香港巴士大典
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香港巴士大典

富豪B8LVolvo B8L)為瑞典富豪車廠(Volvo)出產的一款低地台三軸雙層巴士底盤。2017年亮相的B8L型號,乃廣為香港各巴士公司採用的富豪B9TL之後繼車型。

九巴擁有全球首部生產的富豪B8L,該車同時是全港首部符合歐盟六型排放標準的傳統動力雙層巴士。

車型設計

早於2003年起量產的三軸版富豪B9TL底盤,到推出市場13年後的2016年仍然繼續生產,未見後繼車型面世。事實上,富豪車廠原本無意開發新型號柴油引擎雙層巴士取代三軸版B9TL,而將研發重點投放於更環保的混合動力巴士電動巴士之上。不過,眼見近年雙層巴士市場競爭激烈,富豪市場佔有率節節下跌,而另類能源巴士的售價普遍較柴油引擎巴士高昂,且在實際應用上仍存有不少限制,尚未為客戶廣泛接納,富豪車廠因而一改初衷,着手開發針對亞太區市場的新款低地台三軸版雙層巴士,接替預期在2018年正式停產的三軸版B9TL。

新底盤名為「B8L」,配備符合歐盟六期排放標準的7.7公升D8K-350柴油引擎,採用縱置引擎佈局並改以中軸為驅動軸。引擎除同時採用選擇性催化還原(SCR)及廢氣再循環(EGR)技術,以符合歐盟六期排放標準外,輸出的350匹馬力亦優於B9TL以往採用的9.36升D9A-300/340或D9B-310引擎。底盤中軸驅動佈置使B8L擺脫過往富豪巴士轉向及爬坡能力較差的形象,車輛行駛時亦比以往推出的型號寧靜,但停車時震動亦較明顯。

B8L乃專為本港與新加坡市場而設計,富豪在正式發佈這款嶄新車型前,已先行向兩地各提供一輛樣辦車。第一輛出廠的樣辦車(AVBWL1/UU8290)供香港九巴試用,沿襲本港B9TL常用的Wright Eclipse Gemini 2車身,於2016年12月17日曝光,次年運抵香港。

同年年底付運新加坡陸路交通局(LTA)的第二輛B8L樣辦車(SG4003D)不僅配置外形與Gemini 2大相逕庭的Wright Eclipse Gemini 3車身,底盤設計亦與首輛樣辦車有異(如全數輪胎均為305/70R 22.5尺碼),樓梯旁亦設有玻璃幕牆。該車其後交由新捷運(SBS Transit)營運,於2018年4月2日首航94線(友諾士巴士轉換站↺機場路),其後於同年7月改掛71線(楊厝港巴士轉換站↺碧山11街)試行。然而相比香港的樣版車,SG4003D的表現未如理想,曾發生多次故障。陸路交通管理局及新捷運對其評價只是一般,最終未能為B8L爭取來自新加坡的新訂單。經過兩年的試驗後,SG4003D自2020年4月後沒有再出車行走,其後有消息指陸路交通管理局決定不購入該車,並已將其除牌退還廠方。[4][5][6]

而第三輛B8L則採用MCV EvoSeti車身與Enviro500 MMC配第一代車身相似,同屬九巴所有,已於2018年初抵港。

舉世知名的富豪環球帆船賽在2018年首度登陸香港設站,並於啟德跑道公園舉行帆船嘉年華會;富豪車廠藉此於1月25日同場舉行發佈會,宣佈B8L正式投產,作為三軸版B9TL的後繼車型,[7]九巴更借出樣辦車在嘉年華會中展出。

九巴車隊

樣辦車

AVBWL1

底盤編號:YV3U2U526GA100025[8]

2016年12月17日,網上流傳北愛爾蘭Wright廠房有一輛配Wright Eclipse Gemini 2車身、中軸驅動的12米雙層巴士亮相,為九巴即將引入的全球首輛富豪B8L[9],並沿用歐盟五型B9TL只有前軸輪胎均為305/70R 22.5尺碼,其餘輪胎均為275/70R 22.5尺碼的安排。巴士於2017年1月22日由車船Capricornus Leader運抵香港,隨即於香港不同地區進行試路。同年4月7日,巴士在土瓜灣驗車中心進行檢驗程序[10]

根據香港海關汽車首次登記稅系統,這輛新巴士的核准公布零售價達241萬港元,配備排氣量只有7698cc的D8K-350匹柴油引擎,為全港馬力第四大的雙層巴士,僅次於斯堪尼亞K124EB(420匹)、富豪B12(405匹)及部分猛獅A95(ND363F,360匹)[8],與猛獅24.350(城巴2500,350匹)並列。

2017年5月11日,九巴在九龍灣車廠為全港首部歐盟六型雙層純柴油動力巴士[註 10]舉行接收儀式。巴士裱上獨特的「NEW」──NaturalEvolutionaryWise──綠色宣傳廣告,代表這輛巴士符合歐盟廢氣排放最新標準[11]。九巴表示,歐盟六型巴士氮氧化物排放量相較現有歐盟五型巴士大減八成,懸浮粒子和碳氫化合物排放量分別減少50%和72%,更加符合環保效益;再加上歐六巴士較為輕身,既有效改善耗油量,行車亦更寧靜。B8L更配備最新「電子穩定控制程式」(Electronic Stability ProgramESP),顯著減低巴士行駛時翻車的風險。[12]

這輛巴士外觀上與配同款車身的歐盟五型B9TL(例如新巴富豪B9TL 12米(5200-5224)及已在水箱加設電風扇的AVBWU291)大同小異[註 11];巴士車尾只備有富豪水牌,隨後加上「B8L Euro 6」水牌於富豪水牌之下[13]

同年5月15日,首輛B8L與AVBWU519一同正式出牌,車牌為UU8290,車隊編號為AVBWL1,隨即入籍屯門車廠(U),緊接於5月19日首航968線工程部字軌968-N01,及後於5月25日上牌該線(968-08),試驗新車於快速路段運行的表現。後來在7月調往荔枝角車廠(L),編為6C線用車,以收集市區路段的行車數據[註 12]

適逢富豪集團贊助,被公認為世界上最具難度的「Volvo Ocean Race」環球帆船賽首次在香港設分站,並在2018年1月17日起一連15日於啟德跑道公園舉辦帆船嘉年華[14][15],富豪向九巴借用AVBWL1於嘉年華會場「Volvo展館」展出,為此該車自1月10日開始留廠封車。至1月15日,AVBWL1貼上帆船賽全車身廣告,暫時拆除錢箱八達通收費器,現身啟德跑道公園帆船嘉年華會場,其紫藍色廣告將車身左右兩側所有車窗完全覆蓋,吸引不少巴士迷到場拍攝[16][3]

嘉年華曲終人散,代理把車輛交還九巴,停泊在昂船洲荔枝角車廠,將全車身廣告覆蓋車窗、車門的違規部份去除後,重新投入載客服務[17];直至2018年5月下旬除下該廣告,以「無添加」姿態示人。

2018年4月下旬調往九龍灣車廠(將軍澳分廠)(K)後,此車編為93K線用車不時行走其他路線,或是留廠。8月26日,車輛行走80線期間發生交通意外,車頭損毀[18],經修復後已復出行走。

2019年1月,此車再次返回荔枝角車廠(L),在6C線繼續服務。自此每逢假日,車輛常被「賣血」車長取去,行蹤飄忽不定,至9月調往6F線。

車輛外觀

AVBML1、2

底盤編號:YV3U2U522HA186175[19]AVBML1)、YV3U2U527JA188994[20]AVBML2

根據網友透露,九巴將於2018年引入由埃及Manufacturing Commercial Vehicles Group(MCV)公司供應車身的富豪B8L,是繼富豪B7RLE(AVC)及VDL DB300(AMC)之後,九巴引進第三款裝配MCV車身巴士[1]。相關交易於2018年7月30日獲得確實,載通國際待至2019年10月17日首次對外披露有關消息[21]

這輛巴士由車船「Asian Parade」運送到香港葵青貨櫃碼頭,2018年2月5日日間到達,抵港時車身髹上全白色[22][23][24][註 13],車身設計與英國富豪B5TL個別裝配的EvoSeti款式,全車纖維組件及下層車尾冷氣回風口鐵網採用深灰色,上層車頭扶手柱相比其他巴士車型略高,全數輪胎均轉用305/70R 22.5尺碼,與新加坡樣辦車相同。至於車廂設備接近「紅巴2.0」規格,採用Lazzerini Ethos座椅,而落車門上方改用動態乘客資訊系統取代「請勿下車」燈箱,採用灰色扶手柱。

2018年3月20日,這輛巴士歷史性踏足新巴創富道車廠以作測試[25],並於4月11日由代理安排進行首次驗車[26]。其後在2019年3月5日正式出牌,車牌為WA756,乃全港首部車牌編號字首為W字頭的專營巴士,並入籍屯門車廠(U)[27],以及塗上「城市脈搏」色彩[28]。最後該車與V6B1於2019年3月22日一同首航69X線,並雙雙成為該線掛牌車。惟V6B1已於同年12月改掛61X線,僅留下此車繼續緊守崗位,直至2021年1月改掛67X線為止。同年7月,AVBML1被調往九龍灣車廠(K),現為601線之掛牌車。此前為61M線掛牌車,至6月因車長投訴而改為後備車。

2019年4月29日,另一輛配MCV車身的富豪B8L運抵香港。巴士車身已經噴上紅色,尚未貼上九巴拉花和標誌,而車尾冷氣網上方則噴上黑色,而巴士上所有座椅均設有安全帶,上層車頭T字型扶手柱各兩邊近座位位置加設黑色防撞墊,與AVBML1略為不同[29]。該車隨即由代理駛往九巴屯門總修中心停泊[30];到2019年11月27日,有網民攝得該車已獲補回「城市脈搏」拉花及九巴標誌,與AVBML1塗裝看齊[31],。最終這輛巴士於2019年12月6日正式出牌,車牌為WM5028,並入籍沙田車廠(S),旋即於出牌後翌日先後首航28248X281A81K49X46X80K線,其後被編為681線掛牌車。2021年5月19日,AVBML2被調往荔枝角車廠(L),現為900線之掛牌車。

AVBML2/WM5028出牌後改用Arcol電動倒後鏡入榫式金屬鏡架,其後AVBML1/WA756於2019年12月亦改用。

車輛外觀
車廂佈局

量產巴士(12米版本)

V6B1-140、143、145、146、188-194

九巴於2018年1月29日訂購150輛符合歐盟六型排放標準的巴士[32]。富豪車廠於同年7月18日奪得合約,向九巴供應150輛12米富豪B8L,總值3830萬英鎊[33](約3.9億港元)[34],用以取代富豪超級奧林比安(10.6米ASV1-49、12米3ASV142-290)、未有續牌的2001年丹尼士三叉戟10.6米(ATS51-53、58、61、64-66、71-72、74-76、78、82、84-85、89、91-100)、提早退役的Neoman A34樣辦車APM1/LE4612)、改裝成訓練巴士的6輛富豪B7RLE(AVC1、3、5-7、13)、因被人偷走並最終被撞毀並提早退役的Transbus Enviro500 12米配MKI車身(ATE106/LF3614)及因祝融光顧焚毀退役的Enviro500 MMC 12米配第一代車身(ATENU53/SD6028)。這批巴士共有4款不同佈局,但最終投入服務時只有3款佈局:

  • 全座位版本(90個座位)
  • 設有行李架水塘位版本(82個座位)[35],共有18部
  • 前豪華版本(86個座位及1個輪椅停放區、樓上只設有55個座位及不設企位,輪椅停放區、上層及下層旁座位牆身均設有兩個USB充電插座),原計劃訂購13部,用作行走計劃中的豪華巴士P960P968線,但因P968計劃一度擱置而改為先訂購本批次的7部,其餘的6部則改於下一批次中生產,但最終因改用未有在龍運服役的12米版本,而加設企位用作一般巴士使用[36],只在有需要時才行走P960及P968線
  • 水塘位版本,但投入服務前已加回座位,變成全座位版本的佈局[37]

這批富豪B8L與AVBWL1樣辦車分別如下:

  • 採用與新加坡樣辦車相同的Wright Eclipse Gemini 3車身,並於樓梯旁設玻璃幕牆,但有意見指有關設計容易令穿裙的女乘客走光。[38]
  • 全數巴士均會採用第一代「城市脈搏」(Heartbeat of the City)規格,並塗上紅色City Red塗裝,然而車頂的「城市脈搏」標誌已不復存在及塗上紅色連白色九巴標誌「KMB」,並將車身下半部改為塗上完整九巴標誌「KMB」,車身兩側銀線亦經過修改,其他詳情請參見相關條目。
  • 車尾冷氣網則噴上黑色。
  • 增設電子穩定控制系統(Electronic Stability ProgramESP),以保持車身平穩。
  • 上層車頭採用三幅式擋風玻璃,左右A柱位置採用梯形玻璃,附近設有緊急逃生玻璃手鎚,有別於以往的巴士車頭擋風玻璃設計。
  • 上層車頭扶手柱與丹尼士三叉戟膠牌末被加裝扶手柱大致相近。
  • 部分巴士樓梯旁的部分扶手乃舊款巴士常見的坑紋扶手。
  • 車廂照明系統全面改用黃色LED照明。
  • 所有座椅均設有安全帶
  • 上下層樓梯後增設動態乘客資訊系統顯示屏,同時報站機亦改用LCD液晶體顯示屏。
  • 上層、中軸及尾軸輪拱上的座椅為Vogel Revo S440 440mm闊身座椅外,下層所有座椅均為Vogel Revo S400 400mm窄身版。
  • 落車門兩旁不再裝設玻璃間板,兩旁下半部各由扶手陣及仿木防火膠板取代。
  • 車尾右下方設有「VOLVO B8L Euro 6」水牌。
  • 除前豪華版本外,不設Wi-Fi無線上網。
  • 當中V6B64、72-74、76-81、83、85、88、90、93、103、107、131設有行李架水塘位版本。
  • 當中V6B188-194屬前豪華版本。

首輛Wright Eclipse Gemini 3車身的富豪B8L於2018年10月在馬來西亞完成裝嵌[39],並於10月15日運抵香港[40]

這批巴士於2019年3月14日起陸續出牌,車隊編號字首為V6B(一般推斷為Volvo Euro 6 B8L 的英文字頭),大部份率先出牌的巴士均被編往屯門車廠(U)[41],至V6B53WF653開始才被編往至九龍灣車廠(K)[42]沙田車廠(S)荔枝角車廠(L)[43]

現時這批巴士主力行走41A42A59X60X67X98C98D307603948W2線,亦有少量行走3362X68M74X87D98116182214259D279X297678681978[註 14]985線。

2019年3月30日晚上,行走265B線的V6B6WA9522柏景灣總站失控撞向前方同線Enviro500 MMCATENU1334VG5669)之車尾[44][45]。由於零件短缺,及至翌年8月中旬方完成維修重新投入服務。

2019年8月11日,V6B81WF9483上水巴士總站發生意外撞毀車頭[46]。拖回車廠期間再在一個路口失控,撞向路中心安全島一個路牌。[47]至2020年1月完成維修重新投入服務,唯車身上的九巴標誌未有重新貼上。[48]

其中V6B104WH5413曾於2020年4月披上九巴87週年全車身廣告[49],其後已於2020年11月中旬更換成樓盤廣告。

2020年8月起陸續改用Arcol電動倒後鏡入榫式金屬鏡架。

2021年5月,V6B55WF5471為本批次首輛安裝駕駛輔助系統、車長睡意提示系統、GreenRoad優質車長監察系統進行測試的巴士。其餘車輛亦於2021年8月起陸續安裝。

車輛外觀
車廂佈局

V6B141、142、144、147-187、195-200

2019年3月28日,九巴再向富豪訂購50輛富豪B8L 12米[50][21],包括44部90座版本及6部86座前豪華版本,並繼續沿用Wright Gemini 3車身,用以取代富豪超級奧林比安12米(配亞歷山大ALX500車身的3ASV291-492、配Wright Explorer車身的AVW1-7、36、39、41-43、47、50、91、95)、丹尼士三叉戟12米(ATR299-354、369-392)及Transbus Enviro500 12米配MKI車身(ATE1-105、107-135、155、165-166、171、183、192、194及意外提前退役的ATE144/LJ6347[51])及提早退役的富豪B9TL 12米(配首代Wright Eclipse Gemini車身的AVBW35、51及樣辦車Volgren CR223LD車身的AVD1/MF5119)。

這批富豪B8L大部分配置與上一批次中90座版本及86座前豪華版本相同,惟分別在於:

  • 改用Hanover白色發光二極管(LED)電牌。
  • 樓梯旁的部分扶手乃舊款巴士常見的坑紋扶手。
  • 車頂沒有銀色九巴標誌。
  • 原設於下層右行第二排座椅下的氣缸組件移至下層左行第一排座椅下。
  • 其中(V6B147、150-154、158-172、174、180、182)上下層左邊車頭及右邊車尾設有通風窗。
  • 當中V6B195-200為前豪華版本。
  • 其中一部巴士(V6B198XL6027)在投入服務前被翻噴車身,改用類似豪華版本(V6P)的簡約版「城市脈搏」拉花,但其路線牌並不設紅框。

這批巴士於2020年初於馬來西亞廠房陸續裝嵌,並於同年1月起陸續付運到港[52]。本批次首輛巴士已於1月13日運抵香港[53]

在本批次首輛巴士已於1月13日運抵後,在2020年1月下旬起受新型冠狀病毒疫情影響,公務員及部份企業實施在家工作、全港學校停課、限聚令及限制非本地人士入境香港多個因素影響下,令市民改留在家中抗疫及訪港旅客近乎絕跡,令大部份路線乘客量急跌,也令新款巴士因各口岸實施嚴格出入關檢疫措施而延遲抵港及交付延遲令新巴士的抵港時間以致出牌時間亦受影響,因此這批巴士抵港後,要到5月21日起陸續出牌,並已於2021年7月14日全數出牌。

現時這批巴士主力行走68E89D[註 15]98681900線,亦有少量行走3360X66X67M67X87D98D106108182259D270A[註 16]290系路線[註 17]948985線。

車輛外觀
車廂佈局

V6P1-10

在九巴訂購150輛12米富豪B8L的同時,龍運亦訂購了10輛豪華版本的同款巴士,原計劃用以行走A線/NA線

然而,受新型冠狀病毒疫情導致本港航班升降大幅減少,往返機場客量大跌而且預計未能在短時間內恢復,加上擴展車隊規模的空間亦早已飽和,此批新車將一直存放在九巴車廠[54]長達一年仍然未能出牌。

2020年6月,網上流傳龍運巴士決定計劃將該批巴士轉讓予九巴,用作行走計劃中的豪華巴士P960P968線,取代原計劃的86座豪華版本[55],最終龍運巴士於2021年1月19日正式對外公佈向富豪巴士香港批出合約,為旗下10輛巴士進行車身改造工程。[56]其中一輛巴士,已於2021年3月於屯門總修中心翻噴紅色車身,貼上「KMB」標誌及簡約版「城市脈搏」拉花[57][58],並拆除梯位車身的黑色玻璃面板,重新安裝三塊透光玻璃,另外亦取消了車內左右兩邊原本設有行李架的位置並拆除旁板,原有行李架空間改為加設6張豪華座椅、關愛座設於樓梯後方的第一排位置,同時亦取消企位,令全車載客量連輪椅停放區只有81人。但由於輪椅位並沒有摺椅供應,縱使車上未有輪椅使用者,最後一位乘客不得站立並必須下車,否則即屬超載。[59]

首三輛九巴豪華版富豪B8L於2021年7月7日出牌,車隊編號以V6P為開首,當中的「P」代表「Premium」以反映該批巴士為豪華巴士,其路線牌更特設紅框以作區別。[60]三日後,V6P3XL1516於車廠內裱上「星級尊線」的自家製橫幅廣告。[61]

這批富豪B8L有以下特點:

  • 增設電子穩定控制系統(Electronic Stability Program,ESP),以保持車身平穩[62]
  • 採用與九巴V6B相同的Wright Eclipse Gemini 3車身,並於樓梯旁設玻璃旁板。
  • 上層車頭採用三幅式擋風玻璃,左右A柱位置採用梯形玻璃,附近設有緊急逃生玻璃手鎚,有別於以往的巴士車頭擋風玻璃設計。
  • 車頭九巴標誌較小,車身拉花亦稍有改動,並加上「城市脈搏」標誌,現在車身貼上兩條豪華巴士路線資訊。
  • 車尾冷氣網則噴上黑色。
  • 車頂最前端及最後端改用黑色,並在車身中間位置噴上白色KMB字樣,但車頂採用白色底紅色KMB字樣,其後路線牌並設有紅框。
  • 全面採用Hanover橙色電牌
  • 全面改用Arcol電動倒後鏡入榫式金屬鏡架。
  • 車廂改以杏色為主調,仿木灰色牆身,採用仿木防火地板,配以橙色無紋扶手柱及橙色纖維組件。
  • 上層除樓梯及車頭外,車廂不設扶手,以增強空間感,因此落車鐘改置於部分空調出風口旁。
  • 上層車頭扶手柱與丹尼士三叉戟膠牌末被加裝扶手柱大致相近。
  • 落車門兩旁裝設杏色防火膠板,由右邊第四行座位前安裝防火膠板。
  • 車廂採用Vogelsitze Magnio奶白色及咖啡色仿皮客車座椅連手枕,但不能調較椅背角度;
  • 上層及下層最後一排座椅為Vogel Revo奶白色及咖啡色仿皮座椅,上層最後一排座椅的手枕不能調較。
  • 上層座椅椅背設有雜誌網袋,並減少一排座椅。
  • 下層車尾所有雙人背向座椅改為連接式設計,並設有手柄方可分隔成兩張獨立座椅。
  • 所有座椅均設有安全帶
  • 車廂照明系統全面改用黃色LED照明。
  • 輪椅位靠墊採用奶白色,樓梯位防撞墊改用咖啡色。
  • 全車均設有窗簾。
  • 輪椅停放區、上層最後一排座椅及下層對向座位牆身均設有兩個USB充電插座。
  • 上層及下層旁座位牆身均設有一個USB充電插座。
  • 報站機屏幕改用與V6BV6X相同的長型液晶體顯示屏。
  • 上層樓梯後設有動態乘客資訊系統LCD顯示屏。
  • 下層放在近關愛座前的防火膠板上方設有動態乘客資訊系統LCD顯示屏。
  • 落車門上方改用動態乘客資訊系統顯示屏。
  • 設有KMB Free WiFi無線上網服務。
  • 駕駛室裏設有平板顯示屏,記綠車上乘客數目。
  • 最新的安全裝置,包括駕駛輔助系統、車長睡意提示系統、GreenRoad優質車長監察系統。
  • 全批巴士統一使用車牌編號字首為XL字頭與前豪華巴士相同。

現時這批巴士主力行走P960P968線。

車輛外觀
車廂佈局

量產巴士(12.8米版本)

V6X1-110

九巴於2019年10月17日訂購110輛富豪B8L 12.8米,作價2932萬英鎊[50][21]。用以取代富豪超級奧林比安12米(配亞歷山大ALX500車身的3ASV291-492、配Wright Explorer車身的AVW1-7、36、39、41-43、47、50、91、95)及丹尼士三叉戟12米(ATR299-354、369-392)及Transbus Enviro500 12米配MKI車身(ATE1-105、107-135、155、165-166、171、183、192、194及意外提前退役的ATE144/LJ6347[51])及提早退役的富豪B9TL 12米(配首代Wright Eclipse Gemini車身的AVBW35、51及樣辦車Volgren CR223LD車身的AVD1/MF5119)。這批富豪B8L與AVBML分別如下:

  • 增設電子穩定控制系統(Electronic Stability Program,ESP),以保持車身平穩。
  • 首輛巴士抵港時上層車尾並無裝設坐椅,情況與驗車後的兩軸版的富豪B9TL一樣;
  • 採用與AVBML1、2相同的MCV EvoSeti車身,並在樓梯旁設玻璃幕牆;
  • 車廂設備接近「紅巴2.0」規格。
  • 車頭九巴標誌較小,車身拉花亦稍有改動,並加上「城市脈搏」標誌。[63]
  • 車頂最前端及最後端改用黑色,並在車頂及車身中間位置噴上白色KMB字樣。
  • 全面採用Hanover白色電牌。
  • 車廂照明系統全面採用白色LED照明。
  • 報站機屏幕改用與V6B相同的長型液晶體顯示屏。
  • 上下層樓梯後新增動態乘客資訊系統LCD屏幕,惟輪椅位上方並沒有安裝,只有其預留位。
  • 落車門上方改用動態乘客資訊系統顯示屏,與AVBML1相同。
  • 輪椅位背墊及樓梯位防撞墊改用咖啡色。
  • 上層車頭T字型扶手柱各兩邊近座位位置設有黑色防撞墊,與AVBML2相同。
  • 輪椅停放區近落車門位置設有防撞墊。
  • 下層的氣缸組件移至下層左行第二排座椅下。
  • 上層車尾纖維組件及下層車尾冷氣回風口鐵網改用奶白色。
  • 出廠前改用Arcol電動倒後鏡入榫式金屬鏡架。
  • 巴士上所有座椅均設有安全帶,與AVBML2相同。
  • 樓梯旁的扶手乃舊款巴士常見的坑紋扶手。
  • 車尾「VOLVO B8L」水牌由右下方移至左下方。
  • 不設KMB Free WiFi無線上網服務。
  • 其中(V6X1-30、32-37、39-45、86-87、94、100、103、105-107、110)上下層左邊車頭及右邊車尾設有通風窗。
  • 車廂採用Lazzerini Ethos座椅。
  • 輪椅停放區、上層最後一排座椅及下層對向座位牆身均設有兩個USB充電插座。
  • 上層及下層旁座位牆身均設有一個USB充電插座。
  • 落車門兩旁不再裝設玻璃間板,兩旁下半部各由扶手陣及仿木防火膠板取代。
  • V6X1-16、26、32-37、43、86-87、94、100及110採用紅色車廂天花及仿木牆身;V6X17-25、27-31、38-42、44-85、88-93、95-99及101-109則採用灰色車廂天花及仿木灰色牆身,關愛座亦改為咖啡色。

首輛巴士(底盤序號為199769[64],即V6X2)於2020年4月9日時正在付運途中[65],並於同月14日晚上運抵香港,翌日前往荔枝角車廠(L)[66]

由於新型冠狀病毒疫情嚴峻令市民減少出行,使用車需求減少,令新巴士出牌亦受影響;加上龍運巴士將部分富豪B9TLEnviro500Enviro500 MMC借給九巴行走,車源足夠,因此這批巴士抵港後,需要存放在車廠內至2020年10月,才陸續登記投入服務。

首兩輛新車(V6X1WZ2690V6X2WZ2778)於2020年10月9日出牌,分别編往屯門車廠(U)九龍灣車廠(K),當中V6X2於出牌後翌日先後首航290A290線;V6X1則於同月12日首航260X線。

現時這批巴士主力行走68X[註 18]74X[註 19]601948961線,亦有少量行走262743X73X89D[註 20]101111213M[註 21]258D268C277X[註 22]279X線及290系路線。

2021年8月,V6X42XE2353為本批次首輛安裝駕駛輔助系統、車長睡意提示系統、GreenRoad優質車長監察系統進行測試的巴士。其餘車輛亦於2021年9月起陸續安裝。

車輛外觀
車廂佈局

未知車隊編號

九巴於2021年2月9日加訂40輛富豪B8L 12.8米,作價1116萬英鎊[56],車身改配Wright Eclipse Gemini 3,全數巴士由吉隆坡Masdef公司負責組裝車身。[67][68]

根據富豪車廠於2021年10月1日公佈,九巴加訂46輛12.8米同型號巴士。此訂單中的巴士將裝配太陽能板,最多可載141人,並預計於2022年第二季交付。於此訂單後於香港的富豪B8L數目將超越500部。[69]

訓練專用底盤

底盤編號:YV3U2U526LA201494[70]

早於2019年12月,有網上消息傳出九巴技術訓練學校將會引入兩台全新巴士底盤作教學用途[71]

2020年1月31日,一台2020年生產的富豪B8L 12米巴士底盤(底盤序號為201494)由運車船Morning Lena運抵本港[70][72],隨後直接運往九巴沙田車廠(S)[73]

車隊簡表

九巴富豪B8L車隊簡表
車隊編號 車身 引擎 波箱 載客量 服役年份 備註
AVBWL1 Wright Eclipse Gemini 2 Volvo D8K-350
(Euro 6)
ZF EcoLife 6AP1600BS U59/L31+S48
138人
2017年- 樣辦車
AVBML1、2 MCV EvoSeti 12米 U59/L31+S43
133人
2019年-
V6B1-63、65-71、75、82、84、86-87、89、91-92、94-102、104-106、108-130、132-182 Wright Eclipse Gemini 3 U59/L31+S47
137人
2019/2020/2021年-
V6B64、72-74、76-81、83、85、88、90、93、103、107、131 U59/L23+S55
137人[74]
設有行李架水塘位
V6B188-200 改裝前:
U55/L31+S0
另附設1個輪椅位

全車限載87人
包括1個輪椅乘客

改裝後:
U55/L31+S47
133人[75]
前豪華版本
V6P1-10 改裝前:
U51/L23+S47
121人[76]

改裝後:
U51/L29+S0
另附設1個輪椅位

全車限載81人
包括1個輪椅乘客[77]
豪華版本
V6X1-110 MCV EvoSeti 12.8米 U63/L35+S44
142人
2020/2021年-

車隊詳細列表請參看富豪B8L車隊列表

龍運巴士車隊

未有在龍運服役的12米豪華版本

據Belfast Telegraph報導,在九巴訂購150輛12米富豪B8L的同時,龍運亦訂購了10輛同款巴士[39],惟直至2019年10月17日才透過載通國際首次披露[21],預計用以擴充車隊或取代Enviro500(歐盟三型801-808、歐盟四型8401-8432/歐盟五型8501-8536)及富豪B9TL(701-710)。這批富豪B8L有以下特點:

  • 增設電子穩定控制系統(Electronic Stability Program,ESP),以保持車身平穩[78]
  • 採用與九巴V6B相同的Wright Eclipse Gemini 3車身,並於樓梯旁設玻璃旁板,惟行李架旁的車窗採用黑色的玻璃面板。
  • 上層車頭採用三幅式擋風玻璃,左右A柱位置採用梯形玻璃,附近設有緊急逃生玻璃手鎚,有別於以往的巴士車頭擋風玻璃設計。
  • 採用與九巴V6B相似的橙色拉花塗裝,並在車身下半部塗上完整龍運標誌「LWB」,而車頂亦塗上橙色連白色龍運標誌「LWB」。
  • 下層車頭輪拱不設保溫箱,取而代之的為一組雙層小型行李架
  • 車廂採用與豪華版Enviro500 MMC1501-15515501-5555)相同的Vogelsitze Magnio奶白色及咖啡色仿皮客車座椅連手枕,但不能調較椅背角度;上層及下層最後一排座椅為Vogel Revo奶白色及咖啡色仿皮座椅;並採用大致相同的車廂色調和設備。
  • 所有座椅均設有安全帶

首輛富豪B8L已於2019年4月運抵英格蘭Heysham Docks港口[79],並於5月17日抵港,當時車廂內仍未安裝座椅[80],直至6月才開始安裝座椅。

該批龍運巴士富豪B8L到港之後,一直存放在九巴屯門總修中心天台[81],其後有8輛移至九巴大埔車廠[82]

2020年6月,有傳因新型冠狀病毒疫情導致本港航班升降大幅減少,往返機場客量大跌而且預計未能在短時間內恢復,加上擴展車隊規模的空間亦早已飽和,此批新車將未能出牌行走。龍運巴士決定計劃將其中7輛轉讓予九巴,用作行走計劃中的豪華巴士P960P968[83],其餘3輛則將會轉售陽光巴士以取代行走馬灣居民巴士服務的二手丹尼士三叉戟(KU689、KU5428、KU6395)。[84]惟同年7月有消息指,因陽光巴士改為另行購買Wrightbus StreetDeck,該3輛巴士不會轉售予陽光巴士。

龍運巴士於2021年1月19日向富豪巴士香港批出合約,為旗下10輛巴士進行車身改造工程。[56]其中一輛巴士,已於2021年3月於屯門總修中心翻噴紅色車身,貼上「KMB」標誌及簡約版「城市脈搏」拉花[85][86],並拆除梯位車身的黑色玻璃面板,重新安裝三塊透光玻璃,另外亦取消了車內左右兩邊原本設有行李架的位置並拆除旁板,原有行李架空間改為加設6張豪華座椅、關愛座設於樓梯後方的第一排位置。這亦意味著訂單中其餘9輛原本為龍運的訂單,亦將會連同一輛已改裝的巴士,全數改造為九巴配置並轉予九巴。[87]

UV6X1-65

在九巴訂購110輛12.8米富豪B8L的同時,龍運亦訂購了65輛同款巴士[88],預計用以擴充車隊或取代已經/即將轉售至九巴的Enviro500配MKII車身(歐盟四型8401、8403、8405-8413、8415、8421-8423、8427、8429、8431-8432/歐盟五型8501、8509、8511-8524、8535-8536)、富豪B9TL(701-702、704、706-710)、Enviro500 MMC 12米配第一代車身(普通版本9501-9547/半豪華版本6501-6526)及相同型號未有在龍運服役12米豪華版本,配Wright Eclipse Gemini 3車身。這批富豪B8L有以下特點:

  • 採用與九巴AVBML1、2V6X相同的MCV EvoSeti車身,並在樓梯旁設玻璃幕牆;
  • 採用與九巴V6X相似的橙色拉花塗裝,車頭龍運標誌較小,車身拉花亦稍有改動,並加上「城市脈搏」標誌。
  • 車頂最前端及最後端改用黑色,並在車頂及車身中間位置噴上白色LWB字樣。
  • 報站機屏幕改用與UE6X相同的長型液晶體顯示屏。
  • 上層樓梯後設有動態巴士站顯示屏,交替顯示下層行李架閉路電視畫面、提示乘客巴士車廂。
  • 下層放在近關愛座前的防火膠板上方設有動態巴士站顯示屏,交替顯示下層行李架閉路電視畫面、提示乘客巴士車廂,惟輪椅位上方並沒有安裝,只有其預留位。
  • 落車門上方改用動態乘客資訊系統顯示屏。
  • 全面採用Hanover白色電牌。
  • 出廠時已預先安裝在上下層左邊車頭及右邊車尾設有通風窗。
  • 採用與九巴「城市脈搏」相同的車廂色調和設備, 採用灰色車廂天花及仿木灰色牆身,全車採用Lazzerini Ethos咖啡色與奶白色座椅,落車門兩旁不再裝設玻璃間板,兩旁下半部各由扶手陣及仿木防火膠板取代。
  • 下層行李架只佔兩排座椅空間,行李架裏設有米黃色LED照明系統,行李架旁的車窗採用黑色的玻璃面板。
  • 輪椅位背墊及樓梯位防撞墊採用咖啡色。
  • 上層車頭T字型扶手柱各兩邊近座位位置設有黑色防撞墊。
  • 輪椅停放區近落車門位置設有防撞墊。
  • 左頭軸上方增設了雙層小型行李架;但並未設有為免巴士一旦發生火警時,妨礙乘客取出設於輪椅停泊處背墊後的滅火筒,行李架與背墊之間設有由鋼板分隔出來的小空間。
  • 輪椅停放區、上層最後一排座椅及下層對向座位牆身均設有兩個USB充電插座。
  • 上層及下層旁座位牆身均設有一個USB充電插座。
  • 所有座椅均設有安全帶
  • 全車均採用橙色扶手柱。
  • 樓梯旁的扶手乃舊款巴士常見的坑紋扶手。
  • 車廂採用米黃色LED照明系統。
  • 安裝駕駛輔助系統、車長睡意提示系統、GreenRoad優質車長監察系統。

首輛巴士(底盤序號為203582[89])於2020年12月8日晚上運抵香港,[90]並於同月14日進行首次驗車[91]。巴士於運抵香港之後,因受新型冠狀病毒疫情影響,以及龍運巴士轉售九巴的舊車隊的過程出現延誤,令首批巴士一直長期未有出牌。

直至2021年8月5日,首3輛富豪B8L 12.8米終於出牌,並獲分配新系列車隊編號「UV6X」,[92]並於翌日首航A43A43P線。[93]

現時這批巴士主力行走E31E32E41線,亦有少量行走A33XE33E37E42線。

車輛外觀
車廂佈局

車隊簡表

龍運巴士富豪B8L車隊簡表
車隊編號 車身 引擎 波箱 載客量 服役年份 備註
未有在龍運
服役的批次
Wright Eclipse Gemini 3 Volvo D8K-350
(Euro 6)
ZF EcoLife 6AP1600BS U51/L23+S47
121人[94]
(不適用) 設有行李架
UV6X1-65 MCV EvoSeti 12.8米 U63/L29+S42
134人[95]
2021年-

車隊詳細列表請參看富豪B8L車隊列表

城巴車隊

8800-8845

新創建於2018年3月21日發出標書招標訂購47輛12米巴士[96][97],最終合約由富豪車廠奪得,為城巴供應其中40輛12米普通版[39],以及6輛配有行李架之富豪B8L,屬2019年度119輛歐盟六型巴士的第二批[98],這批新車的編號獲編為8800-8845,並用作取代將轉往非專利部的專利一部Enviro500 12米(8208-8234[99])、改裝為訓練巴士青年JNP6105GR(1812-1815),以及配合20A22M開辦而新增的用車需求。這批富豪B8L有以下特點:

  • 採用與九巴V6B相同的Wright Eclipse Gemini 3車身,惟樓梯旁並沒有玻璃幕牆[100]
  • 上層及下層均設有電視預留組件[101],當中只有8800-8805的上層電視預留組件裝設電視機以播放下層行李架情況;
  • 其中6輛巴士(即8800-8805)下層車廂內,左頭軸上方增設了雙層小型行李架及右側車身備有中型行李架;
  • 車頭仍設有客滿指示燈,放置於電牌右下角;
  • 未有跟隨九巴改用LCD顯示屏作為報站機,仍然使用橙色LED「走馬燈」顯示屏;
  • 受底盤設計所限,下層所有座椅均為Lazzerini CityLight 400mm窄身版;
  • 不設行李架批次的8806-8845下層氣缸組件移改設於左右行各第一排(優先座)座椅下。

連同以下新創建於2019年4月26日公佈的購車標準配備:[98][102]

  • 巴士設有電子穩定控制系統(ESP)及車速限制減速裝置(EBS),所有座椅均設有安全帶[103]
  • 下層車廂已預設兩組輪椅停泊處
  • 於輪椅停放區及椅背增設USB充電插座;
  • 全數車窗均配備太陽簾;
  • 設有上層空置座位數目顯示屏,設於梯間(只限8800-8805)/ 下層駕駛室旁(只限8806-8845),與嶼巴猛獅A95(MDR)及Enviro400 Euro V(AD)使用的款式相似(而非現時車隊中6426-64436568-65838484-8489使用的款式);
  • 這批巴士尾牌改用Hanover「加長版」二極管(LED)橙色電子牌,可以同時在車頭、車尾及上車門旁顯示路線編號及目的地。

首批兩輛富豪B8L已於2019年7月11日由運車船Bess運抵本港[104][105],亦為新創建首次利用「新巴城巴 NWFB CTB 招聘」Facebook專頁的名義公佈新車抵港消息[106]。其中一輛同時備有行李架及兩組輪椅停放區的版本[107][108],及一輛只備有兩組輪椅停放區的版本則已先後在土瓜灣進行驗車[109][110]

首兩輛新車(配備行李架的8800及不設行李架的8806)於2019年12月3日出牌,車牌分别為WM5832及WM5165,新創建隨後於翌日利用「新巴城巴 NWFB CTB 招聘」Facebook專頁的名義公佈出牌消息[111]

當中不設行李架的8806率先於2019年12月5日首航X962線;而配備行李架的8800,新創建先於同日下午利用「新巴城巴 NWFB and Citybus」官方Facebook專頁發佈導覽影片,車身亦同時貼有40載你同行標誌[112],緊接於2019年12月8日首航22線。此批巴士現時全數由柴灣車廠(E)管轄,8800-8805集中調配2222M線,而8806-8845主力行走8X1990B102系、118系、171系、182系、592606系、619系、671系、686780系、788789933976989等路線。

車輛外觀
車廂佈局

車隊簡表

城巴富豪B8L車隊簡表
車隊編號 車身 引擎 波箱 載客量 服役年份 備註
8800-8805 Wright Eclipse Gemini 3 Volvo D8K-350
(Euro 6)
ZF EcoLife 6AP1600BS U59/L23+S53
135人
2019/2020/2021年- 設有雙輪椅位行李架
8806-8845 U59/L27+S53
139人
設有雙輪椅位

車隊詳細列表請參看富豪B8L車隊列表

新巴車隊

5230-5236

新創建於2018年3月21日發出標書招標訂購47輛12米巴士[96][97],最終合約由富豪車廠奪得,為新巴供應其中7輛12米版本之富豪B8L,屬2019年度119輛歐盟六期巴士的第三批[98][39]。由於此批車與城巴批次(8800-8845)屬同一訂單,因此規格大致相若[98][102],為新巴首批採用長尾牌,所有座椅均設有安全帶,設有USB充電插座及均配備太陽簾的巴士。這批新車的編號獲編為5230-5236,與現有的富豪B9TL 12米(5200-5224)共用「52XX」系列,並預計用以取代車隊中餘下的丹尼士三叉戟(12米1215-1219/10.3米3355、3356)、4輛將會改裝為訓練巴士Enviro500(5555-5558)及配合797線開辦而新增的用車需求。

首3輛富豪B8L(5230、5231及5232)已於2019年10月20日運抵本港[113],並於同年12月24日出牌,車牌分别為WN2615、WN4213及WN4282,出牌後第三日分別首航81018P2X(5230),116(5231)及980XH2101970線(5232)。

在2020年1月下旬起受新型冠狀病毒疫情影響,因各口岸實施嚴格出入關檢疫措施令最後4輛則要在接近半年後,於2020年4月5日經海路運抵本港。另因新型冠狀病毒疫情嚴峻,公務員及部份企業實施在家工作、全港學校停課、限聚令及限制非本地人士入境香港多個因素影響下,令市民改留在家中抗疫及訪港旅客近乎絕跡,令大部份路線乘客量急跌,使用車需求減少,因此這批巴士抵港後,至同年6月18日才全數出牌。

現時這批巴士主力行走2X8P18682905等路線。

車輛外觀
車廂佈局

車隊簡表

新巴富豪B8L車隊簡表
車隊編號 車身 引擎 波箱 載客量 服役年份 備註
5230-5236 Wright Eclipse Gemini 3 Volvo D8K-350
(Euro 6)
ZF EcoLife 6AP1600BS U59/L27+S53
139人
2019/2020年- 設有雙輪椅位

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刮底地點

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名稱爭議

  • 香港巴士迷圈子大多稱呼MCV EvoSeti車身富豪B8L巴士為「埃及妖后」,但是根據MCV車身廠的說法,此車型是以約公元前13世紀在位的古埃及法老塞提一世命名(同期製造的單層車身亦以古埃及太陽神「拉」命名)。「埃及妖后」克莉奧佩特拉七世是生於公元前69至30年的古埃及末代法老,與塞提一世仍相差千餘年,相信是因為受電影文化影響而誤植並在巴士迷圈子廣泛流傳。

註釋

  1. 於2017年5月至2018年1月期間,AVBWL1車身貼上青綠色宣傳橫額,因遠觀如同青瓜而得此一稱號。
  2. 青綠色「青瓜」橫額除下後,AVBWL1車身裱以紫色的富豪環球帆船賽全車身廣告,故容易令人聯想到茄子。
  3. 「UU」一詞只適用於九巴的AVBWL1。
  4. 「埃及妖后」一詞只適用於裝配MCV車身的富豪B8L。
  5. 「紅鑽」一詞只適用於九巴裝配Wright Eclipse Gemini 3車身的富豪B8L。
  6. 「玻璃梯」一詞只適用於樓梯旁設有玻璃幕牆的富豪B8L。
  7. 「布甸」一詞只適用於裝配Wright Eclipse Gemini 3車身的富豪B8L。
  8. 「芒果布甸」一詞只適用於城巴裝配Wright Eclipse Gemini 3車身的富豪B8L。
  9. 9.0 9.1 蘇格蘭富豪B8L專用規格。
  10. 此前於香港營運的歐六巴士全屬混合動力巴士,故AVBWL1實乃全港第七輛歐六雙層巴士。
  11. 鑒於所用之車身組件與部份SX、SY-TW開頭的B9TL屬同期產品,因此AVBWL1並未像較早開始載客的AVBWU449起般使用長側牌及長尾牌。
  12. 有指AVBWL1出牌後,原獲安排於九巴四廠各條路線行走以收集數據,但最後不了了之,至今仍未曾落戶沙田廠。
  13. 有指此車原為環球帆船賽展覽車之一,但因未能遷就船期抵港,故最終向九巴商借AVBWL1/UU8290頂替。
  14. 978線用車與673線共用。
  15. 89D線用車與89S線共用。
  16. 270A線用車與270B線共用。
  17. 290290A290X三線共用車隊。
  18. 68X線用車與268X線共用。
  19. 74X線用車與74D274X線共用。
  20. 89D線用車與89S線共用。
  21. 213M線用車與213S線共用。
  22. 277X線用車與277E線共用。

相關條目

參考資料

  1. 1.0 1.1 MCV車身的Volvo B8L消息,hkitalk.net
  2. 2.0 2.1 100 SEATS FOR LOTHIAN IN NEW THREE-AXLE ADL ENVIRO400XLB ON VOLVO CHASSIS
  3. 3.0 3.1 3.2 Volvo B8L樣辦車 於環球帆船賽嘉年華中展出,hkitalk.net
  4. Volvo B8L,Land Transport Guru
  5. 新加坡 Volvo B8L 樣板車 (連內籠及駕駛室相片)
  6. Facebook專頁《縱橫巴士綫.BusLanes》的貼文,2020年6月14日。
  7. Volvo launches B8L tri-axle”, Route-One, January 30, 2018.
  8. 8.0 8.1 海關網站發現的2017年新巴士(#85),hkitalk.net
  9. 九巴新型號 Volvo B8L 巴士曝光 (8 pics),hkitalk.net
  10. 7/4 尚待出牌的九巴富豪B8L,現正於土瓜灣驗車中心,進行檢驗程序。,「巴士台」Facebook專頁。
  11. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈【全港首部歐盟6型雙層柴油動力巴士】〉〔Facebook貼文〕,2017年5月11日。
  12. 九巴歐6新環保車到港〉,《大公報》,2017年5月13日。
  13. AVBWL1新加Euro 6水牌+968電牌新加轉頁,hkitalk.net
  14. Volvo Ocean Race環球帆船賽官方網站:帆船嘉年華
  15. 啓德跑道公園暫停開放〉,政府新聞公報,2017年12月27日。
  16. 「GAKEI.com」Facebook專頁的貼文
  17. 2018.02.03 據消息指,九巴 B8L 違規部份已搣,將會以呢個面貌載客,廣告至3月。,「Buscess」Facebook專頁。
  18. [1]
  19. 海關網站發現的2017年新巴士(更新新巴E200MMC),hkitalk.net
  20. 2019 APRIL NEW DELIVERIES,Facebook專頁「ATENVIRO」,2019年4月29日
  21. 21.0 21.1 21.2 21.3 載通國際控股有限公司,〈須予披露交易 採購富豪雙層CBU巴士〉(英文版),2019年10月17日。
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  72. 昨日傍晚抵港嘅運車船(🧐係★「昨日」★,唔係某網講嘅「今日抵港」) Morning Lena送嚟咗一部愉景灣歐六版本嘅Man A95新車,同船亦送嚟一條B8L嘅底盤,據報為九巴購入作內部用途,圖中可見B8L梯級式嘅油缸,有別於E500MMC平行四邊形式嘅設計,而車尾嘅風扇「匯聚地」被木板所掩蓋,未能一見真身,甚為可惜。,New Bus Viewfinder Facebook專頁。
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  84. [小道消息] 龍運未出牌Wright車身Volvo B8L過檔九巴及陽光,hkitalk.net
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  89. 2020 DEC NEW DELIVERIES
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  92. 【龍運首3位妖后終於攞身份證】,縱橫巴士綫.BusLanes facebook專頁。
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  95. 小道消息:龍運MCV 12.8m出牌,hkitalk.net
  96. 96.0 96.1 Tender is hereby invited for the Supply of forty-seven (47) 12-Meter 3-Axle Air-Conditioned Double Deck Vehicles, twenty (20) 12.8-Meter 3-Axle Air-Conditioned Double Deck Vehicles and twenty-eight (28) 12.8-Meter Cityflyer. Plus options to purchase twenty-eight (28) 12-meter, thirty-six (36) 12.8-meter 3-axle Air-conditioned Double Deck vehicles and fifteen (15) 12.8-meter Cityflyer,新巴及城巴聯合招標公告(標書編號:PD/TDR/2018007),2018年3月。
  97. 97.0 97.1 新巴城巴招標購買95架新巴士,及另外79架巴士購買權,hkitalk.net
  98. 98.0 98.1 98.2 98.3 全新配備多項安全科技巴士抵港 加入新巴城巴歐盟六型車隊陣容,新巴及城巴聯合新聞稿,2019年4月26日。
  99. 原定過戶的8235將會留在專利部,以配合政府修改巴士站立人數安全標準的法例而增加巴士數量
  100. 城巴B8L在英國,hkitalk.net
  101. 城巴全新富豪 B8L 抵港 The newest Volvo B8L of Citybus arrived HK(魚市場 HKWFM),YouTube。
  102. 102.0 102.1 新巴城巴應用科技 加強車隊管理 提升巴士安全〉,載《創建新篇》2019年6月號(香港:城巴及新巴公眾事務部,2019年6月),第4及5頁。
  103. 城巴富豪 B8L 抵港!設上層空置座位數目顯示屏,ezone,2019年7月11日
  104. 城巴B8L到港,hkitalk.net
  105. 11/7 運車船Bess共送運了9輛富豪B8L, 包括5輛九巴(當中4輛由馬來西亞裝嵌, 車身編號YB482-YB485)、2輛城巴(一輛82座{車身編號AS107}、一輛86座{車身編號AS115}, 不知會否一同被編為88XX)及龍運10輛訂單之最後兩輛。,ATENVIRO Facebook專頁。
  106. 📢‼️【新車落地】📢‼️登!登!登!凳!👏🏻👏🏻👏🏻全新城巴富豪B8L嚟到香港喇📣📣📣,新巴城巴 NWFB CTB 招聘 Facebook專頁。
  107. 【2019-08-14】CTB B8L #8800 今早首次到土驗驗車,土驗速遞Facebook專頁。
  108. 城巴Volvo B8L #8800 首次到土驗 [多相],hkitalk.net
  109. 19/8【#本港新車資訊】繼 #8800 後,城巴第二部富豪 B8L 雙層巴士(#8806)今早由柴灣車廠出發,前往土瓜灣驗車中心進行首次檢驗。,巴士台 HK Bus Channel Facebook專頁。
  110. 城巴無行李架版的 Volvo B8L (8806) 首次到土驗,hkitalk.net
  111. 【踏上新富豪 車廂唔覺嘈】等等等,終於等到富豪B8L出牌喇!對於呢部加入城巴大家庭嘅新丁,小編最大嘅印象就係車廂非常寧靜!,新巴城巴 NWFB CTB 招聘 Facebook專頁。
  112. 【帶你睇新車】尋日就公開左唔少全新歐盟6型B8L嘅相。趁大家食緊飯,公開埋段片畀大家當甜品享用啦!,「新巴城巴 NWFB and Citybus」 Facebook專頁。
  113. 新巴首批Volvo B8L抵港,hkitalk.net
  114. [經歷分享/報告] V6B 入平田卡住了,hkitalk.net

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