寶雲道（Bowen Road），是一條位於港島半山跨區道路，依山腰而建，東連灣仔區司徒拔道，西接中西區馬己仙峽道，全長4.8公里。
寶雲徑十分狹窄，幾乎全段單向行車，波老道以西為單向東行，以東則為單向西行。寶雲徑以東至門牌17號Caronia通道近塞舌爾領事館一小段為供機動車輛行走的掘頭路，單向雙程行車。Caronia通道以東則屬寶雲道健身徑，一直延伸至司徒拔道，該段禁止行車，其中中段與灣仔峽道交匯，行人可沿灣仔峽道前往灣仔峽等郊遊熱點。
歷史[]
1880年代，政府落實在大潭谷興建大潭水塘，並建築一條七千呎長的輸水隧道，把水由大潭經黃泥涌、灣仔峽及馬己仙峽運往中環。當時工程依靠人手開鑿，進度非常緩慢，輸水隧道到達黃泥涌後，政府在灣仔峽與馬己仙峽興建一條大型輸水道「寶雲渠」，渠下的輸水管用青磚砌成，渠上則鋪成馬路。
全長4.8公里，闊約0.9米，深0.8米的輸水道暨馬路在第九任港督寶雲爵士（Sir George Ferguson Bowen；1883年3月－1885年12月）任內興建，因此以其名字命名為「寶雲道」（Bowen Road）。1903年，政府為了標示維多利亞城的邊界，豎立七塊界石，其中一塊位於寶雲道近司徒拔道出口，是為維多利亞城南面邊界。寶雲道為繼皇后大道及堅尼地道後第三條落成的主要橫向道路，故被稱之為「三馬路」。
寶雲道依山而建，由東至西微微傾斜，讓水自然流到西邊。因為山勢險要，某些路段需修建拱橋接駁，全段寶雲道有98個拱，其中最長一段連續有21個拱，就是現在已成為法定古蹟的「21孔拱券段」[1]，輸水道早於1950年代已停用。
寶雲道西端原接花園道迴旋處，當局於1957年11月22日建議將海軍準將大宅（今母親的抉擇）以西一段改歸馬己仙峽道[2]，並於翌年1月3日落實。[3]
使用概況[]
現時只有港島專綫小巴9號線途經寶雲道，並只單向駛經東行路段（馬己仙峽道至波老道之間）。
路線資料[]
寶雲道[]
| 途經寶雲道的專綫小巴路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 怡信專線 | 9 | 中環（交易廣場）（循環點在此） | 每天服務● | |
馬己仙峽道東行近寶雲道路口[]
| 途經馬己仙峽道東行近寶雲道路口的專綫小巴路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 景益 | 1 | 中環（香港站） | 山頂 | 每天服務，經馬己仙峽道● |
| 景益 | 2 | 中環（香港站） | 舊山頂道↺ | 週一至六日間服務● |
圖集[]
相關條目[]
註釋、參考資料[]
- ↑ 大潭水塘群廿二項歷史構築物，古物古蹟辦事處
- ↑ 憲示第1554號:〈市政局佈告：街道命名〉，《香港政府憲報》第99卷第54期，1957年11月22日。
- ↑ 憲示第16號:〈市政局佈告：街道命名〉，《香港政府憲報》第100卷第2期，1958年1月3日。