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{{巴士總站資訊 |
{{巴士總站資訊 |
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+ | | PT = {{C|22.3683|114.1124|align=center}} |
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| name = 如心廣場巴士總站 |
| name = 如心廣場巴士總站 |
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| caption = 站景(2016年2月) |
| caption = 站景(2016年2月) |
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− | | design = 室內平行式月台車站 |
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− | | routes = 專營巴士 |
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− | '''如心廣場巴士總站'''('''Nina Tower Bus Terminus''')<ref>第1612號公告,香港特別行政區政府憲報第04卷第11期,2000年3月17日。</ref>,位於新界[[荃灣區]][[荃灣 |
+ | '''如心廣場巴士總站'''('''Nina Tower Bus Terminus'''{{Code||如心}})<ref>第1612號公告,香港特別行政區政府憲報第04卷第11期,2000年3月17日。</ref>,位於新界[[荃灣區]][[荃灣西]][[楊屋道]]8號如心廣場地下,屬室內巴士總站,配備10組[[巴士總站#平行式|平行式月台]]與停車處,供[[專營巴士]]、[[過境巴士]]作總站與中途站之用,所有車站出入口均設於[[大河道]]。 |
− | + | [[城巴]]稱此站為「'''如心廣場'''」('''Nina Tower'''),{{CTBSR|如心廣場、海之戀、荃灣西站|Nina Tower, Ocean Pride, Tsuen Wan West Station|route=其|fs=No}},是唯一包含港鐵站但沒有顯示 {{NTI|M}} 的報站設定;至於[[環島旅運]],則稱此站為「'''荃灣如心廣場'''」('''Tsuen Wan Nina Tower''')。 |
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− | 除室內部分外,站外一段[[大河道]]亦附設路邊[[停車灣]]作[[居民巴士]]上落客點,[[珀麗灣客運]]將該站命名為「'''港鐵荃灣西站'''」('''MTR Tsuen Wan West Station''')。 |
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==歷史== |
==歷史== |
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− | 如心廣場從籌備至落成歷時逾15載 |
+ | 矗立荃灣海傍的地標建築如心廣場,是新界區最高物業,項目從籌備至落成歷時逾15載。1991年華懋投得荃灣楊屋道8號地皮;1994年龔如心宣布華懋將在該幅土地上興建108層、樓高522米的如心廣場,落成後將是全世界最高大廈,預計建築費達40億元。 |
− | 不過一年後,地政總署指擬建大廈高度會干擾日後 |
+ | 不過一年後,地政總署指擬建大廈高度會干擾日後{{Pm|香港國際|新|機場}}航班升降,更即時在該區實施樓高不超過324米的限制。世界第一高樓美夢落空,龔如心惟有將廣場一分為二,高低兩座大廈分別樓高88層和42層,集商場、寫字樓及酒店於一身,並以丈夫和自己洋名命名,分別稱為「Teddy Tower」與「Nina Tower」;兩座大廈由一條天橋連接,寓意與丈夫王德輝手牽手情不變。<ref>[http://hd.stheadline.com/news/realtime/pp/1430019/ 摩廈如心廣場興建歷時13年],頭條日報,2019年2月11日</ref> |
− | + | 受政府高度限制政策影響,如心廣場建築工程一拖經年,以致華懋未有履行批地條款中須於1995年及1996年完成巴士總站及主體建築的規定,要向政府繳付五億六千萬元罰款連補地價<ref>[https://hk.news.appledaily.com/local/daily/article/20040924/4329163 如心廣場索款終敗訴],蘋果日報,2004年9月24日</ref>;華懋更提早建造如心廣場地下的巴士總站,以免罰款金額愈滾愈大。<ref>《龔如心傳奇--小甜甜一輩子的追尋》,明報採編組著。</ref> |
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+ | ===如心廣場巴士總站開幕=== |
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− | 如心廣場巴士總站於2000年[[3月17日]]啟用,部份原以[[ |
+ | 如心廣場巴士總站於2000年[[3月17日]]啟用,部份原以[[灣景廣場|舊荃灣碼頭]]或[[荃灣運輸大樓|新荃灣碼頭]]為總站的巴士路線於同年[[3月19日]]遷到此總站<ref>香港巴士討論區舊文庫<新版>.,〈[http://3asv6.blogspot.hk/2008/12/20000318.html#13 通告一則:明日起重組荃灣碼頭巴士總站]〉,2000年3月18日。</ref>。當時巴士總站周邊缺乏其他食肆,九巴在站內開設[[茶水站]]「鴻發茶餐廳」供職員用膳;可惜早年結業,並改為九巴員工自助餐廳。 |
+ | 2002年,[[新界專綫小巴95S線]]投入服務,為首條停靠如心廣場的專綫小巴。該線於2004年停辦,總站一度沒有專綫小巴使用。 |
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⚫ | 港鐵由2008年起,分階段推售{{pti|荃灣西站}}毗鄰4幅住宅用地,分為5(全 |
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⚫ | 港鐵由2008年起,分階段推售{{pti|荃灣西站}}毗鄰4幅住宅用地,分為5(全.城滙及海之戀)、6(柏傲灣)、7區(環宇海灣)共4個物業發展項目。為配合物業建築工程,位處5區的荃灣運輸大樓須拆卸,並於2013年[[1月27日]]起永久封閉,原以此站為總站的九巴{{KMB|51}}及{{KMB|53}}線由當日起遷往{{ptir|荃灣西}},同時{{KMB|234B}}線不再駛入此站,以騰出車坑供原以荃灣運輸大樓地下為總站的專綫小巴路線{{NTGMB|83A}}(特別班次)、{{NTGMB|86}}、{{NTGMB|87K}}、{{NTGMB|94S}}、{{NTGMB|95}}、{{NTGMB|96}}及{{NTGMB|99}}遷入。{{NC|TD|32332|因應永久封閉荃灣運輸大樓的臨時公共運輸安排|notice|20130115}} |
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− | 2015年[[3月28日]],[[龍運巴士A31線]]荃灣端總站由{{ptir|荃灣西}}遷至此站,以方便如心海景酒店之旅客往返{{l|香港國際|機場}}。<ref>葵青區議會交通及運輸(傳閱)文件第5/2015號,〈[http://www.districtcouncils.gov.hk/kwt/doc/2012_2015/tc/committee_meetings_doc/TTC/8207/TTC5_2015.pdf 更改龍運巴士第A31號(荃灣西鐵路站-機場(地面運輸中心))於荃灣的總站至荃灣(如心廣場)]〉[香港特別行政區政府運輸署致函],2015年3月。</ref> |
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− | 2017年[[2月13日]],[[九巴40線]]由此站延長至{{bt|荃灣|麗城花園}},並改道行駛,不再停靠此站。<ref>香港特別行政區政府運輸署,〈[http://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_48185.html 九巴第40號路線更改 (荃灣(海安路) - 麗港城)]〉[交通通告],2017年2月1日。</ref><ref>九龍巴士(一九三三)有限公司,〈[http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201702102471.html 九巴40線延長至荃灣麗城花園]〉[新聞稿],2017年2月10日。</ref><ref>九龍巴士(一九三三)有限公司,〈[http://www.kmb.hk/chi/pdf/route_40_Leaflet.pdf 40 服務提升]〉[宣傳單張],2017年2月。</ref>同日起,九巴{{KMB|33A}}及{{KMB|278P}}線位於此站的站位作出遷移,以善用空置車坑,並方便車務運作。<ref>九龍巴士(一九三三)有限公司,〈[http://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1486454896_3403_0.jpg 33A.278P 巴士站月台永久遷移]〉[乘客通告],2017年2月8日。</ref> |
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+ | [[海貴路公共運輸交匯處]]於2019年[[2月24日]]啟用,原有使用此站的各條專綫小巴路線遷往該處{{NC|TD|54724|荃灣海貴路公共運輸交匯處啟用|notice|20190222}},從而騰出站內更多車坑;[[4月8日]],九巴{{KMB|51}}及{{KMB|53}}線正式回歸此站。{{NC|TD|55142|還原九巴第51及53號線的巴士總站位置|notice|20190404}}<!--http://www.freezepage.com/1554361758JNSRJLJDYH-->{{NC|KMB|1554276127_3660_0|51, 53 恢復總站至荃灣(如心廣場)|notice|201904}} |
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+ | 2020年[[10月28日]],[[過海隧巴930X線]]往荃灣方向繞經此站,是此站首條非由載通旗下專營巴士公司營辦的專營巴士路線{{NC|CTB|18149_15102020_930X_chi|城巴930X號線調整行車路線|pr|20201015}}{{NC|TD|59860|城巴第930X號線(銅鑼灣 (摩頓臺) - 荃灣 (愉景新城巴士總站) )更改行車路線|notice|20201019}}<!--http://www.freezepage.com/1603121666NKMRYOYBDV-->;於2021年[[12月12日]],往港島方向亦繞經此站。{{NC|CTB|18904_08122021_chi|城巴開辦930B號線 930、930X及933號線新服務安排|pr|20211208}}{{NC|TD|64816|城巴第930、930X號線服務調整及開辦第930B號線|notice|20211210}} |
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− | 2019年[[2月24日]],[[海貴路公共運輸交匯處]]啟用,原各使用此總站的專綫小巴路線遷往該處<ref>香港特別行政區政府運輸署,〈[https://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_54724.html 荃灣海貴路公共運輸交匯處啟用]〉[交通通告],2019年2月22日。</ref>,使此站騰出更多車坑,惟九巴{{KMB|51}}及{{KMB|53}}線卻延至同年4月8日才遷回此站。<ref>香港特別行政區政府運輸署,〈[https://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_55142.html 還原九巴第51及53號線的巴士總站位置 ]〉[交通通告],2019年4月4日。<!--http://www.freezepage.com/1554361758JNSRJLJDYH--></ref><ref>九龍巴士(一九三三)有限公司,〈[http://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1554276127_3660_0.pdf 51, 53 恢復總站至荃灣(如心廣場)]〉[乘客通告],2019年4月。</ref> |
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==周邊設施== |
==周邊設施== |
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− | + | 巴士總站位於如心廣場與荃灣西如心酒店地下,全.城滙對面,鄰近[[荃灣公園]]、{{pti|荃灣西站}}、{{hkferry|荃灣渡輪碼頭}}、[[灣景廣場]]、{{bt|荃灣廣場}}、荃新天地及{{bt|祈德尊新邨}}。 |
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==路線資料== |
==路線資料== |
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− | === |
+ | ===總站路線=== |
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⚫ | |||
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+ | ===途經路線=== |
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+ | {{tw}} |
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− | ! colspan = "5" style = "background:#008000; color:#FFFFFF; font-size:16px;" | 途經荃灣(如心廣場)站的專營巴士路線資料 |
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− | |- style = "background:#FFFFE0; font-weight:bold;" |
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− | ! colspan = "5" style = "background:#0000FF; color:#FFFFFF; font-size:16px;" | 以荃灣如心廣場為總站的非專營巴士路線資料 |
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+ | {{RoutelistF}} |
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− | |- |
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− | | [[環島旅運]] || [[如心廣場跨境專線|如心廣場<br>跨境專線]] || '''荃灣如心廣場''' || 廣東省各地/<br>深圳寶安國際機場 || 每天服務,經{{pti|深圳灣口岸}} |
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− | |} |
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− | |||
− | ===室外部分=== |
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− | {| class = "wikitable" style = "width:100%; text-align:center;" |
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− | ! colspan = "5" style = "background:#0000FF; color:#FFFFFF; font-size:16px;" | 以港鐵荃灣西站為總站的居民巴士路線資料 |
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− | |- style = "background:#FFFFE0; font-weight:bold;" |
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⚫ | |||
− | |} |
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==曾使用路線== |
==曾使用路線== |
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以下路線資料以其停用此站當日為準。 |
以下路線資料以其停用此站當日為準。 |
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+ | {{RoutelistH |
||
− | {| class = "wikitable collapsible collapsed" style = "width:100%; text-align:center;" |
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+ | | type = terminatedbt |
||
− | ! colspan = "5" style = "background:#000000; color:#FFFFFF; font-size:16px;" | 曾以如心廣場為總站的專營巴士路線資料 |
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+ | | stop = 如心廣場 |
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||
+ | |13|13|23|23|28}} |
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||
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| [[九巴]] || {{KMB|40}} || {{bt|麗港城}} || {{bt|荃灣|麗城花園}} || 2017年[[2月13日]] |
| [[九巴]] || {{KMB|40}} || {{bt|麗港城}} || {{bt|荃灣|麗城花園}} || 2017年[[2月13日]] |
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| [[九巴]] || {{KMB|234B}} || {{bt|浪翠園}} || {{ptir|荃灣西}} || 2003年[[12月16日]] |
| [[九巴]] || {{KMB|234B}} || {{bt|浪翠園}} || {{ptir|荃灣西}} || 2003年[[12月16日]] |
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+ | {{RoutelistH |
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+ | | type = terminatedbs |
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− | ! colspan = "5" style = "background:#000000; color:#FFFFFF; font-size:16px;" | 曾途經如心廣場巴士總站的專營巴士路線資料 |
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+ | |13|13|23|23|28}} |
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⚫ | |||
− | | width = "13%" | 路線號 |
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+ | | [[九巴]] || {{KMB|30X}} || {{bt|荃威花園}} || {{pti|黃埔花園}} || 2021年[[8月30日]] |
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− | | width = "28%" | 停用此中途站日期 |
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|- |
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| [[九巴]] || {{KMB|234B}} || {{bt|浪翠園}} || {{ptir|荃灣西}} || 2013年[[1月27日]] |
| [[九巴]] || {{KMB|234B}} || {{bt|浪翠園}} || {{ptir|荃灣西}} || 2013年[[1月27日]] |
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+ | {{RoutelistF}} |
||
− | |} |
||
− | === |
+ | ===調離後遷回路線=== |
下述路線的總站以調遷當日為準,現時的總站請瀏覽路線資料段落。 |
下述路線的總站以調遷當日為準,現時的總站請瀏覽路線資料段落。 |
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− | {| class = "wikitable collapsible collapsed" style = "width:100% |
+ | {| class = "wikitable mw-collapsible mw-collapsed" style = "width:100%;" |
! colspan = "8" style = "background:#000000; color:#FFFFFF; font-size:16px;" | 遷回如心廣場為總站的專營巴士路線資料 |
! colspan = "8" style = "background:#000000; color:#FFFFFF; font-size:16px;" | 遷回如心廣場為總站的專營巴士路線資料 |
||
|- style = "background:#FFFFE0; font-weight:bold;" |
|- style = "background:#FFFFE0; font-weight:bold;" |
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− | | width = " |
+ | | width = "10%" | 營辦商 |
− | | width = " |
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− | | width = " |
+ | | width = "20%" | 調離此總站日期 |
− | | width = " |
+ | | width = "20%" | 遷回此總站日期 |
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||
− | | width = "22%" | 遷回此總站日期 |
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|- |
|- |
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− | | [[九巴]] || {{KMB|51}} || {{ptir|錦上路}} || {{ptir|荃灣西}} || 2013年[[1月27日]] |
+ | | [[九巴]] || {{KMB|51}} || {{ptir|錦上路||||NR}}<ref group = "註">元朗區總站於2014年[[10月4日]]遷往{{bt|上村}}並改為循環運作。</ref> || {{ptir|荃灣西||||NR}} || 2013年[[1月27日]] || 2019年[[4月8日]] |
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|- |
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− | | [[九巴]] || {{KMB|53}} || {{bs|元朗|東}} || {{ptir|荃灣西}} || 2013年[[1月27日]] |
+ | | [[九巴]] || {{KMB|53}} || {{bs|元朗|東}} || {{ptir|荃灣西||||NR}} || 2013年[[1月27日]] || 2019年[[4月8日]] |
|} |
|} |
||
==車坑分佈== |
==車坑分佈== |
||
+ | {{ns}} |
||
− | {{Updated|20190408|ref=http://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1554276287_2993_0.pdf}} |
||
+ | |||
− | {| class = "wikitable" style = "width:100%; text-align:center;" |
||
⚫ | |||
− | ! colspan = "4" style = "background:#0000FF; color:#FFFFFF; font-size:16px;" | 車坑分佈圖 |
||
⚫ | |||
|- |
|- |
||
− | | colspan = "4" | [[File:TWNT.png| |
+ | | colspan = "4" | [[File:TWNT.png|500px|center|車坑分佈圖]] |
|- style = "background:#ADD8E6; font-weight:bold;" |
|- style = "background:#ADD8E6; font-weight:bold;" |
||
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− | | width = " |
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− | | width = " |
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|- |
|- |
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⚫ | |||
− | | [[大河道]]南行 || 路邊[[停車灣]] || {{RS|NR331S}} || |
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|- |
|- |
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− | | |
+ | | 2 || 單坑 || {{LWB|A31}} || TS23-T-1050-2 |
|- |
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− | | |
+ | | 3 || 單坑 || {{KMB|51}}<br>[[龍運巴士]]後備站位<br>{{KMB|46S}}、{{KMB|278P}}([[落客站]]) || TS23-T-1100-0<br>不適用<br>TS23-T-1125-0 |
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==相關事件== |
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===交通意外=== |
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− | * 2017年[[6月27日]]:早上十時許,一輛吊臂車沿 |
+ | * 2017年[[6月27日]]:早上十時許,一輛吊臂車沿荃灣大河道開往荃灣西站,駛至此站對開時,車斗上吊臂扯甩一條興建中行人天橋的工作台組件,墜下的碎片擊中[[九巴290線]]一輛往荃灣西站方向的[[Enviro500 MMC]]({{BMK|ATENU|130}}/SH1334)的擋風玻璃,無人受傷。事故造成此總站對開的一段大河道需要暫時封閉以配合警方調查,所有使用此站之巴士路線臨時以荃灣西站為總站,而巴士亦要改用海興路出入荃灣西站總站。<ref>〈[http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/breaking/20170627/56881270 吊臂撞天橋底 大河道往荃灣西站全封]〉,《蘋果日報》,2017年6月27日。</ref><ref>〈[http://news.tvb.com/local/595206076db28cfa44a1663f/ 荃灣吊臂車撞毀工作台擊中巴士 沙田三車相撞12傷]〉,無線新聞,2017年6月27日。</ref> |
===刑事毀壞=== |
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− | * 2004年[[8月14日]]:三輛{{KMB|278X}}線的[[丹尼士巨龍]](3AD)停泊在此總站期間被人以紅色及黑色噴漆在左邊車身塗鴉,被保安員發現 |
+ | * 2004年[[8月14日]]:三輛{{KMB|278X}}線的[[丹尼士巨龍]]12米[[空調巴士]](3AD)停泊在此總站期間,被人以紅色及黑色噴漆在左邊車身塗鴉,被保安員發現及報警,[[警方]]列作刑事毀壞案處理。<ref>〈[http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20040815/4240532 3九巴深宵遭塗污]〉,《蘋果日報》,2004年8月15日。</ref> |
==圖集== |
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Nina Tower-1(0219).JPG|站景(2016年2月) |
Nina Tower-1(0219).JPG|站景(2016年2月) |
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Nina Tower Minibus(0126).JPG|舊有巴士站位,曾成為[[專綫小巴]]站位 |
Nina Tower Minibus(0126).JPG|舊有巴士站位,曾成為[[專綫小巴]]站位 |
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− | Nina Tower-4(0219).JPG|室外的[[專綫小巴]]及{{RS|NR331S}}線站位(2016年2月) |
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Nina Tower BT Canteen.JPG|站內設有[[茶水站]](左)與[[站長室]](右) |
Nina Tower BT Canteen.JPG|站內設有[[茶水站]](左)與[[站長室]](右) |
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− | Nina Tower-3(0219).JPG|[[茶水站]]現已結業(2016年2月) |
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− | KMB_40_and_290_Notice_at_Nina_Tower_20170302.jpg|[[站長室]]外張貼[[紙牌]]提示前往東九龍及將軍澳之乘客須分別在[[大河道]]及{{pti|荃灣西站}}候車 |
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==相關條目== |
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==外部連結== |
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− | * [http://www.ninatower.com.hk/ 如心廣場官方網站] |
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− | ** [http://www.ninatower.com.hk/tch/cross-border-coach.php 如心廣場跨境專線] |
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− | * [http://www.lhotelhk.com/chi/ 如心海景酒店暨會議中心官方網站] |
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* {{StopMap-KMB|TS23-T-1050-0}} |
* {{StopMap-KMB|TS23-T-1050-0}} |
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+ | * {{StopLink-CTB|3598}} |
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− | * [https://www.info.gov.hk/gia/general/201801/31/P2018013100687.htm 立法會六題︰華懋慈善基金],2018年1月31日。 |
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於 2024年4月16日 (二) 21:11 的最新修訂
如心廣場巴士總站(Nina Tower Bus Terminus,九巴龍運地點代號為如心)[1],位於新界荃灣區荃灣西楊屋道8號如心廣場地下,屬室內巴士總站,配備10組平行式月台與停車處,供專營巴士、過境巴士作總站與中途站之用,所有車站出入口均設於大河道。
城巴稱此站為「如心廣場」(Nina Tower),其報站系統播報此站時,會列出「 如心廣場、海之戀、荃灣西站」(Nina Tower, Ocean Pride, Tsuen Wan West Station),是唯一包含港鐵站但沒有顯示 的報站設定;至於環島旅運,則稱此站為「荃灣如心廣場」(Tsuen Wan Nina Tower)。
歷史
矗立荃灣海傍的地標建築如心廣場,是新界區最高物業,項目從籌備至落成歷時逾15載。1991年華懋投得荃灣楊屋道8號地皮;1994年龔如心宣布華懋將在該幅土地上興建108層、樓高522米的如心廣場,落成後將是全世界最高大廈,預計建築費達40億元。
不過一年後,地政總署指擬建大廈高度會干擾日後新機場航班升降,更即時在該區實施樓高不超過324米的限制。世界第一高樓美夢落空,龔如心惟有將廣場一分為二,高低兩座大廈分別樓高88層和42層,集商場、寫字樓及酒店於一身,並以丈夫和自己洋名命名,分別稱為「Teddy Tower」與「Nina Tower」;兩座大廈由一條天橋連接,寓意與丈夫王德輝手牽手情不變。[2]
受政府高度限制政策影響,如心廣場建築工程一拖經年,以致華懋未有履行批地條款中須於1995年及1996年完成巴士總站及主體建築的規定,要向政府繳付五億六千萬元罰款連補地價[3];華懋更提早建造如心廣場地下的巴士總站,以免罰款金額愈滾愈大。[4]
如心廣場巴士總站開幕
如心廣場巴士總站於2000年3月17日啟用,部份原以舊荃灣碼頭或新荃灣碼頭為總站的巴士路線於同年3月19日遷到此總站[5]。當時巴士總站周邊缺乏其他食肆,九巴在站內開設茶水站「鴻發茶餐廳」供職員用膳;可惜早年結業,並改為九巴員工自助餐廳。
2002年,新界專綫小巴95S線投入服務,為首條停靠如心廣場的專綫小巴。該線於2004年停辦,總站一度沒有專綫小巴使用。
港鐵由2008年起,分階段推售荃灣西站毗鄰4幅住宅用地,分為5(全.城滙及海之戀)、6(柏傲灣)、7區(環宇海灣)共4個物業發展項目。為配合物業建築工程,位處5區的荃灣運輸大樓須拆卸,並於2013年1月27日起永久封閉,原以此站為總站的九巴51及53線由當日起遷往荃灣西鐵路站,同時234B線不再駛入此站,以騰出車坑供原以荃灣運輸大樓地下為總站的專綫小巴路線83A(特別班次)、86、87K、94S、95、96及99遷入。[6]
2017年4月24日,九巴48P線投入服務,往青龍頭方向停靠此站,使此站相隔逾四年後再次有巴士路線作為中途站。[7][8]
海貴路公共運輸交匯處於2019年2月24日啟用,原有使用此站的各條專綫小巴路線遷往該處[9],從而騰出站內更多車坑;4月8日,九巴51及53線正式回歸此站。[10][11]
2020年10月28日,過海隧巴930X線往荃灣方向繞經此站,是此站首條非由載通旗下專營巴士公司營辦的專營巴士路線[12][13];於2021年12月12日,往港島方向亦繞經此站。[14][15]
周邊設施
巴士總站位於如心廣場與荃灣西如心酒店地下,全.城滙對面,鄰近荃灣公園、荃灣西站、荃灣渡輪碼頭、灣景廣場、荃灣廣場、荃新天地及祈德尊新邨。
路線資料
總站路線
以荃灣(如心廣場)為總站的專營巴士路線資料 | ||||
---|---|---|---|---|
營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
九巴 | 33A | 荃灣(如心廣場) | 旺角(柏景灣) | 每天服務● |
九巴 | 40P | 荃灣(如心廣場) | →觀塘碼頭 | 每天去程● |
觀塘碼頭 | →荃灣(如心廣場) | 每天上午繁忙時間過後回程● | ||
九巴 | 46S | 顯徑 | →荃灣(如心廣場) | 週一至五上午繁忙時間去程● |
荃灣(如心廣場) | →顯徑 | 週一至五下午繁忙時間回程● | ||
九巴 | 51 | 荃灣(如心廣場) | 上村↺ | 每天服務● |
九巴 | 53 | 荃灣(如心廣場) | 元朗 形點 | 每天服務● |
九巴 | 66M | 荃灣(如心廣場) | 屯門(大興邨) | 每天服務● |
九巴 | 73D | 廣福街市 | →荃灣(如心廣場) | 週一至六上午繁忙時間去程,經白石角● |
荃灣(如心廣場) | →大埔(富善) | 週一至五下午繁忙時間回程,經白石角● | ||
九巴 | 73F | 荃灣(如心廣場) | →香港教育大學 | 週一至五上午繁忙時間去程● |
香港教育大學 | →荃灣(如心廣場) | 週一至五下午繁忙時間回程● | ||
九巴 | 73P | 大美督 | →荃灣(如心廣場) | 週一至五上午繁忙時間去程,經葵芳● |
荃灣(如心廣場) | →大美督 | 週一至五下午繁忙時間回程,經葵芳● | ||
九巴 | 73X | 荃灣(如心廣場) | 大埔(富善) | 每天服務● |
九巴 | 278A | 皇后山 | →荃灣(如心廣場) | 週一至五上午及下午繁忙時間、週六及假日日間去程● |
荃灣(如心廣場) | →皇后山 | 週一至五上午繁忙時間及下午繁忙時間至晚間、週六及假日全日回程● | ||
九巴 | 278P | 上水(太平) | →荃灣(如心廣場) | 週一至六上午繁忙時間服務,不設回程● |
九巴 | 278X | 荃灣(如心廣場) | 上水 | 每天服務● |
龍運巴士 | A31 | 荃灣(如心廣場) | 機場(地面運輸中心) | 每天服務● |
龍運巴士 | A31 特別班次 |
荃灣(如心廣場) | 機場(地面運輸中心) | 每天上午繁忙時間去程,經機場博覽館● |
龍運巴士 | NA31 | 荃灣(如心廣場) | →港珠澳大橋香港口岸 | 每天清晨去程● |
港珠澳大橋香港口岸 | →荃灣(如心廣場) | 每天深宵回程● |
途經路線
途經「如心廣場」站的專營巴士路線資料 | ||||
---|---|---|---|---|
營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
九巴 | 33R | 荃灣(愉景新城) | →北潭涌 | 週六及假日上午去程● |
北潭涌 | →荃灣(愉景新城) | 週六及假日下午繁忙時間回程● | ||
九巴 | 48P | 火炭駿洋邨 | 青龍頭 | 週一至五繁忙時間服務● |
九巴 | 61P | 掃管笏 | →荃灣站 | 週一至五上午繁忙時間去程● |
荃灣站 | →掃管笏 | 週一至五下午繁忙時間回程● | ||
城巴 | 930X | 荃灣(愉景新城) | →銅鑼灣(摩頓台) | 週一至五上午繁忙時間過後、週六及假日全日去程● |
銅鑼灣(摩頓台) | →荃灣(愉景新城) | 每天上午繁忙時間過後回程● |
曾使用路線
以下路線資料以其停用此站當日為準。
曾以如心廣場為總站的巴士路線資料 | ||||
---|---|---|---|---|
營辦商 | 路線號 | 當時目的地 | 調往之總站 | 停用此總站日期 |
九巴 | 40 | 麗港城 | 荃灣(麗城花園) | 2017年2月13日 |
九巴 | 64M | 天耀 | 路線停止服務 | 2004年4月4日 |
九巴 | 234B | 浪翠園 | 荃灣西鐵路站 | 2003年12月16日 |
曾途經「如心廣場巴士總站」站的巴士路線資料 | ||||
---|---|---|---|---|
營辦商 | 路線號 | 當時出發地 | 當時目的地 | 停用此站日期 |
九巴 | 30X | 荃威花園 | 黃埔花園 | 2021年8月30日 |
九巴 | 234B | 浪翠園 | 荃灣西鐵路站 | 2013年1月27日 |
調離後遷回路線
下述路線的總站以調遷當日為準,現時的總站請瀏覽路線資料段落。
遷回如心廣場為總站的專營巴士路線資料 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
營辦商 | 路線號 | 當時目的地 | 曾調往之總站 | 調離此總站日期 | 遷回此總站日期 | ||
九巴 | 51 | 錦上路站[註 1] | 荃灣西站 | 2013年1月27日 | 2019年4月8日 | ||
九巴 | 53 | 元朗(東) | 荃灣西站 | 2013年1月27日 | 2019年4月8日 |
車坑分佈
站位可能隨時受其它因素影響(例如道路工程)而作出臨時或永久之改動,敬請留意。
車坑分佈圖(以入口最左邊起計) | |||
---|---|---|---|
編號 | 寬度 | 路線 | 站柱編號 |
1 | 雙坑 | NA31、如心廣場跨境專線 | TS23-T-1000-2 |
2 | 單坑 | A31 | TS23-T-1050-2 |
3 | 單坑 | 51 龍運巴士後備站位 46S、278P(落客站) |
TS23-T-1100-0 不適用 TS23-T-1125-0 |
4 | 單坑 | 278X | TS23-T-1150-0 |
5 | 單坑 | 278A | TS23-T-1200-0 |
6 | 雙坑 | 73D、73F、73P、73X | TS23-T-1250-0 |
7 | 單坑 | 33A | TS23-T-1300-0 |
8 | 單坑 | 33R、48P、61P 930X(往銅鑼灣) 930X(往荃灣) |
TS23-T-1350-0 3598A 3598B |
9 | 單坑 | 66M | TS23-T-1400-0 |
10 | 單坑 | 40P、53[註 2] | TS23-T-1450-0 |
相關事件
交通意外
- 2017年6月27日:早上十時許,一輛吊臂車沿荃灣大河道開往荃灣西站,駛至此站對開時,車斗上吊臂扯甩一條興建中行人天橋的工作台組件,墜下的碎片擊中九巴290線一輛往荃灣西站方向的Enviro500 MMC(ATENU130/SH1334)的擋風玻璃,無人受傷。事故造成此總站對開的一段大河道需要暫時封閉以配合警方調查,所有使用此站之巴士路線臨時以荃灣西站為總站,而巴士亦要改用海興路出入荃灣西站總站。[16][17]
刑事毀壞
圖集
註釋
相關條目
參考資料
- ↑ 第1612號公告,香港特別行政區政府憲報第04卷第11期,2000年3月17日。
- ↑ 摩廈如心廣場興建歷時13年,頭條日報,2019年2月11日
- ↑ 如心廣場索款終敗訴,蘋果日報,2004年9月24日
- ↑ 《龔如心傳奇--小甜甜一輩子的追尋》,明報採編組著。
- ↑ 香港巴士討論區舊文庫<新版>.,〈通告一則:明日起重組荃灣碼頭巴士總站〉,2000年3月18日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈因應永久封閉荃灣運輸大樓的臨時公共運輸安排〉[交通通告],2013年1月15日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈開辦九巴路線第48P號(禾輋–青龍頭)〉[交通通告],2017年4月13日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴開辦48P特快線〉[新聞稿],2017年4月19日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈荃灣海貴路公共運輸交匯處啟用〉[交通通告],2019年2月22日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈還原九巴第51及53號線的巴士總站位置〉[交通通告],2019年4月4日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈51, 53 恢復總站至荃灣(如心廣場)〉[乘客通告],2019年4月。
- ↑ 城巴有限公司,〈城巴930X號線調整行車路線〉[新聞稿],2020年10月15日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈城巴第930X號線(銅鑼灣 (摩頓臺) - 荃灣 (愉景新城巴士總站) )更改行車路線〉[交通通告],2020年10月19日。
- ↑ 城巴有限公司,〈城巴開辦930B號線 930、930X及933號線新服務安排〉[新聞稿],2021年12月8日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈城巴第930、930X號線服務調整及開辦第930B號線〉[交通通告],2021年12月10日。
- ↑ 〈吊臂撞天橋底 大河道往荃灣西站全封〉,《蘋果日報》,2017年6月27日。
- ↑ 〈荃灣吊臂車撞毀工作台擊中巴士 沙田三車相撞12傷〉,無線新聞,2017年6月27日。
- ↑ 〈3九巴深宵遭塗污〉,《蘋果日報》,2004年8月15日。
外部連結
荃灣區巴士總站列表 | |
---|---|
西樓角及荃灣碼頭 | |
荃灣南、柴灣角及荃灣西約 | |
荃灣區東部 | |
深井及青龍頭 | |
馬灣及青洲仔半島 | |
註:欣澳站及竹篙灣(香港迪士尼樂園總站)皆位於荃灣區,可參照區議會選區分界圖。 |
荃灣區非專營巴士總站列表 | |
---|---|
荃灣市中心及西樓角 | |
荃灣南、柴灣角及荃灣西約 | |
汀九、油柑頭、深井及青龍頭 | |
馬灣及北大嶼山 | |
荃錦公路沿綫及北荃灣郊區 | |
註:馬灣、欣澳站及竹篙灣(香港迪士尼樂園總站)皆位於荃灣區,可參照區議會選區分界圖。 上表部份站名僅作顯示其位置之用,並不代表營辦商或政府對之之命名。 |