大角咀 (維港灣) 公共運輸交匯處

座標：22.3195N, 114.1582E，地圖：
大角咀（維港灣）公共運輸交匯處
站景（2014年5月）
英文名稱	Tai Kok Tsui (Island Harbourview) Public Transport Interchange
城巴新巴命名	維港灣 Island Harbourview
九巴命名	維港灣巴士總站 Island Harbourview Bus Terminus
運輸署命名	大角咀（維港灣）巴士總站
相連車站	中銀中心（「奧海城一期」居民巴士總站）
城新地點代號	TKT
啟用日期	1999年8月15日
位置資訊
地域	九龍
行政分區	油尖旺區
地方	西九龍填海區（大角咀西）
位置	海輝道11號奧海城1期地面
相鄰港鐵站	奧運站
設計資訊
性質	公共運輸交匯處
設計	室內平行式月台巴士總站
巴士站位數目	車坑3條，共17個站位
巴士路線數目	專營巴士：7 專綫小巴：4 居民巴士：5
公共交通車站	最西面之車坑為專綫小巴總站

大角咀（維港灣）公共運輸交匯處（Tai Kok Tsui (Island Harbourview) Public Transport Interchange），位於九龍油尖旺區大角咀西海輝道11號奧海城1期地下，附設巴士總站及專綫小巴總站，出入口皆連接海帆道。

交匯處以南的中銀中心外設有公眾上落客區，該處同時為一個居民巴士站，方便附近屋苑之住戶接駁鄰近的港鐵奧運站，茲於本條目一併敘述。

城巴報站系統播報此站時，會列出「 維港灣、奧海城1期」（Island Harbourview, Olympian City 1）。

歷史

受機場鐵路與西九龍填海區工程影響，大角咀碼頭須清拆。信和置業隨後投得數個地下鐵路奧運站上蓋項目發展權，維港灣是其中之一，並須按地契條款，為政府興建巴士總站，以換取較大地積比率。起初巴士總站設計成鋸齒形，提供17個泊位，出入口在西北方，同時在總站西面和西北面興建八座住宅；後來規劃有變，該八幢樓宇並無興建，車站設計改為長形平行式月台，站外海帆道定線亦略為西移。

維港灣公共運輸交匯處於1999年8月13日正式啟用，大角咀臨時巴士總站亦完成歷史使命。所有毋須遷往奧運站公共運輸交匯處之路線（13D、16、43C、87、87A、87B及E21）均悉數改以此站為總站。整個交匯處早期劃作專營巴士專用，然而維港灣被機場快綫路軌和西九龍公路分隔，遠離大角咀舊區，行人及車輛出入不便，站內候車乘客疏落。

2000年7月，柏景灣總站啟用，吸納維港灣總站部分巴士路線，站內多個車站開始閒置；現時部分冗餘位置改為專綫小巴總站，以善用空間，這些車站路面仍殘留著「巴士站」劃綫痕跡。交匯處龐大面積亦為城巴提供充裕泊車位，部分過海路線（如619線）若干用車須於此站通宵停泊，方便車務調動。

過往九巴的巴士目的地牌將此站顯示為「旺角（維港灣）」，此站卻並非地處旺角，現時地點牌已去除「旺角」字眼，只顯示「維港灣」。

縱使各路線開出後下一站均是「中匯街」，大多數路線離站後均左轉海帆道南行，經櫻桃街、連翔道及迴旋處往深旺道；例外的是20及其深宵班次N20線，離站後右轉海帆道北行，經海輝道及迴旋處往深旺道。

路線資料

專營巴士

以維港灣為總站的專營巴士路線資料
營辦商	路線號	出發地	目的地	服務形式
九巴	13D	維港灣	寶達	每天服務●
城巴	20	大角咀（維港灣）	啟德（沐安街）	每天服務●
九巴	43C	長康	→維港灣	週一至六上午繁忙時間去程●
		維港灣	→長亨	週一至六下午繁忙時間回程●
九巴	87B	維港灣	新田圍	每天服務●
城巴	E21	大角咀（維港灣）	機場博覽館	每天服務，經青衣西路●
城巴	E21C	大角咀（維港灣）	→飛機維修區	週一至五清晨去程，經青衣北岸公路●
		飛機維修區	→大角咀（維港灣）	週一至五下午繁忙時間回程，經青衣北岸公路●
城巴	N20	大角咀（維港灣）	→啟德（沐安街）	每天深宵服務●

專綫小巴

以維港灣為總站的專綫小巴路線資料
營辦商	路線號	出發地	目的地	服務形式
豐兆投資	46	大角咀（維港灣）	麗晶花園	每天服務●
捷溢投資	70	大角咀（維港灣）	鑽石山站	每天服務●
集偉	78	維港灣	尖沙咀（北京道）	每天服務●
集偉	78A	維港灣	→尖沙咀（北京道）	週一至六上午繁忙時間服務●

居民巴士

表列之居民巴士路線於中銀中心外之上落客區停站，不駛入有蓋公共運輸交匯處。

使用「奧海城一期」站的居民巴士路線資料
營辦商	路線號	出發地	目的地	服務形式
冠忠遊覽車	KR15 特別班次	奧海城一期	凱帆軒	每天上午繁忙時間服務●
德豪集團	KR16	奧海城一期	浪澄灣	每天服務●
冠忠遊覽車	KR17	奧海城一期／ 奧海城二期	一號銀海	每天服務，早上繁時及下午至尾班車設站●
開大旅遊	KR18	瓏璽（循環點在此）		每天服務●
恒寶旅運	NR768	奧運站	黃金海岸	週一至五下午繁忙時間回程●

曾使用路線

下述路線的總站以調遷當日為準，現時的總站請瀏覽相關路線條目。

曾以維港灣為總站的專營巴士路線資料
營辦商	路線號	當時目的地	當時調往之總站	調離／停用此總站日期
九巴	12R	→昂船洲高架路	路線停止服務	2014年3月9日
九巴	16	藍田（廣田邨）	旺角（柏景灣）	2000年7月9日
九巴	87	瀝源	路線停止服務	2000年5月1日
九巴	87A	博康	旺角（柏景灣）	2000年7月9日
九巴	87P	顯徑→	路線停止服務	2001年7月16日
九巴	887	沙田馬場	旺角（柏景灣）	2000年7月9日
城巴	E21A	東涌（逸東）	何文田（愛民邨）	2007年5月21日
城巴	N21R	迪士尼樂園→	路線停止服務	2012年10月31日

車站佈局

車坑分佈
編號	寬度	路線	站柱編號
1	三坑	E21、E21C	1603A（圖）
		20、N20	1603B（圖）
		無障礙通道
		環島大陸通	不適用
		備用	不適用
		備用	不適用
2	三坑	43C	IS01-T-1250-0（位／景）
		13D	IS01-T-1300-0（位／景）
		備用	不適用
		無障礙通道
		87B	IS01-T-1350-0（位／景）
		備用	不適用
		落客站	不適用
		備用	不適用
3	三坑	專綫小巴70	不適用
		專綫小巴78
		專綫小巴46
		無障礙通道
		備用	IS01-T-1600-0（位／景）
		備用	IS01-T-1650-0（位／景）
		備用	不適用

軼事

2012年2月，香港電台電視部製作的《警訊》節目，當中提及盜駕與刑事毀壞巴士的情節，並於此總站的站長室以及43C線站位取景。當時香港電台向九巴借用一輛富豪超級奧林比安10.6米（ASV）協助拍攝，並使用由舊巴士拆除的座椅以「替身」的方式用作拍攝刑毀巴士情節，以確保巴士不受實質破壞。

圖集

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：

大角咀 (維港灣) 公共運輸交匯處（編輯）

九巴站長室與九巴月票售賣機

九巴站長室與維修站

城巴站長室（2018年4月）

相關條目

香港鐵路大典條目：

奧運站

• 大角咀碼頭總站
• 大角咀總站
• 大角咀（櫻桃街）總站
• 維港灣
• 奧運站公共運輸交匯處
• 旺角（柏景灣）總站
• 奧海城二期總站

外部連結

• 城巴／新巴網站：巴士站（編號1603）的相片（註：站景圖可能尚未更新）
• 衛生署控煙酒辦公室網站：指定禁止吸煙區 - 大角咀維港灣交通交匯處
• 信和置業網站：維港灣
• 奧海城網站：交通資訊
  • 巴士
  • 小巴
  • 跨境巴士

為方便引用及查詢，以下的重定向頁均會指向本頁：

維港灣總站、維港灣公共運輸交匯處及奧海城一期