變更：大角咀碼頭總站

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關於在大角咀碼頭原址重建的巴士總站，詳見「奧運站公共運輸交匯處」。

大角咀碼頭巴士總站（Tai Kok Tsui Ferry Bus Terminus）^[1]，位於油尖旺區大角咀櫻桃街西面盡頭的大角咀碼頭廣場，曾是一個大型巴士總站與小巴總站。

此站已於1995年5月8日停用並拆卸，遺址隨後改建成滙豐中心及設於基座的奧運站公共運輸交匯處。

歷史

旺角碼頭於1972年4月23日停用，原靠泊該碼頭的渡輪航線改泊大角咀碼頭。

全新大角咀碼頭對開設有大型廣場，於同年啟用，建有巴士總站、小巴總站、的士站和公眾上落客區，採用傳統的的平行式單排車站月台設計。車輛從櫻桃街駛入，從櫻桃街（除專營巴士）或博文街（專營巴士）離開。

受機場核心計劃西九龍填海工程影響，大角咀碼頭需要於1992年年底前拆卸，使填海工程能於1993年1月在大角咀海旁區施工。有鑑於此，油蔴地小輪於1992年6月1日停辦大角咀至中環線；巴士總站繼續如常運作，直至1995年5月8日正式停用，由大角咀臨時巴士總站取代。

此站停用後被拆卸，原址重建為滙豐中心和有蓋巴士總站，於1998年7月10日啟用。

路線資料

曾以大角咀碼頭為總站的巴士路線資料
巴士路線	當時目的地	設站日期	遷往總站	調離日期	路線現時狀況
九巴2E線	白田-九龍城碼頭（途經大角咀碼頭）	1972年4月23日		／	依然途經大角咀
九巴10線	坪石／彩雲	1974年10月14日	大角咀臨時巴士總站	1995年5月8日	改為循環線，以富貴街作循環點
九巴13D線	中秀茂坪	1972年4月23日	大角咀臨時巴士總站	1995年5月8日	總站設於維港灣
九巴16線	藍田（北）	1975年3月16日	大角咀臨時巴士總站	1995年5月8日	總站設於旺角（柏景灣）
九巴18線	愛民↺大角咀碼頭	1975年8月1日	／	／	長沙灣（深旺道）↺愛民依然途經大角咀
九巴32線	石圍角	1982年5月16日	大角咀臨時巴士總站	1995年5月8日	總站設於奧運站
九巴33A線	荃灣碼頭	1982年5月16日	大角咀臨時巴士總站	1995年5月8日	總站設於柏景灣
九巴37線	葵盛	1972年9月18日	大角咀臨時巴士總站	1995年5月8日	總站設於奧運站
九巴42A線特別班次	長亨	1992年7月27日	大角咀臨時巴士總站	1995年5月8日	已取消
九巴43C線	長康	1977年5月7日	大角咀臨時巴士總站	1995年5月8日	總站設於維港灣只在平日繁忙時間提供單向服務
九巴46線	麗瑤	1982年5月16日	佐敦道碼頭	1991年10月3日	總站設於西九龍站
九巴51線	元朗（西）	1973年7月16日	荃灣地鐵站	1982年5月16日	荃灣西站↺上村
九巴66線	大興	1982年5月16日	大角咀臨時巴士總站	1995年5月8日	已取消
九巴66X線	大興	1988年8月16日	大角咀臨時巴士總站	1995年5月8日	總站設於奧運站
九巴72線（第一次）	大埔墟（寶鄉街）	1973年7月16日	深水埗碼頭	1983年9月4日	九龍總站設於長沙灣
九巴72線（第二次）	太和總站	1991年8月10日	大角咀臨時巴士總站	1995年5月8日	九龍總站設於長沙灣
九巴72B線	大元／大埔中心	1983年9月4日	／	1991年8月10日	已取消由72X及72取代
九巴72X線	大埔中心	1985年9月26日	大角咀臨時巴士總站	1995年5月8日	總站設於旺角（柏景灣）
九巴87線	瀝源／沙角	1976年4月1日	大角咀臨時巴士總站	1995年5月8日	已取消
九巴87A線	博康	1986年8月16日	大角咀臨時巴士總站	1995年5月8日	已取消由287X取代
九巴87B線	新田圍	1984年9月30日	大角咀臨時巴士總站	1995年5月8日	總站設於維港灣
九巴87P線	顯徑	1992年4月13日	大角咀臨時巴士總站	1995年5月8日	已取消
九巴887線	沙田馬場	1978年10月7日	大角咀臨時巴士總站	1995年5月8日	總站設於旺角（柏景灣）改為單向往九龍

圖集

註釋、參考資料

↑ 憲示號外第35號，香港政府憲報第117卷號外第16期，1975年9月1日。憲示並無提供中文名稱，此處之中文名稱為翻譯而成。

外部連結

[1] 憲示號外第35號，香港政府憲報第117卷號外第16期，1975年9月1日。憲示並無提供中文名稱，此處之中文名稱為翻譯而成。

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