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    現時城巴一共擁有62輛富豪B9TL巴士,包括一輛兩軸10.6米(7500)、一輛12.8米(6500)以及60輛11.3米(9500-9559),所有巴士已於2017年陸續在落車門增設防護欄。

    車隊狀況

    7500

    底盤編號:YV3S4P925AA136762

    城巴為了替當時快將退役的10.4米利蘭奧林比安尋找替代車型,在2009年購入一輛10.6米長的歐盟五型富豪B9TL兩軸樣板車作測試。該車配置Wright Eclipse Gemini 2車身,特點如下:

    • 車身的黃色塗裝較其他城巴市區車隊所採用的日落黃較為淺色。
    • 車廂採用淺紫色色系。
    • Lazzerini City座椅
    • Hanover發光二極管(LED)橙色電子顯示屏
    • Telargo市區版自動報站系統
    • 下層車尾太平門使用傳統太平門。
    • 巴士的油缸及氨素缸入口不設掩蓋。
    • 轉用Arcol入榫式金屬鏡架,而非配置Wright車身附設的Ashtree金屬焊接鏡架。

    其餘配置均與九巴AVBWS1完全相同,並於2010年7月31日到港,車隊編號為7500,該車已於2010年11月26日正式出牌,車牌號碼為PN8018,載客量為85人。[1][2][3]

    此車在2010年12月19日出席香港巴士迷會遊河活動後,在翌日(12月20日)正式投入服務,行走260線。直到2011年9月初,改為固定行走690線,但會間中行走南區線。現時這輛巴士由投入服務至今,除香港電台車尾橫條廣告外則並未有任何商業廣告刊登於車上。

    2018年7月,此車因壞車留廠至2019年2月復出,其後因690線減班,原有的短身巴士力有不逮,遂調往98線行走。

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    只有有限數量、具代表性的圖片會在此圖集。如欲觀看更多圖片,請到圖庫:富豪B9TL/城巴/10.6米
    車輛外觀
    車尾演化
    車廂佈局

    6500

    底盤編號:YV3S4P926EA167055

    2014年3月,Wrightbus International宣布新創建集團將為城巴新巴訂購51輛富豪B9TL,包括1輛隸屬城巴,載客量原本聲稱達150人的12.8米樣辦車,同樣由馬來西亞吉隆坡Masdef裝嵌廠負責裝配Wright Eclipse Gemini第二代車身[4][5] [6][7][8](此車亦為首輛由Masdef裝嵌廠裝嵌的B9TL及唯一由該廠裝嵌的12.8米B9TL),此車與以往Wright Eclipse Gemini 2車身的B9TL不同之處在於:

    • 下層車尾太平門繼續使用傳統太平門。
    • 車廂內的LED照明系統全面改用城巴機場快線Enviro500 MMC 12米(8000-8065)所採用的黃色LED照明。
    • 巴士側牌及尾牌改用Hanover「加長版」LED電子路線牌 (城巴車隊中首輛使用長側牌及長尾牌的非城巴機場快線用車,其後新創建於2019年4月26日公佈將之列入市區巴士標準配備[9])。
    • 改用新巴Enviro500 MMC 11.3米(4040-4051)所採用的Lazzerini CityLight座椅(除上層及下層的最後一排採用Lazzerini City座椅外)。
    • 下層只設一個電視組件及指定低地台位置設有去水口。
    • 由於此車左右兩側車身均設有閉路電視鏡頭而令原有顯示屏不能清楚顯示巴士上所有鏡頭的情況,需要另行裝設尺寸稍大的閉路電視顯示屏。
    • 車尾首次備有完整「Volvo B9TL Euro 5」水牌。

    此車已於2014年9月29日抵港[10],車隊編號為6500,並於2014年10月29日進行首次驗車。[11]

    基於Masdef裝嵌廠的裝嵌質素問題而需要延至2015年3月17日才獲發牌,車牌號碼為TG2476,與Enviro500 MMC 12.8米(6300)一樣入籍屯門車廠(N),最終載客量僅為146人,並於3月20日首航969C線。現時該車主要行走B3B3X路線,並不接受任何商業廣告刊登於車上。

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    車輛外觀
    車尾演化
    車廂佈局

    9500-9529

    2014年3月,Wrightbus International宣布新創建集團將為城巴及新巴訂購51輛富豪B9TL,包括分別50輛11.3米及1輛12.8米,由馬來西亞吉隆坡Masdef裝嵌廠負責裝配Wright Eclipse Gemini 2 車身。其中30輛,載客量原本聲稱達128人的11.3米巴士為城巴所有[4][5][6][7][8]。這批車規格與同一訂單中,隸屬新巴的首批20輛11.3米富豪B9TL完全相同,載客量亦為126人,並用以取代31輛富豪奧林比安11.3米巴士(955-960、971-985、989-990、992-998,以及轉投非專利部的991)。底盤於2014年11月起陸續運抵馬來西亞進行裝嵌。[12][13]2019年4月,城巴陸續為這批巴士加裝樹擋。

    首批四輛巴士已於2015年8月29日抵港,及後送抵黃竹坑車廠(S)柴灣車廠(E)[14]。首輛投入服務的巴士(車隊編號9500)在2015年9月21日出牌,車牌為TR9520。首兩部出牌的富豪B9TL(9500/TR9520及9501/TR8832)於出牌後僅僅一日便首航37A37X線。

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    車輛外觀
    車尾演化
    車廂佈局

    9530-9559

    2014年中後期,新創建集團再向瑞典富豪車廠加訂65輛富豪B9TL[15],其中長度為11.3米的巴士城巴佔30輛,規格與隸屬同一訂單中,新巴的第二批10輛11.3米富豪B9TL完全相同。預計用以取代部分富豪奧林比安11.3米(999、9000-9020,以及被轉投非專利部的961-969)。底盤於2015年9月起陸續運抵馬來西亞進行裝嵌[16]。2019年4月起,城巴陸續為這批巴士加裝樹擋[17]

    這批巴士中的首2輛巴士(9530、9531)已於2016年1月25日出牌,分別為TX7541及TX8477。

    目前,全數富豪B9TL 11.3米均隸屬黃竹坑海洋公園車廠(S),主要行走南區路線如37A4071759698103671線。

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    車輛外觀

    車隊簡表

    城巴的富豪B9TL車隊簡表
    車隊編號 車身 引擎 波箱 載客量 服役年份
    6500Wright Eclipse Gemini 2
    三軸 12.8米
    Volvo D9B-310
    (Euro 5)
    ZF EcoLife 6AP1403BU63/L35+S48
    146人
    2015年-
    7500Wright Eclipse Gemini 2
    兩軸 10.6米
    U42/L23+S20
    85人
    2010年-
    9500-9529Wright Eclipse Gemini 2
    三軸 11.3米
    U55/L25+S46
    126人
    2015年-
    9530-95592016年-

    車隊詳細列表請參看富豪B9TL車隊列表

    註釋及參考資料

    1. 《巴士之訊》,2010年3月,巴士迷世界。
    2. 城記B9已到柴廠(#20),hkitalk.net
    3. 兩軸B9在柴廠,香港討論區。
    4. 4.0 4.1 Double first for Wrightbus International in Asia Pacific原連結) Wrightbus International, 4 MAR 2014.
    5. 5.0 5.1 'Flatpack' breakthrough in Asia, BallymenaTimes,2014年3月5日(愛爾蘭時區)
    6. 6.0 6.1 FOSTER WELCOMES WRIGHTBUS INTERNATIONAL'S SUCCESS IN ASIA,Northern Ireladn Executive
    7. 7.0 7.1 城巴終於買B9TL?,hkitalk.net
    8. 8.0 8.1 (轉貼) 城巴訂購51部Wrightbus 3軸 B9TL,香港討論區。
    9. 全新配備多項安全科技巴士抵港 加入新巴城巴歐盟六型車隊陣容,新巴及城巴聯合新聞稿,2019年4月26日。
    10. 「29/9 城巴富豪B9TL 12.8米超長陣巴士於今日抵港。」,巴士台 Facebook專頁。
    11. 「29/10 城巴富豪B9TL 12.8米超長陣巴士現身土瓜灣驗車中心,進行初次檢驗。」,巴士台 Facebook專頁。
    12. 「9/9 新創建訂購的富豪B9TL 11.3米底盤已陸續運抵馬來西亞進行裝嵌。」相關照片,巴士台 Facebook專頁。
    13. AVBWU底盤/車身資料,ATEnviro巴士迷論壇及資訊交流區。
    14. 「29/8 城巴全新11.3米版本富豪B9TL已分別抵達柴灣車廠天台及黃竹坑車廠,預計車隊編號為9500系列。」,巴士台 Facebook專頁。
    15. 請問黃色公司是否已訂購12米B9?,hkitalk.net
    16. ATENVIRO在Facebook發佈的船期消息
    17. 城巴 #9548 已安裝樹擋

    外部連結

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