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富豪B12Volvo B12),是富豪車廠(Volvo)在九十年代設計生產的一款長途客車,在香港只有城巴及少數旅遊巴士公司使用。

設計

富豪B12是一款後置引擎客車,設有兩軸和三軸版本。容積為11,978cc的富豪TD123E引擎垂直縱置於車尾,連接富豪G7-EGS七前速手動波箱或ZF Ecomat 5HP700五前速自動波箱,驅動第二車軸。前軸和驅動軸均為傳統設計,並配備氣墊懸掛,其中前軸有兩組氣袋與吸震筒,驅動軸則有四組。三軸版在驅動軸後設有一對負重輪,使用氣墊獨立懸掛,有兩組氣袋與吸震筒,不設輔助轉向功能。[1]

巴士車隊

城巴

城巴曾經擁有五輛富豪B12雙層客車(2001-2005),車身是Jonckheere製造的Monaco型,全車長11.89米,闊2.49米,高4.01米。五輛客車原本由一間日本公司訂購,豈料突然取消訂單,後來富豪以低價售予城巴,並於1996年投入服務,主要用作行走往東莞及廣州的城巴過境路線。這批客車是城巴唯一設有洗手間的雙層巴士[2],附設行李倉及雙層隔音玻璃[3],其引擎馬力高達356匹(僅次於斯堪尼亞K124EB),在廣深高速公路上,能以時速120-130公里行走。取代馬力僅260匹的利蘭奧林比安(1XX/3XX,最高速度約為每小時100公里),增強城巴的競爭力。

這五輛B12雙層客車,大部份座位都位於上層,有57個,下層只有16個座位。柯打境內路線如88R時,只會開啟中門讓乘客上落。

受廣深鐵路提速影響,加上越來越多跨境巴士公司購入性能強勁的歐洲客車,往廣州、東莞等地的直通巴士的客源於90年代末至2000年代初期急跌,引起了割喉減價戰。最終城巴支持不住,於2001年結束所有過境服務,而五輛B12雙層客車亦於同年轉售新西蘭Ritchies coachline公司。

城巴的富豪B12車隊簡表
車隊編號 車身 引擎 波箱 載客量 服役年份 備註
2001-2005Jonckheere MonacoVolvo TD123E
(Euro 1)
ZF Ecomat 5HP700U57/L16+S0
73人
不能接載輪椅乘客,輪椅使用者必須過椅
1996年-2001年[4]

旅遊巴士公司

環島旅運早年亦曾擁有兩輛富豪B12單層客車,配上由台灣寶立華提供的車身,2004年退役。

圖集

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相關條目

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註釋及參考資料

  1. http://www.ebay.co.uk/itm/1996-Volvo-B12-Bus-Brochure-EXCELLENT-FREE-UK-POSTAGE-/261761932342?nma=true&si=gg77vCiditfBX8E2xKGS42pGBtM%253D&orig_cvip=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557
  2. 相關圖片,中華巴士紀念館
  3. http://3asv6.blogspot.com/2008/05/20001224.html
  4. 全部車輛於2001年轉售到新西蘭。

外部連結

Disambig
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富豪B12M
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