香港巴士大典

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寶運路Po Wan Road)為一新界北區上水石湖墟)的道路,東起新豐路,再與寶石湖路交界,繞過上水圍各村後與馬會道交界。

歷史[]

過往,寶運路只有介乎馬會道寶石湖路一段,繞上水圍半周,於1987年方建成,沒有公共交通途經。寶石湖路至新豐路一段則為獨立道路「鄉政路」(Heung Ching Road,興建期間被稱為L6路),率先於1982年通車,用以取代新豐路的功能。鄉政路後於1992年被併入寶運路。[1]

1982年11月5日,因應新運路以南一段新豐路永久封閉,九巴69K767778須繞經鄉政路及寶石湖路[2],為首批途經此路的公共交通。

1986年4月7日,因應新豐路不能再直接連接馬會道,九巴697070K70X7373K79K線均需繞經鄉政路及寶石湖路,自此此路成為出入石湖墟的主要道路之一。

使用概況[]

第一代新界專綫小巴53K線於1980年代末停辦後,公共交通一直只途經寶石湖路交界以東一段寶運路,其中大多數為往返上水總站及北區鄉郊的路線,且不於此路設巴士站。離開上水總站的路線駛經西行,而返回上水總站的路線則駛經東行。現時,在眾多途經此段的路線中,唯一一條不是以上水作總站的九巴270S線則行經西行路段。

2023年2月6日城巴B7線新界專綫小巴59A線投入服務,30多年後再有公共交通途經寶石湖路以西/北一段,兩者的總站均設此路,前者的上水(寶運路)總站位於東慶堂對出,而後者的上水鄉總站則位於蓄洪區對出近文閣村,其中後者更途經整段寶運路逆時針路段。

圖庫[]

註釋、參考資料[]

  1. 第64號公告〈地政總署:街道命名〉,《香港政府憲報》第134卷第1期,1992年1月3日。
  2. 〈運輸署公告:粉嶺-石湖墟發展計劃開放D4路事〉,載《華僑日報》第三張第三頁,1982年11月4日。

相關條目[]

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