定時點（Timing Point）[1]，又稱時間統計點[2]，是指巴士路線於總站開出後，在中途特定巴士站按編定時間開出的措施。一般來說，這種模式以外國較為常見，基於某些路線班次較為疏落，且總站通常只稍作停留，並不會逗留過久。
作用
巴士與鐵路不同，行車時間容易受路面狀況影響。若路面暢通，巴士或會有機會提早到達中途站。為方便乘客預算候車時間，部份巴士路線會於個別分站設立定時點。行走有關路線的巴士，須於有關定時點車站稍作停留，直至編定時間才能開出；反之如巴士於編定時間或之後到達該車站，則可繼續車程。
現時大多數設有定時點的巴士線均為循環線，且設於該線的循環線折返點（於下表以「↺」號表示），目的是避免回程方向班次受交通狀況影響而失準，使班次穩定性能媲美雙邊總站運作的路線。
設有定時點的巴士路線
預計到達時間
N29線在通告上列出預計到達機場時間，方便乘客預算
部分路線為方便乘客預算等候及乘車時間，會列出個別中途站的「預計到達時間」（如：九巴68E線延長路線前的元朗公園分站[10]，以及新巴798線往火炭方向南豐廣場及欣景路分站[11]），尤其為只開出數班的特別班次。
不過，預計到達某站的時間並不代表為定時點，車長不會於特定地方等候至預定時間才開出，因此一般該類告示均會提醒乘客應提早於所列時間3-5分鐘前到達車站候車。
爭議
巴士停在定時點車站等候阻塞交通
由於巴士須於定時點車站稍作停留，設有定時點的分站需確保不會阻礙其他停靠該站巴士路線開出；惟九巴70K線於其定時點車站－清河邨總站的站頭，設於其中一條寬度屬單坑的車坑，導致繁忙時間會阻礙其他停靠該車坑的路線（如：277E及277P線）開出。[12]其後70K線位於清河邨的站位亦作出遷移，與九巴76K線共用車坑，問題才得以解決。
等候時間過長
此外，九巴273A線的定時點設於其循環線折返點華明總站，惟部份乘客的車程會橫跨定時點，例如由粉嶺站前往華明邨康明樓，且部份巴士更會於定時點停留逾8分鐘，比由華明總站步行前往康明樓站落車乘客的主要目的地－雍盛苑及昌盛苑的路程還要長，導致部份乘客選擇於華明總站落車步行前往有關目的地或改為乘搭273線。[13][14]
相關條目
註釋及參考資料
- ↑ 九巴於行走70K線的巴士車門上所張貼之告示
- ↑ 《2018年路線表（新世界第一巴士服務有限公司）令》裏對796S線之描述。
- ↑ 而九巴龍運智能手機應用程式內的70K線路線資料有列出該線於清河邨總站的開出時間，詳見該線條目。
- ↑ 每天12:15或以前班次，駛經觀塘道後再往藍田；每天12:45或以後班次，駛經藍田後再往觀塘道。
- ↑ 星期一至五上午日間非繁忙時間及晚間及週六與假日早上繁忙時間過後改為循環運作，以赤柱炮台（閘口）為循環點，並於回程繞經赤柱廣場（馬坑）。
- ↑ 每天22:30起班次以雙向路線運作，並以北角為總站，不上寶馬山。
- ↑ 星期一至六上午繁忙時間班次以中環3號碼頭為循環點，不駛入中環碼頭，而該時段內部份班次只提供由耀東邨單向往中環（交易廣場）之服務。
- ↑ 每日尾班車以迎禧路「迎禧路」站為終點。
- ↑ 星期日及公眾假期07:00至08:40，以及星期六、日及公眾假期19:30起班次以尖沙咀東（麼地道）為終點站，不會折返筲箕灣。
- ↑ 九巴於元朗公園一帶分站張貼的預計到站時間表，hkitalk.net
- ↑ 新巴官方網站798線詳細時間表
- ↑ 九巴273A於華明總站增設定時點（#5），hkitalk.net
- ↑ 九巴273A於華明總站增設定時點，hkitalk.net
- ↑ 273A穩定班次．華明新增定時點，香港巴士論壇
外部連結
時間統計點
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
