寶林（Po Lam）位於西貢區將軍澳北部，即翠林以東、坑口西北面，是將軍澳新市鎮首個發展的區域，現時以住宅為主。
歷史[]
名稱[]
「寶林」一名取自區內的寶林邨，而寶林邨則命名自1955年落成的寶琳路。寶琳路乃以早年在調景嶺地區服務的美籍基督教教士惠寶琳（Revd Barbara Whitener）師母命名，故從其名使用「琳」字，然而政府在發展將軍澳成新市鎮時，將區內首條公共屋邨命名為「寶林邨」，後來專責地名規範的地名訂正委員會亦確立「寶林」為此區之正式名稱，令「寶林」遠較「寶琳」常用。雖然地鐵興建將軍澳支綫時，將其總站命名為寶琳站，使「寶琳」一名的使用量上升，但「寶林」一詞仍然較為常見。
「寶林」與「寶琳」之爭亦反映於不同機構對寶林公共運輸交匯處的命名；政府在車站名稱中使用「寶林」，九巴亦稱之為「寶林」（但早年亦曾出現顯示「寶琳」的膠牌[1]），但城巴新巴則以「將軍澳（寶琳）」稱呼之。
地區發展[]
寶林一帶屬填海地，在二十世紀中葉為將軍澳海灣的北端，北岸東、西兩邊皆有村落，分別即魷魚灣村[註 1]與將軍澳村。當局在七十年代曾於海灣西岸填海，興建船廠及鑄造廠，至寶林邨入伙後才因新市鎮發展而拆卸，原址即今怡心園、慧安園、茵怡花園與寶康公園。[註 2]
1982年，政府宣布發展將軍澳為新市鎮，當時暫稱現時寶林一帶為「將軍澳／魷魚灣區」（Head of the Bay District），並列入新市鎮第一期發展。根據1984年的計劃，將軍澳／魷魚灣區除公私營住宅外，亦打算在區內發展輕工業，當時當局預料此區發展完成後，居於區內的公營及私人房屋的人口將分別達80,000及45,000人，而設有交通交匯處與一座四萬平方米商場大樓的將軍澳／魷魚灣區區中心亦會成為附近居民的集散地。[2]
將軍澳新市鎮的首項發展項目寶林邨本擬於1987年建成，然而由於工程延誤，該屋邨最終至1988年2月方入伙。[3]連接寶林的首條巴士路線93A本擬在1987年11月才開辦，然而寶林邨內的迦密主恩中學卻率先在1987年9月1日開課，故此93A亦提早至9月7日投入服務。[4]
寶林邨落成後，當局繼續將寶林中央水道填為陸地，而船廠及鑄造廠亦同時拆卸。往後寶林逐漸發展為住宅區，如有新都城、慧安園、將軍澳村、魷魚灣村、公共屋邨寶林邨及景林邨等。而新都城更是區內甚至整個新市鎮的購物中心；其商場新都城中心設三期，是將軍澳現時最大的購物中心。另外，由於寶林為將軍澳首個發展的區域，區內康樂文化設施齊全，公園、游泳池及圖書館均設於此區，因此居民普遍認為寶林比起政府訂定的將軍澳市中心（即尚德一帶）更切合市中心的定義。
街道結構[]
寶林兩條主要道路構成了整個區域，兩條路均肩負著連接市區的重任，因此繁忙時間難免擠塞。寶琳北路連接寶琳路往市區觀塘秀茂坪，而寶康路則由將軍澳村為起點，中途設有交匯處連接寶順路，能通往將軍澳隧道往來九龍市區。另外，寶琳北路另一端能通往坑口一帶；寶康路另一端則為將軍澳市中心。
區內其他次要道路有寶豐路及貿業路。兩條道路均經過新都城及港鐵寶琳站，當中前者有大量巴士及小巴途經，後者則只有專綫小巴使用。