富豪B10MVolvo B10M)是一款由瑞典富豪(Volvo)巴士廠生產的單層巴士型號,於1978年面世,主要取代富豪B58。B10M是富豪其中一款最受青睞的巴士型號[來源請求],現時全港的富豪B10M均已退役。

此型號特別之處,在於此為一款中置引擎巴士,其引擎位於底盤中央。

富豪Citybus為前置引擎雙層巴士艾莎富豪B55的改良版本,由富豪B10M於1980年初發展而成,但由於Citybus也是當時的非專營巴士公司城巴的英文名稱,因此九巴引入的1輛特別稱為富豪B10MDVolvo B10MD)(B10M的雙層版本)。

巴士車隊

九巴(富豪B10MD)

VMD1

1984年,九龍巴士引入1輛雙層的富豪B10MD兩軸巴士作試驗,巴士車隊編號為VMD1,車牌為DC4146,主要派往101線行走。[1][2] 此車是九巴首輛引入的富豪車廠巴士,在英國裝嵌亞歷山大RV車身後才到港,並髹上特別的車身色彩。VMD1裝上了Vultron生產的磁翻板式電子路線號碼顯示器,是九巴首輛裝上了電子路線牌的巴士。[3]

1986年2月11日,VMD1行走過海隧巴101線堅尼地城卑路乍街行駛時,因乘客在車廂遺下煙蒂焚燒雜物而意外焚燬(當時雙層巴士的上層並不禁煙)。事後雖然只燒燬了上層,但九巴並沒有再為這款巴士進行修復,只短短服務不足2年便因意外而退役,其後英國的客車營運商Ranger Roadways於1988年購入VMD1的底盤並運返英國,計畫把VMD1重建成客車。不過重建計畫沒有成事,而VMD1的底盤最終被拆毀;而九巴亦沒有進一步引入富豪B10MD。

九巴的富豪B10MD車隊簡表
車隊編號 車身 引擎 波箱 載客量 服役年份
VMD1 Alexander RV Volvo THD100EC Voith D851 U51/L40+S30
121人
1984年-1986年
九龍巴士的富豪B10MD車隊列表
車隊編號 車牌 路線牌 首次登記日期 退役日期 備註
VMD1 DC4146 地點布牌
→Vultron電子顯示屏(綠色)
→地點布牌
03-07-1984 1986

城巴

1990-1992年,城巴先後訂購10輛富豪B10M。此批巴士配用VanHool車身,車內設有洗手間(位於右邊中門位置),而這款車身在香港只有城巴旗下車隊採用。全數10輛B10M主要派往城巴過境路線及沙田第一城路線行走。城巴過境路線結束後,部份B10M晚年被調往唐人新村車廠,行走嘉湖山莊路線。

1997年,為配合過境直通巴士的發展,城巴加訂兩輛B10M,配用國產西沃車身,車內亦設有洗手間(與上一批位於右邊中門位置相同)底盤也是國產。新一批B10M是左軚車,以便在內地行車。城巴過境路線結束後,該批B10M售予永東直巴,但永東已於2009年將該批B10M退役。

城巴的富豪B10M車隊簡表
車隊編號 車身 引擎 波箱 載客量 服役年份
1266-1275 VanHool Volvo THD101GD ZF Ecomat 5HP500 L49+S0
49人
1990年-2004年
1276-1277 西沃客車 Volvo DH10A 285 ZF Ecomat 5HP690 L47+S0
47人
1997年-2001年
城巴的富豪B10M車隊列表
車隊編號 車牌 首次登記日期 退役日期 轉售年份 轉售地方 備註
裝配VanHool車身
266
→1266
EP2969 10-09-1990 2004 英國 2004年
267
→1267
EP3273
广东02 04986
11-09-1990 2001 香港中旅 2001年
268
→1268
ER7363
广东02 04351
22-11-1990 2001
269
→1269
ER7122
广东02 04353
22-11-1990 2001
270
→1270
ER8753
广东02 04352
26-11-1990 2001
271
→1271
FB9806 11-03-1992 2004 英國 2004年
272
→1272
FC9565 30-04-1992 2004
273
→1273
FC9356 30-04-1992 2004
274
→1274
FD207 30-04-1992 2004
275
→1275
FC8623
广东02 04997
30-04-1992 2004
裝配西沃客車車身
1276 HH1319
广东02 52532
28-08-1997 2001 永東直巴 2001年
1277 HH4250
广东02 52533
28-08-1997 2001

港鐵巴士

1994年,九廣鐵路公司巴士部訂購15輛富豪B10M,以取代車隊中退役的二手都城嘉慕威曼都城。此批巴士配用在英國十分流行的Northern Counties Countybus Paladin車身,而這款車身在香港只有港鐵巴士(及其前身)旗下車隊採用。全數15輛B10M在英國裝嵌後運到香港,到港後主要派往K1XK2X兩條特快路線行走。

配合兩鐵合併,九鐵巴士旗下車隊全數租予港鐵公司營運,B10M亦不例外。B10M曾活躍於K53K65多條路綫,該兩條路綫其後改用雙層巴士關係,因此B10M晚年主要行走K58K75K75P等路綫。

雖然這款巴士僅屬於中型單層巴士,然而它的載客量已經與Enviro400雙層巴士的載客量完全一樣,這是因為當年九鐵為車內中部開發大量企位,並使用窄身座位(車尾有6個座位),使總載客量達88人(40個座位加48個企位),亦是極少數車尾有6座位的非客車型單層巴士。

港鐵巴士的B10M於2012年3月29日起陸續退役,在2012年8月尾將餘下4輛仍然服役的巴士續牌分別五個月及一年;但該4輛B10M最後於2012年12月14日提早退役,由Enviro500(830-833)取代。

港鐵巴士的富豪B10M車隊簡表
車隊編號 車身 引擎 波箱 載客量 服役年份
401-415 Northern Counties Countybus Paladin Volvo THD102KF ZF Ecomat 4HP500 L40+S48
88人
1995年-2012年
港鐵巴士的富豪B10M車隊列表
車隊編號 車牌 路線牌 首次登記日期 退役日期 備註
401 GM3239 地點布牌 29-07-1995 28-07-2012
402 GM3660 29-07-1995 28-07-2012
403 GM3185 29-07-1995 14-12-2012
404 GM4372 29-07-1995 28-07-2012
405 GM4276 29-07-1995 28-07-2012
406 GM3534 29-07-1995 28-07-2012
407 GM4729 17-08-1995 14-12-2012
408 GM4875 17-08-1995 16-08-2012
409 GM5559 17-08-1995 14-12-2012
410 GM5352 17-08-1995 16-08-2012
411 GM5628 17-08-1995 14-12-2012
412 GM4969 17-08-1995 16-08-2012
413 GM8213 21-08-1995 29-03-2012
414 GM7189 21-08-1995 29-08-2012
415 GN614 07-09-1995 29-03-2012

捷達巴士

1994年,捷達巴士引入5輛富豪B10M。此批巴士配用亞歷山大PS車身。全數5輛B10M主要派往捷達巴士的屋邨巴士路線。

1996年,捷達巴士結束在香港的業務,這批B10M被轉售紐西蘭。

捷達巴士的富豪B10M車隊簡表
車隊編號 車身 引擎 波箱 載客量 服役年份
1-2 Alexander PS 11米 Volvo THD101GC ZF Ecomat 5HP500 L50+S18
68人
1994年-1996年
3L-5L Alexander PS 11.5米
捷達巴士的富豪B10M車隊列表
車隊編號 車牌 首次登記日期 退役日期 轉售地方 轉售年份 備註
1 FW6766 01-1994 1996 紐西蘭 1996年
2 FW6555 01-1994 1996
3L FW6832 01-1994 1996
4L FW8231 01-1994 1996
5L FW7894 01-1994 1996

粵港汽車運輸聯營有限公司

粵港汽車曾經擁有2輛富豪B10M單層巴士,於1996年年末投入服務,先後被安排行走紅磡前往廣州及佐敦至皇崗的跨境路線,粵港汽車於2007年停用該2輛富豪B10M。

粵港汽車的富豪B10M車隊簡表
車隊編號 車身 引擎 波箱 載客量 服役年份
- Plaxton Premier Volvo THD102KF ZF S6-90(手動波箱) L45+S0
45人
1996年-2007年
粵港汽車的富豪B10M車隊列表
香港車牌 內地車牌 首次登記日期 退役日期 備註
EY1569 粵Z AF85港 1996 2007
EY4087 粵Z AF84港 1996 2007
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註釋及參考資料

外部連結

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