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安凱HFF6110GS-2型是一款由中國安徽安凱汽車股份有限公司生產的三軸低地台雙層巴士,其兩軸版本為安凱HFF6110GS-1型。此車型型號中的「HFF」為安徽安凱公司之廠商代號,「6」表示車型為客車(巴士),「11」表示車身長度為11米等級(即11至11.99米,然而引入香港的巴士全數為11.5米),「0」為車身款式代號;「G」及「S」分別為「公交車」和「雙層巴士」的漢語拼音首字母,「-2」表示該車採用三軸底盤設計。

大巴士公司於2009年首次引入此車款,代替當時車齡近25年的丹尼士統治者巴士,為香港唯一一款全中國製雙層開篷巴士

設計

安凱HFF6110GS-2型是基於兩軸版本HFF6110GS-1型開發而來,以應付香港法例規定兩軸巴士總載重不得多於16公噸的規定[1]。安凱HFF6110GS-2型配上康明斯歐盟四型引擎和ZF波箱,車身則採用安凱底盤和一體化車身設計。

大巴士車隊

2009年,大巴士公司在購入安凱HFF6110GS-1型到杜拜服務的同時,亦為香港購入四部HFF6110GS-2型11.5米三軸雙層巴士,其中兩部用作代替丹尼士統治者型之用。該批巴士採用半開篷式設計,車頂由車頭覆蓋至樓梯上方,下層則設有空調。HFF6110GS-2型為低地台巴士,並設有輪椅停放區及上車門的輪椅斜板。最初有關巴士的上層中間部份設有可以裝上頂篷的支架,但後來被拆除。

第一部HFF6110GS-2型於2009年11月投入服務,並配上原有丹尼士統治者編號09的車牌和客運營業證,第二部亦於2010年4月投入服務,並同樣配上原有丹尼士統治者編號10的車牌和客運營業證。該兩部車的編號亦沿用了丹尼士統治者的車隊編號(#09、#10)。第三輛編號12及第四輛編號11的新車,於2010年8月投入服務,但並沒有取代車隊中的其他車輛,而是向業界購入客運營業證以得到牌照營運。[2]有別於丹尼士禿鷹的客運營業證,該兩張客運營業證並沒有全車載客量上限的特殊限制一項。

輪椅停放區行車證的載客量上一般是以下層企位計算,但由於全部大巴士的車輛均不設企位,故此改以下層座位計算載客量。因此,HFF6110GS-2型的總載客量為77人,其中下層座位為22人,並非單以所提供的21張Fainsa Metropolis座椅來表示。但由於輪椅位沒有摺椅供應,縱使車上未有輪椅使用者,最後一位乘客不得站立並必須下車,否則即屬超載。

大巴士公司於2011年10月再引入2輛HFF6110GS-2型新巴士,編號13及14,其車牌[3]客運營業證均購自同業,並無取代現役車隊。

大巴士公司於2013年4月再引入3輛HFF6110GS-2型新巴士,編號15至17,以增加車隊數量。[4]

2015年6月,大巴士公司訂購採用全開篷設計的HFF6110GS-2型新巴士,新車改用Voith DIWA.5波箱,以便行走山路崎嶇的赤柱線,用以取代因政府取締歐盟前期排放商用車輛計劃而無法續牌的丹尼士統治者丹尼士禿鷹開篷巴士[5]首兩輛新車已於2015年9月18日出牌。而丹尼士禿鷹原有的全車載客量上限56名並無延續至新巴士上。

大巴士的安凱HFF6110GS-2型車隊簡表
車隊編號 車身 引擎 波箱 載客量 服役年份 備註
1-8安凱全開篷Cummins ISL8.9E5340B
(Euro 5)
Voith DIWA 864.5U55+L21+S0
76人
另可載1名輪椅乘客
2015年-
9-12安凱半開篷Cummins ISLe-340B
(Euro 4)
ZF Ecomat 2 6HP602CN2009/2010年-
13、14Cummins ISL8.9E5340B
(Euro 5)
2011年-
15-172013年-

圖集

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相關條目

註釋及參考資料

  1. 《道路交通(車輛構造及保養)規例》(香港法例第374A章,附表2-第II部-整體式車輛的最高重量)。
  2. ~PK 大巴士@中環天星~,hkitalk.net
  3. JD5739及GK6431原車均為五十鈴LT132
  4. 柏斯敦巴士台 plaxtonl's Bus Page facebook専頁的相片
  5. 柏斯敦巴士台 plaxtonl's Bus Page facebook専頁的相片

外部連結

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