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{{bt|旺角碼頭}}於1972年[[4月23日]]停用,原靠泊該碼頭的渡輪航線改泊大角咀碼頭。該碼頭旁設有一大型廣場,於同年啟用,建有坑狀的巴士、小巴、的士站和公眾上落客區。車輛從[[櫻桃街]]駛入,從櫻桃街(除專營巴士)或博文街(專營巴士)離開
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此站停用後被拆卸,原址重建為匯豐中心和[[奧運站公共運輸交匯處|有蓋巴士總站]],於1998年[[7月10日]]啟用。
 
此站停用後被拆卸,原址重建為匯豐中心和[[奧運站公共運輸交匯處|有蓋巴士總站]],於1998年[[7月10日]]啟用。

在2018年4月18日 (三) 12:47所做的修訂版本

大角咀碼頭巴士總站Tai Kok Tsui Ferry Bus Terminus[1],位於油尖旺區大角咀櫻桃街西面盡頭的大角咀碼頭廣場,曾是一個大型巴士總站與小巴總站。此站已於1995年5月8日停用並拆卸,遺址後改建成滙豐中心及設於基座的奧運站公共運輸交匯處

歷史

旺角碼頭於1972年4月23日停用,原靠泊該碼頭的渡輪航線改泊大角咀碼頭。

全新大角咀碼頭對開設有大型廣場,於同年啟用,建有坑狀的巴士總站小巴總站、的士站和公眾上落客區。車輛從櫻桃街駛入,從櫻桃街(除專營巴士)或博文街(專營巴士)離開。

機場核心計劃西九龍填海工程影響,深水埗碼頭大角咀碼頭需要於1992年年底前拆卸,使填海工程能於1993年1月在深水埗大角咀海旁區施工。有鑑於此,油麻地小輪於1992年6月1日停辦大角咀至中環線;巴士總站仍繼續如常運作,直至1995年5月8日才正式停用,由大角咀臨時巴士總站取代。

此站停用後被拆卸,原址重建為匯豐中心和有蓋巴士總站,於1998年7月10日啟用。

路線資料

圖集

註釋及參考資料

  1. 憲示號外第35號,香港政府憲報第117卷號外第16期,1975年9月1日。憲示並無提供中文名稱,此處之中文名稱為翻譯而成。

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外部連結

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