香港巴士大典

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車輛必須選定行車道,南行前往[[朗天路]]的車輛必須途經天橋,如行經左面車道,只能前往[[天福路]]或蝦尾新村路。
 
車輛必須選定行車道,南行前往[[朗天路]]的車輛必須途經天橋,如行經左面車道,只能前往[[天福路]]或蝦尾新村路。
   
最早使用天慈路的專營巴士路線乃[[過海隧巴969A線]],該線於2000年[[5月2日]]投入服務即途經天祥路以南的天慈路南行,但因天慈邨居民爭取,於同年[[9月18日]]起改直行[[天城路]]南行,使天慈路再度出現專營巴士真空;相隔四年多,[[過海隧巴967X線]]於2005年[[4月11日]]增設下午返回天水圍之服務,並途經天慈路北行前往天祥路返回嘉湖山莊,才再有專營巴士路線駛經天慈路;於同年[[10月3日]],該線往港島方向改經全段天慈路南行,另[[過海隧巴967線]]亦來回程改經天祥路以南的全段天慈路(平日早上09:00前往港島班次則取道全段天慈路南行),後者更成為首條途經天慈路的全日專營巴士路線。2014年[[11月29日]],配合[[元朗區區域性巴士路線重組]]實施,[[九巴265M線]]來回程改經全段天慈路直接往返天水圍北,成為第二條途經天慈路的全日專營巴士路線。
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最早使用天慈路的專營巴士路線乃[[過海隧巴969A線]],該線於2000年[[5月2日]]投入服務即途經天祥路以南的天慈路南行,但因天慈邨居民爭取,於同年[[9月18日]]起改直行[[天城路]]南行,使天慈路再度出現專營巴士真空;相隔四年多,[[過海隧巴967X線]]於2005年[[4月11日]]增設下午返回天水圍之服務,並途經天慈路北行前往天祥路返回嘉湖山莊,才再有專營巴士路線駛經天慈路;於同年[[10月3日]],該線往港島方向改經全段天慈路南行,另[[過海隧巴967線]]亦來回程改經天祥路以南的全段天慈路(平日早上09:00前往港島班次則取道全段天慈路南行),後者更成為首條途經天慈路的全日專營巴士路線。2014年[[11月29日]],配合[[元朗區區域性巴士路線重組]]實施,[[九巴265M線]]來回程改經全段天慈路直接往返天水圍北,成為第二條途經天慈路以至首條只服務天水圍北而不服務天水圍南的全日專營巴士路線。
   
 
此外,在{{hkrail|輕鐵}}發展計劃中,原本有支線沿天慈路而建,但最終沒有落實。
 
此外,在{{hkrail|輕鐵}}發展計劃中,原本有支線沿天慈路而建,但最終沒有落實。

於 2018年2月26日 (一) 13:02 的修訂

天慈路Tin Tsz Road),位於元朗區天水圍的東南部,南面連接天福路,北面連接天華路,有行車天橋接駁朗天路天祥路濕地公園路

歷史

天慈路是天水圍新市鎮的早期道路,早期只有行車通道接駁天華路,以及行車天橋接駁朗天路

政府擴建天水圍新市鎮時,進行多項道路工程,包括興建連接天祥路的行車天橋,於1999年開始動工,於2001年啟用。[1][2] 濕地公園路天橋也在其後興建。

結構及使用情況

天慈路的設計是繞道形式,沿途不設站。天慈路有三座行車天橋供車輛快速接駁,包括朗天路天祥路濕地公園路,車輛可經天慈路及濕地公園路快速往返香港濕地公園,主要方便車輛直接往返天水圍北而無須繞經天水圍南(另一條類似的道路為位於西面的天影路)。

車輛必須選定行車道,南行前往朗天路的車輛必須途經天橋,如行經左面車道,只能前往天福路或蝦尾新村路。

最早使用天慈路的專營巴士路線乃過海隧巴969A線,該線於2000年5月2日投入服務即途經天祥路以南的天慈路南行,但因天慈邨居民爭取,於同年9月18日起改直行天城路南行,使天慈路再度出現專營巴士真空;相隔四年多,過海隧巴967X線於2005年4月11日增設下午返回天水圍之服務,並途經天慈路北行前往天祥路返回嘉湖山莊,才再有專營巴士路線駛經天慈路;於同年10月3日,該線往港島方向改經全段天慈路南行,另過海隧巴967線亦來回程改經天祥路以南的全段天慈路(平日早上09:00前往港島班次則取道全段天慈路南行),後者更成為首條途經天慈路的全日專營巴士路線。2014年11月29日,配合元朗區區域性巴士路線重組實施,九巴265M線來回程改經全段天慈路直接往返天水圍北,成為第二條途經天慈路以至首條只服務天水圍北而不服務天水圍南的全日專營巴士路線。

此外,在輕鐵發展計劃中,原本有支線沿天慈路而建,但最終沒有落實。

圖集

相關條目

註釋、參考資料