk/b5/monuments_88.php 大潭水塘群廿二項歷史構築物]，古物古蹟辦事處</ref>，輸水道早於1950年代已停用。
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另於[[司徒拔道]]落山方向有一個名為{{bs|寶雲道|司徒拔道|s}}的巴士分站，是多線巴士的分段收費起點站。
  
   
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除此以外，現時是「母親的抉擇」的前陸軍醫院、灣仔峽道交界附近的竹林、以及情人石公園內的姻緣石，均藏身於寶雲道不同位置。
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==路線資料==
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==圖集==
  
==圖集==
 
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Bowen Sign.JPG|路牌
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Bowen Road.jpg|寶雲道與[[司徒拔道]]的交界處，此段不通車
 
Bowen BowenDv.JPG|近寶雲徑一段
  
Bowen BowenDv.JPG|近寶雲徑一段
 
Bowen BowenDv1.JPG|近寶雲徑一段
  
Bowen BowenDv1.JPG|近寶雲徑一段
 
Bowen Borrertt.JPG|與波老道交界
  
Bowen Borrertt.JPG|與波老道交界
 
Bowen UnderBridge.JPG|波老道交界對出的天橋底的一段
  
Bowen UnderBridge.JPG|波老道交界對出的天橋底的一段
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Bowen Mgz.JPG|近馬己仙峽道的一端
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Bowen Mgz.JPG|與[[馬己仙峽道]]交界處
 
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==相關條目==
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* [[皇后大道]]（大馬路）
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* [[堅尼地道]]（二馬路）
   
 
{{references}}
  
{{references}}
   
 
==外部連結==
  
==外部連結==
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*[[wikipedia:zh:寶雲道|維基百科：寶雲道]]
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* 維基百科：{{WP|寶雲道}}
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==參看==
  
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*[[皇后大道]]（大馬路）
  
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*[[堅尼地道]]（二馬路）
  
 
[[分類:灣仔區道路]]
  
[[分類:灣仔區道路]]
 
[[分類:中西區道路]]
  
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於 2021年4月9日 (五) 12:15 的修訂

Disambig
關於位於司徒拔道的巴士分站，詳見「寶雲道 (司徒拔道)」。

寶雲道（Bowen Road），是一條位於港島半山跨區道路，依山腰而建，東面連接灣仔區司徒拔道，西面連接中西區馬己仙峽道，全長4.8公里。

寶雲徑西面一段通行汽車，而東面除一小段路外，整段寶雲道健身徑直至與司徒拔道交界的一段寶雲道均禁止行車。寶雲道中段與灣仔峽道交匯，行人可沿灣仔峽道前往灣仔峽等郊遊熱點。

歷史

香港開埠初期，主要依賴山澗及溪流供應淡水。隨著城市發展，人口急速增長，淡水資源需求大增。政府決定懸賞一千萬鎊，徵求開發水源的方案，結果在1863年建成薄扶林水塘，成為香港史上第一個水塘。

因為薄扶林水塘容量太少，二十年後，政府落實在大潭谷興建水塘，並建築一條七千呎長的輸水隧道，把水由大潭經黃泥涌、灣仔峽及馬己仙峽運往中環。當時工程依靠人手開鑿，進度非常緩慢，輸水隧道到達黃泥涌後，政府在灣仔峽與馬己仙峽興建一條大型輸水道「寶雲渠」，渠下的輸水管用青磚砌成，渠上則鋪成馬路。

全長4.8公里，闊約0.9米，深0.8米的輸水道暨馬路在第九任港督寶雲爵士（Sir George Ferguson Bowen；1883年3月－1885年12月）任內興建，因此以其名字命名為「寶雲道」（Bowen Road），人們稱之為「三馬路」。1903年，政府為了標示維多利亞城的邊界，豎立七塊界石，其中一塊位於寶雲道近司徒拔道出口，是為維多利亞城南面邊界。

寶雲道依山而建，其實並不是平坦的道路，它由東至西微微傾斜，讓水自然流到西邊。因為山勢險要，某些路段需修建拱橋接駁，全段寶雲道有98個拱，其中最長一段連續有21個拱，就是現在已成為法定古蹟的「21孔拱券段」[1]，輸水道早於1950年代已停用。

除此以外，現時是「母親的抉擇」的前陸軍醫院、灣仔峽道交界附近的竹林、以及情人石公園內的姻緣石，均藏身於寶雲道不同位置。

路線資料

寶雲道

途經寶雲道的專綫小巴路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
怡信專線 9 中環（交易廣場）（循環點在此） 每天服務●
怡信專線 9
特別班次 		每天服務●

馬己仙峽道東行近寶雲道路口

途經馬己仙峽道東行近寶雲道路口的專綫小巴路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
景益 1 中環（香港站） 山頂 每天服務，經馬己仙峽道●
景益 2 中環（香港站） 舊山頂道↺ 週一至六全日服務●

圖集

相關條目

註釋、參考資料

外部連結

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