富豪B6（Volvo B6）是瑞典富豪車廠於九十年代推出的中型單層巴士系列。其低地台版本是富豪B6LE（Volvo B6LE），「LE」即低入口（low-entry）之意。
由1995年至1998年年間，生產予香港的富豪B6R或B6LE巴士共有61輛，最初只有城巴引入，其後城巴再轉售部分富豪B6LE予新大嶼山巴士及中華巴士。
巴士公司車隊[]
城巴[]
城巴是本港唯一購入富豪B6一手新車的公司。除第一輛（車隊編號1301）屬於富豪B6R（裝設亞歷山大Dash車身）之外，其餘都是富豪B6LE，並配以了多款不同的車身，包括：
- 1302-1311：Plaxton Pointer單門版[1]
- 1312-1321：亞歷山大ALX200，車頂設有行李架
- 1322-1331：Plaxton Pointer雙門版
- 1332-1361：捷聯車身
當中於1998年購入的30輛B6LE裝配由本港捷聯提供的車身，是迄今唯一採用本地設計車身的低地台專營巴士車款。城巴在1998年7月21日於鴨脷洲車廠接收此批巴士[2]。
因政府在2000年實施港島專營巴士配額制度，城巴須減少其陣中的巴士數目[3]，該公司決定沽出大批單層巴士，其中所有配置Plaxton Pointer及亞歷山大ALX200車身的富豪B6納入退役名單，先後全數賣往英國本土、紐西蘭等使用右軚車的國家，並由猛獅NL262大型單層巴士及高載客量的雙層巴士如丹尼士三叉戟代替。2005年第三季開始，其中9輛捷聯B6LE（1334-1339、1349-1351）調入非專利車隊，接替1991年產丹尼士飛鏢（148X）退役後的空缺，是城巴首度有低地台巴士用作非專營用途；該9輛轉為非專營巴士的B6LE當中，有6輛（1335-1339、1350）其後轉售嶼巴。
唯一一輛富豪B6R及全部配亞歷山大ALX200、Plaxton Pointer及部份捷聯車身的富豪B6LE先後轉售英國、紐西蘭、中巴、新大嶼山巴士，亦曾租予機場海天客運碼頭作禁區內穿梭巴士。餘下配捷聯車身的城巴富豪B6LE於2012年起開始退役，並由新購入的中國製青年JNP6105GR取代，惟隸屬城巴小蠔灣車廠及非專利部的富豪B6LE則繼續服務及進行14年大驗。最後一輛富豪B6LE（1343）於2013年11月27日退役。
其中（1347）於2012年退役由電影公司買入，並在同年11月至翌年2月1日拍攝電影《風暴》，放有12A路線牌在中環畢打街進行警匪槍戰及爆炸場面拍攝。
| 城巴的富豪B6／B6LE車隊簡表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車身 | 引擎 | 波箱 | 載客量 | 服役年份 |
| 1301 | Alexander Dash | Volvo TD63ES （Euro 1） |
ZF Ecomat 4HP500 | L39+S20 59人 |
1995年－2000年 |
| 1302-1311 | Plaxton Pointer 單門 |
L41+S18 59人 其中1304-1311不能接載輪椅乘客，輪椅使用者必須過椅 |
1996年－2003年 | ||
| 1312-1321 | Alexander ALX200 | Volvo D6A-210 （Euro 2） |
L36+S20 56人 不能接載輪椅乘客，輪椅使用者必須過椅 |
1997年－2000年 | |
| 1322-1331 | Plaxton Pointer 雙門 |
L26+S35 61人 不能接載輪椅乘客，輪椅使用者必須過椅 |
1998年－2001年 | ||
| 1332-1361 | 捷聯 | L34+S18 52人 |
S廠： 1998年－2012年 T廠及非專： 1998年－2013年 | ||
車隊詳細列表請參看富豪B6車隊列表。
新大嶼山巴士[]
城巴在千禧年代中期逐漸縮減其非專營巴士業務的規模，適逢新大嶼山巴士投得深圳灣口岸B2線的經營權，急需增加巴士數量，遂促成城巴在2007年中把6輛隸屬非專營車隊的捷聯車身B6LE轉售嶼巴。該批B6LE在嶼巴的編號是VL01-VL06。
這批巴士主要投放至東涌逸東邨的穿梭路線37及38線服務，以便騰出原本行走該兩線、設有行李架的猛獅NL263及部分猛獅NL262巴士調往B2線。
其中VL02及VL06已於2010年11月29日退役[4]；而餘下4輛巴士（VL01、VL03至VL05）亦已於2011年8月退出載客行列，但比原定於2011年6月30日的退役時間遲了約2個月[5]。
| 嶼巴的富豪B6LE車隊簡表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車身 | 引擎 | 波箱 | 載客量 | 服役年份 |
| VL01-06 | 捷聯 | Volvo D6A-210 （Euro 2） |
ZF Ecomat 4HP500 | L34+S18 52人 |
（1998年出廠） 2007年－2011年 |
車隊詳細列表請參看富豪B6車隊列表。
中華巴士[]
中巴編號VC1的B6LE
中巴在2001年向城巴出售在1998年專營權結束自行保留的兩部富豪奧林比安巴士（VA62及VA64），並同時向城巴購入一部編號為1355的捷聯車身富豪B6LE，供行走港運城免費穿梭巴士線之用。此車在中巴的編號為VC1，是中巴有史以來唯一一部低地台巴士。
由於中巴的VC1於城巴購入的巴士時取消所有企位，只保留輪椅停放區連摺椅，因此載客量連摺椅合共34人。若車上有輪椅使用者，僅有一個摺椅必須摺起並騰空，否則即屬超載。
港運城免費穿梭巴士線取消前，由於每天只能派出3輛巴士行走，而可用於該路線的車輛一度多達9輛（包括VC1），故VC1的出車機率一般。惟隨着中巴丹尼士飛鏢（CX）不斷退役，後期VC1幾乎每個服務日均出車行走。
VC1亦擔當該線以至中巴巴士服務結束前最後的尾班車。
| 中巴的富豪B6LE車隊簡表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車身 | 引擎 | 波箱 | 載客量 | 服役年份 |
| VC1 | 捷聯 | Volvo D6A-210 （Euro 2） |
ZF Ecomat 4HP500 | L34+S0 34人 另附設1個輪椅位 全車限載34人 包括1名輪椅乘客 |
（1998年出廠） 2001年－2015年 |
車隊詳細列表請參看富豪B6車隊列表。
相關條目[]
註釋、參考資料[]
外部連結[]
- 富豪B6LE Volvo B6LE
- 富豪B6LE
- 富豪B6R／B6LE型空調，香港巴士及鐵路資料中心
