太古城中心（Cityplaza，城巴新巴地點代號為TAK）巴士站，位於東區鰂魚涌太古城太古城道18號太古城中心暨太古城中心一座地下出入口外，毗鄰香港東隅，是一個單向西行中途站及晨早路線總站。新巴720P線以此站為起點站，在早上繁忙時間以循環線形式提供服務。
過去太古城中心地下附設室內巴士總站，遺址在現今巴士站旁邊，詳情請閱覽相關條目。
歷史
1883年，鰂魚涌附近是太古工業城，包括太古船塢、糖廠和汽水廠，太古公司為船塢5,000名員工在船塢側的西灣河及鰂魚涌一帶興建宿舍，取名以太字為首，並創辦太古小學供員工子女就讀。七十年代，造船業式微，太古船塢改建為太古城。1976年洞庭閣及鄱陽閣開售，500至600方呎單位售價由12萬多至18萬多元，平均呎價200多元。時至今日，太古城已發展為集住宅、商場、商廈與酒店於一身的小社區。
太古城在八十年代有一段時間是東區其中一個交通樞紐，當時東區走廊終點就在現今太古城中心三期及四期對出的交匯處，多條東區走廊特快路線均途經太古城。太古城室內巴士總站運作期間，太古城中心第一期外並不設巴士站。
原有太古城巴士總站於1993年5月23日封閉後，過海隧巴110線總站遷往西灣河碼頭，來回方向依舊繞經太古城。至於中巴83及21線（後來的新巴M21線）雙雙改為循環線，連同假日使用「高山臺」中途站的780線，遷至太古城中心一期外現有的士站位置上落客，繼承了「高山臺」站的大站地位。只在平日早上繁忙時間提供服務的721線（即現有新巴720P線），其太古城總站亦遷往此站。
太古城中心第一期於1994年改建期間，建築地盤威脅候車乘客安全，巴士站再遷到現今位置。以往在太茂路北行近行人過路線的位置，曾設有名為「燕宮閣」／「金殿臺」的中途站供西行巴士路線使用，約於2004年末取消，令人流更集中於今天的太古城中心站。
現在過海隧巴110線，以及為了取代721線而須來回程繞經太古城的新巴720線與輔助路線720P，均在此設站。
路線資料
巴士站位置可能隨時受其它因素影響（例如道路工程）而作出臨時或永久改動，請留意張貼於有關車站的乘客通告。
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部份（或全部）使用此站之路線來回程均途經此站。 乘客候車時，應留意巴士路線牌上所顯示的目的地，或於上車付款前向車長清楚查詢巴士的目的地，以免誤乘相反方向之班次。 |
| 途經太古城道「太古城中心」站的巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 巴士公司 | 巴士路線 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 站柱1：1379A（圖）（新巴，往區外） | ||||
| 九巴、新巴 | 110 | 筲箕灣[1] | 尖沙咀↺ | 每天日間服務● |
| 新巴 | 720 | 嘉亨灣 | 中環（港澳碼頭） | 週一至六上午繁忙時間過後，假日全日服務， 經東區走廊● |
| 新巴 | 720P | 太古城 | 中環（機利文街） | 週一至六上午繁忙時間服務● |
| 站柱2：1379B（圖）（新巴，往筲箕灣） | ||||
| 九巴、新巴 | 110 | ↺尖沙咀 | 筲箕灣[1] | 每天日間服務● |
| 新巴 | 720# | 中環（港澳碼頭） | 嘉亨灣 | 週一至六上午繁忙時間過後，假日全日服務， 經東區走廊● |
| 近行人過路線，不設站牌 | ||||
| 友聯旅遊 | HR80 | 寶馬山花園（循環點在此） | 每天服務，5號線● | |
註：# 在此站實施分段收費。
圖集
-23012012.JPG "Cityplaza(tksr)-23012012.JPG (2.04 MB)")
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註釋及參考資料
外部連結
- 城巴／新巴網站：巴士站（編號1379）的詳細資料及相片（註：站景圖可能尚未更新）
- 九巴網站：巴士站（編號TA40-A-1025-0）的位置圖、街景及相片
- 九巴網站：巴士站（編號TA40-K-1000-0）的位置圖、街景及相片
- 太古城中心網站
- 香港東隅網站
- 太古地產網站：太古城中心一座
TAK
| 鄰接巴士站（太古城道西行） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 上一站： 高山臺 | 太古城中心 | （道路盡頭） 連接華蘭路 | ||
