 |
本條目需要相關專門人士參與編輯。 請幫助我們尋找適合的人士。有關細節詳情等可能會在討論頁中找到。 |
|
本條目或段落需要擴充，歡迎協助擴充來改善這個條目或者段落。 更多訊息可能會在討論頁找到。 歡迎擴充條目完成以後除掉本模板。 |
富豪B7R（Volvo B7R）是一款由富豪車廠生產的其中一款單層非低地台巴士底盤，空調系統由主引擎直接驅動。
此型號的低地台巴士底盤分支型號為B7RLE。
目錄
巴士公司車隊
冠忠巴士
亞洲Aero車身
加州花園居民服務主要用車曾為富豪B7R，共有3部，2015年2月被全新的梅斯特斯平治OC500RF取代。
雅高巴士
雅高巴士曾擁有一部配銀龍（Juno）車身的富豪B7R，車牌NH7581，該車曾經因為居民巴士NR04線不勝負荷而被調往行走該線。
陽光巴士
陽光巴士於不同時期購入多輛富豪B7R巴士，車身配置計有：
- 廣州增城穗景客車有限公司
- SC Elite
- 捷聯JL-07
- 捷聯JL-010
- 亞洲4E III
- 河源銀龍
捷迅旅運
捷迅旅運於2016年購入數輛配置捷聯JL-010M車身的富豪B7R（車牌分別為HK7229及KN323）以及一輛二手配置亞洲Aero車身的富豪B7R（車牌為ML3967）行走旗下迅達巴士營辦的居民巴士路線。
愉景灣交通服務有限公司
底盤編號：YV3R6R624CA153287（DBAY180）／YV3R6R626CA153288（DBAY181）
愉景灣交通服務於2012年4月購入兩輛配置亞洲Aero車身的富豪B7R（DBAY181／RJ865、DBAY180／RJ1324，49座位）用作行走DB02R。
此外，愉景灣高爾夫球會於2013年4月、2014年4月及2015年4月分別引入與上述相同配置的富豪B7R（DBAY30／RZ7890、DBAY18／SR1363、DBAY112／TE6944，45座位）用作行走愉景灣高爾夫球會專車。
車隊簡表
| 愉景灣交通服務的富豪B7R簡表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車身 | 引擎 | 波箱 | 載客量 | 服役年份 |
| DBAY180、181 | Asia Aero | Volvo D7E-290 （Euro 5） |
Voith DIWA 864.5 | L49+S0 49人 |
2012年－ |
| 愉景灣交通服務的富豪B7R列表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車牌 | 首次登記日期 | 退役日期 | 備註 |
| DBAY180 | RJ1324 | 18-04-2012 | ||
| DBAY181 | RJ 865 | 20-04-2012 | ||
ABC旅運
- Asia M II車身
2000年，ABC旅運購入首批4部Volvo B7R，採用Asia M II車身，首部車輛於2001年下旬出牌，車牌為KF6765。
幾年後，ABC旅運將其中三部Asia M II車身的Volvo B7R售予華通巴士，分別為KF6765,KK9082及KX2971。
- Asia 4E III車身
其後於2002年再向富豪購入2部B7R，其中一部採用Asia 4E III車身，巴士於2003年11月出牌，車牌為LE5062。
- SC Auto Cruiser車身
2002年再向富豪購入2部B7R，另外一部則採用SC Auto Cruiser車身，巴士於2004年3月出牌，車牌為LK2068。是ABC旅運唯一採用SC Auto Body Work的巴士。
- Asia Aero車身
2007年，ABC旅運向亞洲車身廠購入多一部Volvo B7R，並成為公司現時唯一2+2座位編排的旅遊巴。巴士最後於2007年10月出牌，車牌為NA8705。
- 車齡漸高、陸續退役
隨着ABC旅運的Volvo B7R車齡已高，於2016年開始逐漸退役。
配置SC Auto Cruiser車身的LK2068於2016年3月率先退役，成為ABC旅運首部自然退役的Volvo B7R。
其後配置Asia 4E III車身及SAsia M II車身的LE5062及KM1438亦分別於2016年5月及2016年6月退役。
車隊簡表
| ABC旅運的富豪B7R簡表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車身 | 引擎 | 波箱 | 載客量 | 服役年份 |
| KF6765,KK9082,KM1438,KX2971 | Asia M II | Volvo D7C-290 （Euro 3） |
ZF S6-85 | L60+S0 60人 |
2001年－2016年 |
| LE5062 | Asia 4E III | 2003年－2016年 | |||
| LK2068 | SC Auto Cruiser | 2004年－2016年 | |||
| NA8705 | Asia Aero | Volvo D7E-290 （Euro 3） |
ZF 6AP1400B | L49+S0 49人 |
2007年－ |
| ABC旅運的富豪B7R列表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車身 | 首次登記日期 | 退役日期 | 備註 |
| KF6765 | Asia M II | ??-09-2001 | - | 售予華通巴士 |
| KK9082 | ??-02-2002 | - | 售予華通巴士 | |
| KM1438 | ??-03-2002 | ??-06-2016 | ||
| KX2971 | ??-02-2003 | - | 售予華通巴士 | |
| LE5062 | Asia 4E III | ??-11-2003 | 21-05-2016 | |
| LK2068 | SC Auto Cruiser | ??-03-2004 | 21-03-2016 | |
| NA8705 | Asia Aero | 18-10-2007 | ||
其他機構
嗇色園
底盤編號：YV3R6M3209A130573
嗇色園於2008年訂購了1台富豪B7R底盤，用作構思一個生物科技流動實驗室[1]，並於同年12月接收這個屬於全港以至全亞洲的首個富豪巴士歐盟五型巴士底盤，並於亞洲車身工程有限公司裝上Aero雙門版車身。此車亦在車身裝嵌完成後安裝了10塊的太陽能電池板和兩部小型發電機（其中一部是用作後備電源，另一部則與太陽能電池板產生的電力共同使用）供車內的設備使用，也可以直接透過插座電源取電。其空調系統亦有獨立發電機提供電源。至於車內安裝了1部42吋和8部26吋顯示屏，並裝3部獨立廣播系統；而車外亦安裝了1部47吋顯示屏。這些顯示屏能顯示實驗室的現場教學或介紹實驗室的資訊。而此車在中門位置亦安裝了輪椅升降台，以方便使用輪椅的人也能登上實驗室進行實驗。此車其後在2009年4月21日從亞洲車身廠交付予嗇色園主辦可譽中學暨可譽小學進行內部試車，以檢視車輛性能；4月24日啟用這個實驗室，其後再於8月18日正式出牌，套上自訂車牌B10TECH（似生物科技的英文「Biotech」）。在一般的情況下，此車大部分時間都會停泊在嗇色園主辦可譽中學暨可譽小學的停車場內，只有在每年十至十一月假香港科學園舉辦的創新科技嘉年華或有其他團體預約時才會駛往其他地方。
圖集
冠忠巴士
.JPG "NS6077@3M(0712).JPG (1.17 MB)")
雅高巴士
陽光巴士
在這個圖庫加入圖片
愉景灣交通服務
ABC旅運
其他巴士公司
相關條目
註釋及參考資料
- ↑ 嗇色園流動科技實驗室計劃
- ↑ EX-KA 4187 復活了--> NA 394，hkitalk.net
外部連結
- Volvo B7R 概覽，Volvo巴士香港
- Volvo Buses - B7R Chassis
