寶達公共運輸交匯處

	本文介紹的是位於寶達商場的公共運輸交匯處： 關於位於寶琳路、同以「寶達邨」命名的巴士站，詳見「寶達邨」。 關於位於秀茂坪道、鄰近連接寶達邨天橋的公共小巴總站，詳見「秀茂坪 (秀茂坪道) 總站」。

提示：此條目的主題不是寶林公共運輸交匯處及寶田總站。

寶達邨公共運輸交匯處（Po Tat Estate Public Transport Interchange）^[1]，即「寶達巴士總站」（Po Tat Bus Terminus），位於觀塘區秀茂坪寶琳路2號寶達商場二樓，屬新九龍內地段第6470號範圍，是一個由房屋署管理的室內平行式月台公共運輸交匯處。

新巴將此站稱為「寶達邨」（Po Tat Estate，城巴新巴地點代號為POT）。

歷史

政府於1998年展開「寶琳路房屋發展計劃」，1999年1月開始將原有水泥廠拆卸，隨即動工興建七座公屋及六座居屋^[2]。後來，公屋獲命名為「寶達邨」^[3]，居屋則定名為「曉琳苑」。房屋委員會於2002年11月28日通過停建和停售居屋計劃單位，並於5月通過把曉琳苑全數2100個單位改作租住公屋，併入寶達邨。^[4]

寶達邨於2001年3月開始入伙^[5]，專責為屋邨提供接駁藍田站服務的專綫小巴71A線率先於3月7日投入服務，而九巴13D線亦於7月8日延長至寶達邨。受寶達商場建築工程延誤影響^[6]，位於商場地下的有蓋公共運輸交匯處在屋邨入伙時亦尚未竣工，當局須在屋邨通道設置臨時巴士與小巴總站，專綫小巴總站設於達峰樓對開（現為籃球場），而巴士總站則位於達怡樓對面^[7][8]，巴士須使用達怡樓與達欣樓之間的迴圈形消防通道掉頭^[9]。13D線當時到達寶達總站落客後，須駛往上秀茂坪停泊，待開出時間前再駛回寶達邨接載乘客。

公共運輸交匯處於2002年4月20日啟用，原有使用臨時巴士總站的13D及71A線隨即遷進附設的平行式巴士總站；13X線亦於當天延長至此站，而601線則於4月29日遷入^[10]，區內地鐵接駁線13M延至同年10月27日才把循環點遷入此站。其後，九巴於2003、2004年及2013年為寶達邨居民增設13P、601P及13S線，均由此站開出，以輔助上述路線；惟當中13S線客量一直欠佳，最終於2017年8月31日停止服務。

九巴在2014年間陸續為20個巴士總站站長室翻新，寶達巴士總站站長室是這項計劃首個試點，並已率先於2013年10月完成翻新，罕有地附設休息空間，面積約614平方呎^[11]。內外配套設施都比以前有大幅改善，室內換上了更大的通告板，每項車務通告都貼得井井有條。在站長室外，裝上了全新設計的站長室名字牌，以及乘客通告板與巴士路線地圖，亦已裝設班次顯示屏，方便乘客查閱路線資料。

路線資料

專營巴士

專綫小巴

曾使用路線

下述路線的總站以調遷當日為準，現時的總站請瀏覽相關路線條目。

車坑分佈

巴士站位置可能隨時受其它因素影響（例如道路工程）而作出臨時或永久改動，請留意張貼於有關車站的乘客通告。

車坑分佈（以入口最左邊起計）
編號	寬度	巴士／小巴路線	站柱編號	站位分佈圖
1	單坑	13X	PO05-T-0950-0（位景）
2	單坑	13D	PO05-T-1000-0（位景）
3	單坑	13M、13P、214	PO05-T-1050-0（位景）
4	雙坑	601、601P	PO05-T-1100-0（位景）
5	單坑	的士站	不適用
6	行車通道旁 停車灣	專綫小巴71A線	不適用

圖集

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寶達公共運輸交匯處（編輯）

公共運輸交匯處外觀（2017年8月）

巴士總站入口（2017年5月）

九巴站長室設有班次顯示屏（2016年2月）

專綫小巴總站設於公共運輸交匯處入站通道側的停車灣（2017年5月）

寶達邨臨時巴士總站遺址，當時站柱設於圖右人物站立處（2015年2月）

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相關條目

• 寶達邨
• 秀暉樓

註釋及參考資料

外部連結

• 九巴網站：巴士站（編號PO05-T-1000-0）的位置圖、街景及相片
• 城巴／新巴網站：巴士站（編號3068）的詳細資料及相片（註：站景圖可能尚未更新）
• 房屋委員會官方網站：寶達邨

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