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| caption = [[九巴]]配有MCV Evolution車身的富豪B7RLE
 
| caption = [[九巴]]配有MCV Evolution車身的富豪B7RLE
 
| manufacturer = 富豪車廠
 
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| year = 2001年至2014年
 
| year = 2001年至2014年
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| engine = Volvo D7C290(Euro 3)<br>Volvo D7E290(Euro 4/5)
 
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| powerout = 290hp
 
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|othername = 綽號: 大眼雞(MCV車身) (指引擎發出聲響及外型相似)}}
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'''富豪B7RLE'''('''Volvo B7RLE''')是瑞典富豪車廠(Volvo)生產的一款低地台巴士{{L|巴士|底盤}},屬同廠[[富豪B7R|B7R底盤]]的分支,於2001年面世。
 
'''富豪B7RLE'''('''Volvo B7RLE''')是瑞典富豪車廠(Volvo)生產的一款低地台巴士{{L|巴士|底盤}},屬同廠[[富豪B7R|B7R底盤]]的分支,於2001年面世。
   
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跟富豪B7R一樣,此底盤可預先製成一個軸距較短的底盤,然後運出去給車身生產商更改成合適軸距,之後再嵌車身。
 
跟富豪B7R一樣,此底盤可預先製成一個軸距較短的底盤,然後運出去給車身生產商更改成合適軸距,之後再嵌車身。
   
富豪B7RLE可以配上不同的車身(如亞歷山大丹尼士Enviro300),亦有些是配富豪旗下的8700LE車身。
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富豪B7RLE可以配上不同的車身(如[[亞歷山大丹尼士]]Enviro300),亦有些是配富豪旗下的8700LE車身。
   
 
==巴士車隊==
 
==巴士車隊==
 
===九龍巴士===
 
===九龍巴士===
[[九巴]]在2009年購入40輛配有埃及Manufacturing Commercial Vehicles Group(MCV)出品的Evolution車身及[[歐盟排放標準|歐盟五期]]引擎的富豪B7RLE。所有富豪B7RLE原設計可提供35個座位及43人企位,但在驗車後,企位人數修訂為40個,以符合運輸署對兩軸車輛總重量上限(16噸)要求。
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[[九巴]]在2009年購入40輛配有埃及Manufacturing Commercial Vehicles Group(MCV)出品的Evolution車身及[[歐盟排放標準|歐盟五期]]引擎的富豪B7RLE,設計可提供35個[[座位]]及43人[[企位]]適合調派往客量較低的路線,以節省雙層巴士資源。經過[[驗車]]後,企位人數修訂為40個,以符合[[運輸署]]對兩軸車輛總重量上限(16噸)要求。
   
當初九巴打算購入這批巴士用意為調派往客量較低的路線以節省雙層巴士資源。但[[九巴]]於2013年起推行路線重組,將大量[[吉車遊街|客量低迷]]的路線取消或重組,令此批車逐漸變成車隊中的冗員。隨後九巴開始為善用資源,這批巴士在2015年起開始以[[特見|加班車]]身份支援[[頂閘|客量高企]]的路線上。
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2013年開始,九巴逐推行[[區域性巴士路線重組]],將[[吉車遊街|客量低迷]]的路線取消或重組,令此批車逐漸變成車隊中的冗員。九巴為善用資源,安排這批巴士在2015年起以[[特見|加班車]]身份支援[[頂閘|客量高企]]的路線。不過述方法只屬杯水車薪,九巴決定於2016年2月中發出標書<ref>[http://www.kmb.hk/chi/pdf/SD-Bus-Sales.pdf 相關標書]([http://www.peeep.us/4a10258f 備份])</ref>,邀請買家購入40架單層巴士(包括[[斯堪尼亞K230UB#ASB1-20|ASB]]、[[斯堪尼亞K230UB#ASC1-10|ASC]]及AVC),是九巴首次在非特殊情況下出售旗下車隊<ref>1997年因應合作集團藝東的[[皇巴士]]開辦而欠缺用車,故出售部分[[丹尼士飛鏢]]。</ref>,卻一直無人問津。全數巴士2016年9月起陸續更換LED白色光管;2017年起,更在[[落車門]]增設護欄
   
 
因應歐盟二期柴油商業車輛的特惠資助申請將於2017年12月31日截止,九巴為避免重覆改裝將近退役的巴士<ref>[http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=999304 九公司訓練巴士換車計劃2017],hkitalk</ref><ref>[http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=1008291 九公司訓練巴士換車計劃2017跟進],hkitalk</ref>,在2017年初改變主意,決定改裝部份富豪B7RLE作[[訓練巴士]]用途,首輛接受改裝的巴士AVC10(PE9416)於3月尾在[[九巴屯門總修中心]]接受有關工程<ref>[http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=1008949首輛轉為訓練巴士的 Volvo B7RLE],hkitalk</ref>,安裝師傅座椅及煞車腳掣。
但上述加班方法只屬杯水車薪,九巴選擇於2016年2月中發出標書<ref>[http://www.kmb.hk/chi/pdf/SD-Bus-Sales.pdf 相關標書]([http://www.peeep.us/4a10258f 備份])</ref>,邀請買家購買40架單層巴士(包括[[斯堪尼亞K230UB#ASB1-20|ASB]]、[[斯堪尼亞K230UB#ASC1-10|ASC]]及AVC),是九巴首次因非特殊情況下出售其巴士車隊,<ref>1997年因應合作集團藝東的[[皇巴士]]開辦而欠缺用車,故出售部分[[丹尼士飛鏢]]。</ref>
 
惟一直無人問津。其後因應歐盟二期柴油商業車輛的特惠資助申請將於2017年12月31日截止,九巴為避免需要重覆改裝將近退役的巴士<ref>[http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=999304 九公司訓練巴士換車計劃2017],hkitalk</ref><ref>[http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=1008291 九公司訓練巴士換車計劃2017跟進],hkitalk</ref>,在2017年初改變主意,決定改裝部份富豪B7RLE作[[訓練巴士]]用途,首輛接受改裝的巴士AVC10/PE9416於3月尾在[[九巴屯門總修中心]]接受有關工程<ref>[http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=1008949首輛轉為訓練巴士的 Volvo B7RLE],hkitalk</ref>,安裝來自[[富豪奧林比安]]12米的師傅座椅及煞車腳掣。
 
   
 
由於[[司機位]]旁邊大手掣及後波保險掣設在座位後面,停車時拉動手掣及按掣時比較困難,由2018年10月起,有關車款進行更改大手掣及波後保險掣位置工程,AVC68(RK3246)已完成有關改裝工程及加裝[[閉路電視]]糸統。
由2016年9月起,全數巴士陸續更換LED白色光管;由2017年起落車門更陸續增設護欄。
 
   
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2019年4月,AVC13(PF6731)全車座椅被拆除,車尾的[[車窗]]被改裝成散熱百葉窗,所有車窗更被九巴「停看聽讓」86周年[[全車身廣告]]覆蓋<ref>[https://www.facebook.com/HKBusChannel/posts/2146112068759816 <nowiki>4/7 KMB九巴早前將一部富豪B7RLE單層巴士(PF6731-AVC13)進行改裝 ...</nowiki>],巴士台 HK Bus Channel facebook專頁。</ref><ref>[https://www.facebook.com/HKWholesaleFishMarket/posts/2267475626647852 九龍巴士/龍運巴士 KMB/LWB 相簿],魚市場 HKWFM facebook專頁。</ref>,同時加設發電系統,以安裝互動遊戲裝置。經過全面改造後,有關車輛成為「九巴安全巴士」,走訪社區及學校。<ref>〈[https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20190427/bkn-20190427102433143-0427_00822_001.html 九巴設安全部統合工作 特別更縮至13小時待研究]〉,《on.cc東網》,2019年4月27日。</ref>
由於司機位旁邊大手掣及後波保險掣設在座位後面,停車時上及落手掣及按掣時比較困難,由2018年10月起,有關車款進行更改大手掣及波後保險掣位置工程,AVC68 (RK3246) 已完成有關改裝工程及加裝閉路電視糸統。
 
   
 
====AVC1-40====
 
====AVC1-40====
 
[[九巴]]在2009年購入40輛配有埃及Manufacturing Commercial Vehicles Group(MCV)出品的Evolution車身及[[歐盟排放標準|歐盟五型]]引擎的富豪B7RLE,[[Hanover]][[電子路線顯示器]],首批車於2009年11月開始赴運到港,其中一輛底盤編號最早的AVC2卻是採用[[歐盟排放標準|歐盟四型]]引擎,據知該車是屬於富豪廠方的「貨尾」,連同本訂單一併付運。
 
[[九巴]]在2009年購入40輛配有埃及Manufacturing Commercial Vehicles Group(MCV)出品的Evolution車身及[[歐盟排放標準|歐盟五型]]引擎的富豪B7RLE,[[Hanover]][[電子路線顯示器]],首批車於2009年11月開始赴運到港,其中一輛底盤編號最早的AVC2卻是採用[[歐盟排放標準|歐盟四型]]引擎,據知該車是屬於富豪廠方的「貨尾」,連同本訂單一併付運。
   
代理商在抵港後需花時間改裝泵把設計,從而減低巴士在下[[斜路]]段車頭「[[刮底]]」的風險<ref>[http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=494618 劣攝B7RLE],hkitalk.net</ref>,2010年[[3月31日]],AVC1、2才正式出牌,並於[[4月13日]][[首航]]{{KMB|273}}線<ref>[http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=502587&extra=page%3D1 hkitalk:Euro V 273]</ref>。
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代理商在抵港後需花時間改裝泵把設計,從而減低巴士在下[[斜路]]段車頭「[[刮底]]」的風險<ref>[http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=494618 劣攝B7RLE],hkitalk.net</ref>,2010年[[3月31日]],AVC1、2才正式出牌,並於[[4月13日]][[首航]]{{KMB|273}}線<ref>[http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=502587&extra=page%3D1 Euro V 273],HKiTalk。</ref>。
   
 
這批巴士全數採用Vogelsitze System 400/6座椅,當中AVC1-17採用桃紅色玫瑰花紋圖案,AVC18起採用有[[巴士仔]]圖案的款式,車門全屬Deans品牌。
 
這批巴士全數採用Vogelsitze System 400/6座椅,當中AVC1-17採用桃紅色玫瑰花紋圖案,AVC18起採用有[[巴士仔]]圖案的款式,車門全屬Deans品牌。
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2019年12月31日起,因政府把[[專營巴士低排放區]]之排放要求由歐盟四型提升至歐盟五型,故AVC2不能再駛入低排放區。
   
 
{{dgal|[[圖庫:富豪B7RLE]]}}
 
{{dgal|[[圖庫:富豪B7RLE]]}}
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PG8628@110(1111).JPG|AVC18起採用有[[巴士仔]]圖案的款式(圖為AVC21/PG8628)
 
PG8628@110(1111).JPG|AVC18起採用有[[巴士仔]]圖案的款式(圖為AVC21/PG8628)
 
PG9531-Training Bus.jpg|AVC10、14-38在2017年陸續改裝為[[訓練巴士]](圖為AVC22/PG9531)
 
PG9531-Training Bus.jpg|AVC10、14-38在2017年陸續改裝為[[訓練巴士]](圖為AVC22/PG9531)
AVC Stop reporter(PG3411).jpg|[[九巴]]富豪B7RLE的[[報站機]]
 
 
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在第一批富豪B7RLE開始赴運到港的同時,[[九巴]]再向富豪加訂30輛配MCV Evolution車身及[[歐盟排放標準|歐盟五型]]引擎的富豪B7RLE。除了改用Ventura車門外,規格均與第一批相若,並早已經在2010年底開始赴運到港。
 
在第一批富豪B7RLE開始赴運到港的同時,[[九巴]]再向富豪加訂30輛配MCV Evolution車身及[[歐盟排放標準|歐盟五型]]引擎的富豪B7RLE。除了改用Ventura車門外,規格均與第一批相若,並早已經在2010年底開始赴運到港。
   
由於車輛配額問題,這批AVC一度長期停泊於[[九巴月輪街車廠]]及[[九巴大埔車廠]]而未有出牌行走。直至2011年底開始才陸續出牌,直至最後三部2012年[[5月22日]]出牌為止
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由於車輛配額問題,這批AVC一度長期停泊於[[九巴月輪街車廠]]及[[九巴大埔車廠]]而未有出牌行走。直至2011年底開始才陸續出牌,最後三部2012年[[5月22日]]出牌。
   
配合九巴開辦醫院接駁路線{{KMB|14H}}及{{KMB|32H}},{{BMK|AVC|65|}}、{{BMK|AVC|67|}}、{{BMK|AVC|69|}}及{{BMK|AVC|70|}}在2018年3月初進行改裝工程,包括[[座椅]]皮套換上[[巴士仔|巴士仔家族]]圖案,而設於右邊前軸輪拱後的座位被拆去,加裝額外一個[[輪椅]],經改裝後全車載客量增加1人。<ref>[http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=1059417 AVC69 (RK4303)已改裝為雙輪椅位]</ref>
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配合九巴開辦醫院接駁路線{{KMB|14H}}及{{KMB|32H}},{{BMK|AVC|65|}}、{{BMK|AVC|67|}}、{{BMK|AVC|69|}}及{{BMK|AVC|70|}}在2018年3月初進行改裝工程,包括[[座椅]]皮套換上[[巴士仔|巴士仔家族]]圖案,而設於右邊前軸輪拱後的座位被拆去,加裝額外一個[[輪椅停放區]],經改裝後全車載客量增加1人。<ref>[http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=1059417 AVC69 (RK4303)已改裝為雙輪椅位]</ref>
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2019年12月底,{{BMK|AVC|51}}被換上橙色[[Hanover]]電牌。<ref>[https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1156258-1-1.html 有AVC轉橙牌],hkitalk.net</ref><ref>[https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1156786-1-1.html 呢度無人貼過?!橙牌AVC!],hkitalk.net</ref>
   
 
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====行走路線====
 
====行走路線====
這批富豪B7RLE主要派往客量較低或設有[[用車限制]]路線,包括{{KMB|11D}}、{{KMB|14B}}、{{KMB|14H}}、{{KMB|16M}}、{{KMB|32H}}、{{KMB|43M}}、{{KMB|70K}}、{{KMB|72A}}、{{KMB|73K}}、{{KMB|74A}}、{{KMB|95M}}、{{KMB|98A}}([[特別班次]])、{{KMB|216M}}、{{KMB|264R}}、{{KMB|270}}、{{KMB|273}}、{{KMB|273B}}、{{KMB|278K}}、{{KMB|296M}}{{KMB|872}}及{{CHT|N691}}等路線。而{{KMB|8P}}、{{KMB|82K}}、{{KMB|83S}}、{{KMB|203C}}及{{KMB|234A}}線亦會間中使用此型號巴士。
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這批富豪B7RLE主要派往客量較低或設有[[用車限制]]路線,包括{{KMB|14B}}、{{KMB|14H}}、{{KMB|16M}}、{{KMB|32H}}、{{KMB|73K}}、{{KMB|74A}}、{{KMB|82K}}、{{KMB|95M}}、{{KMB|98A}}([[特別班次]])、{{KMB|216M}}、{{KMB|270}}、{{KMB|273}}、{{KMB|273B}}、{{KMB|278K}}、{{KMB|296M}}{{KMB|872}}等路線。而{{KMB|8P}}、{{KMB|70K}}、{{KMB|72A}}、{{KMB|203C}}及{{KMB|234A}}線亦會間中使用此型號巴士。
   
第二批巴士在2012年2月投入服務後,{{KD|L}}及{{KD|S}}開始嘗試將部份[[用車限制|限制使用短車身巴士]]的路線派出此車款行走,例如{{KMB|2C}}(已取消)、{{KMB|203}}(已取消)及{{KMB|270}}線,其中最後者更全線使用此車型
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第二批巴士在2012年2月投入服務後,{{KD|L}}及{{KD|S}}開始嘗試將部份[[用車限制|限制使用短車身巴士]]的路線派出此車款行走,例如{{KMB|2C}}(已取消)、{{KMB|203}}(已取消)及{{KMB|270}}線。
   
 
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{|class="wikitable" style="width:100%; text-align:center; font-size:12px;"
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||AVC2||rowspan=3|MCV Evolution<br>C123RLE||Volvo D7E290-EC06<br>(Euro 4)||ZF Ecomat 4 6HP594C||L35+S40<br>75人||2010年-||<ref>[http://hkbric.hkbdc.info/bic/intro/kmb-avc.htm 香港巴士及鐵路資料中心]</ref>
 
||AVC2||rowspan=3|MCV Evolution<br>C123RLE||Volvo D7E290-EC06<br>(Euro 4)||ZF Ecomat 4 6HP594C||L35+S40<br>75人||2010年-||<ref>[http://hkbric.hkbdc.info/bic/intro/kmb-avc.htm 香港巴士及鐵路資料中心]</ref>
 
|-
 
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||AVC1、<br>AVC3-64、66、68||rowspan=2|Volvo D7E290-EC06B<br>(Euro 5)||rowspan=2|ZF EcoLife 6AP1203B||L35+S40<br>75人||rowspan=2|2010/11/12年-||
+
||AVC1、<br>AVC3-41、43-64、66、68||rowspan=2|Volvo D7E290-EC06B<br>(Euro 5)||rowspan=2|ZF EcoLife 6AP1203B||L35+S40<br>75人||rowspan=2|2010/11/12年-||
 
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|-
||AVC65、67、69、70||改裝前:L35+S40<br>75人<br>改裝後:L31+S45<br>76人||
+
||AVC42、65、67、69、70||改裝前:L35+S40<br>75人<br>改裝後:L31+S45<br>76人||
 
|}
 
|}
 
車隊詳細列表請參看[[富豪B7RLE車隊列表]]。
 
車隊詳細列表請參看[[富豪B7RLE車隊列表]]。
   
 
===皇巴士===
 
===皇巴士===
[[皇巴士]]早在2003年引進5輛配有富豪D7C引擎的富豪B7RLE,並選用由捷聯車身工程有限公司負責設計及裝嵌的捷聯JL-08車身。它們均已於2016年末被新購置的[[猛獅NL323]]取代。
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[[皇巴士]]早在2003年引進5輛配有富豪D7C引擎的富豪B7RLE,並選用由捷聯車身工程有限公司負責設計及裝嵌的捷聯JL-08車身。全數已於2016年末被新購置的[[猛獅NL323]]取代。
   
 
{|class="wikitable" style="width:100%; text-align:center; font-size:12px;"
 
{|class="wikitable" style="width:100%; text-align:center; font-size:12px;"
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| '''車隊編號'''||'''車身'''||'''引擎'''||'''波箱'''||'''載客量'''||'''服役年份'''||'''備註'''
 
| '''車隊編號'''||'''車身'''||'''引擎'''||'''波箱'''||'''載客量'''||'''服役年份'''||'''備註'''
 
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|26-30||捷聯<br>JL-08 型||Volvo D7C290<br>(Euro 3)||ZF<br>6S-1380BD||L26+S56<br>82人||2003年-2016年||
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|26-30||捷聯<br>JL-08 型||Volvo D7C290<br>(Euro 3)||ZF 6S-1380BD||L26+S56<br>82人||2003年-2016年||
 
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===其他機構===
 
===其他機構===
紅十字會甘迺迪中心於2005年引入一輛富豪B7RLE(車牌ME3996),配用{{L||亞洲|車身}}Spacestar II車身,用作學童接送。此車的特色是前門較為狹窄,及頭軸兩邊輪拱均設有[[行李架]]存放書包。
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座落[[南區]][[沙灣]][[大口環道]]的紅十字會甘迺迪中心,2005年引入一輛富豪B7RLE(車牌ME3996),配用{{L||亞洲|車身}}Spacestar II車身,用作學童接送。此車的特色是前門較為狹窄,及頭軸兩邊輪拱均設有[[行李架]]存放書包。
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ME3996因為即將到達[[歐盟排放標準|歐盟三期]]柴油非專利巴士退役大限,已於2019年1月退役,並被新購入的Marcopolo車身[[富豪B8RLE]](車牌VX6545)取代。
   
 
<gallery>
 
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第118行: 第122行:
 
==代替品==
 
==代替品==
 
富豪B7RLE於2014年被備有[[歐盟排放標準|歐盟六期]]環保標準引擎的[[富豪B8RLE]]<ref>[http://www.volvobuses.com/bus/uk/en-gb/bus%20and%20coach/bus/Pages/B8RLE.aspx Volvo Buses - B8RLE]</ref>取代。
 
富豪B7RLE於2014年被備有[[歐盟排放標準|歐盟六期]]環保標準引擎的[[富豪B8RLE]]<ref>[http://www.volvobuses.com/bus/uk/en-gb/bus%20and%20coach/bus/Pages/B8RLE.aspx Volvo Buses - B8RLE]</ref>取代。
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==刮底地點==
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* 車輛可能在{{pti|火炭|山尾街||bt=s}}出口處或[[新娘潭路]][[刮底]]。
   
 
==相關條目==
 
==相關條目==
第123行: 第130行:
 
* [[富豪B6]]
 
* [[富豪B6]]
 
* [[富豪B7R]]
 
* [[富豪B7R]]
  +
* [[富豪B8RLE]]
 
* [[富豪B9TL]]
 
* [[富豪B9TL]]
 
* [[斯堪尼亞K230UB]](九巴首款單層金車)
 
* [[斯堪尼亞K230UB]](九巴首款單層金車)
* [[Enviro200]]
+
* [[Enviro200 Dart]]
 
{{references}}
 
{{references}}
   
第141行: 第149行:
 
* [http://gobusworld.blogspot.com/2010/04/volvo-b7rle-mcv.html Go Bus's World 來自非洲的新貴- Volvo B7RLE (MCV車身)]
 
* [http://gobusworld.blogspot.com/2010/04/volvo-b7rle-mcv.html Go Bus's World 來自非洲的新貴- Volvo B7RLE (MCV車身)]
 
[[分類:巴士型號]]
 
[[分類:巴士型號]]
  +
[[分類:富豪]]

於 2020年6月27日 (六) 23:40 的修訂

富豪B7RLEVolvo B7RLE)是瑞典富豪車廠(Volvo)生產的一款低地台巴士底盤,屬同廠B7R底盤的分支,於2001年面世。

設計

富豪B7RLE底盤基本上是將富豪B7L的前部分及富豪B7R的尾軸至引擎部分合二為一,可配上富豪D7C引擎,後來改用富豪D7E引擎。

跟富豪B7R一樣,此底盤可預先製成一個軸距較短的底盤,然後運出去給車身生產商更改成合適軸距,之後再嵌車身。

富豪B7RLE可以配上不同的車身(如亞歷山大丹尼士Enviro300),亦有些是配富豪旗下的8700LE車身。

巴士車隊

九龍巴士

九巴在2009年購入40輛配有埃及Manufacturing Commercial Vehicles Group(MCV)出品的Evolution車身及歐盟五期引擎的富豪B7RLE,設計上可提供35個座位及43人企位,適合調派往客量較低的路線,以節省雙層巴士資源。經過驗車後,企位人數修訂為40個,以符合運輸署對兩軸車輛總重量上限(16噸)要求。

2013年開始,九巴逐步推行區域性巴士路線重組,將客量低迷的路線取消或重組,令此批車逐漸變成車隊中的冗員。九巴為善用資源,安排這批巴士在2015年起以加班車身份支援客量高企的路線。不過上述方法只屬杯水車薪,九巴決定於2016年2月中發出標書[1],邀請買家購入40架單層巴士(包括ASBASC及AVC),是九巴首次在非特殊情況下出售旗下車隊[2],卻一直無人問津。全數巴士2016年9月起陸續更換LED白色光管;2017年起,更在落車門增設護欄。

因應歐盟二期柴油商業車輛的特惠資助申請將於2017年12月31日截止,九巴為避免重覆改裝將近退役的巴士[3][4],在2017年初改變主意,決定改裝部份富豪B7RLE作訓練巴士用途,首輛接受改裝的巴士AVC10(PE9416)於3月尾在九巴屯門總修中心接受有關工程[5],安裝師傅座椅及煞車腳掣。

由於司機位旁邊大手掣及後波保險掣設在座位後面,停車時拉動手掣及按掣時比較困難,由2018年10月起,有關車款進行更改大手掣及波後保險掣位置工程,AVC68(RK3246)已完成有關改裝工程及加裝閉路電視糸統。

2019年4月,AVC13(PF6731)全車座椅被拆除,車尾的車窗被改裝成散熱百葉窗,所有車窗更被九巴「停看聽讓」86周年全車身廣告覆蓋[6][7],同時加設發電系統,以安裝互動遊戲裝置。經過全面改造後,有關車輛成為「九巴安全巴士」,走訪社區及學校。[8]

AVC1-40

九巴在2009年購入40輛配有埃及Manufacturing Commercial Vehicles Group(MCV)出品的Evolution車身及歐盟五型引擎的富豪B7RLE,Hanover電子路線顯示器,首批車於2009年11月開始赴運到港,其中一輛底盤編號最早的AVC2卻是採用歐盟四型引擎,據知該車是屬於富豪廠方的「貨尾」,連同本訂單一併付運。

代理商在抵港後需花時間改裝泵把設計,從而減低巴士在下斜路段車頭「刮底」的風險[9],2010年3月31日,AVC1、2才正式出牌,並於4月13日首航273[10]

這批巴士全數採用Vogelsitze System 400/6座椅,當中AVC1-17採用桃紅色玫瑰花紋圖案,AVC18起採用有巴士仔圖案的款式,車門全屬Deans品牌。

2019年12月31日起,因政府把專營巴士低排放區之排放要求由歐盟四型提升至歐盟五型,故AVC2不能再駛入低排放區。

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AVC41-70

在第一批富豪B7RLE開始赴運到港的同時,九巴再向富豪加訂30輛配MCV Evolution車身及歐盟五型引擎的富豪B7RLE。除了改用Ventura車門外,規格均與第一批相若,並早已經在2010年底開始赴運到港。

由於車輛配額問題,這批AVC一度長期停泊於九巴月輪街車廠九巴大埔車廠而未有出牌行走。直至2011年底開始才陸續出牌,而最後三部於2012年5月22日出牌。

配合九巴開辦醫院接駁路線14H32HAVC65AVC67AVC69AVC70在2018年3月初進行改裝工程,包括座椅皮套換上巴士仔家族圖案,而設於右邊前軸輪拱後的座位被拆去,加裝額外一個輪椅停放區,經改裝後全車載客量增加1人。[11]

2019年12月底,AVC51被換上橙色Hanover電牌。[12][13]

行走路線

這批富豪B7RLE主要派往客量較低或設有用車限制路線,包括14B14H16M32H73K74A82K95M98A特別班次)、216M270273273B278K296M872等路線。而8P70K72A203C234A線亦會間中使用此型號巴士。

第二批巴士在2012年2月投入服務後,荔枝角車廠(L)沙田車廠(S)開始嘗試將部份限制使用短車身巴士的路線派出此車款行走,例如2C(已取消)、203(已取消)及270線。

九巴的富豪B7RLE 12米車隊簡表
車隊編號 車身 引擎 波箱 載客量 服役年份 備註
AVC2 MCV Evolution
C123RLE
Volvo D7E290-EC06
(Euro 4)
ZF Ecomat 4 6HP594C L35+S40
75人
2010年- [14]
AVC1、
AVC3-41、43-64、66、68
Volvo D7E290-EC06B
(Euro 5)
ZF EcoLife 6AP1203B L35+S40
75人
2010/11/12年-
AVC42、65、67、69、70 改裝前:L35+S40
75人
改裝後:L31+S45
76人

車隊詳細列表請參看富豪B7RLE車隊列表

皇巴士

皇巴士早在2003年引進5輛配有富豪D7C引擎的富豪B7RLE,並選用由捷聯車身工程有限公司負責設計及裝嵌的捷聯JL-08車身。全數已於2016年末被新購置的猛獅NL323取代。

皇巴士的富豪B7RLE車隊簡表
車隊編號 車身 引擎 波箱 載客量 服役年份 備註
26-30 捷聯
JL-08 型
Volvo D7C290
(Euro 3)
ZF 6S-1380BD L26+S56
82人
2003年-2016年

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其他機構

座落南區沙灣大口環道的紅十字會甘迺迪中心,2005年引入一輛富豪B7RLE(車牌ME3996),配用亞洲Spacestar II車身,用作學童接送。此車的特色是前門較為狹窄,及頭軸兩邊輪拱均設有行李架存放書包。

ME3996因為即將到達歐盟三期柴油非專利巴士退役大限,已於2019年1月退役,並被新購入的Marcopolo車身富豪B8RLE(車牌VX6545)取代。

代替品

富豪B7RLE於2014年被備有歐盟六期環保標準引擎的富豪B8RLE[15]取代。

刮底地點

相關條目

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註釋、參考資料

外部連結