香港巴士大典

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香港巴士大典

大澳巴士總站Tai O Bus Terminus[1],位於新界離島區大嶼山大澳大澳道盡頭,靠近大澳公眾碼頭,是香港最西面的巴士總站;作為起點時,獲嶼巴冠上編號「221」,當作為終點時,則獲嶼巴編號為「55」。

此站鄰近大澳海濱長廊,提供持牌渡輪航線前往屯門(經沙螺灣東涌)。

歷史[]

大澳素以漁村風貌見稱,世代以來都有蜑民聚居,他們認為居住在平實土地上缺乏安全感,遂在潮汐漲退的海床上以木材搭蓋「棚屋」,成為大澳特色之一。大澳巴士總站靠近大澳公眾碼頭,於1971年3月29日大澳道通車當日開始提供巴士服務。新大嶼山巴士於1974年4月1日取得專營權後,1號線即以大澳為總站,而已停辦的6號線也曾服務大澳,後來於1991年縮短至長沙

天壇大佛於1993年12月開光後,嶼巴開辦21線取代2R線。青嶼幹線通車時,嶼巴增設11線往返東涌市中心,更於2001年取代31線。

2000年前後,龍軒苑代表向運輸署申請營辦居民巴士往返中環,但遭局方拒絕。[2]

豪雨重災大澳[]

香港在2008年6月7日錄得當時有紀錄以來一個小時內最高降雨量,大嶼山羗山道山泥傾瀉引發路陷須全線封閉,令大澳同時出現食水、通訊,以及陸路交通中斷的罕見情況,運輸署調派額外船隻提供特別航班往返大澳及東涌。

經過連日搶修,大澳道於6月14日重開。翌日下午,來往大澳及昂平的21線率先恢復有限度服務;而羗山道搶修工作亦於6月20日完成,大澳對外陸路交通全面恢復,所有巴士路線回復正常服務。

大澳改善工程[]

一直以來,大澳巴士總站及供旅遊巴士、貨車及私家車停泊的公眾停車場同設於大澳道西面盡頭,出入口狹窄。每逢假日,大量遊客抵達大澳,旅遊巴司機卻未有在指定停車場泊車,反而駛入貨車停車場違例落客,車上乘客下車後更直接闖入行車路,造成人車爭路的情況時有發生。雖然巴士總站經歷多次翻新,依舊只有兩個乘客上落處,由三條巴士路線共用,經常出現擠擁情況。

有鑑於此,當局落實重建大澳巴士總站,全新鋸齒形公共交通總站設有四個巴士上落客處;西面範圍設有上落客貨區,供巴士以外所有車輛使用。巴士和其他車輛的通道分隔,以提高運作效率。當局亦會闢設公眾休憩用地,作為公共交通總站和上落客貨區的緩衝地帶,以改善人流情況。為了增加大澳泊車位供應,新總站東面附設私家車停車場,提供100個泊位;與此同時,在大澳道西面盡頭公眾停車場內的旅遊巴士及貨車泊車位重置於龍盛街,提供26個路旁泊位。上述改動被納入「大澳改善工程」第二期第一階段,工程已於2016年9月動工。工程合約總值約7,470萬元,預計2019年第3季完成。

全新大澳巴士總站於2018年7月6日啟用,然而總站開放之初仍未正式完工,不少工程繼續於站內進行,其後更被揭發新總站上蓋被吹走,引起「豆腐渣工程」疑雲。[3]

路線資料[]

以大澳為總站的專營巴士路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
嶼巴 1 大澳 梅窩碼頭 每天服務
嶼巴 11 大澳 東涌站巴士總站 每天服務
嶼巴 21 大澳 昂坪 每天日間服務
嶼巴 N1 梅窩碼頭 大澳 每天深宵服務,不設回程
嶼巴 X11R 香港東涌世茂喜來登酒店 大澳 週六及假日上午日間非繁忙時間去程
大澳 香港東涌世茂喜來登酒店 週六及假日下午繁忙時間回程

曾使用路線[]

下述路線的總站以調遷當日為準,現時的總站請瀏覽相關路線條目。

曾以大澳為總站的巴士路線資料
營辦商 路線號 當時目的地 調往之總站 停用此總站日期
嶼巴 2R 昂平 更改路線編號為21 1994年3月14日
嶼巴 6 東涌 長沙 1991年6月10日
嶼巴 31 東涌舊碼頭 路線停止服務 2001年5月21日
嶼巴 N11 東涌市中心 路線停止服務 2000年2月19日

排位分佈[]

站位可能隨時受其它因素影響(例如道路工程)而作出臨時改動,敬請留意。

排位分佈
編號 座向 路線 站柱編號
1 東面 落客站
2 南面 1
3 南面 11
4 西面 21X11R

圖集[]

更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


註釋[]

相關條目[]

香港渡輪大典條目
香港渡輪大典條目


參考資料[]

  1. 第4951號公告:〈道路交通(交通管制)規例(第374章)--大嶼山大澳巴士總站禁區〉,香港特別行政區政府憲報第22卷第26期,2018年6月29日。
  2. 立法會第九題:居民及僱員的巴士服務〉,2001年11月28日。(附件二
  3. 【豆腐渣車站?】大澳巴士站工人補頂急 澄清上蓋為臨時金屬板〉,《香港01》,2018年7月19日。

外部連結[]

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大澳公共運輸交匯處