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大欖隧道轉車站Tai Lam Tunnel Bus Interchange[註 1],位於新界元朗區八鄉青朗公路近大欖隧道行政大樓及收費廣場,屬南、北行雙向開放式轉車站,由三號幹線(郊野公園段)有限公司管理。[1]

大欖隧道及此站得名自大欖郊野公園,並非位於大欖,如需前往大欖的乘客切勿乘搭途經此站之路線。

九巴目前稱此站為「大欖隧道」,城巴則稱此站為「大欖隧道收費廣場」。

歷史

此章節的主條目是大欖隧道

三號幹線(郊野公園段)於1998年5月25日下午三時三十分通車[2],九條元朗天水圍的巴士路線翌日起改經大欖隧道,當中九巴佔八條。九巴在隧道收費廣場來回方向設立「大欖隧道轉車站」,並推出「大欖隧道巴士路線轉乘優惠」,方便市民以優惠車費往返港九各處。此站初期採用轉車票模式,乘客可免費轉乘九巴路線往元朗方向;往市區的乘客欲轉乘其他九巴路線,必須在巴士前門下車時,向車長索取轉車優惠券,在登上另一輛巴士時,乘客須將轉車優惠券,連同所需的優惠車資放入錢箱內:

隨著八達通日漸普及,九巴率先於2002年3月29日起增設八達通轉乘優惠,而乘客更可於青山公路 – 荃灣段沿線巴士站轉乘往返荃灣葵涌的路線,不再局限於此站轉乘;轉車票轉乘安排則在同年4月11日終止。[3]九巴於翌年4月19日加強轉乘優惠,往市區方向若次程車資較首程為低,次程將免收車資。[4]

錦田八鄉唯一一條接駁大欖隧道來往青衣251M線,在2014年10月4日起改為單向由上村往荃灣,並只在平日早上繁忙時間服務;九巴於2012年3月31日及2014年10月4日,先後開辦穿梭來往錦田八鄉及大欖隧道轉車站橋下八鄉路251A251B線,兩線亦設有與其他九巴大欖隧道路線的轉乘優惠,乘客只需步行約一分鐘即可往返轉車站及八鄉路八鄉路三號幹線6A八鄉出口更設有專綫小巴總站,乘客可轉乘7878A線來往牛潭尾錦繡花園米埔落馬洲(新田)

城巴天水圍過海隧道巴士路線967系列969系列雖在大欖隧道轉車站接載乘客,但不設轉乘優惠,早上繁忙時間特別路線967X969B969C969X,以及967線早上往港島方向班次甚至不停此站。2009年12月27日,城巴增設967、967X、969969A、969C及969P六條路線於大欖隧道收費廣場免費互轉的優惠計劃[5],惟與九巴轉乘計劃並不通用。

龍運E34系列自開辦以來,便在大欖隧道轉車站設站,但與九巴路線不設轉乘優惠;A43A43P線於2016年6月15日起來回程加停此站,並於此站增設分段收費[6],自此所有途經大欖隧道的全日巴士路線均會停靠此站。

三號幹線(郊野公園段)有限公司曾於2010年申請並獲批在大欖隧道轉車站巴士站上蓋安裝92塊燈箱廣告牌,每塊廣告牌大小不得多於1.86米乘1.27米。路訊通亦於2012年與三號幹線公司訂立特許協議,由2013年3月開始代理三號幹線沿線廣告牌。

九巴客務站與洗手間

Tai Lam Tunnel Bus Interchange CS 201707 -1

2014年12月,九巴在轉車站往元朗方向開設首間九巴客務站

九巴於2014年10月改善此站的服務設施,包括安裝到站時間預報顯示屏提供班次資訊、由電訊盈科提供之「KMB Free」15分鐘免費無線上網服務以及附設座位的排隊欄杆。

另外,九巴曾一度打算在轉車站往元朗方向開設顧客服務中心,建築物亦標明是「顧客服務中心」;及後改為與7-11便利店合營「九巴客務站」,提供八達通增值、免費無線上網、易辦事提款、售賣日用品及繳費等服務,並於12月18日啟用。[7]

增設洗手間 研究13年

Tai Lam Tunnel Bus Interchange CS 201707 -4

洗手間外標示為「客務站」,不易被乘客察覺

由於受到地形上限制,收費廣場可用作設立轉車站的地方非常有限,加上預計乘客逗留在轉車站的時間不會太長,政府在設計轉車站時,沒有預留地方設置洗手間設施。三號幹線(郊野公園段)有限公司表示公眾人士,包括轉車站乘客,可使用其行政大樓內24小時開放的洗手間。

面對公眾強烈訴求,政府早於2002年表明會研究在大欖隧道轉車站增設洗手間[8]。經過長達12年研究,當局於2013年9月18日回覆元朗區議會,表示運輸署正與九巴商討研究提升轉車站設施,包括積極研究提供流動洗手間的可行性。[9]

最終九巴落實在「九巴客務站」旁設獨立洗手間,方便候車乘客如廁,於客務站啟用當天同步開放。[10]

站位及路線資料

南行

途經「大欖隧道轉車站」南行站的專營巴士路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式 收費
站位1:TA44-S-1250-0(九巴,往青衣/荃灣西路線)
九巴 68E 元朗公園 青衣站 每天服務 $11.1
九巴 268M 峻巒 荃灣西站 每天去程 $10.1
九巴 279A 聯和墟 青衣站 週一至五上午繁忙時間服務,經天平邨 $15.0
九巴 279X 粉嶺(聯和墟) 青衣站 每天服務 $15.0
站位2:TA44-S-1200-0(九巴,往九龍西路線)
九巴 68X 洪水橋(洪福邨) 旺角(柏景灣) 每天服務 $14.2
九巴 69X 天瑞 佐敦(西九龍站) 每天服務 $15.1
九巴 265B 天恆邨 旺角(柏景灣) 每天服務 $15.1
九巴 268B 朗屏站 紅磡(紅鸞道) 週一至五上午繁忙時間;週六、週日及假日全日去程 $18.4
九巴 268X 洪水橋(洪福邨) 佐敦(西九龍站) 每天服務,經元朗市大欖隧道 $14.2
九巴 269B 天水圍市中心 紅磡(紅鸞道) 每天服務 $18.4
九巴 N269 天慈 美孚 每天通宵服務,經元朗市凹頭 $12.6
站位3:TA44-S-1150-0(九巴,往九龍東/沙田/過海路線)
九巴 69C 天恩邨 觀塘碼頭 週一至六上午繁忙時間去程 $18.4
九巴 268A 元朗(朗屏邨) 觀塘碼頭 週一至五上午繁忙時間去程,經東頭工業區 $18.4
九巴 268C 朗屏站 觀塘碼頭 每天服務 $18.4
九巴 268P 元朗(山水樓) 觀塘碼頭 週一至五上午繁忙時間去程,經九龍灣商貿區觀塘商貿區 $18.4
九巴 269C 天水圍市中心 觀塘碼頭 每天服務 $18.4
九巴 269D 天富 瀝源 每天服務,經元朗市 $16.4
九巴 269S 天水圍市中心 觀塘碼頭 週一至五上午繁忙時間去程,經九龍灣商貿區觀塘商貿區 $18.4
九巴 968 元朗(西) 銅鑼灣(天后) 每天服務 $23.4
九巴 968
特別班次
元朗公園 銅鑼灣(天后) 週一至六上午繁忙時間服務 $23.4
九巴 968A 元朗(西) 銅鑼灣(天后) 週一至五上午繁忙時間服務,經朗屏邨東頭工業區 $23.4
九巴 968X 元朗(西) 鰂魚涌(英皇道) 週一至五上午繁忙時間去程 $23.4
九巴 978 粉嶺(華明) 灣仔北 每天去程 $24.3
九巴 978A 粉嶺(聯和墟) 灣仔北 週一至五上午繁忙時間服務,經天平邨 $24.3
九巴 978B 粉嶺(置福圍) 灣仔北 週一至五上午繁忙時間服務 $24.3
九巴 N368 元朗(西) 中環(港澳碼頭) 每天通宵服務,經美孚站凹頭 $34.2
站位4:TA44-S-1100-0(九巴,往荃灣站/葵芳/荔景路線)
九巴 68M 元朗(西) 荃灣站 每天服務 $10.1
九巴 69M 天水圍市中心 葵芳站 每天服務 $10.1
九巴 69P 天水圍站 葵芳站 週一至六上午繁忙時間服務 $10.1
九巴 251M 上村 荃灣站 週一至五上午繁忙時間服務 $10.1
九巴 265M 天恆邨 麗瑤邨 每天服務 $10.1
九巴 269A 天秀路 葵涌(葵芳邨) 週一至六上午繁忙時間服務 $10.1
九巴 269M 天恩邨 祖堯邨 每天服務 $10.1
站位5:TA44-S-1050-0
九巴落客站
站位6:TA44-S-1000-0
九巴落客站
站位7:TA44-S-1200-2(龍運巴士)
龍運巴士 A36 元朗(朗屏站) 機場(地面運輸中心) 每天服務 $27.7
龍運巴士 A36
特別班次
元朗(朗屏站) 機場(地面運輸中心) 每天上午繁忙時間服務,經國泰城 $27.7
龍運巴士 A37 洪水橋(洪元路) 機場(地面運輸中心) 每天去程,經天水圍 $27.7
龍運巴士 A43 粉嶺(聯和墟) 機場(地面運輸中心) 每天服務 $27.7
龍運巴士 A43
特別班次
粉嶺(聯和墟) 機場(地面運輸中心) 每天上午繁忙時間服務,經國泰城 $27.7
龍運巴士 A43P 粉嶺(聯和墟) 機場(地面運輸中心) 每天去程,經落馬洲皇巴站 $27.7
龍運巴士 E34A 天水圍市中心 機場(地面運輸中心) 每天服務 $13.9
龍運巴士 E34B 元朗(媽橫路) 機場(地面運輸中心) 每天服務 $13.9
龍運巴士 E34P 天水圍市中心 東涌(逸東邨) 週一至六上午繁忙時間去程,經東涌北元朗市 $13.9
龍運巴士 E34X 天水圍市中心 東涌(逸東邨) 週一至六上午繁忙時間服務,經東涌北,不經天水圍北元朗市 $13.9
龍運巴士 NA34 天水圍市中心 港珠澳大橋香港口岸 每天清晨去程,經元朗市大欖隧道 $40.0
龍運巴士 NA43 粉嶺(聯和墟) 港珠澳大橋香港口岸 每天清晨去程,經落馬洲皇巴站 $40.0
站位8:1973A(城巴)
城巴 967 天水圍(天恩邨) 金鐘(西) 每天去程,平日早上09:00前不停此站 $22.7
城巴 969 天水圍市中心 銅鑼灣(摩頓台) 每天服務 $22.7
城巴 969A 天水圍市中心 金鐘 週一至五上午繁忙時間去程 $22.7
城巴 969P 天水圍市中心 銅鑼灣(摩頓台) 週一至六上午繁忙時間服務,經天慈邨,不經天瑞邨 $22.7
城巴 N969 天水圍市中心 銅鑼灣(摩頓台) 每天通宵服務 $34.6

北行

途經「大欖隧道轉車站」北行站的專營巴士路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式 收費
站位1:TA44-N-1250-0(九巴,經水邊圍日間路線)
九巴 68X 旺角(柏景灣) 洪水橋(洪福邨) 每天服務 $10.1
九巴 268A 觀塘碼頭 元朗(朗屏邨) 週一至五下午繁忙時間回程,經東頭工業區 $10.1
九巴 268B 紅磡(紅鸞道) 朗屏站 週一至五下午繁忙時間,週六及假日上午繁忙時間過後全日回程 $10.1
九巴 268C 觀塘碼頭 朗屏站 每天服務 $10.1
九巴 268P 觀塘碼頭 朗屏站 週一至五下午繁忙時間回程,經九龍灣商貿區觀塘商貿區 $10.1
九巴 268X 佐敦(西九龍站) 洪水橋(洪福邨) 每天服務,經元朗市大欖隧道 $10.1
九巴 269D 瀝源 天富 每天服務,經元朗市 $10.1
站位2:TA44-N-1200-0(九巴,往元朗路線)
九巴 68E 青衣站 元朗公園 每天服務 $10.1
九巴 68M 荃灣站 元朗(西) 每天服務 $10.1
九巴 268M 荃灣西站 峻巒 每天上午繁忙時間過後回程 $10.1
九巴 968 銅鑼灣(天后) 元朗(西) 每天服務 $10.1
九巴 968X 鰂魚涌(英皇道) 元朗(西) 週一至五下午繁忙時間回程
九巴 N368 中環(港澳碼頭) 元朗(西) 每天通宵服務,經美孚站凹頭 $12.6
站位3:TA44-N-1150-0(九巴,往天水圍路線)
九巴 69C 觀塘碼頭 天恩邨 週一至五下午繁忙時間回程 $10.1
九巴 69M 葵芳站 天水圍市中心 每天服務 $10.1
九巴 69X 佐敦(西九龍站) 天瑞 每天服務 $10.1
九巴 269B 紅磡(紅鸞道) 天水圍市中心 每天服務 $10.1
九巴 269C 觀塘碼頭 天水圍市中心 每天服務 $10.1
九巴 269M 祖堯邨 天恩邨 每天服務 $10.1
九巴 269P 葵涌(葵芳邨) 天恆邨 週一至五下午繁忙時間服務 $10.1
九巴 269S 觀塘碼頭 天水圍市中心 週一至五下午繁忙時間回程,經九龍灣商貿區觀塘商貿區 $10.1
九巴 N269 美孚 天慈 每天通宵服務,經元朗市凹頭 $12.6
站位4:TA44-N-1100-0(九巴,往天恆邨/北區路線)
九巴 265B 旺角(柏景灣) 天恆邨 每天服務 $10.1
九巴 265M 麗瑤邨 天恆邨 每天服務 $10.1
九巴 279X 青衣站 粉嶺(聯和墟) 每天服務 $15.0
九巴 978 灣仔北 粉嶺(華明) 每天上午繁忙時間過後回程 $15.0
站位5:TA44-N-1050-0
九巴落客站
站位6:TA44-N-1000-0
九巴落客站
站位7:TA44-N-1200-2(龍運巴士)
龍運巴士 A36 機場(地面運輸中心) 元朗(朗屏站) 每天服務 $11.0
龍運巴士 A37 機場(地面運輸中心) 洪水橋(洪元路) 每天上午繁忙時間過後回程,經天水圍
龍運巴士 A43 機場(地面運輸中心) 粉嶺(聯和墟) 每天服務 $15.0
龍運巴士 A43P 機場(地面運輸中心) 粉嶺(聯和墟) 每天上午繁忙時間過後回程,經落馬洲皇巴站
龍運巴士 E34A 機場(地面運輸中心) 天水圍市中心 每天服務 $9.1
龍運巴士 E34B 機場(地面運輸中心) 元朗(媽橫路) 每天服務
龍運巴士 E34P 東涌(逸東邨) 天水圍市中心 週一至六繁忙時間回程,經東涌北元朗市
龍運巴士 NA34 港珠澳大橋香港口岸 天水圍市中心 每天深宵回程,經元朗市大欖隧道 $12.9
龍運巴士 NA43 港珠澳大橋香港口岸 粉嶺(聯和墟) 每天深宵回程,經落馬洲皇巴站 $18.9
站位8:1972A(城巴)
城巴 967 金鐘(西) 天水圍(天恩邨) 每天上午繁忙時間過後回程 $9.3
城巴 967X 銅鑼灣(摩頓台) 天水圍(天恩邨) 週一至五下午繁忙時間回程
城巴 969 銅鑼灣(摩頓台) 天水圍市中心 每天服務 $9.3
城巴 969A 灣仔 天水圍市中心 週一至五下午繁忙時間回程
城巴 969C 鰂魚涌 天水圍(天瑞邨) 週一至五下午繁忙時間回程 $15.5

註: 在此站實施分段收費。

備註

  1. 以下路線途經大欖隧道但不停靠此站:967(早上繁忙時間)、967X(往港島方向)、969B969C(往港島方向)、969XT270
  2. 南行所有路線均不在此設分段收費(265M269AA43A43PNA43線除外)。
  3. 北行前往元朗及天水圍的路線均設有分段收費(969C除外),惟由荃灣、葵涌及美孚開出的路線不設分段收費。
  4. 先乘搭68E68M251A251B251M或在分段收費區乘搭69M69P269M再轉乘其它路線往九龍,在部分情況下,總車資會較直接乘搭第二程低,但如果先乘搭前往九龍的路線,再轉乘車資較高的路線,總車資會較直接乘搭第二程高。
  5. 除龍運巴士A線與九巴路線設有$6轉乘優惠外,E線NA線不在此站設與其他巴士公司的轉乘優惠。

大欖隧道轉車站轉乘優惠

大欖隧道巴士路線的乘客於二小時半內(城巴則為二小時)使用同一張八達通卡,可在同一方向轉乘以下路線(同一路線或用"/"劃分的組別除外),特定轉乘車站為大欖隧道轉車站(251A251B線須徒步來往八鄉路總站進行轉乘)。

大欖隧道轉車站轉乘優惠(通宵巴士路線)[11]
路線組合 主要對象 優惠轉乘車費(港元)
N269N368 天水圍→香港島 $22.0
N368N269 香港島→元朗/天水圍 免費
大欖隧道轉車站轉乘優惠(城巴過海隧道巴士路線)[5]
路線組合 主要對象 優惠轉乘車費(港元)
967969969P 天水圍北→灣仔銅鑼灣 免費
969969A969C967967X 東區/灣仔區→天水圍北 免費
969C969 東區→天水圍 免費

相關事件

  • 2010年9月8日:當晚深夜時分閃電頻發,有市民在此站發現一個環狀物體浮游在上空,懷疑是不明飛行物體,並拍攝照片及上傳至討論區,引起網民熱烈討論,後來證實只是該處的照明燈系統。有關詳情請參見香港網絡大典條目「香港網民發現疑似不明飛行物體事件」。
Tai Lam Interchange after crash-1(0108)

撞毀後的北行1號站位

Tai Lam Interchange after crash-2(0108)

貨櫃車衝落山坡的位置

  • 2018年1月3日:約晚上十一時,一輛貨櫃車拖著40呎長拖架,拖架尾部擺放有一個20呎長貨櫃(俗稱叼煙斗),準備到八鄉一個貨櫃場,當櫃車駛過大欖隧道收費廣場後,沿青朗公路元朗方向行駛時,失控撞向左邊轉車站北行最前站位,先撞毀一個站長室,再撞毀少量鐵欄,繼而衝落約4米高的山坡,撞及一輛沿八鄉路元朗方向私家車後翻側,橫亘路中,消防坍塌拯救隊到場拯救:
    • 事發時約有10名乘客在站內候車,其中一名姓王27歲女子遭貨櫃車撞落約30米下山坡,身體多處嚴重受傷,當場證實死亡,肇事貨櫃車男司機及3名男女候車乘客受傷送院治理,事後警方以涉嫌危險駕駛導致他人死亡,拘捕黎姓51歲貨車司機;[12][13][14]
    • 一部駛經車輛的行車攝錄機拍下貨櫃車衝落山坡一刻,產生大量沙塵,貨櫃車連帶山坡樹木及鐵欄等衝至八鄉路巴士總站對開,然後向左翻側;[15][16]
    • 肇事貨櫃車司機事後承認危險駕駛引致他人死亡罪,於翌年2月21日被判監兩年,停牌五年。[17]

圖集

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註釋

  1. 九巴網頁資料列出之站名為「大欖隧道」(Tai Lam Tunnel)。

相關條目

參考資料

  1. 【新界西最恐怖廁所?】大欖隧道公廁拖足廿年 居民含淚「屎」〉,《香港01》,2018年8月3日。
  2. 香港特別行政區政府,〈三號幹線(郊野公園段)月底啟用〉[新聞公報],1998年5月23日。
  3. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴大欖隧道線全面改用八達通卡轉車〉[新聞稿],2002年3月22日。
  4. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴大欖隧道八達通巴士免費轉乘優惠〉[新聞稿],2003年4月17日。
  5. 5.0 5.1 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈967, 969號線巴士轉乘計劃〉。
  6. 龍運巴士有限公司,〈龍運巴士A43P線加強服務〉[新聞稿],2016年6月15日。
  7. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈大欖隧道轉車站首設多功能客務站 九巴試驗手機版到站時間預報〉[新聞稿],2014年12月18日。
  8. 香港特別行政區政府,〈立法會十八題:大欖隧道轉車站的廁所設施事宜〉[新聞公報],2002年1月23日。
  9. 大欖轉車站加建洗手間的進展〉,元朗區議會交通及運輸委員會,2013年11月28日。
  10. 大欖隧道轉車站增九巴客務站 21線試行到站預報〉,《東方日報》,2014年12月9日。
  11. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈轉車站轉乘優惠:大欖隧道轉車站〉。
  12. 一出大欖隧道 鏟上巴士站 櫃車撞人群衝落坡1死5傷〉,《蘋果日報》,2018年1月4日。
  13. 剷大欖隧道巴士站 櫃車墮坡 候車女慘死〉,《東方日報》,2018年1月4日。
  14. 【大欖奪命車禍】27歲媽媽被撞伏屍山坡 遺歲半嬰 家屬認屍痛哭〉,《香港01》,2018年1月4日。
  15. 【大欖車禍】車Cam直擊貨櫃衝落山坡 橋底司機倒車避一劫〉,《蘋果日報》,2018年1月4日。
  16. 櫃車剷大欖巴士站墮坡1死4傷 司機危駕被捕〉,《東方日報》,2018年1月4日。
  17. 開工15小時 司機撞死年輕媽媽囚兩年〉,《蘋果日報》,2019年2月22日。

外部連結

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