大福街公共交通轉車站(Dai Fuk Street Public Transport Interchange),位於新界大埔區大埔工業邨大華街與大福街交界,九巴大埔車廠對面,是一個已消失的坑狀露天公共運輸交匯處,現已改建為港鐵大埔巴士維修中心。
歷史[]
九巴於工業邨的外圍,大華街、大福街及汀角路之間的地段設有大埔車廠(Tai Po Depot),由沙田車廠(S)屬下的上水車廠管轄。其後政府亦在1998年在大埔車廠對面闢建了一坑狀車站,稱為「大福街公共交通轉車站」(Dai Fuk Street Public Transport Interchange)擬供專綫小巴及的士使用[1],但因地處偏僻,由建成至關閉期間從未有公共交通路線進駐,亦甚少有的士會於此處停泊或候客,只是間中有貨車及旅遊巴士停泊,故曾多次被媒體指責為浪費土地。
此總站除了停泊貨車及旅遊巴外,在2011年10月,由於九巴沙田車廠轄下的大埔車廠及火炭車廠可供停泊空間不足,為騰出停泊空間放置新車,一批原停泊於廠內的非空調巴士改為停泊在此站的頭坑,期間只在部份時間由保安員巡邏,加上停泊位置較為開揚,因此吸引不少巴士迷前往此站拍攝有關車輛。
政府於2012年中提出收回此站,改建為港鐵接駁巴士維修中心,以重置港鐵火炭車廠[2][3]。有關建議獲大埔區議會交通及運輸委員會原則上支持。運輸署於2013年1月4日正式撤銷此站的禁區[4],並於2月1日關閉此站。[5]港鐵大埔巴士維修中心於2015年6月底落成啟用,門牌為大華街17號。
雖然總站已經停用和封閉,但直至2022年4月[6],入口處仍豎有禁區交通標誌,左側的專綫小巴總站站牌仍未拆除。
路線資料[]
此公共運輸交匯處從未有任何常規巴士或小巴路線使用。
車坑分佈[]
車站封閉前的車坑分佈(以入口最左邊起計) | |||
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編號 | 寬度 | 巴士路線 | 巴士站編號 |
1 | 雙坑 | 專綫小巴總站,從未有路線使用 | |
2 | 單坑 | 空置 | |
3 | 雙坑 | 新界的士站 | |
4 | 雙坑 | 市區的士站 | |
5 | 雙坑 | 空置 |
圖集[]
相關條目[]
註釋、參考資料[]
- ↑ 第4053號公告,香港特別行政區政府憲報第02卷第34期,1998年8月21日。
- ↑ 〈港鐵大埔接駁巴士維修中心工程簡介〉,大埔區議會文件TT 35/2012號,2012年9月。
- ↑ 〈港鐵大埔接駁巴士維修中心諮詢〉,大埔區議會文件TT 44/2012號,2012年11月。
- ↑ 第70號公告:〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--撤銷大埔大福街公共交通轉車站禁區〉,香港特別行政區政府憲報第17卷第01期,2013年1月4日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈大埔大福街公共交通轉車站關閉〉[交通通告],2013年1月31日。
- ↑ 參考Google街景視圖。
外部連結[]
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