富豪奧林比安（Volvo Olympian），亦有人稱作富豪奧林匹克[2]，是瑞典富豪車廠（Volvo）生產的後置引擎雙層巴士，生產線設於蘇格蘭Irvine，設計源自利蘭奧林比安。
香港各間專營巴士公司之中，除嶼巴外，其餘五間都曾擁有富豪奧林比安，包括已結束專營權的中巴和新巴，和丹尼士飛鏢、利蘭勝利二型、丹尼士三叉戟及比亞迪K9R同樣是有紀錄以來為香港最多專營巴士公司效力的車型（其次是Enviro500、Enviro500 MMC、富豪B9TL（歐盟五型型號））。
由1993年至1998年年間，生產予香港的富豪奧林比安巴士共有1452輛。大部分付運香港的富豪奧林比安都採用亞歷山大RH車身，只有少部分巴士採用Plaxton Palatine車身。
本車型為本港最後一款退役的非低地台雙層巴士，亦是最後一款引入的非空調雙層巴士。
概要[]
富豪奧林比安除改良儀錶板、懸掛、制動及轉向系統外，機械和車身設計都沿用舊有利蘭奧林比安的一套（包括中軸同步輔助轉向，將轉向中心由中軸與尾軸之間移後至尾軸）；同時頭軸主陣的接駁方式及安裝位置亦有所不同[3]。初期的富豪奧林比安主要使用富豪 TD102KF（歐盟一型）或康明斯 LTA10-B252引擎（歐盟一型），後期則全面改用富豪自家的D10A-245（歐盟二型）引擎，而變速箱則使用Voith或ZF的產品。由於富豪引擎的性能不及康明斯LTA10-B252引擎，因此不少巴士迷都認為使用富豪D10A-245引擎的富豪奧林比安只適合行走於地勢平坦的地方。
富豪奧林比安已於1999年被同廠的B10TL及B7TL兩款低地台雙層巴士取代。
巴士車隊[]
鑑於全港富豪奧林比安巴士的車隊非常龐大，本典將按巴士公司分設分支頁面，集中介紹每間公司選購的富豪奧林比安批次資料：
| 九巴 | 城巴 | 中巴 | 新巴 | 龍運 | 港鐵巴士 | 愉景灣交通服務 | 香港空運貨站 |
相關條目[]
註釋、參考資料[]
- ↑ 已轉讓或退還予九巴
- ↑ 立法會交通事務委員會有關在2008年12月10日發生巴士起火╱冒煙事故的報告
- ↑ 陳自瑜，〈第一章：九龍巴士（一九三三）有限公司 - 「富豪」奧林比安十一米（空調）〉，《香港巴士手冊 - 九龍巴士》（香港：北嶺國際，1996年），第54頁。
富豪奧林匹克及Volvo Olympian