 | 本文介紹的是大涌橋路的使用狀況： |
大涌橋路（Tai Chung Kiu Road）是一條位於沙田區沙田新市鎮的道路，沿城門河右岸而建，東北面在石門交匯處與大老山公路交匯，經圓洲角（沙田第一城）及沙田圍，西南面止於獅子山隧道公路並接通車公廟路，全長約3.3公里。
大涌橋路與車公廟路共同構成沙田新市鎮城門河東岸的交通大動脈，全段均為三線雙程分隔車路。
歷史
「大涌橋路」命名源於昔日一道橫跨城門河的橋樑「大涌橋」。二十世紀初，山廈圍（即曾大屋）曾氏族彥有感當時未有橋樑連通「大涌」（即今城門河）兩岸，遂倡議修橋，並獲政府資助一千元作建造款項。該橋連接左岸之白鶴汀（今沙田公園）及右岸神召會（今香港聖經研習中心）旁的「吳園」，以石條鋪砌而成，於民國四年（1915年）6月啟用，成為歷史上首條接通沙田兩岸的橋樑。該橋在1962年風災中倒塌，後鄉民在原址興建木橋取代之，沙田發展成新市鎮時復由政府重建成混凝土行人橋，[1]惟「大涌橋」一名已隨新市鎮發展而湮沒於歷史洪流之中。
大涌橋路是沙田發展成新市鎮時的產物，於1980年代初成形。當時小瀝源道[2]被永久分拆，其中位於城門河道（原沙田海填剩的水道）右岸一段小瀝源道被擴闊為雙程分隔公路，興建時該段小瀝源道遷往東側，而原址則封閉以擴闊。新路段在1980年通車，1981年4月3日當局將獅子山隧道公路向東北伸展約2240米（約至沙田第一城）的一段大涌橋路刊憲命名[3]，餘下通往現今石門交匯處的路段亦在1984年3月9日予以刊憲命名[4]。
由於大涌橋路依城門河而建，貫通多個主要住宅區，因此漸漸成為區內南北向主幹道路，地位僅次於沙田路及大埔公路 – 沙田段。多條於大涌橋路不設分站，於繁忙時間服務的青沙路線為避開上述公路的慣常擠塞情況，也容許車長視乎交通情況改行大涌橋路。
大涌橋路原限速為每小時70公里，但發生多宗交通意外後，已在2019年中下調至每小時50公里。
巴士分站
| 大涌橋路巴士分站列表（由東北至西南） | |
|---|---|
| 東北行分站名稱 | 西南行分站名稱 |
| 石門交匯處 | |
| 安心街 | |
| 濱景花園 | 新界鄉議局大樓 |
| 安麗街 | |
| 沙田第一城 | （不適用） |
| 小瀝源路 | |
| （不適用） | 沙田第一城 |
| 沙田路（於上空掠過，車輛不能在兩者間直接互通） | |
| 火炭路／沙田路 | |
| 富豪花園 | |
| 圓洲角路 | |
| 麗豪酒店 | |
| 沙田圍路／沙田鄉事會路 | |
| 乙明邨 | |
| 沙角街 | |
| 曾大屋 | |
| 獅子山隧道公路 連接車公廟路 | |
圖集
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