學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃(50% Long-haul Route Same-day Return Discount Concession Scheme for Full-time Students)是九龍巴士(一九三三)有限公司向「學生身分」個人八達通卡持有人提供之車費優惠。在是項計劃下,就讀於本港認可院校全日制課程的12-25歲學生若於同一日內來回乘搭指定長途路線(或同屬一組之路線),回程可獲半費優待。
該計劃屬九巴獲延續專營權的附帶條件之一,於2017年7月1日與新專營權同日生效,屬長期推行的恆常措施,九巴將於計劃實行半年後予以檢討。
推行沿革[]
- 此章節的主條目是學童車費優惠。
九巴經營專營巴士服務後不久,推出學童月票優惠,學生每月憑證件可用相當於成人月票售價一半的價錢購買學童月票;並向新界區學生發出學童半價乘車證。
至1972至1973學年,九巴推出「九龍市區及新界(市區)學童半價乘車証」(Kowloon Bus Services and New Territories (Urban) Bus Services School Child Half-Fare Pass)[1],取代學童月票制度。顧名思義,持有半價乘車証學童乘搭九巴九龍或新界市區路線,可獲半價優惠。該乘車証亦覆蓋1986年9月1日至1987年8月31日期間租用九巴車隊行走的東鐵接駁巴士線,但不適用於R、S、X字尾路線、過海隧巴路線、豪華巴士路線及馬場路線。
半價乘車証在每個學期9月16日至7月15日有效,毋須每月續證;1986年10月1日起,改為只適用於星期一至六上午6時至下午7時,假日及學校假期除外。如欲申請半價乘車證的學童須透過經教育司署註冊之學校索取表格,填妥後由校長簽章核實申請人之學生身份,免收手續費;校方彙集全校的申請表格,然後統一交回巴士公司辦理。[2]
專營巴士公司「學童半價証」受政府資助,當時學生不論貧富,皆獲政府「學生乘搭車船優待証計劃」(一般稱作「學生車船半價証計劃」)所覆蓋。前核數署於1985年發表有關調查報告,批評「半價証」計劃在設計上容易引致學生非因學習而需要搭乘公共交通工具,可能直接導致政府多付費用予交通營辦商,令經濟上最困難的學生並未能獲得適當資助,反而該計劃用作資助經濟上全無困難的學生,並非適當運用公帑之舉。政府遂於1988至1989學年起終止學童半價乘車證制度,改為實施「學生車船津貼計劃」,學生可向當局提出申請,符合資格及通過入息審查的學生,可獲政府直接發放車船津貼,資助彼等往返校園的支出。[3]自此各間專營巴士公司均不再向學童直接提供乘車優惠,年滿12歲的中學生乘車時,須照章繳付成人車資。
事隔近三十年,九巴在與政府商討延續其專營權期間,承諾若獲批為期十年的新專營權,會在專營權生效當日推出「全日制學生長途路線票價優惠計劃」,學生乘搭成人車費為$12.0或以上的日間獨營路線,可享即日回程半價車資優惠。根據運輸及房屋局資料,當時共有78條九巴路線符合計劃之準則。[4]
九巴順利獲批予為期十年的新專營權,於2017年7月1日起履行承諾,推出「學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃」。[5]
計劃詳情[]
優惠資格[]
是項計劃適用於「學生身分」個人八達通卡持有人,即年齡由12至25歲,以及在本港認可學校修讀全日制課程的學生。因「學生身分」個人八達通卡由港鐵公司負責批核申請及簽發,故學生必須先參與港鐵學生乘車優惠計劃,方能受惠於九巴的是項計劃,受惠人毋須向九巴另行登記。
享用方法[]
乘客以「學生身分」個人八達通卡繳付是項計劃涵蓋之路線的車資,並於同一日內(以有關路線頭班車至尾班車之間的時段計算)乘搭同一路線或該路線所屬組別內其他路線之回程,以同一張八達通卡繳費,該第二程可獲半價優惠。
是項計劃可與現行之巴士轉乘計劃一併適用,惟不能作現有的3次轉乘之用,系統會先將車費減去轉乘折扣,然後再折半計算應扣除的車資。例如若學生由91M線轉乘277E線,而277E線一程為是項計劃所覆蓋的回程車程,該程車的應繳車費將為($16.9 277E線收費 − $4.2 91M轉乘折扣)÷ 2 = $5.7。如扣除轉乘優惠後回程為免費,則不會享有回程車資折扣優惠。反之,若果第一程先享用回程半價,第二程則視作正價計算。例如若學生由279X線轉乘269M線,而279X線一程為是項計劃所覆蓋的回程車程,兩程車的應繳車費將為($16.4 279X線收費)÷ 2 − ($4.3 269M回贈) = $3.9。
在兩程車之間,乘客之八達通卡不能有超過九次交易紀錄,否則優惠當即作廢。
若車程屬於此計劃下的半價車程,八達通收費器扣除車資時,會發出兩響低沉「嘟嘟」聲響。
涵蓋路線[]
此計劃涵蓋104條由九巴獨營、單程全車資為$12.0或以上的路線,主要屬跨區路線及過海路線。除了乘搭同一路線外,合資格人士回程時若乘搭歸入同一組合的另一路線,亦可享有優惠。
圖集[]
註釋[]
- ↑ 只適用於屬全程收費路段的乘客。
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 半價證,香港討論區
- ↑ 〈學童月票半價證 兩巴下月中受理〉,《工商日報》,1972年8月28日。至於中華巴士方面,則在1976-1977學年摒棄學童月票,跟隨九巴步伐轉用學童半價乘車證制度,見〈中巴停售學童月票〉,《工商日報》,1976年8月12日。
- ↑ 香港特別行政區政府,〈立法會十四題:學生車船津貼計劃〉[新聞公報],2002年11月13日。
- ↑ 立法會交通事務委員會討論文件:九龍巴士(一九三三)有限公司巴士網絡的新專營權事宜
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴推出多項票價優惠 七月生效〉[新聞稿],2017年6月19日。
外部連結[]
香港巴士大典目錄 | |
---|---|
專營巴士 | |
非專營巴士 | |
公共小型巴士 | |
巴士路線 | |
車務 | 巴士車廠 • 字軌 • 掛牌制 • 跳飛機 • 兩味 • 柯打 • 造數 • 陰乾 • 獨大與食柴 • 用車限制 • 刮底 • 收車 • 回車 • 踢車 • 後備車 • 續牌車 • 客車 • 樣辦車 • 熱狗 • 開篷巴士 • 空調巴士 • 車隊空調化 • 豪華巴士 • 低地台巴士 • 無軌電車 • 電動巴士 • 混合動力巴士 • 丹拿 • 利蘭 • 富豪 • 都城嘉慕 • 都普 • 亞歷山大丹尼士 • 尼奧普蘭 • 猛獅 • 梅斯特斯平治 • 斯堪尼亞 • 青年汽車 • 比亞迪汽車 • 威馳騰 • 三菱 • Optare • Wrightbus • 康明斯 • VDL • MCV • 驗車 • 工程車 • 維修站 • 九巴限速提示卡 • 劏車場 |
車廂 | 車身 • 亞洲車身 • 銘牌 • 車牌 • 粵港車牌 • 港澳車牌 • 車輛牌照 • 行車證 • 車隊編號 • 車門 • 車窗 • 座位 • 企位 • 水塘位 • 輪椅位 • 輪椅斜板 • 輪椅升降台 • 關愛座 • 扶手 • 落車鐘 • 樓梯 • 直梯 • 滿座牌 • 紙牌 • 路線牌(電牌 • 布牌 • 膠牌) • 牌箱 • 鬼面罩 • 土泵 • 方向燈 • 倒後鏡 • 手掣 • 短暫停車掣 • 手動減速器 • 尾軸輔助轉向 • 輪差 • 潛望鏡 • 對講機 • 閉路電視 • 行李架 • 報站 • 動態巴士站顯示屏 • 滅火筒 • 太平門 • 緊急死火掣 • 可供敲碎玻璃手錘 • 車身廣告 • 城市脈搏 • 生肖巴士 • 綠悠悠巴士 • 藝術巴士 • 免費無線上網服務(KMB Free WiFi • WiFiBus • Webus) • 智能手機應用程式(九巴龍運 • 城巴 • 城巴易 • 嶼巴 • GMB901 • 愉景灣 • 大巴士) • 電視擋 • 路訊通 • Buzplay • 匯達傳媒 |
車站 | |
車費 | |
政策與制度 | |
員工 | |
巴士迷 | |
巴士公司吉祥物 |