大角咀(維港灣)公共運輸交匯處Island Harbourview Public Transport Interchange, Tai Kok Tsui),簡稱「維港灣巴士總站」(Island Harbourview Bus Terminus),位於九龍油尖旺區大角咀西海輝道11號奧海城1期地下,附設巴士總站專綫小巴總站,出入口皆連接海帆道

交匯處以南的中銀中心外設有公眾上落客區,該處同時為一個居民巴士站,方便附近屋苑之住戶接駁鄰近的港鐵奧運站,茲於本條目一併敘述。

城巴報站系統播報此站時,會列出「NWST Stopreporter Bus Logo.png 維港灣、奧海城1期」(Island Harbourview, Olympian City 1)。

歷史

機場鐵路西九龍填海區工程影響,大角咀碼頭須清拆。信和置業隨後投得數個地下鐵路奧運站上蓋項目發展權,維港灣是其中之一,並須按地契條款,為政府興建巴士總站,以換取較大地積比率[註 1]。起初巴士總站設計成鋸齒形,提供17個泊位,出入口在西北方,同時在總站西面和西北面興建八座住宅[1];後來規劃有變,該八幢樓宇並無興建,車站設計改為長形平行式月台,站外海帆道定線亦略為西移。

維港灣公共運輸交匯處於1999年8月13日正式啟用[2]大角咀臨時巴士總站亦完成歷史使命。所有毋須遷往奧運站公共運輸交匯處之路線(13D1643C8787A87BE21)均悉數改以此站為總站。整個交匯處早期劃作專營巴士專用,然而維港灣被機場快綫路軌和西九龍公路分隔,遠離大角咀舊區,行人及車輛出入不便,站內候車乘客疏落。

2000年7月,柏景灣總站啟用,吸納維港灣總站部分巴士路線,站內多個車站開始閒置;現時部分冗餘位置改為專綫小巴總站,以善用空間,這些車站路面仍殘留著「巴士站」劃綫痕跡。交匯處龐大面積亦為城巴提供充裕泊車位,部分過海路線(如619線)若干用車須於此站通宵停泊,方便車務調動。

過往九巴的巴士目的地牌將此站顯示為「旺角(維港灣)」,此站卻並非地處旺角,現時地點牌已去除「旺角」字眼,只顯示「維港灣」。

縱使各路線開出後下一站均是「中匯街」,大多數路線離站後均左轉海帆道南行,經櫻桃街連翔道迴旋處深旺道;例外的是20及其深宵班次N20線,離站後右轉海帆道北行,經海輝道及迴旋處往深旺道。

路線資料

專營巴士

以維港灣為總站的專營巴士路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
九巴 13D 維港灣 寶達 每天服務
城巴 20 大角咀(維港灣) 啟德(沐安街) 每天服務
九巴 43C 長康 維港灣 週一至六上午繁忙時間去程
維港灣 長亨 週一至六下午繁忙時間回程
九巴 87B 維港灣 新田圍 每天服務
城巴 E21 大角咀(維港灣) 機場博覽館 每天服務,經青衣西路
城巴 E21C 大角咀(維港灣) 飛機維修區 週一至五清晨去程,經青衣北岸公路
飛機維修區 大角咀(維港灣) 週一至五下午繁忙時間回程,經青衣北岸公路
城巴 N20 大角咀(維港灣) 啟德(沐安街) 每天深宵服務

專綫小巴

以維港灣為總站的專綫小巴路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
豐兆投資 46 大角咀(維港灣) 麗晶花園 每天服務
捷溢投資 70 大角咀(維港灣) 鑽石山站 每天服務
集偉 78 維港灣 尖沙咀(北京道) 每天服務
集偉 78A 維港灣 尖沙咀(北京道) 週一至六上午繁忙時間服務

居民巴士

表列之居民巴士路線於中銀中心外之上落客區停站,不駛入有蓋公共運輸交匯處。

使用「奧海城一期」站的居民巴士路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
冠忠遊覽車 KR15
特別班次
奧海城一期 凱帆軒 每天上午繁忙時間服務
德豪集團 KR16 奧海城一期 浪澄灣 每天服務
冠忠遊覽車 KR17 奧海城一期
奧海城二期
一號銀海 每天服務,早上繁時及下午至尾班車設站
開大旅遊 KR18 瓏璽(循環點在此) 每天服務
偉迪 NR768 奧運站 黃金海岸 週一至五下午繁忙時間回程

曾使用路線

下述路線的總站以調遷當日為準,現時的總站請瀏覽相關路線條目。

車站佈局

車坑分佈
大角咀 (維港灣) 公共運輸交匯處平面圖.png
編號 寬度 路線 站柱編號
1 三坑 E21E21C 1603A
20N20 1603B[註 3]
無障礙通道
環島大陸通 不適用
備用 不適用
備用 不適用
2 三坑 43C IS01-T-1250-0
13D IS01-T-1300-0
備用 不適用
無障礙通道
87B IS01-T-1350-0
備用 不適用
落客站 不適用
備用 不適用
3 三坑 專綫小巴70 不適用
專綫小巴78
專綫小巴46
無障礙通道
備用[註 4] IS01-T-1600-0
備用 IS01-T-1650-0
備用 不適用

軼事

2012年2月,香港電台電視部製作的《警訊》節目,當中提及盜駕與刑事毀壞巴士的情節,並於此總站的站長室以及43C線站位取景。當時香港電台向九巴借用一輛富豪超級奧林比安10.6米(ASV)協助拍攝,並使用由舊巴士拆除的座椅以「替身」的方式用作拍攝刑毀巴士情節,以確保巴士不受實質破壞。[3]

圖集

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註釋

  1. 城市規劃委員會審批地積比率時,或批准以興建公共設施來擴大物業地積比率。
  2. 此路線為公益金百萬行特別服務。
  3. 城巴E21A線環島大陸通曾先後使用此站位。
  4. 九巴13D線曾使用此站位。

相關條目

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香港鐵路大典條目

參考資料

  1. 香港政府運輸署,〈機鐵西九龍填海區公共交通交匯處的建議〉,1996年。
  2. 第4584號公告,香港特別行政區政府憲報第03卷第32期,1999年8月13日。
  3. 警訊 偷巴士及刑毀巴士,YouTube

外部連結

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