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本文介紹的是位於天水圍站旁的巴士總站： |
天水圍站公共運輸交匯處（Tin Shui Wai Station Public Transport Interchange，城巴地點代號為TIS）[1]，位於新界元朗區天水圍屏欣苑與屯馬綫天水圍站之間，屬露天公共運輸交匯處，是港鐵巴士、輕鐵和屯馬綫指定轉車站，出入口均設出屏廈路。
九巴另稱此站為「天水圍站總站」（Tin Shui Wai Station Bus Terminus），而城巴則採「天水圍站－屏欣苑」（Tin Shui Wai Station - Ping Yan Court）一名，港鐵巴士稱此站為「港鐵天水圍站」（MTR Tin Shui Wai Station），其報站機播報此站英文站名時，會省略「MTR」一詞。
在屏廈路港鐵天水圍站B出口旁邊設有名為「天盛苑」的分站，乘客可於該站接駁港鐵巴士K75P綫或其他港鐵巴士路線。另外，天福路西行的巴士中途站亦通往天水圍站，然而該站一直沿用「聚星樓」至今。
歷史[]
在西鐵通車前一個月，位於天水圍站A出口外新落成的「天水圍站公共運輸交匯處」在2003年11月7日啟用[2]，並於12月20日九廣西鐵通車時正式提供公共交通服務，設有巴士總站與專綫小巴總站，但一直沒有小巴路線使用，只有部分行走元朗及天水圍路線的小巴間中停泊於站內休息。
九鐵巴士在西鐵通車當日進行重組，其中輕鐵接駁巴士655線改為K65線，輕鐵接駁巴士657線改為K75線，皆途經天水圍站，再加上2004年7月遷至此站的K76線，共同為天水圍居民提供西鐵與輕鐵接駁服務。K75綫於2009年11月29日改以天水圍站為總站，以洪水橋為循環點。
在天水圍站巴士總站西面、橋發街與橋昌路交界處東北面，設有一個公眾上落客區及的士站；九巴B1線於2008年6月22日延長至天水圍站，使用該上落客區最東面停車灣為總站[3][4]。該上落客區一直並無命名，待至2011年9月2日才獲命名為「天水圍（西）公共運輸交匯處」（Tin Shui Wai (West) Public Transport Interchange）。[5]
讓路屏欣[]
政府於2013年宣佈將於橋昌路、橋發街及屏廈路包圍的地段興建居屋「屏欣苑」，三幢樓宇建於前文所述兩個天水圍站公共運輸交匯處所涵蓋地皮，當局需要騰出位於橋發街的天水圍（西）公共運輸交匯處，以提供土地予上述居屋發展，並於稍後時間重建天水圍站公共運輸交匯處。
屏欣苑建造工程在2014年9月展開，天水圍（西）公共運輸交匯處緊接於9月17日停用，B1線遷至屏廈路天水圍站公共運輸交匯處，即港鐵巴士使用的總站[6]。為方便乘客轉乘天水圍其他巴士路線，B1與276P線於11月22日對調總站，前者調換天水圍行車方向並遷至天慈，後者則縮短至此處。
因應居屋工程進度，當局將此站以往的專綫小巴站和的士站改建成一個三坑臨時巴士總站，九巴276P線聯同港鐵巴士K75及K76綫於2015年2月27日一併暫時遷往橋昌路東公共運輸交匯處[7][8][9]，站名維持不變。
原址重建[]
屏欣苑建築將近完成之際，當局於2015年2月28日向立法會申請撥款6億220萬元，用作原址重置公共運輸交匯處[10]，設有四條長約52米、共可停泊至少32輛巴士的雙坑，以及於屏廈路路旁設21米長的專綫小巴站。
全新天水圍站公共運輸交匯處於2018年6月完工，9月29日上午10時起劃為禁區[1]，並於10月2日正式啟用。[11][12]
路線資料[]
| 以天水圍站為總站的專營巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 九巴 | 69P | 天水圍站 | →葵芳站 | 週一至六上午繁忙時間服務● |
| 九巴 | 269D 特別班次 |
天水圍站 | →瀝源 | 週一至五上午繁忙時間服務，經洪水橋及東頭工業區● |
| 九巴 | 276C | 天水圍站 | 粉嶺（祥華） | 週一至五繁忙時間服務● |
| 九巴 | 276P | 天水圍站 | 上水 | 每天服務，經洪水橋● |
| 城巴 | 969B 特別班次 |
天水圍站 | →灣仔 | 週一至五上午繁忙時間服務● |
| 港鐵巴士 | K65A | 港鐵天水圍站 | 流浮山 | 週一至五繁忙時間服務● |
| 港鐵巴士 | K75A | 天水圍站 | 洪水橋↺ | 每天服務● |
| 港鐵巴士 | K75S | 天水圍站 | 洪福邨↺ | 週一至五繁忙時間服務，不經廈村及洪水橋站● |
| 港鐵巴士 | K76 | 天水圍站 | 天恒 | 每天服務● |
| 港鐵巴士 | K76S | 天水圍站[註 1] | 濕地公園路 | 週一至五下午繁忙時間回程● |
曾使用路線[]
| 曾以天水圍站為總站的巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 當時目的地 | 調往之總站 | 停用此總站日期 |
| 九巴 | B1 | 落馬洲鐵路站 | 天慈 | 2014年11月22日 |
| 九鐵巴士 （委託九巴營辦） |
K66S | ↺輕鐵翠湖站 | 路線停止服務 | 2004年1月18日 |
| 九鐵巴士 | K71 | 天水圍市中心↺ | 路線停止服務 | 2004年9月25日 |
| 港鐵巴士 | K75 | ↺洪水橋 | 路線停止服務 | 2021年8月30日 |
車站佈局[]
| 天水圍站公共運輸交匯處車坑分佈圖 | |||
|---|---|---|---|
| 編號 | 寬度 | 巴士路線 | 站柱編號 |
| 1 | 雙坑 | K76 | 不適用 |
| 2 | 雙坑 | K65A、K75S、K76S K75A |
不適用 |
| 3 | 雙坑 | 269D、276C、276P | TI10-T-1000-0 |
| 4 | 雙坑 | 969B 69P |
3541A TI10-T-1050-0 |
- 於平日上午繁忙時間過後及假日日間，4號車坑會用作停泊九巴及港鐵巴士車輛。
過往車坑分佈[]
下列資料以此站各部分停用前為準。
屏廈路（天水圍站公共運輸交匯處）（第一代）[]
因應居屋發展，此公共運輸交匯處於2015年2月27日臨時遷往橋昌路東公共運輸交匯處。
| 2015年2月27日停用前的車坑分佈 | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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橋發街（天水圍（西）公共運輸交匯處）[]
此站已於2014年9月17日停用，原址已改建為屏欣苑屏彥閣。
| 橋發街（天水圍（西）公共運輸交匯處）於2014年9月17日停用前的車坑分佈 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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相關事件[]
巴士迷事件[]
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 1.0 1.1 第7262號公告：〈道路交通（交通管制）規例（第374章）--天水圍站公共運輸交匯處禁區〉，香港特別行政區政府憲報第22卷第39期，2018年9月28日。
- ↑ 第7951號公告（橋昌路公眾上落客區）、第7952號公告、第7953號公告（天水圍站巴士總站），香港特別行政區政府憲報第07卷第45期，2003年11月7日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴B1及76K線延長路程及重組落馬洲巴士服務〉［新聞稿］，2008年6月17日。
- ↑ 第6191號公告：《道路交通(交通管制)規例(第374章)--天水圍禁區》，香港特別行政區政府憲報第12卷第36期，2008年9月5日。
- ↑ 第5792號公告：《道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--天水圍 (西) 公共運輸交匯處禁區》，香港特別行政區政府憲報第15卷第35期，2011年9月2日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈B1 巴士站暫時遷移〉［乘客通告］，2014年9月12日。
- ↑ 〈橋昌路東公共運輸交匯處及相關道路工程〉，元朗區議會交通及運輸委員會文件第40/2013號。
- ↑ 香港鐵路有限公司，〈港鐵巴士K75及K76天水圍巴士總站臨時遷移〉。（2015年2月27日存檔）
- ↑ 今天啟用的天水圍站巴士總站，hkitalk.net
- ↑ 81TI — 屏山橋昌路東公共運輸交匯處及相關工程，立法會財務委員會工務小組委員會，2015年2月28日
- ↑ 元朗天水圍站公共運輸交匯處啟用，運輸署交通通告
- ↑ 天水圍站公共運輸交匯處的公共交通服務安排，元朗區議會交通及運輸委員會文件2018／第80號，2018年9月
- ↑ 〈巴士站指示牌被盜 公然網上拍賣〉，《明報》，2008年8月1日。
外部連結[]
- 九巴網站：巴士站（編號TI10-T-1000-0）的相片（註：站景圖可能尚未更新）
- 城巴網站：巴士站（編號3541）的相片（註：站景圖可能尚未更新）
- 衛生署控煙酒辦公室：指定禁止吸煙區 - 天水圍站公共運輸交匯處（第一代）
- 衛生署控煙酒辦公室：指定禁止吸煙區 - 天水圍站公共運輸交匯處（第二代）
天水圍 (西) 公共運輸交匯處、天水圍站總站及天水圍鐵路站總站
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