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本文介紹的是位於滙豐中心基座的巴士總站： |
奧運站公共運輸交匯處（Olympic Station Public Transport Interchange，九巴龍運地點代號為奥鐵），位於九龍油尖旺區大角咀深旺道1號滙豐中心地下，港鐵奧運站對面，設有巴士總站和公共小巴總站，巴士入口位於海景街，小巴由博文街駛入，兩者出口皆通往深旺道。
公共運輸交匯處與奧運站為鄰，原址為大角咀碼頭巴士總站，故此交匯處並不屬西九龍填海區範圍。部分從柏景灣總站開出的巴士路線，均繞經此站作為首個中途站。
歷史[]
地鐵東涌綫在大角咀設有一個車站，由周余石（香港）有限公司負責設計，早於1994年開始動工。車站坐落深旺道、西九龍公路與櫻桃街之界的新填地上，地鐵曾有意命名為「櫻桃站」[1]。1996年美國亞特蘭大奧運會，香港風帆運動員李麗珊在女子滑浪風帆項目上奪金，亦是香港史上第一枚奧運金牌，因此地鐵公司在同年12月16日宣布將車站定名為「奧運站」。
為著西九龍填海工程及興建奧運站，原有的大角咀碼頭總站早已消失殆盡，當局建造臨時巴士總站，以安置受影響路線。
總投資額達四億二千六百萬港元的奧運站建築工程於1998年提前竣工，附設五條行人天橋連接周邊發展項目，為行人提供方便接駁網絡。滙豐中心（HSBC Centre）是奧運站其中一個上蓋發展項目，建於昔日舊大角咀碼頭巴士總站的土地上，1998年11月落成，涵蓋一座14層高和兩座相連的15層高辦公大樓，以及一層平台連公共運輸交匯處，在規劃階段稱為「機場鐵路大角咀站綜合發展區地點B的公共運輸交匯處」（Public transport interchange at Site B of the Comprehensive Development Area associated with the Tai Kok Tsui Airport Railway Station）。[2]
耗資1,877萬元的奧運站公共運輸交匯處於1998年7月10日啟用[3][4]，巴士總站設有九個巴士停車處，專綫小巴總站設有四個專綫小巴停車處，以及一個的士站；亦為巴士公司設置站長室、職工飯堂、工具室及洗手間。各巴士路線於7月19日遷入，較地鐵站遲一個月。
多年來，使用奧運站巴士總站作總站的路線變化不大，停站路線主要從舊有大角咀臨時總站遷來。柏景灣巴士總站於2000年7月啟用後，72和72X線總站遷往該處；其後因著不同原因，66和72線總站遷移至深水埗區。2018年12月30日，270B線提升為全日服務，並將九龍區總站遷往奧運站，才有新增路線使用此站。
九巴在兩鐵合併前後，分別稱此站為「奧運站巴士總站」（Olympic Station Bus Terminus）及「奧運鐵路站」（Olympic Railway Station）；爾後再於2017年8月改稱為「奧運站總站」（Olympic Station B/T），其後於2019年6月將站名中「總站」一詞改為「巴士總站」。
路線資料[]
專營巴士[]
總站[]
| 以奧運站為總站的專營巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 九巴 | 27X | 順天 | →奧運站 | 週一至五上午繁忙時間去程● |
| 奧運站 | →順天 | 週一至五下午繁忙時間回程● | ||
| 九巴 | 31B | 奧運站 | 石籬（大隴街） | 每天服務● |
| 九巴 | 32 | 奧運站 | 荃灣（石圍角） | 每天服務● |
| 九巴 | 37 | 葵盛（中） | →奧運站 | 每天去程● |
| 奧運站 | →葵盛（中） | 週一至五上午繁忙時間過後、週六及假日全日回程● | ||
| 九巴 | 66X | 奧運站 | 屯門（大興邨） | 每天服務● |
| 九巴 | 270B | 上水 | →奧運站 | 每天去程● |
| 奧運站 | →上水 | 每天上午繁忙時間過後回程●[註 1] | ||
中途站[]
| 途經「奧運站」站的專營巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 九巴 | 16 | 旺角（柏景灣） | 藍田（廣田邨） | 每天服務● |
| 九巴 | 16P | 旺角（柏景灣） | 觀塘碼頭 | 週一至五上午繁忙時間去程● |
| 九巴 | 16X | 旺角（柏景灣） | 藍田（廣田邨） | 週一至五下午繁忙時間至晚間、週六下午至晚間回程，經觀塘繞道● |
| 九巴 | 33A | 旺角（柏景灣） | 荃灣（如心廣場） | 每天服務● |
| 九巴 | 72X | 旺角（柏景灣） | 大埔中心 | 每天服務● |
| 九巴 | 93P | 旺角（柏景灣） | 寶林 | 週一至五下午繁忙時間回程● |
| 九巴 | 265B | 旺角（柏景灣） | 天恆邨 | 每天服務● |
| 九巴 | 272E | 旺角（柏景灣） | 大埔（太和） | 週一至五下午繁忙時間回程● |
| 註：上述路線只單向繞經奧運站巴士總站；往旺角（柏景灣）方向的「奧運站」中途站位於櫻桃街72號近奧運站C2出口。 | ||||
專綫小巴[]
| 以奧運站為總站的專綫小巴路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 捷溢投資 | 70A | 奧運站（匯豐中心） | 鑽石山站 | 週一至六全日服務● |
公共小巴[]
| 以奧運站為總站的公共小巴路線資料 | |||
|---|---|---|---|
| 路線 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 奧運站至旺角線 | 奧運站 | →旺角（先達廣場） | 平日日間按乘客需要開出，不設回程 |
曾使用路線[]
下述路線的總站以調遷當日為準，現時的總站請瀏覽相關路線條目。
| 曾以奧運站為總站的巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 當時目的地 | 調往之總站 | 停用此總站日期 |
| 九巴 | 66 | 大興 | 深水埗（東京街） | 2004年4月18日 |
| 72 | 太和 | 旺角（柏景灣） | 2000年7月9日 | |
| 72X | 大埔中心 | |||
車坑分佈[]
站位可能隨時受其它因素影響（例如道路工程）而作出臨時或永久之改動，敬請留意。
| 車坑分佈（以入口最左邊起計） | |||
|---|---|---|---|
| 編號 | 寬度 | 路線 | 站柱編號 |
| 1 | 單坑 | 16、16P、16X、33A、72X、93P、265B、272E | OL01-T-1000-0 |
| 2 | 單坑 | 專綫小巴70A | |
| 3 | 單坑 | 31B | OL01-T-1100-0 |
| 4 | 單坑 | 32 | OL01-T-1150-0 |
| 5 | 單坑 | 37 | OL01-T-1200-0 |
| 6 | 單坑 | 27X | OL01-T-1250-0 |
| 7 | 雙坑 | 66X | OL01-T-1300-0 |
| 8 | 單坑 | 270B | OL01-T-1350-0 |
| 9 | 單坑 | 後備 | |
公共小巴奧運站至旺角線的總站在近出口的小巴總站內。
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 〈大角咀奧運》13條街以植物命名 杉樹街松樹街錯到離晒譜〉，《壹週plus》，2016年8月13日。
- ↑ 〈運輸－交匯處／巴士總站58TI－機場鐵路大角咀站的公共運輸交匯處〉，立法局工務小組委員會討論文件，1996年12月4日。
- ↑ 「奧運站巴士總站」的禁區宣布詳見第3341號公告，香港特別行政區政府憲報第02卷第28期，1998年7月10日。
- ↑ 「奧運站小巴總站」的禁區宣布詳見第3343號公告，香港特別行政區政府憲報第02卷第28期，1998年7月10日。
外部連結[]
- 城巴網站：巴士站（編號1692）的相片（註：站景圖可能尚未更新）
| 油尖旺區巴士總站列表 | |
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