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九巴於1977年[[8月16日]]把{{KMB|59}}及{{KMB|61}}由{{bt|屯門新市}}延長至大興；[[8月23日]]開辦途經[[青山公路]]往返[[荃灣 (灣景廣場) 總站|荃灣碼頭]]的{{KMB|52A}}，翌年[[5月8日]]取消服務，同日開辦新路線{{KMB|66}}，途經荃灣及葵涌往返[[美孚總站|荔枝角（橋底）]]，並成為首條行經[[屯門公路]]的巴士路線。 |
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+ | 為配合{{hkrail|修正早期系統|地鐵修正早期系統}}通車，[[九巴]]於1980年[[5月6日]]開辦{{KMB|66M}}線來往{{bt|旺角地鐵站}}，同時取消{{KMB|66}}；四個月後，{{KMB|66}}於[[9月1日]]恢復服務，只在每日上下午繁忙時間來往{{bt|長沙灣}}；1982年5月{{hkrail|荃灣綫|地鐵荃灣綫}}通車後，{{KMB|66M}}線於[[5月16日]]大幅縮短至{{ptir|荃灣||||MTR}}，而{{KMB|66}}則大幅延長至{{bt|大角咀碼頭}}，及回復每天及全日服務。 |
* 1988年[[8月16日]]增設取道[[荃灣路]]直達九龍的{{KMB|66X}}線，總站設於{{bt|大角咀碼頭}}，只在此上下午繁忙時間行走；為補充非繁忙時間的服務，{{KMB|58X}}線於1991年[[1月25日]]起於非繁忙時間繞經大興及山景，直至{{KMB|66X}}線於1993年[[12月15日]]提升至全日服務為止。 |
* 1988年[[8月16日]]增設取道[[荃灣路]]直達九龍的{{KMB|66X}}線，總站設於{{bt|大角咀碼頭}}，只在此上下午繁忙時間行走；為補充非繁忙時間的服務，{{KMB|58X}}線於1991年[[1月25日]]起於非繁忙時間繞經大興及山景，直至{{KMB|66X}}線於1993年[[12月15日]]提升至全日服務為止。 |
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於 2017年5月10日 (三) 13:15 的修訂
大興巴士總站（Tai Hing Bus Terminus），位於屯門區大興邨大興酒樓大廈對開，輕鐵大興（南）站1號月台及已停用並廢棄的大興（南）客務中心背面；巴士總站入口位於月台後面（輕鐵路面交匯處編號：Mn18），出口則位於月台前面（輕鐵路面交匯處編號：Mn19）。
歷史
大興邨於1977年開始入伙，巴士總站亦隨之而啟用，直至1980年2月29日才刊憲劃為只准巴士駛入。[1]
路線
九巴於1977年8月16日把59及61由屯門新市延長至大興；8月23日開辦途經青山公路往返荃灣碼頭的52A，翌年5月8日取消服務，同日開辦新路線66，途經荃灣及葵涌往返荔枝角（橋底），並成為首條行經屯門公路的巴士路線。
為配合地鐵修正早期系統通車，九巴於1980年5月6日開辦66M線來往旺角地鐵站，同時取消66；四個月後，66於9月1日恢復服務，只在每日上下午繁忙時間來往長沙灣；1982年5月地鐵荃灣綫通車後，66M線於5月16日大幅縮短至荃灣地鐵站，而66則大幅延長至大角咀碼頭，及回復每天及全日服務。
- 1988年8月16日增設取道荃灣路直達九龍的66X線，總站設於大角咀碼頭，只在此上下午繁忙時間行走；為補充非繁忙時間的服務，58X線於1991年1月25日起於非繁忙時間繞經大興及山景，直至66X線於1993年12月15日提升至全日服務為止。
- 輕便鐵路於1988年9月18日通車，61線隨即在當天取消服務，59線亦於翌年6月4日取消服務。
- 1993年3月15日，九巴開設上午繁忙時間輔助路線66P，不經屯門工業區、新墟及屯門市中心來往荃灣地鐵站。
- 2013年9月28日，66線因客量下降，於屯門公路轉車站全面啟用兩個月後取消服務。
- 2014年10月11日，66M線提升服務，不再途經新墟、屯門鐵路站及屯門市中心，來回程改經青雲路及皇珠路往返屯門公路，輔助路線66P線因而取消。
車坑
大興巴士總站曾於九十年代中期進行月台改善工程及對調車坑，
- 由原有一條雙坑及三條單坑；
- 改建為一條三坑及兩條單坑
路線資料
| 以大興為總站的巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 巴士公司 | 巴士路線 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 九巴 | 66M | 屯門（大興邨） | 荃灣（如心廣場） | 每天服務● |
| 九巴 | 66X | 屯門（大興邨） | 奧運站 | 每天服務● |
| 九巴 | 260X 特別班次 |
屯門（大興邨） | →紅磡站 | 週一至六上午繁忙時間服務● |
曾使用路線
下述路線的總站以調遷當日為準，現時的總站請瀏覽相關路線條目。
| 曾以大興為總站的巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 巴士公司 | 巴士路線 | 當時目的地 | 當時調往之總站 | 調離／停用此總站日期 |
| 九巴 | 52A | 荃灣碼頭 | 路線停止服務 | 1978年5月8日 |
| 九巴 | 52S | 大欖涌→ | 屯門市中心 | 1983年11月 |
| 九巴 | 59 | 友愛（南） | 路線停止服務 | 1989年6月4日 |
| 九巴 | 61 | 元朗（東） | 屯門市中心 | 1986年4月7日 |
| 九巴 | 66 | 深水埗（欽州街） | 路線停止服務 | 2013年9月28日 |
| 九巴 | 66P | 荃灣鐵路站 | 路線停止服務 | 2014年10月11日 |
車坑分佈
| 車坑分佈（以入口最左邊起計） | |||
|---|---|---|---|
| 編號 | 位置 | 巴士路線 | 站柱編號 |
| 1 | 三坑 | 66X | TA04-T-1000-0 |
| 2 | 單坑 | 66M | TA04-T-1050-0 |
| 3 | 單坑 | 260X（特別班次） | TA04-T-1100-0 |
相關事件
巴士遲來躁男毀更亭站長傷
圖集
註釋、參考資料
- ↑ 憲示第647號，香港政府憲報第122卷第9期，1980年2月29日。
- ↑ 明報：巴士遲來躁男毀更亭站長傷，2009年8月1日（載高登討區）
相關條目
外部連結
- 九巴網站：巴士站（編號TA04-T-1000-0）的相片（註：站景圖可能尚未更新）
- 房屋委員會官方網站：大興邨
| 鄰接巴士站（大方街南行） | ||||
|---|---|---|---|---|
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