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富豪B7RLEVolvo B7RLE)是瑞典富豪車廠(Volvo)生產的一款低地台巴士底盤,屬同廠B7R底盤的分支,於2001年面世。

設計

富豪B7RLE底盤基本上是將富豪B7L的前部分及富豪B7R的尾軸至引擎部分合二為一,可配上富豪D7C引擎,後來改用富豪D7E引擎。

跟富豪B7R一樣,此底盤可預先製成一個軸距較短的底盤,然後運出去給車身生產商更改成合適軸距,之後再嵌車身。

富豪B7RLE可以配上不同的車身(如亞歷山大丹尼士Enviro300),亦有些是配富豪旗下的8700LE車身。

巴士車隊

九龍巴士

九巴在2009年購入40輛配有埃及Manufacturing Commercial Vehicles Group(MCV)出品的Evolution車身及歐盟五期引擎的富豪B7RLE,設計上可提供35個座位及43人企位,適合調派往客量較低的路線,以節省雙層巴士資源。經過驗車後,企位人數修訂為40個,以符合運輸署對兩軸車輛總重量上限(16噸)要求。

2013年開始,九巴逐步推行區域性巴士路線重組,將客量低迷的路線取消或重組,令此批車逐漸變成車隊中的冗員。九巴為善用資源,安排這批巴士在2015年起以加班車身份支援客量高企的路線。不過上述方法只屬杯水車薪,九巴決定於2016年2月中發出標書[1],邀請買家購入40架單層巴士(包括ASBASC及AVC),是九巴首次在非特殊情況下出售旗下車隊[2],卻一直無人問津。全數巴士2016年9月起陸續更換LED白色光管;2017年起,更在落車門增設護欄。

因應歐盟二期柴油商業車輛的特惠資助申請將於2017年12月31日截止,九巴為避免重覆改裝將近退役的巴士[3][4],在2017年初改變主意,決定改裝部份富豪B7RLE作訓練巴士用途,首輛接受改裝的巴士AVC10(PE9416)於3月尾在九巴屯門總修中心接受有關工程[5],安裝師傅座椅及煞車腳掣。

由於司機位旁邊大手掣及後波保險掣設在座位後面,停車時拉動手掣及按掣時比較困難,由2018年10月起,有關車款進行更改大手掣及波後保險掣位置工程,AVC68(RK3246)已完成有關改裝工程及加裝閉路電視糸統。

2019年4月,AVC13(PF6731)全車座椅被拆除,車尾的車窗被改裝成散熱百葉窗,所有車窗更被九巴「停看聽讓」86周年全車身廣告覆蓋[6][7],同時加設發電系統,以安裝互動遊戲裝置。經過全面改造後,有關車輛成為「九巴安全巴士」,走訪社區及學校。[8]

AVC1-40

九巴在2009年購入40輛配有埃及Manufacturing Commercial Vehicles Group(MCV)出品的Evolution車身及歐盟五型引擎的富豪B7RLE,Hanover電子路線顯示器,首批車於2009年11月開始赴運到港,其中一輛底盤編號最早的AVC2卻是採用歐盟四型引擎,據知該車是屬於富豪廠方的「貨尾」,連同本訂單一併付運。

代理商在抵港後需花時間改裝泵把設計,從而減低巴士在下斜路段車頭「刮底」的風險[9],2010年3月31日,AVC1、2才正式出牌,並於4月13日首航273[10]

這批巴士全數採用Vogelsitze System 400/6座椅,當中AVC1-17採用桃紅色玫瑰花紋圖案,AVC18起採用有巴士仔圖案的款式,車門全屬Deans品牌。

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只有有限數量、具代表性的圖片會在此圖集。如欲觀看更多圖片,請到圖庫:富豪B7RLE

AVC41-70

在第一批富豪B7RLE開始赴運到港的同時,九巴再向富豪加訂30輛配MCV Evolution車身及歐盟五型引擎的富豪B7RLE。除了改用Ventura車門外,規格均與第一批相若,並早已經在2010年底開始赴運到港。

由於車輛配額問題,這批AVC一度長期停泊於九巴月輪街車廠九巴大埔車廠而未有出牌行走。直至2011年底開始才陸續出牌,而最後三部於2012年5月22日出牌。

配合九巴開辦醫院接駁路線14H32HAVC65AVC67AVC69AVC70在2018年3月初進行改裝工程,包括座椅皮套換上巴士仔家族圖案,而設於右邊前軸輪拱後的座位被拆去,加裝額外一個輪椅停放區,經改裝後全車載客量增加1人。[11]

行走路線

這批富豪B7RLE主要派往客量較低或設有用車限制路線,包括14B14H16M32H70K72A73K74A95M98A特別班次)、216M270273273B278K296M872等路線。而8P82K83S203C234A線亦會間中使用此型號巴士。

第二批巴士在2012年2月投入服務後,荔枝角車廠(L)沙田車廠(S)開始嘗試將部份限制使用短車身巴士的路線派出此車款行走,例如2C(已取消)、203(已取消)及270線,其中最後者更全線使用此車型。

九巴的富豪B7RLE 12米車隊簡表
車隊編號 車身 引擎 波箱 載客量 服役年份 備註
AVC2MCV Evolution
C123RLE
Volvo D7E290-EC06
(Euro 4)
ZF Ecomat 4 6HP594CL35+S40
75人
2010年-[12]
AVC1、
AVC3-41、43-64、66、68
Volvo D7E290-EC06B
(Euro 5)
ZF EcoLife 6AP1203BL35+S40
75人
2010/11/12年-
AVC42、65、67、69、70改裝前:L35+S40
75人
改裝後:L31+S45
76人

車隊詳細列表請參看富豪B7RLE車隊列表

皇巴士

皇巴士早在2003年引進5輛配有富豪D7C引擎的富豪B7RLE,並選用由捷聯車身工程有限公司負責設計及裝嵌的捷聯JL-08車身。全數已於2016年末被新購置的猛獅NL323取代。

皇巴士的富豪B7RLE車隊簡表
車隊編號車身引擎波箱載客量服役年份備註
26-30捷聯
JL-08 型
Volvo D7C290
(Euro 3)
ZF 6S-1380BDL26+S56
82人
2003年-2016年

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其他機構

座落南區沙灣大口環道的紅十字會甘迺迪中心,2005年引入一輛富豪B7RLE(車牌ME3996),配用亞洲Spacestar II車身,用作學童接送。此車的特色是前門較為狹窄,及頭軸兩邊輪拱均設有行李架存放書包。

ME3996因為即將到達歐盟三期柴油非專利巴士退役大限,已於2019年1月退役,並被新購入的Marcopolo車身富豪B8RLE(車牌VX6545)取代。

代替品

富豪B7RLE於2014年被備有歐盟六期環保標準引擎的富豪B8RLE[13]取代。

刮底地點

相關條目

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註釋及參考資料

外部連結

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