大涌橋路

大涌橋路（Tai Chung Kiu Road）是一條位於沙田區沙田新市鎮的道路，沿城門河右岸而建，東北面在石門交匯處與大老山公路交匯，經圓洲角（沙田第一城）及沙田圍，西南面止於獅子山隧道公路並接通車公廟路，全長約3.3公里。

大涌橋路與車公廟路共同構成沙田新市鎮城門河東岸的交通大動脈，全段均為三線雙程分隔車路。

歷史

「大涌橋路」命名源於昔日一道橫跨城門河的橋樑「大涌橋」。二十世紀初，山廈圍（即曾大屋）曾氏族彥有感當時未有橋樑連通「大涌」（即今城門河）兩岸，遂倡議修橋，並獲政府資助一千元作建造款項。該橋連接左岸之白鶴汀（今沙田公園）及右岸神召會（今香港聖經研習中心）旁的「吳園」，以石條鋪砌而成，於民國四年（1915年）6月啟用，成為歷史上首條接通沙田兩岸的橋樑。該橋在1962年風災中倒塌，後鄉民在原址興建木橋取代之，沙田發展成新市鎮時復由政府重建成混凝土行人橋，^[1]惟「大涌橋」一名已隨新市鎮發展而湮沒於歷史洪流之中。

大涌橋路是沙田發展成新市鎮時的產物，於1980年代初成形。當時小瀝源道^[2]被永久分拆，其中位於城門河道（原沙田海填剩的水道）右岸一段小瀝源道被擴闊為雙程分隔公路，興建時該段小瀝源道遷往東側，而原址則封閉以擴闊。新路段在1980年通車，1981年4月3日當局將獅子山隧道公路向東北伸展約2240米（約至沙田第一城）的一段大涌橋路刊憲命名^[3]，餘下通往現今石門交匯處的路段亦在1984年3月9日予以刊憲命名^[4]。

由於大涌橋路依城門河而建，貫通多個主要住宅區，因此漸漸成為區內南北向主幹道路，地位僅次於沙田路及大埔公路 – 沙田段。

大涌橋路原限速為每小時70公里，但發生多宗交通意外後，已在2019年中下調至每小時50公里。

巴士分站

圖集

近石門交匯處之一端

近安心街一段

近安麗街一段

近小瀝源路一段（2013年11月）

近沙田第一城的一段

與翠榕橋交界

近富豪花園的一段

近富豪花園一段（2013年11月）

近富豪花園一段（2018年5月）

近富豪花園的一段(另一角度拍攝)

近富豪花園一段（2013年11月）

近富豪花園一段（2018年5月）

與圓洲角路交界

與沙田圍路交界

近瀝源橋的一段

乙明邨一段（2013年8月）

近沙角街一段（2013年8月）

近沙角街一段（2017年7月）

接連車公廟路的一端

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註釋及參考資料

相關條目

• 車公廟路
• 獅子山隧道公路

外部連結