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本文介紹的是富豪B7RLE： |
富豪B7RLE（Volvo B7RLE）是瑞典富豪車廠（Volvo）生產的一款低地台巴士底盤，屬同廠B7R底盤的分支，於2001年面世。
設計
富豪B7RLE底盤基本上是將富豪B7L的前部分及富豪B7R的尾軸至引擎部分合二為一，可配上富豪D7C引擎，後來改用富豪D7E引擎。
跟富豪B7R一樣，此底盤可預先製成一個軸距較短的底盤，然後運出去給車身生產商更改成合適軸距，之後再嵌車身。
富豪B7RLE可以配上不同的車身（如亞歷山大丹尼士Enviro300），亦有些是配富豪旗下的8700LE車身。
巴士車隊
九龍巴士
九巴在2009年購入40輛配有埃及Manufacturing Commercial Vehicles Group（MCV）出品的Evolution車身及歐盟五期引擎的富豪B7RLE。所有富豪B7RLE原設計可提供35個座位及43人企位，但在驗車之後，企位人數修訂為40個，以符合運輸署對兩軸車輛的總重量上限（16噸）要求。
當初九巴打算購入這批巴士用意為調派往客量較低的路線，以節省雙層巴士資源。但九巴於2013年起逐漸推行路線重組，將大量客量低迷的路線取消或重組，令此批車逐漸變成車隊中的冗員。隨後九巴開始為善用資源，這批巴士在2015年起開始以加班車身份支援在客量高企的路線上。
但上述加班方法只屬杯水車薪，九巴選擇於2016年2月中發出標書[1]，邀請買家購買40架單層巴士（包括ASB、ASC及AVC），是九巴首次因非特殊情況下出售其巴士車隊，[2] 惟一直無人問津。其後因應歐盟二期柴油商業車輛的特惠資助申請將於2017年12月31日截止，九巴為避免需要重覆改裝將近退役的巴士[3][4]，在2017年初改變主意，決定改裝部份富豪B7RLE作訓練巴士用途，首輛接受改裝的巴士AVC10／PE9416於3月尾在九巴屯門總修中心接受有關工程[5]，安裝來自富豪奧林比安12米的師傅座椅及煞車腳掣。
由2016年9月起，全數巴士陸續更換LED白色光管；由2017年起落車門更陸續增設護欄。
AVC1-40
九巴在2009年購入40輛配有埃及Manufacturing Commercial Vehicles Group（MCV）出品的Evolution車身及歐盟五型引擎的富豪B7RLE，Hanover電子路線顯示器，首批車於2009年11月開始赴運到港，其中一輛底盤編號最早的AVC2卻是採用歐盟四型引擎，據知該車是屬於富豪廠方的「貨尾」，連同本訂單一併付運。
代理商在抵港後需花時間改裝泵把設計，從而減低巴士在下斜路段車頭「刮底」的風險[6]，2010年3月31日，AVC1、2才正式出牌，並於4月13日首航273線[7]。
這批巴士全數採用Vogelsitze System 400/6座椅，當中AVC1-17採用桃紅色玫瑰花紋圖案，AVC18起採用有巴士仔圖案的款式，車門全屬Deans品牌。
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AVC41-70
在第一批富豪B7RLE開始赴運到港的同時，九巴再向富豪加訂30輛配MCV Evolution車身及歐盟五型引擎的富豪B7RLE。除了改用Ventura車門外，規格均與第一批相若，並早已經在2010年底開始赴運到港。
由於車輛配額問題，這批AVC一度長期停泊於九巴月輪街車廠及九巴大埔車廠而未有出牌行走。直至2011年底開始才陸續出牌，直至最後三部2012年5月22日出牌為止。
配合九巴開辦醫院接駁路線14H及32H，AVC65、AVC67、AVC69及AVC70在2018年3月初進行改裝工程，包括座椅皮套換上巴士仔家族圖案，而設於右邊前軸輪拱後的座位被拆去，加裝額外一個輪椅位，經改裝後全車載客量增加1人。[8]
行走路線
這批富豪B7RLE主要派往客量較低或設有用車限制路線，包括7B、 7M、14B、16M、18、28B、43M、70K、72A、73K、74A、95M、98A（特別班次）、216M、234B、264R、270、272A、272K、273、273B、278K、296M、872及N691等路線。而8P、82K、83S、203C及234A線亦會間中使用此型號巴士。
第二批巴士在2012年2月投入服務後，荔枝角車廠（L）及沙田車廠（S）開始嘗試將部份限制使用短車身巴士的路線派出此車款行走，例如2C（已取消）、203（已取消）及270線，其中最後者更全線使用此車型。
| 九巴的富豪B7RLE 12米車隊簡表 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車身 | 引擎 | 波箱 | 載客量 | 服役年份 | 備註 |
| AVC2 | MCV Evolution C123RLE |
Volvo D7E290-EC06 （Euro 4） |
ZF Ecomat 4 6HP594C | L35+S40 75人 |
2010年－ | [9] |
| AVC1、 AVC3-64、66、68 |
Volvo D7E290-EC06B （Euro 5） |
ZF EcoLife 6AP1203B | L35+S40 75人 |
2010/11/12年－ | ||
| AVC65、67、69、70 | 改裝前：L35+S40 75人 改裝後：L31+S45 76人 |
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車隊詳細列表請參看富豪B7RLE車隊列表。
皇巴士
皇巴士早在2003年引進5輛配有富豪D7C引擎的富豪B7RLE，並選用由捷聯車身工程有限公司負責設計及裝嵌的捷聯JL-08車身。它們均已於2016年末被新購置的猛獅NL323取代。
| 皇巴士的富豪B7RLE車隊簡表 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車身 | 引擎 | 波箱 | 載客量 | 服役年份 | 備註 |
| 26-30 | 捷聯 JL-08 型 |
Volvo D7C290 （Euro 3） |
ZF 6S-1380BD |
L26+S56 82人 |
2003年－2016年 | |
車隊詳細列表請參看富豪B7RLE車隊列表。
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其他機構
紅十字會甘迺迪中心於2005年引入一輛富豪B7RLE（車牌ME3996），配用亞洲Spacestar II車身，用作學童接送。此車的特色是前門較為狹窄，及頭軸兩邊輪拱均設有行李架存放書包。
代替品
富豪B7RLE於2014年被備有歐盟六期環保標準引擎的富豪B8RLE[10]取代。
相關條目
- 富豪B6
- 富豪B7R
- 富豪B9TL
- 斯堪尼亞K230UB（九巴首款單層金車）
- Enviro200
註釋、參考資料
- ↑ 相關標書（備份）
- ↑ 1997年因應合作集團藝東的皇巴士開辦而欠缺用車，故出售部分丹尼士飛鏢。
- ↑ 九公司訓練巴士換車計劃2017，hkitalk
- ↑ 九公司訓練巴士換車計劃2017跟進，hkitalk
- ↑ Volvo B7RLE，hkitalk
- ↑ 劣攝B7RLE，hkitalk.net
- ↑ hkitalk：Euro V 273
- ↑ AVC69 (RK4303)已改裝為雙輪椅位
- ↑ 香港巴士及鐵路資料中心
- ↑ Volvo Buses - B8RLE