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定時點(Timing Point)[1],是指巴士路線於總站開出後,在中途特定巴士站按編定時間開出的措施。一般來說,這種模式以外國較為常見,基於某些路線班次較為疏落,且總站通常只稍作停留,並不會逗留過久。
作用
巴士與鐵路不同,行車時間受路面狀況影響。若路面暢通,巴士或會有機會提早到達中途站。為方便乘客預算候車時間,部份巴士路線會於個別分站設立定時點。行走有關路線的巴士,須於有關定時點車站稍作停留,直至編定時間才能開出;反之如巴士於編定時間或之後到達該車站,則可繼續車程。
現時大多數設有定時點的巴士線均為循環線,且設於該線的循環線折返站(於下表以「↺」號表示),目的是避免回程方向班次受去程的交通狀況影響而失準,使班次穩定性能媲美雙邊總站運作的路線。
爭議
定時點站位阻塞
由於巴士須於定時點車站稍作停留,設有定時點的分站需確保不會阻礙其他停靠該站巴士路線開出;惟九巴70K線於其定時點車站-清河邨總站的站頭,設於其中一條寬度屬單坑的車坑,導致繁忙時間會阻礙其他停靠該車坑的路線(如:277E及277P線)開出。[2]其後70K線位於清河邨總站的站位亦作出遷移。
等候時間過長
此外,九巴273A線的定時點設於其循環線折返點華明總站,惟部份乘客的車程會橫跨定時點,例如由粉嶺鐵路站前往華明邨康明樓,且部份巴士更會於定時點停留逾8分鐘,比由華明總站步行前往康明樓站落車乘客的主要目的地-雍盛苑及昌盛苑的路程還要長,導致部份乘客選擇於華明總站落車步行前往有關目的地或改為乘搭273線。[3][4]
設有定時點的巴士路線
預計到達時間
部分路線為方便乘客預算等候及乘車時間,會列出於個別中途站的「預計到達時間」(如:九巴68E線延長路線前的元朗公園分站[6],以及新巴798線往火炭方向南豐廣場及欣景路分站[7]),尤其為只開出數班的特別班次,但這並不代表為定時點,車長不會於特定地方等候至預定時間才開出,因此一般該類告示均會提醒乘客應提早於時間表所列時間3-5分鐘前到達車站候車。
註釋、參考資料
- ↑ 九巴於行走70K線的巴士車門上所張貼之告示
- ↑ HKiTalk:九巴273A於華明總站增設定時點(#5)
- ↑ HKiTalk:九巴273A於華明總站增設定時點
- ↑ 香港巴士論壇:273A穩定班次.華明新增定時點
- ↑ 而九巴龍運智能手機應用程式內的70K線路線資料有列出該線於清河邨總站的開出時間,詳見該線條目。
- ↑ 九巴於元朗公園一帶分站張貼的預計到站時間表,hkitalk.net
- ↑ 新巴官方網站798線詳細時間表
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